CN221091095U - 一种多功能儿童自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种多功能儿童自行车，涉及儿童自行车技术领域，包括上管以及与上管一端活动连接的后三角，还包括：安装在后三角一端用于与上管一端转动调节后进行固定的坐管，所述后三角的一端设置坐垫，转动调节所述后三角后用于将坐垫的位置升高改变车架尺寸。本实用新型利用坐管、后三角、外接五通和链条传动机构等结构的配合，先将车架前后两部分分开，通过调整后叉的安装方向，达到改变车架尺寸的目的，因此可以适合更多年龄阶层的儿童；另外该设计除了改变车架尺寸，同时也能够在滑步车的基础上增加链条传动机构，完成从滑步车到自行车的转换。具备一车两用的功能，而不频繁更换自行车不仅减少家长的经济负担，还减少资源浪费。

Description

一种多功能儿童自行车

技术领域

本实用新型涉及儿童自行车技术领域，尤其是涉及一种多功能儿童自行车。

背景技术

目前由于户外运动的普及，儿童自行车非常受到小朋友和家长的欢迎。因此学习骑自行车给孩子们提供了非常有趣的运动感觉，同时也创造了更多亲子之间的交流。

现在的儿童对自行车的学习一般从滑步车开始，滑步车主要可以锻炼儿童协调性和平衡感，小朋友学会了这个对以后学习自行车就有很大帮助了。但是由于滑步车往往尺寸小，随着儿童的成长会造成闲置。进而导致儿童各年龄阶段，由于身高和体型的变化，需要多次更新车型的问题，家长需要频繁购置新的自行车，而频繁更换不仅会增加家长的经济负担。旧自行车可能被废弃或闲置，这还导致了资源的浪费。

发明内容

本实用新型的目是针对目前儿童各年龄阶段，由于身高和体型的变化，需要多次更新车型的问题，家长需要频繁购置新的自行车，而频繁更换不仅会增加家长的经济负担。旧自行车可能被废弃或闲置，这还导致了资源的浪费的问题，提出一种多功能儿童自行车。

本实用新型的技术方案：一种多功能儿童自行车，包括上管以及与上管一端活动连接的后三角，还包括：安装在后三角一端用于与上管一端转动调节后进行固定的坐管，所述后三角的一端设置坐垫，转动调节所述后三角后用于将坐垫的位置升高改变车架尺寸；

插接在后三角另一端的外接五通，所述外接五通上设置用于与后三角另一端连接的第二快拆夹，所述外接五通上设置用于将骑行者施加在脚踏板上的力量转化为驱动力的链条传动机构。

可选的，所述后三角的一端活动套接插管，所述插管的一端与坐垫固定连接，所述后三角上设置调节后用于使得坐垫的高度进行升降的第一快拆夹。

可选的，所述外接五通上开设更快插入到后三角中的限位槽，所述外接五通上设置防掉螺丝，所述外接五通上开设用于防掉螺丝插入的螺丝孔。

可选的，所述后三角的外壁固定连接后叉，所述后叉的一端固定连接后勾爪，所述后叉的内部设置用于与后勾爪进行连接的后轮。

可选的，所述上管的另一端连接前管，所述前管的顶端设置把手，所述把手上设置用于控制自行车停止或减速的刹车机构。

可选的，所述前管的底端设置前叉，所述前叉的底端设置前勾爪，所述前叉的内部设置用于与前勾爪连接后并与后轮对应的前轮。

可选的，所述插管的下表面与坐垫的顶端用于根据各年龄阶层的儿童大小进行拆卸更换的。

可选的，其中一个所述后勾爪上设置有用于支撑自行车并使其稳定停放的停车支架。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

本实用新型利用坐管、后三角、外接五通和链条传动机构等结构的配合，先将车架前后两部分分开，通过调整后叉的安装方向，达到改变车架尺寸的目的，因此可以适合更多年龄阶层的儿童；另外该设计除了改变车架尺寸，同时也能够在滑步车的基础上增加链条传动机构，完成从滑步车到自行车的转换。具备一车两用的功能，而不频繁更换自行车不仅减少家长的经济负担，还减少资源浪费。

进一步的，通过儿童自行车根据儿童在不同年龄阶段的身高和体型变化可以快速改变形态的设计，调整自行车形态适用能够确保儿童可以正确地控制自行车。适当调整座位高度可以保证儿童能够稳固地触地，增加平衡性和控制力。合适的把手高度和踏板位置也可以使儿童更容易掌握刹车和转向操作，提高安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图中：

图1给出本实用新型一种多功能儿童自行车的结构示意图；

图2为图1中调高状态的结构示意图；

图3为图1中增加链条传动机构状态的结构示意图；

图4为图为链条传动机构、外接五通和限位槽的连接结构示意图；

图5为图4中外接五通的结构示意图；

图6为图1中上管和插管的连接结构示意图。

附图标记：1、上管；2、后三角；3、坐垫；4、插管；5、后叉；6、前管；7、把手；8、刹车机构；9、前叉；10、前轮；11、后轮；12、后勾爪；13、前勾爪；14、坐管；15、第一快拆夹；16、链条传动机构；17、外接五通；18、螺丝孔；19、限位槽；20、防掉螺丝；21、第二快拆夹。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图6，本实用新型提出的一种多功能儿童自行车，包括上管1以及与上管1一端活动连接的后三角2，后三角2的一端活动套接插管4，所述插管4的下表面与坐垫3的顶端用于根据各年龄阶层的儿童大小进行拆卸更换的，插管4的一端与坐垫3固定连接，后三角2上设置调节后用于使得坐垫3的高度进行升降的第一快拆夹15，还包括：安装在后三角2一端用于与上管1一端转动调节后进行固定的坐管14，后三角2的一端设置坐垫3，转动调节后三角2后用于将坐垫3的位置升高改变车架尺寸；插接在后三角2另一端的外接五通17，自行车外接五通17一般是指一种多功能儿童自行车多功能儿童自行车安装在自行车车架上的五向分岔管，在自行车的前叉或后叉上，通过五通可以连接多个不同的附件和管路。因此，它也被称为自行车的“管道中心”。自行车外接五通17的主要作用是为骑手提供更多的附件和管路安装位置，以增强自行车的功能性和实用性。外接五通17上设置用于与后三角2另一端连接的第二快拆夹21，外接五通17上设置用于将骑行者施加在脚踏板上的力量转化为驱动力的链条传动机构16，外接五通17上开设更快插入到后三角2中的限位槽19，外接五通17上设置防掉螺丝20，外接五通17上开设用于防掉螺丝20插入的螺丝孔18，自行车防掉螺丝20作用是由于骑行过程中，自行车会受到振动和冲击，防止自行车连接处脱离开，从而影响骑行的安全性和稳定性。

其中，自行车链条传动机构16的主要组成部分有链条、齿轮和链轮和曲柄臂，链条是由一系列相互连接的链环组成的，通常由金属制成。它沿着自行车的底架上的链条传动系统进行循环运动，将骑手踩踏的能量传递给后轮；自行车上通常有多个齿轮和链轮。前齿轮组通常位于踏板附近的踏链轴上，后齿轮组位于后轮轴上。踩踏时，骑手的力量通过链条传递给前齿轮，然后通过链条传动到后齿轮，进而驱动自行车的后轮旋转；曲柄臂是连接踏链轴和踏板的组件。骑手通过踩踏踏板，使曲柄臂旋转，从而转动前齿轮。

其次，自行车快拆夹是一种多功能儿童自行车多功能儿童自行车方便用户快速安装或拆卸自行车坐垫的装置。它一般由两个部分组成，夹钳和快拆杠。夹钳部分通常安装在自行车下管上，用于固定坐垫杆。快拆杠则是一个L形的金属杆，其中一端安装在夹钳上，另一端则插在坐垫杆上。通过旋转快拆杠，可以轻松调节坐垫高度和角度，并且将坐垫拆下来方便存放。自行车快拆夹作用坐垫的主要作用是方便用户根据需要随时调整坐垫的高度和角度，以提高乘坐舒适度和骑行效率。此外，当用户需要将自行车放入车库或其他狭小空间时，也可以通过拆下坐垫使得自行车更加便携，方便存放。

如图2、图3和图6所示，后三角2的外壁固定连接后叉5，后叉5的一端固定连接后勾爪12，其中一个所述后勾爪12上设置有用于支撑自行车并使其稳定停放的停车支架，后叉5的内部设置用于与后勾爪12进行连接的后轮11。

如图1-图3所示，上管1的另一端连接前管6，前管6的顶端设置把手7，把手7上设置用于控制自行车停止或减速的刹车机构8，前管6的底端设置前叉9，前叉9的底端设置前勾爪13，前叉9的内部设置用于与前勾爪13连接后并与后轮11对应的前轮10。

工作原理，当需要使用多功能儿童自行车设计时，如图1所示，该童车原始形态为普通平衡车无传动装置，并且依靠儿童脚蹬地滑行来培养平衡感；但随着儿童身高的增长，家长需要先打开固定在后三角2一端上的坐管14，同时将后三角2整体翻转180°。如图2所示，最后再使用坐管14重新将后三角2和上管1的一端连接固定，这样会使插管4的一端带动坐垫3的位置抬升一定的高度，由此完成对图1中平衡车尺寸的调整，从而使得调整后的自行车可以适用增长身高后的儿童。

进一步的，如图3所示，儿童自行车还配备了单独的链条传动机构16，并使得平衡车升级为自行车。如图4所示，通过一个外接五通17插入后三角2的一端，再使用第二快拆夹21将外接五通17的顶端与后三角2的底端进行固定。此外通过防掉螺丝20穿外接五通17和后三角2的底端，并由于防掉螺丝20与外接五通17上的螺丝孔18是螺旋连接，因此可防止外接五通17脱离后三角2的底端从而出现意外。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种多功能儿童自行车，包括上管(1)以及与上管(1)一端活动连接的后三角(2)，其特征在于，还包括：

安装在后三角(2)一端用于与上管(1)一端转动调节后进行固定的坐管(14)，所述后三角(2)的一端设置坐垫(3)，转动调节所述后三角(2)后用于将坐垫(3)的位置升高改变车架尺寸；

插接在后三角(2)另一端的外接五通(17)，所述外接五通(17)上设置用于与后三角(2)另一端连接的第二快拆夹(21)，所述外接五通(17)上设置用于将骑行者施加在脚踏板上的力量转化为驱动力的链条传动机构(16)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能儿童自行车，其特征在于，所述后三角(2)的一端活动套接插管(4)，所述插管(4)的一端与坐垫(3)固定连接，所述后三角(2)上设置调节后用于使得坐垫(3)的高度进行升降的第一快拆夹(15)。

3.根据权利要求1所述的一种多功能儿童自行车，其特征在于，所述外接五通(17)上开设更快插入到后三角(2)中的限位槽(19)，所述外接五通(17)上设置防掉螺丝(20)，所述外接五通(17)上开设用于防掉螺丝(20)插入的螺丝孔(18)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能儿童自行车，其特征在于，所述后三角(2)的外壁固定连接后叉(5)，所述后叉(5)的一端固定连接后勾爪(12)，所述后叉(5)的内部设置用于与后勾爪(12)进行连接的后轮(11)。

5.根据权利要求1所述的一种多功能儿童自行车，其特征在于，所述上管(1)的另一端连接前管(6)，所述前管(6)的顶端设置把手(7)，所述把手(7)上设置用于控制自行车停止或减速的刹车机构(8)。

6.根据权利要求5所述的一种多功能儿童自行车，其特征在于，所述前管(6)的底端设置前叉(9)，所述前叉(9)的底端设置前勾爪(13)，所述前叉(9)的内部设置用于与前勾爪(13)连接后并与后轮(11)对应的前轮(10)。

7.根据权利要求2所述的一种多功能儿童自行车，其特征在于，所述插管(4)的下表面与坐垫(3)的顶端用于根据各年龄阶层的儿童大小进行拆卸更换的。

8.根据权利要求4所述的一种多功能儿童自行车，其特征在于，其中一个所述后勾爪(12)上设置有用于支撑自行车并使其稳定停放的停车支架。