CN221088965U - 一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及发动机技术领域,具体为一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具,包括平台,所述平台的顶部固定连接有U形板,所述平台的顶部设置有调节机构,所述调节机构包括转杆、双向螺纹杆和螺纹套,所述转杆活动连接于平台顶部的中端。该柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具通过步进电机的输出端带动主动齿轮转动,通过主动齿轮和从动齿轮的啮合连接,实现带动放置板进行转动,伺服电机带动夹块向内侧移动,薄型气缸向下延伸带动夹具本体对油泵拉杆进行固定,从而实现对油泵拉杆进行多角度调节的问题,便于油泵拉杆多角度加工,提高油泵拉杆的加工进度,解决了夹持位置比较固定,无法对油泵拉杆进行多角度的调节的问题。

Description

一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,具体是一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。
发动机油泵拉杆是发动机保证发动机正常工作的重要组成部件,在油泵拉杆的加工过程中,需要保持油泵拉杆的稳定,因此需要用到工装夹具,虽然现有的工装夹具可以对油泵拉杆进行夹持,但现有的工装夹具在夹持的过程中,夹持位置通常比较固定,可能无法对其进行多角度的调节,这使得不便于对油泵拉杆多角度加工,当操作人员进行手动调节时,需要消耗更多的时间,从而增加时间成本以及劳动强度,继而影响油泵拉杆的加工进度。
因此,本领域技术人员提供了一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:现有技术中存在夹持位置比较固定,无法对油泵拉杆进行多角度的调节的缺点,为此我们提出一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具,包括平台,所述平台的顶部固定连接有U形板,所述平台的顶部设置有调节机构,所述调节机构包括转杆、双向螺纹杆和螺纹套;
所述转杆活动连接于平台顶部的中端,所述转杆的顶部固定连接有转盘,所述转盘的顶部连接有连接杆,所述连接杆的顶部固定连接有放置板,所述平台的顶部且位于转杆的左侧固定连接有步进电机,所述步进电机的输出端固定连接有转轴,所述转轴的外表面固定连接有主动齿轮,所述转盘的外表面固定连接有从动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接。
作为本实用新型再进一步地方案:所述平台的右侧固定连接有伺服电机,所述伺服电机的输出端固定连接有双向螺纹杆。
作为本实用新型再进一步地方案:所述双向螺纹杆表面的左右两侧均螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的外侧的底部固定连接有电动升缩杆,所述电动升缩杆的底部固定连接有夹块。
作为本实用新型再进一步地方案:所述夹块的顶部固定连接有薄型气缸,所述薄型气缸的底部固定连接有夹具本体。
作为本实用新型再进一步地方案:所述螺纹套的顶部固定连接有滑杆,所述U形板内腔的顶部开设有滑槽,所述滑杆的顶部滑动连接于滑槽的内腔中。
作为本实用新型再进一步地方案:所述转杆表面的中端固定连接有限位块,且限位块的直径大于螺纹套的直径。
作为本实用新型再进一步地方案:所述平台底部的四周均固定连接有支撑腿,所述支撑腿的底部固定连接有防滑垫。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过步进电机的输出端带动主动齿轮转动,通过主动齿轮和从动齿轮的啮合连接,实现带动放置板进行转动,伺服电机带动夹块向内侧移动,薄型气缸向下延伸带动夹具本体对油泵拉杆进行固定,从而实现对油泵拉杆进行多角度调节的问题,便于油泵拉杆多角度加工,提高油泵拉杆的加工进度。
2、本实用新型通过设置伺服电机,可以通过伺服电机的输出端带动双向螺纹杆进行转动,伺服电机带动夹块进行左右调节,通过设置夹块,可以对油泵拉杆的两侧进行夹持,通过设置薄型气缸和夹具本体,可以在薄型气缸向下延伸时使夹具本体对油泵拉杆进行固定,通过设置滑杆和滑槽,可以提高螺纹套移动过程中的稳定性。
附图说明
图1为一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具的结构示意图;
图2为一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具中底部结构示意图;
图3为一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具中调节机构结构示意图;
图4为一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具中双向螺纹杆正视结构示意图;
图5为一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具图四中A处放大结构示意图。
图中:1、平台;2、调节机构;201、转杆;202、转盘;203、连接杆;204、放置板;205、步进电机;206、转轴;207、主动齿轮;208、从动齿轮;209、伺服电机;210、双向螺纹杆;211、螺纹套;3、U形板;4、电动升缩杆;5、夹块;6、薄型气缸;7、夹具本体;8、滑杆;9、滑槽;10、限位块;11、支撑腿;12、防滑垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具,包括平台1,平台1的顶部固定连接有U形板3,平台1的顶部设置有调节机构2,调节机构2包括转杆201、双向螺纹杆210和螺纹套211;
转杆201活动连接于平台1顶部的中端,转杆201的顶部固定连接有转盘202,转盘202的顶部连接有连接杆203,连接杆203的顶部固定连接有放置板204,平台1的顶部且位于转杆201的左侧固定连接有步进电机205,步进电机205的输出端固定连接有转轴206,转轴206的外表面固定连接有主动齿轮207,转盘202的外表面固定连接有从动齿轮208,主动齿轮207与从动齿轮208啮合连接。
通过上述技术方案,通过步进电机205的输出端带动主动齿轮207转动,通过主动齿轮207和从动齿轮208的啮合连接,实现带动放置板204进行转动,伺服电机209带动夹块5向内侧移动,薄型气缸6向下延伸带动夹具本体7对油泵拉杆进行固定,从而实现对油泵拉杆进行多角度调节的问题,便于油泵拉杆多角度加工,提高油泵拉杆的加工进度。
具体地,平台1的右侧固定连接有伺服电机209,伺服电机209的输出端固定连接有双向螺纹杆210。
通过上述技术方案,通过设置伺服电机209,可以通过伺服电机209的输出端带动双向螺纹杆210进行转动,伺服电机209带动夹块5进行左右调节。
具体地,双向螺纹杆210表面的左右两侧均螺纹连接有螺纹套211,螺纹套211的外侧的底部固定连接有电动升缩杆4,电动升缩杆4的底部固定连接有夹块5。
通过上述技术方案,通过设置夹块5,可以对油泵拉杆的两侧进行夹持。
具体地,夹块5的顶部固定连接有薄型气缸6,薄型气缸6的底部固定连接有夹具本体7。
通过上述技术方案,通过设置薄型气缸6和夹具本体7,可以在薄型气缸6向下延伸时使夹具本体7对油泵拉杆进行固定。
具体地,螺纹套211的顶部固定连接有滑杆8,U形板3内腔的顶部开设有滑槽9,滑杆8的顶部滑动连接于滑槽9的内腔中。
通过上述技术方案,通过设置滑杆8和滑槽9,可以提高螺纹套211移动过程中的稳定性。
具体地,转杆201表面的中端固定连接有限位块10,且限位块10的直径大于螺纹套211的直径。
通过上述技术方案,通过设置限位块10可以对螺纹套211进行限位,避免螺纹套211在移动过程中发生碰撞。
具体地,平台1底部的四周均固定连接有支撑腿11,支撑腿11的底部固定连接有防滑垫12。
通过上述技术方案,通过设置支撑腿11和防滑垫12,可以起到防滑的作用,提高整体的稳定性。
本实用新型的工作原理是:一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具,首先将油泵拉杆放置于放置板204的顶部,当需要对油泵拉杆的角度进行调节时,启动步进电机205,通过步进电机205的输出端带动转轴206进行转动,转轴206转动的同时配合主动齿轮207同步转动,通过主动齿轮207和从动齿轮208的啮合连接,带动转盘202进行转动,转盘202在转动的过程中带动放置板204同时转动,使放置板204顶部放置的油泵拉杆调整到合适的加工角度,从而实现对油泵拉杆进行多角度调节的问题;
当把油泵拉杆的加工角度调整到合适的位置后,接着启动伺服电机209,通过伺服电机209的输出端带动双向螺纹杆210进行转动,双向螺纹杆210在转动的同时通过螺纹的作用带动螺纹套211进行移动,螺纹套211移动的同时带动电动升缩杆4和夹块5进行移动至油泵拉杆的两侧,此时电动升缩杆4带动夹块5对夹持的位置进行调整,接着通过薄型气缸6向下进行延伸,薄型气缸6向下延伸的过程中配合夹具本体7完成对油泵拉杆的固定工作,便于油泵拉杆多角度加工,提高油泵拉杆的加工进度。
以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具,包括平台(1),其特征在于:所述平台(1)的顶部固定连接有U形板(3),所述平台(1)的顶部设置有调节机构(2),所述调节机构(2)包括转杆(201)、双向螺纹杆(210)和螺纹套(211);
所述转杆(201)活动连接于平台(1)顶部的中端,所述转杆(201)的顶部固定连接有转盘(202),所述转盘(202)的顶部连接有连接杆(203),所述连接杆(203)的顶部固定连接有放置板(204),所述平台(1)的顶部且位于转杆(201)的左侧固定连接有步进电机(205),所述步进电机(205)的输出端固定连接有转轴(206),所述转轴(206)的外表面固定连接有主动齿轮(207),所述转盘(202)的外表面固定连接有从动齿轮(208),所述主动齿轮(207)与从动齿轮(208)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具,其特征在于:所述平台(1)的右侧固定连接有伺服电机(209),所述伺服电机(209)的输出端固定连接有双向螺纹杆(210)。
3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具,其特征在于:所述双向螺纹杆(210)表面的左右两侧均螺纹连接有螺纹套(211),所述螺纹套(211)的外侧的底部固定连接有电动升缩杆(4),所述电动升缩杆(4)的底部固定连接有夹块(5)。
4.根据权利要求3所述的一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具,其特征在于:所述夹块(5)的顶部固定连接有薄型气缸(6),所述薄型气缸(6)的底部固定连接有夹具本体(7)。
5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具,其特征在于:所述螺纹套(211)的顶部固定连接有滑杆(8),所述U形板(3)内腔的顶部开设有滑槽(9),所述滑杆(8)的顶部滑动连接于滑槽(9)的内腔中。
6.根据权利要求1所述的一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具,其特征在于:所述转杆(201)表面的中端固定连接有限位块(10),且限位块(10)的直径大于螺纹套(211)的直径。
7.根据权利要求1所述的一种柴油发动机油泵拉杆加工工装夹具,其特征在于:所述平台(1)底部的四周均固定连接有支撑腿(11),所述支撑腿(11)的底部固定连接有防滑垫(12)。
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Denomination of utility model: A fixture for machining the oil pump rod of a diesel engine

Granted publication date: 20240607

Pledgee: China Postal Savings Bank Co.,Ltd. Zhangjiagang City Branch

Pledgor: Jiangsu Yiwenjie Fuel Injection Technology Co.,Ltd.

Registration number: Y2024980034277

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