CN221088145U - 一种汽车零部件内孔制造用多工位夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车零部件内孔制造用多工位夹具，包括操作台和固定柱，所述固定柱固定安装于操作台上表面，所述操作台上表面设置有调节机构，所述调节机构包括移动单元和承托单元，所述移动单元包括螺纹柱安装槽、螺纹柱、驱动电机、移动块、圆孔和固定块，所述螺纹柱安装槽开设于固定柱上表面，所述螺纹柱安装于螺纹柱安装槽内壁，所述驱动电机固定安装于固定柱侧面。该汽车零部件内孔制造用多工位夹具，通过设置调节机构，在将多工位夹持座安装在固定架内壁之后能够通过螺纹柱的转动使得移动块带动固定架在螺纹柱外表面移动调节操作位置提高汽车零部件的加工效率。

Description

一种汽车零部件内孔制造用多工位夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工设备技术领域，具体为一种汽车零部件内孔制造用多工位夹具。

背景技术

汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。在汽车零件进行加工时需要用到相应的夹具。

目前在对圆柱形工件进行加工时，往往采用车床进行加工，而车床只能够对一个工件进行夹持，使得加工效率降低。

如中国专利CN218397070U所公开的一种多工位夹具，该多工位夹具，包括夹具主体，所述夹具主体的顶部安装有若干组支撑板，所述夹具主体的顶部通过中间连接装置对称安装有若干组夹板，所述夹具主体的底部连接有转盘，所述转盘的底部通过轴承连接有底板，且底板的截面与夹具主体的底部截面大小一致。本实用新型通过安装有转盘、底板和无螺纹限位钉，从而便于对夹持工件的方向进行调整，转盘为夹具主体再底板上方转动调节工件方向提供条件，固定板A和固定板B分别位于夹具主体和底板的中部位置，使得固定板A转动180度后，固定板A上的限位块和固定板B的固定槽体能够再次进行对齐，一同与无螺纹限位钉连接，对夹具主体和底板的相对角度加以固定。

但是该多工位夹具在使用时其位置是固定的不便于根据实际的使用加工需求进行调节，影响加工效率且对夹持的物体不便于将其顶出进行拿取。

为此，我们提出了一种汽车零部件内孔制造用多工位夹具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件内孔制造用多工位夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件内孔制造用多工位夹具，包括操作台和固定柱，所述固定柱固定安装于操作台上表面，所述操作台上表面设置有调节机构；

所述调节机构包括移动单元和承托单元，所述移动单元包括螺纹柱安装槽、螺纹柱、驱动电机、移动块、圆孔和固定块，所述螺纹柱安装槽开设于固定柱上表面，所述螺纹柱安装于螺纹柱安装槽内壁，所述驱动电机固定安装于固定柱侧面，所述移动块固定安装于螺纹柱外表面，所述圆孔贯穿于移动块侧面，所述固定块固定安装于移动块上表面。

优选的，所述承托单元包括固定架和承载底板，所述固定架固定安装于固定块侧面，所述承载底板固定安装于固定架底面。

优选的，所述固定架内壁设置有夹持机构，所述夹持机构包括升降单元和夹持单元，所述升降单元包括多工位夹持座、夹具槽、气缸和升降柱，所述多工位夹持座固定安装于固定架内壁，所述夹具槽开设于多工位夹持座上表面，所述气缸固定安装于多工位夹持座底面，所述升降柱安装于气缸的输出端。

优选的，所述夹持单元包括固定圆板、连接块、电动转杆和连接夹臂，所述固定圆板固定安装于升降柱上表面，所述连接块固定安装于固定圆板上表面，所述电动转杆固定安装于连接块上表面，所述连接夹臂固定安装于电动转杆外表面。

优选的，所述操作台底面固定安装有四根支撑柱，四根所述支撑柱底面固定安装有支撑底座，四根所述支撑柱对称分布于操作台底面四角位置。

优选的，所述多工位夹持座底面与承载底板上表面固定连接，所述夹具槽等间距顺序开设于多工位夹持座上表面，所述夹具槽内底面中间位置贯穿有孔洞，所述升降柱穿过该孔洞与气缸的输出端固定连接。

优选的，所述螺纹柱安装槽内壁一侧贯穿有孔洞，所述螺纹柱一端穿过该孔洞与驱动电机的输出端固定连接，所述圆孔内壁开设有螺纹，所述螺纹柱外表面与圆孔内壁开设的螺纹啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该汽车零部件内孔制造用多工位夹具，通过设置调节机构，在将多工位夹持座安装在固定架内壁之后能够通过螺纹柱的转动使得移动块带动固定架在螺纹柱外表面移动调节操作位置提高工作效率。

2.该汽车零部件内孔制造用多工位夹具，通过设置升降单元，通过气缸驱使升降柱进行上下运动将固定圆板顶出夹具槽便于进行装取汽车零部件，使得加工操作更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的调节机构结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型的夹持机构结构示意图。

图中：1、操作台；2、支撑柱；201、支撑底座；3、固定柱；301、螺纹柱安装槽；302、螺纹柱；303、驱动电机；304、移动块；305、圆孔；306、固定块；307、固定架；308、承载底板；309、多工位夹持座；310、夹具槽；311、气缸；312、升降柱；313、固定圆板；314、连接块；315、电动转杆；316、连接夹臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

实施例一：一种汽车零部件内孔制造用多工位夹具，包括操作台1和固定柱3，固定柱3固定安装于操作台1上表面，操作台1底面固定安装有四根支撑柱2，四根支撑柱2底面固定安装有支撑底座201，四根支撑柱2对称分布于操作台1底面四角位置，操作台1上表面设置有调节机构；

调节机构包括移动单元和承托单元，移动单元包括螺纹柱安装槽301、螺纹柱302、驱动电机303、移动块304、圆孔305和固定块306，螺纹柱安装槽301开设于固定柱3上表面，螺纹柱302安装于螺纹柱安装槽301内壁，驱动电机303固定安装于固定柱3侧面，移动块304固定安装于螺纹柱302外表面，圆孔305贯穿于移动块304侧面，固定块306固定安装于移动块304上表面，螺纹柱安装槽301内壁一侧贯穿有孔洞，螺纹柱302一端穿过该孔洞与驱动电机303的输出端固定连接，圆孔305内壁开设有螺纹，螺纹柱302外表面与圆孔305内壁开设的螺纹啮合。

承托单元包括固定架307和承载底板308，固定架307固定安装于固定块306侧面，承载底板308固定安装于固定架307底面，通过设置调节机构，在将多工位夹持座309安装在固定架307内壁之后能够通过螺纹柱302的转动使得移动块304带动固定架307在螺纹柱302外表面移动调节操作位置提高工作效率。

驱动电机303工作带动螺纹柱302转动，通过螺纹柱302外表面与圆孔305内壁开设的螺纹啮合使得移动块304带动固定块306在螺纹柱302外表面移动带动固定架307和承载底板308进行移动调节多工位夹持座309所在的位置便于对汽车零部件进行加工。

实施例二：基于实施例一，固定架307内壁设置有夹持机构，夹持机构包括升降单元和夹持单元，升降单元包括多工位夹持座309、夹具槽310、气缸311和升降柱312，多工位夹持座309固定安装于固定架307内壁，夹具槽310开设于多工位夹持座309上表面，气缸311固定安装于多工位夹持座309底面，升降柱312安装于气缸311的输出端，多工位夹持座309底面与承载底板308上表面固定连接，夹具槽310等间距顺序开设于多工位夹持座309上表面，夹具槽310内底面中间位置贯穿有孔洞，升降柱312穿过该孔洞与气缸311的输出端固定连接，通过设置升降单元，通过气缸311驱使升降柱312进行上下运动将固定圆板313顶出夹具槽310便于进行装取汽车零部件，使得加工操作更加便捷。

夹持单元包括固定圆板313、连接块314、电动转杆315和连接夹臂316，固定圆板313固定安装于升降柱312上表面，连接块314固定安装于固定圆板313上表面，电动转杆315固定安装于连接块314上表面，连接夹臂316固定安装于电动转杆315外表面。

将汽车零部件放置在固定圆板313上表面，电动转杆315带动连接夹臂316转动对汽车零部件进行固定夹持之后进行加工，加工时根据需要的操作高度通过气缸311驱使升降柱312带动固定圆板313上升使得汽车零部件升高进行加工操作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种汽车零部件内孔制造用多工位夹具，包括操作台(1)和固定柱(3)，所述固定柱(3)固定安装于操作台(1)上表面，其特征在于：所述操作台(1)上表面设置有调节机构；

所述调节机构包括移动单元和承托单元，所述移动单元包括螺纹柱安装槽(301)、螺纹柱(302)、驱动电机(303)、移动块(304)、圆孔(305)和固定块(306)，所述螺纹柱安装槽(301)开设于固定柱(3)上表面，所述螺纹柱(302)安装于螺纹柱安装槽(301)内壁，所述驱动电机(303)固定安装于固定柱(3)侧面，所述移动块(304)固定安装于螺纹柱(302)外表面，所述圆孔(305)贯穿于移动块(304)侧面，所述固定块(306)固定安装于移动块(304)上表面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件内孔制造用多工位夹具，其特征在于：所述承托单元包括固定架(307)和承载底板(308)，所述固定架(307)固定安装于固定块(306)侧面，所述承载底板(308)固定安装于固定架(307)底面。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件内孔制造用多工位夹具，其特征在于：所述固定架(307)内壁设置有夹持机构，所述夹持机构包括升降单元和夹持单元，所述升降单元包括多工位夹持座(309)、夹具槽(310)、气缸(311)和升降柱(312)，所述多工位夹持座(309)固定安装于固定架(307)内壁，所述夹具槽(310)开设于多工位夹持座(309)上表面，所述气缸(311)固定安装于多工位夹持座(309)底面，所述升降柱(312)安装于气缸(311)的输出端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件内孔制造用多工位夹具，其特征在于：所述夹持单元包括固定圆板(313)、连接块(314)、电动转杆(315)和连接夹臂(316)，所述固定圆板(313)固定安装于升降柱(312)上表面，所述连接块(314)固定安装于固定圆板(313)上表面，所述电动转杆(315)固定安装于连接块(314)上表面，所述连接夹臂(316)固定安装于电动转杆(315)外表面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件内孔制造用多工位夹具，其特征在于：所述操作台(1)底面固定安装有四根支撑柱(2)，四根所述支撑柱(2)底面固定安装有支撑底座(201)，四根所述支撑柱(2)对称分布于操作台(1)底面四角位置。

6.根据权利要求3所述的一种汽车零部件内孔制造用多工位夹具，其特征在于：所述多工位夹持座(309)底面与承载底板(308)上表面固定连接，所述夹具槽(310)等间距顺序开设于多工位夹持座(309)上表面，所述夹具槽(310)内底面中间位置贯穿有孔洞，所述升降柱(312)穿过该孔洞与气缸(311)的输出端固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件内孔制造用多工位夹具，其特征在于：所述螺纹柱安装槽(301)内壁一侧贯穿有孔洞，所述螺纹柱(302)一端穿过该孔洞与驱动电机(303)的输出端固定连接，所述圆孔(305)内壁开设有螺纹，所述螺纹柱(302)外表面与圆孔(305)内壁开设的螺纹啮合。