CN221087993U - 一种钩尾框尾销孔自动分中加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钩尾框尾销孔自动分中加工工装，涉及钩尾框加工领域，其包括底板上设置有左支撑块和右支撑块，左支撑块的右侧设置第一分中夹紧装置，右支撑块上方设置定位装置，右支撑块右侧设置有第二分中夹紧装置；左支撑块、右支撑块、第一分中夹紧装置、定位装置和第二分中夹紧装置的长度中线与底板的宽度中线在同一竖直平面；定位装置包括设置于右支撑块上方的定位挡条，定位挡条的前后两端下方分别设置前定位支柱、后定位支柱，前定位支柱和后定位支柱的底部与底板固定连接。本实用新型钩尾框尾销孔自动分中加工工装，结构简单，装夹快捷，保证了尾销孔同轴度，定位准确，降低了工人劳动强度，节约了生产成本。

Description

一种钩尾框尾销孔自动分中加工工装

技术领域

本实用新型涉及钩尾框加工领域，尤其涉及一种钩尾框尾销孔自动分中加工工装。

背景技术

铁路货车锻造钩尾框是车钩缓冲装置的重要组成部分，铁道车辆通过车钩连接起来，车钩通过钩尾销与钩尾框连接，从而保证列车车辆之间连接，组成列车运输并传递牵引力，对于铁路车辆的正常运作起着关键性的作用，在铁路货车运行过程中起着重要的连接及缓冲作用。随着铁路建设的蓬勃发展，列车产出量越来越多，投入运转的列车量也越来越多，相应地，钩尾框的需求量也越来越大。其产品质量直接关系着铁路货运过程的安全性及可靠性。当前锻造钩尾框尾销孔加工采用方式的是测量两侧S面宽度，计算尾销孔中心，调整机床坐标后先加工一侧的尾销孔，再翻转钩尾框，以同样的方式去加工另一侧。这样的方式，生产效率低，且孔中心靠工人测量分配不均，影响两个尾销孔的同轴度。为了提高钩尾框的中分精度及生产效率，急需一种钩尾框尾销孔自动分中的加工工装。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型的目的是提供一种钩尾框尾销孔自动分中加工工装，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种钩尾框尾销孔自动分中加工工装，包括底板，所述底板上设置有左支撑块和右支撑块，所述左支撑块的右侧设置有用于对工件进行对中夹持的第一分中夹紧装置，所述右支撑块的上方设置有定位装置，所述右支撑块的右侧设置有用于对工件进行对中夹紧的第二分中夹紧装置；所述左支撑块、所述右支撑块、所述第一分中夹紧装置、所述定位装置和所述第二分中夹紧装置的长度中线与所述底板的宽度中线在同一竖直平面；所述定位装置包括设置于所述右支撑块上方的定位挡条，所述定位挡条的前后两端下方分别设置有前定位支柱、后定位支柱，所述前定位支柱和所述后定位支柱的底部与所述底板固定连接。

优选地，所述第一分中夹紧装置包括两个前后对称布置的夹钳，两个所述夹钳滑动卡接在座体上，所述座体固定连接在所述底板上，所述座体上设置有可转动的螺杆，所述螺杆上设置有两段旋向相反的螺纹段，两段所述螺纹段对称设置，两个所述夹钳分别与相对应的所述螺纹段螺纹连接。

优选地，所述螺杆的外露端设置有旋转手柄；所述螺杆的外露端连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母抵在所述座体的前壁上。

优选地，两个所述夹钳的相对侧均设置有垫块。

优选地，所述第二分中夹紧装置的结构与所述第一分中夹紧装置的结构相同；所述第二分中夹紧装置的右下方设置有支架筋板，下方设置有支架立板。

优选地，所述后定位支柱和所述前定位支柱的上端在靠近所述第二分中夹紧装置的一侧均设置有L型台阶，所述定位挡条的两端搭接在两个所述台阶的凹陷面。

优选地，所述左支撑块和所述右支撑块的高度相同，且高于所述座体的顶面。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型钩尾框尾销孔自动分中加工工装，结构简单，装夹快捷，保证了尾销孔同轴度，定位准确，降低了工人劳动强度，节约了生产成本。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型实施例中钩尾框尾销孔自动分中加工工装的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中自动分中加工工装的使用示意图。

附图标记说明：1、底板；2、台阶；2-1、左支撑块；2-2、右支撑块；3、第一分中夹紧装置；3-1、夹钳；3-2、垫块；3-3、螺杆；3-4、座体；3-5、旋转手柄；3-6、锁紧螺母；3-7、螺纹段；4、定位装置；4-1、后定位支柱；4-2、定位挡条；4-3、前定位支柱；5、第二分中夹紧装置；5-1、支架筋板；5-2、支架立板；6、钩尾框。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实施例中公开了一种钩尾框尾销孔自动分中加工工装，其包括底板1，底板1上设置有左支撑块2-1和右支撑块2-2，左支撑块2-1的右侧设置有用于对工件进行对中夹持的第一分中夹紧装置3，右支撑块2-2的上方设置有定位装置4，右支撑块2-2的右侧设置有用于对工件进行对中夹紧的第二分中夹紧装置5。

左支撑块2-1、右支撑块2-2、第一分中夹紧装置3、定位装置4和第二分中夹紧装置5的长度中线与底板1的宽度中线在同一竖直平面。本实施例中，左支撑块2-1和右支撑块2-2的高度相同，且高于座体3-4的顶面。

其中，定位装置4包括设置于右支撑块2-2上方的定位挡条4-2，定位挡条4-2的前后两端下方分别设置有前定位支柱4-3、后定位支柱4-1，前定位支柱4-3和后定位支柱4-1的底部与底板1固定连接。本实施例中，后定位支柱4-1和前定位支柱4-3的上端在靠近第二分中夹紧装置5的一侧均设置有L型台阶2，定位挡条4-2的两端搭接在两个台阶2的凹陷面，防止钩尾框产生水平方向位移。

第一分中夹紧装置3包括两个前后对称布置的夹钳3-1，两个夹钳3-1滑动卡接在座体3-4上，座体3-4固定连接在底板1上，座体3-4上设置有可转动的螺杆3-3，螺杆3-3上设置有两段旋向相反的螺纹段3-7，且对称设置，两个夹钳3-1分别与相对应的螺纹段3-7螺纹连接。螺杆3-3的外露端设置有旋转手柄3-5；螺杆3-3的外露端连接有锁紧螺母3-6，锁紧螺母3-6抵在座体3-4的前壁上，通过转动旋转手柄3-5驱动螺杆3-3转动实现两个夹钳3-1对钩尾框头部的同时夹紧和松开。

两个夹钳3-1的相对侧均设置有垫块3-2，在夹钳与工件之间提供支撑和缓冲，以确保夹钳能够正确、稳定地夹持工件，且有效防止工装磨损，从而有效地完成加工任务。

第二分中夹紧装置5的结构与第一分中夹紧装置3的结构相同，区别点在于，第二分中夹紧装置5的夹持口朝向左侧。通过其螺杆和转动其旋转手柄实现钩尾框尾部的同时夹紧和松开；第二分中夹紧装置5的右下方设置有支架筋板5-1，下方设置有支架立板5-2，来保证钩尾框尾部高度，使其在工装上为水平状态。

以上的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种钩尾框尾销孔自动分中加工工装，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上设置有左支撑块(2-1)和右支撑块(2-2)，所述左支撑块(2-1)的右侧设置有用于对工件进行对中夹持的第一分中夹紧装置(3)，所述右支撑块(2-2)的上方设置有定位装置(4)，所述右支撑块(2-2)的右侧设置有用于对工件进行对中夹紧的第二分中夹紧装置(5)；

所述左支撑块(2-1)、所述右支撑块(2-2)、所述第一分中夹紧装置(3)、所述定位装置(4)和所述第二分中夹紧装置(5)的长度中线与所述底板(1)的宽度中线在同一竖直平面；

所述定位装置(4)包括设置于所述右支撑块(2-2)上方的定位挡条(4-2)，所述定位挡条(4-2)的前后两端下方分别设置有前定位支柱(4-3)、后定位支柱(4-1)，所述前定位支柱(4-3)和所述后定位支柱(4-1)的底部与所述底板(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的钩尾框尾销孔自动分中加工工装，其特征在于：所述第一分中夹紧装置(3)包括两个前后对称布置的夹钳(3-1)，两个所述夹钳(3-1)滑动卡接在座体(3-4)上，所述座体(3-4)固定连接在所述底板(1)上，所述座体(3-4)上设置有可转动的螺杆(3-3)，所述螺杆(3-3)上设置有两段旋向相反的螺纹段(3-7)，两段所述螺纹段(3-7)对称设置，两个所述夹钳(3-1)分别与相对应的所述螺纹段(3-7)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的钩尾框尾销孔自动分中加工工装，其特征在于：所述螺杆(3-3)的外露端设置有旋转手柄(3-5)；所述螺杆(3-3)的外露端连接有锁紧螺母(3-6)，所述锁紧螺母(3-6)抵在所述座体(3-4)的前壁上。

4.根据权利要求3所述的钩尾框尾销孔自动分中加工工装，其特征在于：两个所述夹钳(3-1)的相对侧均设置有垫块(3-2)。

5.根据权利要求4所述的钩尾框尾销孔自动分中加工工装，其特征在于：所述第二分中夹紧装置(5)的结构与所述第一分中夹紧装置(3)的结构相同；

所述第二分中夹紧装置(5)的右下方设置有支架筋板(5-1)，下方设置有支架立板(5-2)。

6.根据权利要求1所述的钩尾框尾销孔自动分中加工工装，其特征在于：所述后定位支柱(4-1)和所述前定位支柱(4-3)的上端在靠近所述第二分中夹紧装置(5)的一侧均设置有L型台阶(2)，所述定位挡条(4-2)的两端搭接在两个所述台阶(2)的凹陷面。

7.根据权利要求1所述的钩尾框尾销孔自动分中加工工装，其特征在于：所述左支撑块(2-1)和所述右支撑块(2-2)的高度相同，且高于所述座体(3-4)的顶面。