CN205520550U - 钩尾框尾部内侧面加工专用工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钩尾框尾部内侧面加工专用工装，涉及铁路货车钩尾框加工技术领域。本实用新型底板的两端分别设有用于压紧钩尾框两端的压紧装置、定位装置，压紧装置包括支撑螺杆、立柱和压板，支撑螺杆和立柱的下端与底板可拆卸式连接，支撑螺杆和立柱的上端穿过压板上的长条孔，压板的一端依靠支撑台肩支撑并通过与支撑螺杆配合的螺母紧固，压板的另一端压在钩尾框的端部；定位装置包括一个与钩尾框侧框上的定位孔相配合的定位销和两个定位柱，定位销和定位柱的下端均与底板可拆卸式连接。本实用新型操作简便、装夹牢固、定位准确，能够在普通铣床上完成尾部内侧面的加工，大大提高了加工质量和生产效率，同时降低企业的生产成本。

Description

钩尾框尾部内侧面加工专用工装

技术领域

本实用新型涉及铁路货车钩尾框加工技术领域，具体是一种钩尾框尾部内侧面加工专用工装。

背景技术

钩尾框是铁路货车车钩缓冲装置的重要组成部分，在车辆牵引、连挂和发生缓冲作用时，钩尾框将直接完成车辆间纵向力的传递工作，钩尾框性能的好坏直接影响铁路货车运行的安全性。由于钩尾框内档距公差及平行度要求较高，对于主要产品是13B型和17型的锻造钩尾框，其尾部内侧面、尾部内弯角R13及框板内侧面加工遗留部分，目前是在数控铣床上加工，存在以下问题：

一、加工尾部内弯角R13时,钩尾框框板与机床工作台垂直放置，为保证内弯角R13尺寸，必须选用刀具直径小于26mm的可转位螺旋立铣刀，且通常选用立铣刀时，刀长一般为直径的2-3倍，即立铣刀最长理论值约75mm；实际上，钩尾框尾部宽度160mm，这样必须分2次加工，且刀具有效切削长度还必须大于85mm。这就会带来两个方面的问题，一是因内弯角分2次加工，会出现接头部位加工不到位的质量问题；二是刀具有效切削长度已超过直径的3倍，在加工过程中无法避免震刀，导致刀片磨损快、增加了生产成本。

二、数控机床加工过程编程主要采用等高、层降的刀路加工，加工时间长、效率低。一个钩尾框在数控机床上的加工工序共用时160分钟，其中尾部内侧面、尾部内弯角R13及框板内侧面加工遗留部分共用一个数控铣床，用时约80分钟，占到了全部数控工序时间的一半，该工序总的生产能力仅为其它工序能力的1/3左右，成为制约该产品生产能力的瓶颈因素。要将该工序的生产能力提高到其他工序的能力水平，保持现有机加工艺不变，购置数控铣床的投入资金400余万元。

三、长期利用上述方式进行钩尾框的加工，在加工过程中无法避免的震刀现象会造成对数控机床的损坏，故障频发，增加维修费用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钩尾框尾部内侧面加工专用工装，操作简便、装夹牢固、定位准确，能够在普通铣床上完成尾部内侧面的加工，大大提高了加工质量和生产效率，同时降低企业的生产成本。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种钩尾框尾部内侧面加工专用工装，包括底板，所述底板的两端分别设有用于压紧钩尾框两端的压紧装置、定位装置，所述压紧装置包括支撑螺杆、立柱和压板，支撑螺杆和立柱的下端与底板可拆卸式连接，支撑螺杆和立柱的上端穿过压板上的长条孔，支撑螺杆的上端设有下限位台肩，在下限位台肩上面的部分设有螺纹，在立柱的上端设有支撑台肩，压板的一端依靠支撑台肩支撑并通过与支撑螺杆配合的螺母紧固，压板的另一端压在钩尾框的端部；定位装置包括一个与钩尾框侧框上的定位孔相配合的定位销和两个能够对处于加工位置的钩尾框的一侧边限位的定位柱，所述的定位销和定位柱的下端均与底板可拆卸式连接。

进一步的技术方案，还包括3个用于支撑钩尾框的支撑块，与处于加工位置的钩尾框的宽度方向一致，且平行放置于底板的上面，3个支撑块的上表面处于同一水平面上。

进一步的技术方案，支撑螺杆和立柱的中心连线与处于加工位置的钩尾框的长度方向重合。

进一步的技术方案，下限位台肩与底板上表面之间的距离小于处于加工位置的钩尾框的上顶面与底板上表面之间的距离，支撑台肩与底板上表面之间的距离高于处于加工位置的钩尾框的上顶面与底板上表面之间的距离。

进一步的技术方案，两定位柱位于处于加工位置的钩尾框的同一侧。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型定位装置是由与钩尾框侧框本身的定位孔相配合的定位销和能够对钩尾框一侧边进行限位的定位柱组成，定位销确定了定位钩尾框的一个点，钩尾框穿于定位销上，转动钩尾框可以使其一侧边靠紧两个并列的定位销，因此定位准确、定位操作简单方便；

定位后的钩尾框通过置于两端的压紧装置进行压紧，拧紧压板上的螺母，压板的一端与钩尾框的顶部紧密接触，对钩尾框进行压紧，操作简单、压紧可靠；

同时，定位装置中的定位销和定位柱、及支持螺杆和立柱均与底板可拆卸式连接，整个工装可以拆卸组装，方便移动和更换，也便于操作。

利用本工装能够在普通铣床上完成尾部内侧面的加工，大大提高了加工质量和生产效率，同时降低企业的生产成本，其操作简便、装夹牢固、定位准确。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图中：1、支撑螺杆；2、底板；3、支撑块；4、定位柱；5、钩尾框；6、压板；7、螺母；8、长条孔；9、立柱；10、定位销。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型是针对铁路货车用锻造钩尾框在普通铣床上加工尾部内侧面的专用工装，利用该工装能够在普通铣床上实现尾部内侧面、尾部内弯角R13及框板内侧面加工遗留部分3个工序的加工，取代了在数控机床上加工的方法，大大提高了加工质量和生产效率，降低固定资产购置成本和生产成本。

为了解决上述问题，本实用新型钩尾框尾部内侧面加工工装由两部分组成。一是定位装置，由位于钩尾框框板侧面的定位装置与加工台面的两个定位柱4组成，二是压紧装置，由位于钩尾框两端的两个压板6组成。本实用型工装安装简便，操作流畅，可以有效地提高生产质量与生产效率。

下面详细说明本实用新型的结构，参见图1、图2所示，本实用新型包括底板2，所述底板2的两端分别设有用于压紧钩尾框5两端的压紧装置、定位装置，所述压紧装置包括支撑螺杆1、立柱9和压板6，支撑螺杆1和立柱9的下端与底板2可拆卸式连接，支撑螺杆1和立柱9的上端穿过压板6上的长条孔8，支撑螺杆1的上端设有下限位台肩，在下限位台肩上面的部分设有螺纹，在立柱9的上端设有支撑台肩，压板6的一端依靠支撑台肩支撑并通过与支撑螺杆1配合的螺母7紧固，压板6的另一端压在钩尾框5的端部；定位装置包括一个与钩尾框5侧框上的定位孔相配合的定位销10和两个能够对处于加工位置的钩尾框5的一侧边限位的定位柱4，所述的定位销10和定位柱4的下端均与底板2可拆卸式连接。

其中，可以以铣床的工作台面作为底板2，定位装置和压紧装置可拆卸式的固定在工作台面上，其中的两个定位柱4可以利用工作台面上的现有的定位柱4代替。

上述的可拆卸式连接，可以是在工作台面或底板2上预先按尺寸加工出安装孔，支撑螺杆1、立柱9、定位销10和定位柱4插接在安装孔内即可，使用时插入，不使用时可以取下；另外，也可以在工作台面或底板2上焊接定位套或采用螺栓固定定位套的方式，把支撑螺杆1、立柱9、定位销10和定位柱4插接于定位套内。

其中，还包括3个用于支撑钩尾框5的支撑块3，与处于加工位置的钩尾框5的宽度方向一致，且平行放置于底板2的上面，3个支撑块3的上表面处于同一水平面上。支撑块3的作用是对钩尾框5进行找平，同时钩尾框5的底部与底板2之间有间隙，也便于操作。支撑块3位于钩尾框5长度的两端和中间的位置，支撑块3的长度方向两端应伸出处于加工位置的钩尾框5的两侧边。

支撑螺杆1和立柱9的中心连线与处于加工位置的钩尾框5的长度方向重合，能够压紧的更加可靠。

下限位台肩与底板2上表面之间的距离小于处于加工位置的钩尾框5的上顶面与底板2上表面之间的距离，支撑台肩与底板2上表面之间的距离高于处于加工位置的钩尾框5的上顶面与底板2上表面之间的距离。采用这样的结构方式，在螺母7压紧时，压板6向下倾斜压在钩尾框5上，能够使压紧牢固；同时，当不使用时，支撑螺杆1与立柱9形成支撑压板6的支架，也使压板6支撑稳固可靠。

其中，两定位柱4位于处于加工位置的钩尾框5的同一侧。

本实用新型实施操作过程如下：

首先将钩尾框由悬臂天车吊至铣床工作台上，按照如图1所示摆放方式与定位，将需加工钩尾框摆好；将压紧装置对摆放好的钩尾框固定，拧紧螺母7；调整铣刀与钩尾框的距离，尽量减少铣刀空走行程。铣刀的上下位置、转速以及进给量都已固定，不必再做调整改动；铣刀直径与需加工面尺寸相当，在一个行程内就可以将需加工面全部加工完成；该件加工完成后，清理加工台面铁屑后就可以继续下一工件的加工。

该工装装夹简便，装夹牢固，定位准确，操作简单，加工精度也得到了保证，并且加工效率很高，从吊装工件到最后清理台面大约只用时5min，实现了在普通铣床上完成钩尾框尾部内侧面的加工工序。

Claims (5)

1.一种钩尾框尾部内侧面加工专用工装，包括底板(2)，其特征在于，所述底板(2)的两端分别设有用于压紧钩尾框(5)两端的压紧装置、定位装置，所述压紧装置包括支撑螺杆(1)、立柱(9)和压板(6)，支撑螺杆(1)和立柱(9)的下端与底板(2)可拆卸式连接，支撑螺杆(1)和立柱(9)的上端穿过压板(6)上的长条孔(8)，支撑螺杆(1)的上端设有下限位台肩，在下限位台肩上面的部分设有螺纹，在立柱(9)的上端设有支撑台肩，压板(6)的一端依靠支撑台肩支撑并通过与支撑螺杆(1)配合的螺母(7)紧固，压板(6)的另一端压在钩尾框(5)的端部；定位装置包括一个与钩尾框(5)侧框上的定位孔相配合的定位销(10)和两个能够对处于加工位置的钩尾框(5)的一侧边限位的定位柱(4)，所述的定位销(10)和定位柱(4)的下端均与底板(2)可拆卸式连接。

2.根据权利要求1所述的钩尾框尾部内侧面加工专用工装，其特征在于，还包括3个用于支撑钩尾框(5)的支撑块(3)，与处于加工位置的钩尾框(5)的宽度方向一致，且平行放置于底板(2)的上面，3个支撑块(3)的上表面处于同一水平面上。

3.根据权利要求1所述的钩尾框尾部内侧面加工专用工装，其特征在于，支撑螺杆(1)和立柱(9)的中心连线与处于加工位置的钩尾框(5)的长度方向重合。

4.根据权利要求1所述的钩尾框尾部内侧面加工专用工装，其特征在于，下限位台肩与底板(2)上表面之间的距离小于处于加工位置的钩尾框(5)的上顶面与底板(2)上表面之间的距离，支撑台肩与底板(2)上表面之间的距离高于处于加工位置的钩尾框(5)的上顶面与底板(2)上表面之间的距离。

5.根据权利要求1所述的钩尾框尾部内侧面加工专用工装，其特征在于，两定位柱(4)位于处于加工位置的钩尾框(5)的同一侧。