CN221086965U - 一种轮毂侧打孔工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮毂侧打孔工装，涉及轮毂制造领域，该轮毂侧打孔工装结构简单、打孔效率高。该轮毂侧打孔工装包括载物台和上下活动的冲压模，载物台上设有中心定位结构、支撑结构和冲孔装置，中心定位结构包括定位凸台，支撑结构包括多个定位柱，多个定位柱围绕定位凸台布置，冲孔装置包括多个用于冲孔的冲头，多个冲头围绕定位凸台布置，且冲头的一端面向定位凸台，冲压模与冲孔装置连接，冲压模向下运动推动冲头朝向定位凸台运动。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂制造领域，尤其涉及一种轮毂侧打孔工装。
背景技术
图1所示为一汽车轮毂结构，该轮毂的侧部设有多个通孔111，该轮毂的成型需要经过冲压和打孔两个步骤成型，即先通过模具将金属板料进行冲压，获得轮毂形状的半成品轮毂，再通过打孔设备在半成品轮毂侧部进行打孔，完成轮毂加工。为了方便半成型轮毂打孔，提高打孔效率，本领域技术人员设计开发来用于半成品轮毂打孔的工装。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、打孔效率高的轮毂侧打孔工装。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种轮毂侧打孔工装，包括载物台和上下活动的冲压模，所述载物台上设有中心定位结构、支撑结构和冲孔装置，所述中心定位结构包括定位凸台，所述支撑结构包括多个定位柱，多个定位柱围绕所述定位凸台布置，所述冲孔装置包括多个用于冲孔的冲头，多个所述冲头围绕所述定位凸台布置，且所述冲头的一端面向所述定位凸台，所述冲压模与所述冲孔装置连接，所述冲压模向下运动推动所述冲头朝向所述定位凸台运动。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：结构简单：该工装包括载物台和上下活动的冲压模，以及中心定位结构、支撑结构和冲孔装置。这些部件的布置相互配合，使得工装的结构简单明了。高效打孔：冲孔装置包括多个用于冲孔的冲头，冲头围绕定位凸台布置，且冲头的一端面向定位凸台。当冲压模向下运动时，推动冲头朝向定位凸台运动，实现对轮毂半成品的快速打孔，提高打孔效率。精准定位：中心定位结构包括定位凸台和支撑结构中的多个定位柱，这些定位柱围绕定位凸台布置。通过定位凸台和定位柱的相互配合，可以实现对轮毂半成品的精准定位，确保打孔的准确性和一致性。综上所述，本实用新型的轮毂侧打孔工装结构简单、打孔效率高，能够提高轮毂制造过程中半成品的加工效率和质量。
在本实用新型的一些实施例中，所述定位凸台可拆卸连接在所述载物台上，所述定位凸台上设有多个第一孔位，所述定位凸台的侧部设有多个倒圆结构。
在本实用新型的一些实施例中，多个所述定位柱呈三角布置，相邻两个定位柱之间的夹角为120°。
在本实用新型的一些实施例中，所述定位柱上端部设有台阶，所述定位柱下端与所述载物台可拆卸连接，所述定位柱设有前后贯穿的第二孔位，所述第二孔位朝向所述定位凸台。
在本实用新型的一些实施例中，所述定位凸台上设有方柱，所述方柱插接在所述定位凸台中心。
在本实用新型的一些实施例中，所述支撑结构与所述定位凸台之间预留第一间隙。
在本实用新型的一些实施例中，所述冲孔装置与所述定位凸台之间预留第二间隙。
在本实用新型的一些实施例中，所述冲孔装置还包括滑块和滑座，所述冲压模包括压杆，所述滑块活动设置在所述滑座被，所述滑块的一端连接所述冲头，所述滑块的另一端连接所述压杆，所述压杆与所述滑块通过斜面连接，所述冲压模带动所述压杆向下运动，所述压杆推动所述滑块上的冲头朝向所述定位凸台运动。
附图说明
图1为轮毂结构示意图；
图2为本实用新型结构示意图；
图3为本实用新型冲孔装置剖视图
图4为轮毂侧打孔状态示意图。
图中：111、通孔；1、载物台；2、中心定位结构；3、支撑结构；4、冲孔装置；31、定位柱；41、冲头；5、冲压模；21、定位凸台；22、方柱；211、倒圆结构；311、台阶；42、滑座；43、滑块。
具体实施方式
下面，结合具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
本实用新型的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
如图1-4所示，一种轮毂侧打孔工装，包括载物台1和上下活动的冲压模5，载物台1上设有中心定位结构2、支撑结构3和冲孔装置4，中心定位结构2包括定位凸台21，支撑结构3包括多个定位柱31，多个定位柱31围绕定位凸台21布置，冲孔装置4包括多个用于冲孔的冲头41，多个冲头41围绕定位凸台布置，且冲头41的一端面向定位凸台21，冲压模5与冲孔装置4连接，冲压模5向下运动推动冲头41朝向定位凸台21运动。
上述结构中：结构简单：该工装包括载物台1和上下活动的冲压模5，以及中心定位结构2、支撑结构3和冲孔装置4。这些部件的布置相互配合，使得工装的结构简单明了。高效打孔：冲孔装置4包括多个用于冲孔的冲头41，冲头41围绕定位凸台布置，且冲头41的一端面向定位凸台21。当冲压模5向下运动时，推动冲头41朝向定位凸台21运动，实现对轮毂半成品的快速打孔，提高打孔效率。精准定位：中心定位结构2包括定位凸台21和支撑结构3中的多个定位柱31，这些定位柱31围绕定位凸台21布置。通过定位凸台21和定位柱31的相互配合，可以实现对轮毂半成品的精准定位，确保打孔的准确性和一致性。综上，本实用新型的轮毂侧打孔工装结构简单、打孔效率高，能够提高轮毂制造过程中半成品的加工效率和质量。
在本实用新型的一些实施例中，定位凸台21可拆卸连接在载物台1上，定位凸台上设有多个第一孔位，定位凸台的侧部设有多个倒圆结构211。
在本实用新型的一些实施例中，多个定位柱31呈三角布置，相邻两个定位柱31之间的夹角为120°。
在本实用新型的一些实施例中，定位柱31上端部设有台阶311，定位柱31下端与载物台1可拆卸连接，定位柱31设有前后贯穿的第二孔位，第二孔位朝向定位凸台21。
在本实用新型的一些实施例中，定位凸台21上设有方柱22，方柱22插接在定位凸台21中心。
在本实用新型的一些实施例中，支撑结构3与定位凸台21之间预留第一间隙。
在本实用新型的一些实施例中，冲孔装置4与定位凸台21之间预留第二间隙。
在本实用新型的一些实施例中，冲孔装置4还包括滑块43和滑座42，冲压模5包括压杆，滑块43活动设置在滑座42被，滑块43的一端连接冲头41，滑块43的另一端连接压杆，压杆与滑块43通过斜面连接，冲压模5带动压杆向下运动，压杆推动滑块43上的冲头41朝向定位凸台21运动。
以上描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (8)
1.一种轮毂侧打孔工装，其特征在于：包括载物台和上下活动的冲压模，所述载物台上设有中心定位结构、支撑结构和冲孔装置，所述中心定位结构包括定位凸台，所述支撑结构包括多个定位柱，多个定位柱围绕所述定位凸台布置，所述冲孔装置包括多个用于冲孔的冲头，多个所述冲头围绕所述定位凸台布置，且所述冲头的一端面向所述定位凸台，所述冲压模与所述冲孔装置连接，所述冲压模向下运动推动所述冲头朝向所述定位凸台运动。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂侧打孔工装，其特征在于：所述定位凸台可拆卸连接在所述载物台上，所述定位凸台上设有多个第一孔位，所述定位凸台的侧部设有多个倒圆结构。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂侧打孔工装，其特征在于：多个所述定位柱呈三角布置，相邻两个定位柱之间的夹角为120°。
4.根据权利要求3所述的一种轮毂侧打孔工装，其特征在于：所述定位柱上端部设有台阶，所述定位柱下端与所述载物台可拆卸连接，所述定位柱设有前后贯穿的第二孔位，所述第二孔位朝向所述定位凸台。
5.根据权利要求2所述的一种轮毂侧打孔工装，其特征在于：所述定位凸台上设有方柱，所述方柱插接在所述定位凸台中心。
6.根据权利要求1所述的一种轮毂侧打孔工装，其特征在于：所述支撑结构与所述定位凸台之间预留第一间隙。
7.根据权利要求1所述的一种轮毂侧打孔工装，其特征在于：所述冲孔装置与所述定位凸台之间预留第二间隙。
8.根据权利要求1所述的一种轮毂侧打孔工装，其特征在于：所述冲孔装置还包括滑块和滑座，所述冲压模包括压杆，所述滑块活动设置在所述滑座被，所述滑块的一端连接所述冲头，所述滑块的另一端连接所述压杆，所述压杆与所述滑块通过斜面连接，所述冲压模带动所述压杆向下运动，所述压杆推动所述滑块上的冲头朝向所述定位凸台运动。
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