CN221086081U - 一种航空零部件加工用零件喷漆机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空零部件加工用零件喷漆机，涉及喷漆技术技术领域。本实用新型包括包括喷漆室，喷漆室的侧面固定连接有烘干室，喷漆室的内底壁固定连接有工作台，工作台的顶部安装有第一电动机，第一电动机的输出端固定连接有转轴，转轴的外表面固定连接有第一齿轮，工作台的顶部固定连接有弧形轨道，弧形轨道的侧面滑动连接有弧形滑轨，弧形滑轨的内表壁固定连接有外喷枪，弧形滑轨的外表面开设有第一齿道，第一齿道与第一齿轮啮合。本实用新型通过可以全面的对零件进行喷涂，并且控制器会控制内外喷枪，对零件进行均匀的喷涂，并且在工作时循环滑轨上的多个驱动装置和机械爪可以持续抓取零件，并对后续零件进行喷涂，提高喷涂效率。

Description

一种航空零部件加工用零件喷漆机

技术领域

本实用新型属于喷漆技术领域，特别是涉及一种航空零部件加工用零件喷漆机。

背景技术

航空设备管道零件在生产过程中为了避免腐蚀，保证其使用寿命，通常会在表面进行喷漆，在使用喷漆设备对航空零部件进行喷漆加工时，先将零件固定，利用喷漆设备中的喷头朝向零件喷涂漆料，如飞机的机翼和机身的组成零件均需要在其表面喷涂防腐蚀的漆料，飞机液压系统中的输送管道也需要喷涂防腐蚀和防锈涂料，由于管道零件的形状限制，难以全面地对管道内壁进行喷涂，此外多数情况下是通过人工手持喷枪对零件四周进行喷漆，这样的喷漆效率缓慢，降低生产效率，同时在喷漆作业场所空气中苯浓度相当高,对喷漆工人危害极大，油漆对人体的危害,不仅可以通过肺部吸入而发生,还可以通过皮肤吸收，对人体造成危险，而且现有的喷漆装置，只能对零件的一个表面进行喷漆，喷漆效率低。

现有技术，如：CN218742722U的一种航空零部件加工用零件喷漆机，包括用以输入漆料的输送管，输送管与喷漆组件之间相互连通，喷漆组件包括与输送管之间连通的喷漆室，喷漆室的外侧壁上开设有多组与其内腔连通的喷孔，且喷漆室的两端均固定有同轴分布的转动定位环，转动定位环位于输送管的外侧，喷漆组件中的两组转动定位环分别伸入至两组防护罩内并与之转动连接。通过喷涂组件能够利用旋转电机带动进行偏转，使得喷孔处喷出的漆料能较为均匀地覆盖在管道内壁。

但上述以及其他典型现有技术在使用时还存在一定的问题：

1.该专利需要人工操作，无法精准而又均匀的对零件的表面进行喷涂，而且无法对需要喷涂的零件的表面进行全面喷涂防腐蚀的漆料，使用范围狭窄。

2.该专利没有设置烘干功能，且需要长时间的等待漆料成型，喷漆效率缓慢，降低生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空零部件加工用零件喷漆机，以解决了现有的问题：无法精准而又均匀的对零件的表面进行喷涂，而且无法对需要喷涂的零件的表面进行全面喷涂防腐蚀的漆料，没有烘干功能，且需要长时间的等待漆料成型，喷漆效率缓慢，降低生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种航空零部件加工用零件喷漆机，包括喷漆室，所述喷漆室的侧面固定连接有烘干室，所述喷漆室的内底壁固定连接有工作台，所述工作台的顶部安装有第一电动机，所述第一电动机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有第一齿轮，所述工作台的顶部固定连接有弧形轨道，所述弧形轨道的侧面滑动连接有弧形滑轨，所述弧形滑轨的内表壁固定连接有外喷枪，所述弧形滑轨的外表面开设有第一齿道，所述第一齿道与第一齿轮啮合，所述工作台的顶部固定连接立柱，所述立柱的内表壁转动连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一侧固定连接有轴轮，所述轴轮的外表面出传动连接有皮带，所述第一伸缩杆的另一侧固定连接有内喷枪，所述工作台的顶部安装有喷涂机，所述喷涂机的输出端连通有漆料管，所述漆料管的另一端分别连通外喷枪和内喷枪。

进一步地，所述烘干室的侧面开设有进风口，所述进风口内表壁安装有风机，所述风机的两侧分别固定连接有百叶窗，所述烘干室内底壁固定连接有加热框，所述加热框的内表面固定连接有横杆，所述横杆的内表面安装有电热丝，所述烘干室内底壁安装有空气处理器，所述空气处理器的排气孔连通有排气管，所述排气管贯穿烘干室并延伸至侧面。

进一步地，所述喷漆室和烘干室的内表面均固定连接有支架，所述支架的侧面固定连接有循环滑轨，所述循环滑轨的顶部滑动连接有滑块。

进一步地，所述滑块的顶部安装有第二电动机，所述第二电动机的输出端固定连接有第二齿轮，所述循环滑轨的顶部开设有第二齿道，所述第二齿道与第二齿轮啮合。

进一步地，所述滑块的底部安装有液压机，所述液压机的底部固定连接有机械爪。

进一步地，所述工作台的顶部分别固定连接有控制器和漆料盒，所述漆料盒与喷涂机由漆料管连通。

进一步地，所述喷漆室的内底壁固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的侧面固定连接有支块，所述支块的侧面固定连接有移门。

进一步地，所述喷漆室和烘干室的侧面均开设有观察窗，所述喷漆室的侧面滑动连接有给料门，所述喷漆室的内表壁固定连接有隔板，所述喷漆室的内表壁转动连接进出门，所述进出门的侧面固定连接有把手。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置有内喷枪和外喷枪，且在电动机的驱动下，可以使喷枪在零件的内壁和四周进行转动，可以全面的对零件进行喷涂，并且控制器会控制内外喷枪，对零件进行均匀的喷涂，解决了人工操作带来的喷涂面不均问且效率低下的问题。

2、本实用新型通过设置一个烘干室，在利用循环滑轨上驱动装置的带动，可以让零件在喷涂后缓缓地经过烘干室进行烘干，一个循环即可让零件完成喷涂，并且在循环滑轨上可以设置多个驱动装置和机械爪，在前面零件进行烘干时，后面的零件依然可以进行工作，提高的喷涂的工作效率。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型背面结构示意图；

图3为本实用新型喷涂室结构示意图；

图4为本实用新型工作台结构示意图；

图5为本实用新型烘干室结构示意图；

图6为本实用新型循环滑轨结构示意图；

图7为本实用新型驱动装置结构示意图；

图8为本实用新型弧形滑轨结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、喷漆室；2、烘干室；3、观察窗；4、进出门；5、把手；6、排气管；7、进风口；8、百叶窗；9、风机；10、给料门；11、工作台；12、第一电动机；13、转轴；14、皮带；15、第一齿轮；16、第二伸缩杆；17、控制器；18、漆料盒；19、轴轮；20、立柱；21、第一伸缩杆；22、外喷枪；23、内喷枪；24、漆料管；25、喷涂机；26、空气处理器；27、横杆；28、加热框；29、电热丝；30、循环滑轨；31、支架；32、第二齿道；33、移门；34、支块；35、隔板；36、第二电动机；37、第二齿轮；38、滑块；39、液压机；40、机械爪；41、弧形轨道；42、弧形滑轨；43、第一齿道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图8所示，本实用新型为一种航空零部件加工用零件喷漆机，包括喷漆室1，喷漆室1的侧面固定连接有烘干室2，喷漆室1的内底壁固定连接有工作台11，工作台11的顶部安装有第一电动机12，第一电动机12的输出端固定连接有转轴13，转轴13的外表面固定连接有第一齿轮15，工作台11的顶部固定连接有弧形轨道41，弧形轨道41的侧面滑动连接有弧形滑轨42，弧形滑轨42的内表壁固定连接有外喷枪22，弧形滑轨42的外表面开设有第一齿道43，第一齿道43与第一齿轮15啮合，工作台11的顶部固定连接立柱20，立柱20的内表壁转动连接有第一伸缩杆21，第一伸缩杆21的一侧固定连接有轴轮19，轴轮19的外表面出传动连接有皮带14，第一伸缩杆21的另一侧固定连接有内喷枪23，工作台11的顶部安装有喷涂机25，喷涂机25的输出端连通有漆料管24，漆料管24的另一端分别连通外喷枪22和内喷枪23，烘干室2的侧面开设有进风口7，进风口7内表壁安装有风机9，风机9的两侧分别固定连接有百叶窗8，烘干室2内底壁固定连接有加热框28，加热框28的内表面固定连接有横杆27，横杆27的内表面安装有电热丝29，烘干室2内底壁安装有空气处理器26，空气处理器26的排气孔连通有排气管6，排气管6贯穿烘干室2并延伸至侧面这样设计的好处是，过设置有内喷枪22和外喷枪23，且在电动机的驱动下，可以使喷枪在零件的内壁和四周进行转动，可以全面的对零件进行喷涂，并且控制器17会控制内喷枪23和外喷枪22，对零件进行均匀的喷涂，解决了人工操作带来的喷涂面不均问且效率低下的问题；

喷漆室1和烘干室2的内表面均固定连接有支架31，支架31的侧面固定连接有循环滑轨30，循环滑轨30的顶部滑动连接有滑块38，滑块38的顶部安装有第二电动机36，第二电动机36的输出端固定连接有第二齿轮37，循环滑轨30的顶部开设有第二齿道32，第二齿道32与第二齿轮37啮合，滑块38的底部安装有液压机39，液压机39的底部固定连接有机械爪40，工作台11的顶部分别固定连接有控制器17和漆料盒18，漆料盒18与喷涂机25由漆料管24连通，喷漆室1的内底壁固定连接有第二伸缩杆16，第二伸缩杆16的侧面固定连接有支块34，支块34的侧面固定连接有移门33，喷漆室1和烘干室2的侧面均开设有观察窗3，喷漆室1的侧面滑动连接有给料门10，喷漆室1的内表壁固定连接有隔板35，喷漆室1的内表壁转动连接进出门4，进出门4的侧面固定连接有把手5，这样设计的好处是，设置一个烘干室2，在利用循环滑轨30上驱动装置的带动，可以让零件在喷涂后缓缓地经过烘干室2进行烘干，一个循环即可让零件完成喷涂，并且在循环滑轨30上可以设置多个驱动装置和机械爪40，在前面零件进行烘干时，后面的零件依然可以进行工作，提高的喷涂的工作效率。

本实施例的具体应用为：打开进出门4将需要喷涂的零件放置在机械爪40的下方，液压机39带动机械爪40抓住零件，此时第二电动机36启动并带动第二齿轮37在第二齿道32上缓缓移动至弧形轨道41的中间位置，与此同时第一伸缩杆21将内喷头23伸出并插入零件内部，第一电动机12启动，利用转轴13同时带动第一伸缩杆21和第一齿轮15转动，同时第一伸缩杆21带动内齿轮23转动，第一齿轮15带动弧形滑轨42和外喷头22转动，而后喷涂机25从漆料盒18中抽出漆料通过外喷枪22和内喷枪23分别对零件的外表面和内表壁进行喷涂，喷涂完成后，第二伸缩杆16推动移门33打开，然后第二电动机36启动带动零件移动至烘干室2，烘干室2内部的风机9和电热丝29启动，对经过的零件进行烘干，烘干室2内的有毒气体会经过空气净化器26净化后通过排气管6排出。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种航空零部件加工用零件喷漆机，包括喷漆室(1)，其特征在于：所述喷漆室(1)的侧面固定连接有烘干室(2)，所述喷漆室(1)的内底壁固定连接有工作台(11)，所述工作台(11)的顶部安装有第一电动机(12)，所述第一电动机(12)的输出端固定连接有转轴(13)，所述转轴(13)的外表面固定连接有第一齿轮(15)，所述工作台(11)的顶部固定连接有弧形轨道(41)，所述弧形轨道(41)的侧面滑动连接有弧形滑轨(42)，所述弧形滑轨(42)的内表壁固定连接有外喷枪(22)，所述弧形滑轨(42)的外表面开设有第一齿道(43)，所述第一齿道(43)与第一齿轮(15)啮合，所述工作台(11)的顶部固定连接立柱(20)，所述立柱(20)的内表壁转动连接有第一伸缩杆(21)，所述第一伸缩杆(21)的一侧固定连接有轴轮(19)，所述轴轮(19)的外表面出传动连接有皮带(14)，所述第一伸缩杆(21)的另一侧固定连接有内喷枪(23)，所述工作台(11)的顶部安装有喷涂机(25)，所述喷涂机(25)的输出端连通有漆料管(24)，所述漆料管(24)的另一端分别连通外喷枪(22)和内喷枪(23)。

2.根据权利要求1所述的一种航空零部件加工用零件喷漆机，其特征在于：所述烘干室(2)的侧面开设有进风口(7)，所述进风口(7)内表壁安装有风机(9)，所述风机(9)的两侧分别固定连接有百叶窗(8)，所述烘干室(2)内底壁固定连接有加热框(28)，所述加热框(28)的内表面固定连接有横杆(27)，所述横杆(27)的内表面安装有电热丝(29)，所述烘干室(2)内底壁安装有空气处理器(26)，所述空气处理器(26)的排气孔连通有排气管(6)，所述排气管(6)贯穿烘干室(2)并延伸至侧面。

3.根据权利要求1所述的一种航空零部件加工用零件喷漆机，其特征在于：所述喷漆室(1)和烘干室(2)的内表面均固定连接有支架(31)，所述支架(31)的侧面固定连接有循环滑轨(30)，所述循环滑轨(30)的顶部滑动连接有滑块(38)。

4.根据权利要求3所述的一种航空零部件加工用零件喷漆机，其特征在于：所述滑块(38)的顶部安装有第二电动机(36)，所述第二电动机(36)的输出端固定连接有第二齿轮(37)，所述循环滑轨(30)的顶部开设有第二齿道(32)，所述第二齿道(32)与第二齿轮(37)啮合。

5.根据权利要求4所述的一种航空零部件加工用零件喷漆机，其特征在于：所述滑块(38)的底部安装有液压机(39)，所述液压机(39)的底部固定连接有机械爪(40)。

6.根据权利要求1所述的一种航空零部件加工用零件喷漆机，其特征在于：所述工作台(11)的顶部分别固定连接有控制器(17)和漆料盒(18)，所述漆料盒(18)与喷涂机(25)由漆料管(24)连通。

7.根据权利要求1所述的种航空零部件加工用零件喷漆机，其特征在于：所述喷漆室(1)的内底壁固定连接有第二伸缩杆(16)，所述第二伸缩杆(16)的侧面固定连接有支块(34)，所述支块(34)的侧面固定连接有移门(33)。

8.根据权利要求1所述的一种航空零部件加工用零件喷漆机，其特征在于：所述喷漆室(1)和烘干室(2)的侧面均开设有观察窗(3)，所述喷漆室(1)的侧面滑动连接有给料门(10)，所述喷漆室(1)的内表壁固定连接有隔板(35)，所述喷漆室(1)的内表壁转动连接进出门(4)，所述进出门(4)的侧面固定连接有把手(5)。