CN211514979U - 一种车用中控面板的烘干机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及中控面板生产技术领域，尤其涉及一种车用中控面板的烘干机，包括机箱、牵引机构、伺服马达、电动推杆、夹具、驱动电机、滚珠丝杆、滚珠螺母、喷头、液体泵、储液箱、圆筒和环形管，机箱内壁的顶部与牵引机构的顶部固定连接，牵引机构的两侧分别延伸至机箱两侧的外部，牵引机构的自由端与伺服马达的顶部固定连接，伺服马达的输出端与电动推杆顶部的固定端固定连接。本实用新型达到了使中控面板在喷漆结束后便能够进行烘干处理的目的，两项操作同处于一个机箱内部，并且能够自动化进行，不仅避免了以往转运途中对漆面所造成的损伤现象，还能够提高整体的生产效率，降低了残次品的出现概率，满足了生产需求。

Description

一种车用中控面板的烘干机

技术领域

本实用新型涉及中控面板生产技术领域，尤其涉及一种车用中控面板的烘干机。

背景技术

中控台就是驾驶室前部正副驾驶前面那个工作台，它是安装仪表盘、空调和音响面板以及储物盒、气囊等装置的载体，而各项部件与中控台之间的安装后的封闭以及装饰主要是通过中控面板来完成的。

在中控面板的生产过程中，需要根据车内的颜色格调进行搭配适宜的色彩，在此过程中需要对成型的面板进行喷漆处理，然而在喷漆之后则需要对漆面进行烘干，从而加快生产效率，但是在实际生产过程中，喷漆与烘干则是分为两项独立的车间进行，因此需要对喷漆后的面板转运至烘干车间，由于漆面处于未干状态，因此在转运的途中容易导致漆面出现刮擦以及沾染污染物的现象，致使面板上的漆面出现质量上的缺陷，从而造成残次品的出现，因此难以满足生产需求。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用中控面板的烘干机，达到了使中控面板在喷漆结束后便能够进行烘干处理的目的，两项操作同处于一个机箱内部，并且能够自动化进行，不仅避免了以往转运途中对漆面所造成的损伤现象，还能够提高整体的生产效率，降低了残次品的出现概率，满足了生产需求。

（二）技术方案

为实现上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种车用中控面板的烘干机，包括机箱、牵引机构、伺服马达、电动推杆、夹具、驱动电机、滚珠丝杆、滚珠螺母、喷头、液体泵、储液箱、圆筒和环形管，所述机箱内壁的顶部与牵引机构的顶部固定连接，所述牵引机构的两侧分别延伸至机箱两侧的外部，所述牵引机构的自由端与伺服马达的顶部固定连接，所述伺服马达的输出端与电动推杆顶部的固定端固定连接，所述电动推杆底部的自由端与夹具的顶部固定连接，所述驱动电机的顶部与机箱底部的左侧固定连接，所述滚珠丝杆的底部与机箱内壁底部的左侧转动连接，所述驱动电机的输出端与滚珠丝杆的底部传动连接，所述滚珠螺母与滚珠丝杆传动连接，所述滚珠螺母的两侧分别与两个所述喷头的一侧固定连接。

进一步地，所述喷头的进液端通过伸缩管道与液体泵的出液端固定连通，所述液体泵的底部与机箱的顶部固定连接，所述机箱顶部的左侧与储液箱的底部固定连接，所述储液箱一侧的底部通过管道与液体泵的进液端固定连通。

进一步地，所述机箱内壁底部的右侧与圆筒的底部固定连接，所述圆筒的内侧壁与环形管的外侧壁固定连接，所述环形管的数量至少为八个，所述环形管内侧壁的四周均开设有喷气孔，所述环形管之间处于连通状态，所述环形管的进气端与烘干机的输出端固定连通。

进一步地，所述牵引机构包括安装箱、螺纹杆、螺纹套、动力电机、滑轨、滑块和活动杆，所述安装箱的顶部与机箱内壁顶部的中间位置固定连接，所述安装箱内壁的两侧分别与螺纹杆的两端转动连接，所述动力电机的一侧与安装箱的右侧固定连接，所述动力电机的输出端与螺纹杆的右端传动连接。

进一步地，所述螺纹杆的外表面通过螺纹与螺纹套螺纹连接，所述螺纹套的数量至少为四个，且四个所述螺纹套相对于螺纹杆等距离均匀分布。

进一步地，所述安装箱内壁顶部的中间位置与滑轨的顶部固定连接，所述滑轨与滑块滑动连接，所述螺纹套的底部与活动杆的一端固定连接，所述活动杆的底部延伸至安装箱底部的下方，所述安装箱的底部开设有配合活动杆移动的通槽。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种车用中控面板的烘干机，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过将待喷漆处理的中控面板由夹具进行夹持固定，配合牵引机构的运行实现输送位移动作，当由机箱左侧的通道进入后，电动推杆向下伸进，随后伺服马达带动夹具上的中控面板进行缓慢匀速转动，同时驱动电机运行传动滚珠丝杆转动，由于滚珠螺母的相互配合带动喷头向上缓慢位移，在此过程中中控面板做轴向转动，而喷头在对其喷漆的过程中向上位移，因此能够对面板的表面进行均匀喷漆作业，随后直接进入圆筒内部进行烘干，从而达到了使中控面板在喷漆结束后便能够进行烘干处理的目的，两项操作同处于一个机箱内部，并且能够自动化进行，不仅避免了以往转运途中对漆面所造成的损伤现象，还能够提高整体的生产效率，降低了残次品的出现概率，满足了生产需求。

2、本实用新型由于牵引机构的设置，通过动力电机的运行传动于螺纹杆进行转动，此时螺纹套由于滑块在滑轨内部的直线滑动限制，因此控制动力电机的正反转即可实现整个牵引机构的左右位移动作，从而能够带动中控面板进行稳定输送，配合控制器的编码设定即可达到动作需求，而且通过增设至少四个的螺纹套，能够使整个装置对中控面板的喷涂以及烘干作业实现流水线动作，依次趋于反复循环进行，因此能够提高生产效率，适用于大批量的生产需求。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面示意图；

图2为本实用新型结构的截面示意图；

图3为本实用新型结构圆筒的单体示意图。

图中：1、机箱；2、牵引机构；3、伺服马达；4、电动推杆；5、夹具；6、驱动电机；7、滚珠丝杆；8、滚珠螺母；9、喷头；10、液体泵；11、储液箱；12、圆筒；13、环形管；21、安装箱；22、螺纹杆；23、螺纹套；24、动力电机；25、滑轨；26、滑块；27、活动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种技术方案：一种车用中控面板的烘干机，包括机箱1、牵引机构2、伺服马达3、电动推杆4、夹具5、驱动电机6、滚珠丝杆7、滚珠螺母8、喷头9、液体泵10、储液箱11、圆筒12和环形管13，机箱1内壁的顶部与牵引机构2的顶部固定连接，牵引机构2的两侧分别延伸至机箱1两侧的外部，牵引机构2的自由端与伺服马达3的顶部固定连接，伺服马达3的输出端与电动推杆4顶部的固定端固定连接，电动推杆4底部的自由端与夹具5的顶部固定连接，驱动电机6的顶部与机箱1底部的左侧固定连接，滚珠丝杆7的底部与机箱1内壁底部的左侧转动连接，驱动电机6的输出端与滚珠丝杆7的底部传动连接，滚珠螺母8与滚珠丝杆7传动连接，滚珠螺母8的两侧分别与两个喷头9的一侧固定连接，通过将待喷漆处理的中控面板由夹具5进行夹持固定，配合牵引机构2的运行实现输送位移动作，当由机箱1左侧的通道进入后，电动推杆4向下伸进，随后伺服马达3带动夹具5上的中控面板进行缓慢匀速转动，同时驱动电机6运行传动滚珠丝杆7转动，由于滚珠螺母8的相互配合带动喷头9向上缓慢位移，在此过程中中控面板做轴向转动，而喷头9在对其喷漆的过程中向上位移，因此能够对面板的表面进行均匀喷漆作业，随后直接进入圆筒12内部进行烘干，从而达到了使中控面板在喷漆结束后便能够进行烘干处理，两项操作同处于一个机箱内部，并且能够自动化进行，不仅避免了以往转运途中对漆面所造成的损伤现象，还能够提高整体的生产效率，降低了残次品的出现概率，满足了生产需求。

喷头9的进液端通过伸缩管道与液体泵10的出液端固定连通，液体泵10的底部与机箱1的顶部固定连接，机箱1顶部的左侧与储液箱11的底部固定连接，储液箱11一侧的底部通过管道与液体泵10的进液端固定连通，机箱1内壁底部的右侧与圆筒12的底部固定连接，圆筒12的内侧壁与环形管13的外侧壁固定连接，环形管13的数量至少为八个，环形管13内侧壁的四周均开设有喷气孔，环形管13之间处于连通状态，环形管13的进气端与烘干机的输出端固定连通。

牵引机构2包括安装箱21、螺纹杆22、螺纹套23、动力电机24、滑轨25、滑块26和活动杆27，安装箱21的顶部与机箱1内壁顶部的中间位置固定连接，安装箱21内壁的两侧分别与螺纹杆22的两端转动连接，动力电机24的一侧与安装箱21的右侧固定连接，动力电机24的输出端与螺纹杆22的右端传动连接，螺纹杆22的外表面通过螺纹与螺纹套23螺纹连接，螺纹套23的数量至少为四个，且四个螺纹套23相对于螺纹杆22等距离均匀分布，安装箱21内壁顶部的中间位置与滑轨25的顶部固定连接，滑轨25与滑块26滑动连接，螺纹套23的底部与活动杆27的一端固定连接，活动杆27的底部延伸至安装箱21底部的下方，安装箱21的底部开设有配合活动杆27移动的通槽，由于牵引机构的设置，通过动力电机24的运行传动于螺纹杆22进行转动，此时螺纹套23由于滑块26在滑轨25内部的直线滑动限制，因此控制动力电机24的正反转即可实现整个牵引机构2的左右位移动作，从而能够带动中控面板进行稳定输送，配合控制器的编码设定即可达到动作需求，而且通过增设至少四个的螺纹套23，能够使整个装置对中控面板的喷涂以及烘干作业实现流水线动作，依次趋于反复循环进行，因此能够提高生产效率，适用于大批量的生产需求。

工作原理：在使用的过程中，通过将待喷漆处理的中控面板由夹具5进行夹持固定，配合牵引机构2的运行实现输送位移动作，当由机箱1左侧的通道进入后，电动推杆4向下伸进，随后伺服马达3带动夹具5上的中控面板进行缓慢匀速转动，同时驱动电机6运行传动滚珠丝杆7转动，由于滚珠螺母8的相互配合带动喷头9向上缓慢位移，在此过程中中控面板做轴向转动，而喷头9在对其喷漆的过程中向上位移，因此能够对面板的表面进行均匀喷漆作业，喷漆完成后电动推杆4进行回程动作，牵引机构2继续运行，带动中控面板处于圆筒12上方的中心位置，此时电动推杆4向下推进动作，伺服马达3运行，烘干机运行通入高温干燥气体，并且由环形管13上的喷气孔进行排出，从而达到了对其进行烘干的效果。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车用中控面板的烘干机，包括机箱（1）、牵引机构（2）、伺服马达（3）、电动推杆（4）、夹具（5）、驱动电机（6）、滚珠丝杆（7）、滚珠螺母（8）、喷头（9）、液体泵（10）、储液箱（11）、圆筒（12）和环形管（13），其特征在于：所述机箱（1）内壁的顶部与牵引机构（2）的顶部固定连接，所述牵引机构（2）的两侧分别延伸至机箱（1）两侧的外部，所述牵引机构（2）的自由端与伺服马达（3）的顶部固定连接，所述伺服马达（3）的输出端与电动推杆（4）顶部的固定端固定连接，所述电动推杆（4）底部的自由端与夹具（5）的顶部固定连接，所述驱动电机（6）的顶部与机箱（1）底部的左侧固定连接，所述滚珠丝杆（7）的底部与机箱（1）内壁底部的左侧转动连接，所述驱动电机（6）的输出端与滚珠丝杆（7）的底部传动连接，所述滚珠螺母（8）与滚珠丝杆（7）传动连接，所述滚珠螺母（8）的两侧分别与两个所述喷头（9）的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车用中控面板的烘干机，其特征在于：所述喷头（9）的进液端通过伸缩管道与液体泵（10）的出液端固定连通，所述液体泵（10）的底部与机箱（1）的顶部固定连接，所述机箱（1）顶部的左侧与储液箱（11）的底部固定连接，所述储液箱（11）一侧的底部通过管道与液体泵（10）的进液端固定连通。

3.根据权利要求1所述的一种车用中控面板的烘干机，其特征在于：所述机箱（1）内壁底部的右侧与圆筒（12）的底部固定连接，所述圆筒（12）的内侧壁与环形管（13）的外侧壁固定连接，所述环形管（13）的数量至少为八个，所述环形管（13）内侧壁的四周均开设有喷气孔，所述环形管（13）之间处于连通状态，所述环形管（13）的进气端与烘干机的输出端固定连通。

4.根据权利要求1所述的一种车用中控面板的烘干机，其特征在于：所述牵引机构（2）包括安装箱（21）、螺纹杆（22）、螺纹套（23）、动力电机（24）、滑轨（25）、滑块（26）和活动杆（27），所述安装箱（21）的顶部与机箱（1）内壁顶部的中间位置固定连接，所述安装箱（21）内壁的两侧分别与螺纹杆（22）的两端转动连接，所述动力电机（24）的一侧与安装箱（21）的右侧固定连接，所述动力电机（24）的输出端与螺纹杆（22）的右端传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种车用中控面板的烘干机，其特征在于：所述螺纹杆（22）的外表面通过螺纹与螺纹套（23）螺纹连接，所述螺纹套（23）的数量至少为四个，且四个所述螺纹套（23）相对于螺纹杆（22）等距离均匀分布。

6.根据权利要求4所述的一种车用中控面板的烘干机，其特征在于：所述安装箱（21）内壁顶部的中间位置与滑轨（25）的顶部固定连接，所述滑轨（25）与滑块（26）滑动连接，所述螺纹套（23）的底部与活动杆（27）的一端固定连接，所述活动杆（27）的底部延伸至安装箱（21）底部的下方，所述安装箱（21）的底部开设有配合活动杆（27）移动的通槽。

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