CN221081063U - 一种适用船舶上的减震发电机结构 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种适用船舶上的减震发电机结构，属于减震发电机技术领域，包括船体安装平台和发电机本体，船体安装平台上安装有支撑座，支撑座上固定连接有两个固定块，发电机本体底部固定设置有底座，底座两边侧壁均固定安装有第一阻尼器，两侧的第一阻尼器远离底座一端均固定连接有活动块，两个活动块底部均固定连接有第二阻尼器，第二阻尼器底端与滑槽底壁固定连接。当船体安装平台受到横向的振动时，通过两个固定块挤压两个活动块，两个活动块挤压两侧的第一阻尼器，通过第一阻尼器吸收振动力，当船体安装平台受到纵向的振动时，通过两个固定块挤压多个第二阻尼器，通过多个第二阻尼器吸收振动力，进而对发电机本体进行减震。
Description
技术领域
本申请属于减震发电机技术领域，尤其涉及一种适用船舶上的减震发电机结构。
背景技术
船舶在航行过程中，各设备都需按要求正常运行。船舶发电机，作为船舶主要电力设备供应，通常会为此单独做设备基座以提供支撑。但在海况复杂情况及多装载工况下，发电机经常出现振动，严重的会影响设备的正常运行和使用寿命。
现有授权公告号为CN214190005U的专利，公开了一种适用船舶上的减震发电机结构，属于船舶上的电力设备技术领域，该实用新型结构合理，让发电机更加的牢固同时也可避免额外的设备基座的设计安装，大大节约了成本。
上述相关技术中，利用特定的结构将发电机本体与船体平台直接安装布置，并加强了平台的支撑强度，使发电机本体不易产生振动，但是橡胶垫块吸收振动的幅度十分有限，而船舶在航行过程中，易受风浪影响，船体晃动和振动较大，导致发电机本体的抗震效果非常有限。
实用新型内容
为了提高发电机本体的抗震效果，本申请提供一种适用船舶上的减震发电机结构。
为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种适用船舶上的减震发电机结构，包括船体安装平台和发电机本体，所述船体安装平台上安装有支撑座，所述支撑座上固定连接有两个固定块，所述发电机本体底部固定设置有底座，所述底座两边侧壁均固定安装有第一阻尼器，两侧的所述第一阻尼器远离底座一端均固定连接有活动块，两个所述固定块上均开设有与活动块相适配的滑槽，两个所述活动块底部均固定连接有第二阻尼器，所述第二阻尼器底端与滑槽底壁固定连接，所述第一阻尼器和第二阻尼器外侧均套设有弹簧。
通过采用上述技术方案，当船体安装平台受到横向的振动时，通过支撑座传递到两个固定块，通过两个固定块挤压两个活动块，两个活动块挤压两侧的第一阻尼器，通过第一阻尼器吸收振动力，当船体安装平台受到纵向的振动时，通过支撑座传递到两个固定块，通过两个固定块挤压多个第二阻尼器，通过多个第二阻尼器吸收振动力，进而对发电机本体进行减震。
优选地，所述支撑座底部安装有垫块，所述支撑座、垫块和船体安装平台上开设有多个贯穿设置的通孔，所述支撑座、垫块和船体安装平台位于多个通孔内均设置有螺栓，所述螺栓贯穿通孔一端螺纹安装有螺母。
通过采用上述技术方案，通过垫块进行格挡，减少船体安装平台的振动传递至支撑座。
优选地，所述活动块呈T字形结构，且所述活动块与滑槽内侧壁相抵触。
通过采用上述技术方案，活动块可在滑槽内上下滑动，同时滑槽对活动块侧端进行支撑。
优选地，所述底座两边侧壁均固定连接有支撑柱，两个所述活动块上均开设有与支撑柱滑动配合的圆孔。
通过采用上述技术方案，通过支撑柱配合活动块上的圆孔，对底座及发电机本体进行支撑。
优选地，所述发电机本体上端固定设置有多个环状分布的散热翅片。
通过采用上述技术方案，当发电机本体工作时，通过多个散热翅片进行散热。
优选地，所述发电机本体底端固定设置有两个对称设置的导热板，两个所述导热板侧壁均固定安装有多个散热片。
通过采用上述技术方案，当散热效果不足时，通过启动多个散热片，通过两个导热板传递热量，再通过两个导热板进行散热，加强散热效果。
优选地，所述导热板为石墨烯板，所述散热片为半导体制冷片。
通过采用上述技术方案，石墨烯板导热效果好，半导体制冷片使用简单。
与现有技术相比，本申请的有益效果为：
1、当船体安装平台受到横向的振动时，通过支撑座传递到两个固定块，通过两个固定块挤压两个活动块，两个活动块挤压两侧的第一阻尼器，通过第一阻尼器吸收振动力，当船体安装平台受到纵向的振动时，通过支撑座传递到两个固定块，通过两个固定块挤压多个第二阻尼器，通过多个第二阻尼器吸收振动力，进而对发电机本体进行减震。
2、当发电机本体工作时，通过多个散热翅片进行散热，当散热效果不足时，通过启动多个散热片，通过两个导热板传递热量，再通过两个导热板进行散热，加强散热效果。
附图说明
图1为本申请整体的结构示意图；
图2为本申请发电机本体和底座的结构示意图；
图3为本申请垫块的结构示意图。
图中：1、船体安装平台；2、发电机本体；3、支撑座；4、固定块；5、底座；6、第一阻尼器；7、活动块；8、第二阻尼器；9、弹簧；10、垫块；11、螺栓；12、螺母；13、支撑柱；14、散热翅片；15、导热板；16、散热片。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种适用船舶上的减震发电机结构，包括船体安装平台1和发电机本体2，船体安装平台1上安装有支撑座3，支撑座3上固定连接有两个固定块4，两个固定块4对称设置在支撑座3上两端。发电机本体2底部固定设置有底座5，底座5两边侧壁均固定安装有第一阻尼器6，两侧的第一阻尼器6远离底座5一端均固定连接有活动块7，两个固定块4上均开设有与活动块7相适配的滑槽，活动块7呈T字形结构，且活动块7与滑槽内侧壁相抵触，活动块7可在滑槽内上下滑动，同时滑槽对活动块7侧端进行支撑。
其中，当船体安装平台1受到横向的振动时，通过支撑座3传递到两个固定块4，通过两个固定块4挤压两个活动块7，两个活动块7挤压两侧的第一阻尼器6，通过第一阻尼器6吸收振动力，进而对发电机本体2进行减震。
进一步的，两个活动块7底部均固定连接有第二阻尼器8，第二阻尼器8底端与滑槽底壁固定连接，第一阻尼器6和第二阻尼器8外侧均套设有弹簧9，当船体安装平台1受到纵向的振动时，通过支撑座3传递到两个固定块4，通过两个固定块4挤压多个第二阻尼器8，通过多个第二阻尼器8吸收振动力，进而对发电机本体2进行减震。
另外，底座5两边侧壁均固定连接有支撑柱13，两个活动块7上均开设有与支撑柱13滑动配合的圆孔，通过支撑柱13配合活动块7上的圆孔，对底座5及发电机本体2进行支撑。
参照图1和图3，支撑座3底部安装有垫块10，支撑座3、垫块10和船体安装平台1上开设有多个贯穿设置的通孔，支撑座3、垫块10和船体安装平台1位于多个通孔内均设置有螺栓11，螺栓11贯穿通孔一端螺纹安装有螺母12，通过垫块10进行格挡，减少船体安装平台1的振动传递至支撑座3。
参照图1-2，发电机本体2上端固定设置有多个环状分布的散热翅片14，发电机本体2底端固定设置有两个对称设置的导热板15，两个导热板15侧壁均固定安装有多个散热片16，当发电机本体2工作时，通过多个散热翅片14进行散热，当散热效果不足时，通过启动多个散热片16，通过两个导热板15传递热量，再通过两个导热板15进行散热，加强散热效果。导热板15为石墨烯板，散热片16为半导体制冷片，石墨烯板导热效果好，半导体制冷片使用简单。
现对本申请的操作原理做如下描述：当船体安装平台1受到横向的振动时，通过支撑座3传递到两个固定块4，通过两个固定块4挤压两个活动块7，两个活动块7挤压两侧的第一阻尼器6，通过第一阻尼器6吸收振动力，进而对发电机本体2进行减震。当船体安装平台1受到纵向的振动时，通过支撑座3传递到两个固定块4，通过两个固定块4挤压多个第二阻尼器8，通过多个第二阻尼器8吸收振动力，进而对发电机本体2进行减震。当发电机本体2工作时，通过多个散热翅片14进行散热，当散热效果不足时，通过启动多个散热片16，通过两个导热板15传递热量，再通过两个导热板15进行散热，加强散热效果。
以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其申请构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种适用船舶上的减震发电机结构，包括船体安装平台（1）和发电机本体（2），其特征在于，所述船体安装平台（1）上安装有支撑座（3），所述支撑座（3）上固定连接有两个固定块（4），所述发电机本体（2）底部固定设置有底座（5），所述底座（5）两边侧壁均固定安装有第一阻尼器（6），两侧的所述第一阻尼器（6）远离底座（5）一端均固定连接有活动块（7），两个所述固定块（4）上均开设有与活动块（7）相适配的滑槽，两个所述活动块（7）底部均固定连接有第二阻尼器（8），所述第二阻尼器（8）底端与滑槽底壁固定连接，所述第一阻尼器（6）和第二阻尼器（8）外侧均套设有弹簧（9）。
2.根据权利要求1所述的一种适用船舶上的减震发电机结构，其特征在于，所述支撑座（3）底部安装有垫块（10），所述支撑座（3）、垫块（10）和船体安装平台（1）上开设有多个贯穿设置的通孔，所述支撑座（3）、垫块（10）和船体安装平台（1）位于多个通孔内均设置有螺栓（11），所述螺栓（11）贯穿通孔一端螺纹安装有螺母（12）。
3.根据权利要求1所述的一种适用船舶上的减震发电机结构，其特征在于，所述活动块（7）呈T字形结构，且所述活动块（7）与滑槽内侧壁相抵触。
4.根据权利要求1所述的一种适用船舶上的减震发电机结构，其特征在于，所述底座（5）两边侧壁均固定连接有支撑柱（13），两个所述活动块（7）上均开设有与支撑柱（13）滑动配合的圆孔。
5.根据权利要求1所述的一种适用船舶上的减震发电机结构，其特征在于，所述发电机本体（2）上端固定设置有多个环状分布的散热翅片（14）。
6.根据权利要求1所述的一种适用船舶上的减震发电机结构，其特征在于，所述发电机本体（2）底端固定设置有两个对称设置的导热板（15），两个所述导热板（15）侧壁均固定安装有多个散热片（16）。
7.根据权利要求6所述的一种适用船舶上的减震发电机结构，其特征在于，所述导热板（15）为石墨烯板，所述散热片（16）为半导体制冷片。
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