CN221075380U - 一种油雾流量控制阀 - Google Patents

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刘渊
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Abstract

本实用新型公开了一种油雾流量控制阀,包括:控制阀主体,其两端各设有连接管和回流管;回流管的外壁上拆卸连接有回流罐,回流罐的内部设有可滑动的密封盘,密封盘的底壁上设有连接杆,连接杆的一端贯穿所述回流罐的底壁;连接管的外壁固定安装有缓冲罐,缓冲罐的内部设有滤网和可滑动的密封圈,外壁上开设有排气孔。该实用新型通过设置缓冲罐、密封圈,在关闭阀门时,管道内产生的压力将缓冲罐内的密封圈顶开,最后通过缓冲罐上开设的排气孔释放,避免压力无法释放导致控制阀或者管道损坏;通过设置回流管、回流罐、密封盘、连接杆、螺母,回流罐通过内外螺纹与回流管旋合连接,关闭阀门后,旋转螺母,再通过连接杆控制密封盘移动,当液体回流时,在重力的作用下直接流入回流罐,避免回流的液体对控制阀造成损伤。

Description

一种油雾流量控制阀
技术领域
本实用新型涉及油雾控制器技术领域,尤其涉及一种油雾流量控制阀。
背景技术
在工业自动化领域,气动控制系统被广泛的应用于各种机械设备中。在气动控制系统中,油雾流量控制阀是其中一种重要的组成部分,一般用于将压缩空气与润滑油结合,形成油雾气流,通过控制流量来保持油雾器的稳定供油,同时根据系统需要调节油雾量的大小,为机械设备在活动过程中提供润滑的作用,使设备运行时更加的稳定。该种控制阀常见的类型为单向阀。经检索,中国专利公告号CN209165009U公开了一种油雾流量控制阀,包括阀体、手动阀芯、阀盖、手柄,阀体的一侧面设有凸出的圆盘,手动阀芯与所述圆盘紧密转动连接,圆盘与手动阀芯的中心轴线重合,所述手柄与手动阀芯连接,手动阀芯旋转到一定角度时进油通孔和出油通孔的中心轴线分别与保养孔、进油孔、运行孔中的相邻两个孔的中心轴线重合。该实用新型能够调节运行、保养、关闭三个工作状态,能够保证备泵的合理润滑,解决无间断工作泵、备泵切换问题,同时改善备泵泵肩漏雾问题,从而减少油雾对环境的污染。
上述专利存在以下问题:
该控制阀在突然关闭阀门时,管道中的油会对阀门及管壁,主要是阀门产生压力,在惯性的作用下,压力迅速达到最大,容易使阀门、管道或者设备损坏,造成财产损失;
2、在关闭阀门后,管道内的油会出现回流现象,对控制阀的内部构件造成冲击和磨损,导致控制阀的部件损坏或过早的磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种油雾流量控制阀,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种油雾流量控制阀,包括:
控制阀主体,其两端各设有连接管和回流管;
所述回流管的外壁上拆卸连接有回流罐,所述回流罐的内部设有可滑动的密封盘,所述密封盘的底壁上设有连接杆,所述连接杆的一端贯穿所述回流罐的底壁;
所述连接管的外壁固定安装有缓冲罐,所述缓冲罐的内部设有滤网和可滑动的密封圈。
优选的,所述回流管的竖截面为T形,且凸出部分的外壁上设有外螺纹。
优选的,所述密封盘的外壁与所述回流罐的内壁贴合。
优选的,所述连接杆的外壁上开设有外螺纹二,且外壁上安装有与外螺纹二对应的螺母。
优选的,所述密封圈的外壁与所述缓冲罐的内壁贴合,且密封圈的底壁与所述滤网的顶壁贴合。
优选的,所述缓冲罐的底部与所述连接管连通,且缓冲罐的外壁上开设有多个排气孔。
本实用新型的技术效果和优点:
1、该实用新型通过设置缓冲罐、密封圈,在关闭阀门时,管道内产生的压力将缓冲罐内的密封圈顶开,最后通过缓冲罐上开设的排气孔释放,避免压力无法释放导致控制阀或者管道损坏;
2、该实用新型通过设置回流管、回流罐、密封盘、连接杆、螺母,回流罐通过内外螺纹与回流管旋合连接,关闭阀门后,旋转螺母,再通过连接杆控制密封盘移动,当液体回流时,在重力的作用下直接流入回流罐,避免回流的液体对控制阀造成损伤。
附图说明
图1为本实用新型的正视的结构示意图;
图2为本实用新型的回流罐剖视的结构示意图;
图3为本实用新型的回流管正视的结构示意图;
图4为本实用新型的缓冲罐剖视的结构示意图;
图5为本实用新型的缓冲罐侧视的结构示意图;
图6为本实用新型的A处放大的结构示意图。
图中:
1、控制阀主体;2、回流管;201、外螺纹;3、连接管;4、回流罐;5、缓冲罐;501、排气孔;6、密封盘;7、螺母;8、连接杆;801、外螺纹二;9、密封圈;10、滤网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-图6中所示的一种油雾流量控制阀,包括:
控制阀主体1,其右端通过螺栓固定安装有回流管2,左端通过螺栓固定安装有连接管3。
请参阅图3,回流管2的竖截面为T形,且凸出部分的外壁上开设有外螺纹201。
请参阅图2,回流管2的凸出部分上可拆卸的安装有回流罐4,回流罐4的内壁上设有与外螺纹201对应的内螺纹,通过旋合的方式达到可拆卸的目的。
进一步的,回流罐4的内部设有一块可滑动的密封盘6,密封盘6的外侧壁与回流罐4的内壁紧紧贴合,并且可上下滑动,密封盘6用于封闭回流管2,避免在输送过程中,润滑油流入回流罐4内,使回流罐4失去效果。
进一步的,密封盘6的底壁上设有一根连接杆8,连接杆8的底端贯穿回流罐4的底壁,同时连接杆8的外壁上开设有外螺纹二801,且外壁上设有与外螺纹二801对应的螺母7,螺母7用于调节连接杆8与回流罐4底壁之间的紧合度。
当需要输送润滑油时,通过控制连接杆8使密封盘6沿着回流罐4的内壁向上滑动直至将回流管2封闭,并调紧螺母7,使密封盘6更加的稳固。当需要防止回流时,调松螺母7,通过控制连接杆8使密封盘6沿着回流罐4的内壁向下滑动至底部,回流的润滑油在重力的作用下通过回流管2流入回流罐4,当回流罐4内的润滑油积攒过多时,将回流罐4拆卸即可清理润滑油。
请参阅图4,连接管3的外壁上焊接安装有缓冲罐5,缓冲罐5的底部与连接管3连通,缓冲罐5用于释放关闭阀门时管道内产生的压力,避免压力过大对管道和控制阀造成损伤。
进一步的,缓冲罐5的内部靠近连接管3的位置处设有滤网10,滤网10的外侧壁与缓冲罐5的内壁贴合;
滤网10的上方设有一块密封圈9,密封圈9的外侧壁与缓冲罐5的内壁贴合,且可沿着缓冲罐5的内壁上下滑动,初始状态下,密封圈9的底壁与滤网10的顶壁贴合。密封圈9用于切断连接管3与缓冲罐5之间的连通。
进请参阅图5,缓冲罐5的外壁上开设有排气孔501,为了使压力更好的释放,排气孔501共设置为四个,等间距的纵向排列。当关闭阀门时,压力迅速挤压膨胀,经过缓冲罐5时,密封圈9在压力的作用下,沿着缓冲罐5的内壁向上滑动,直至压力通过排气孔501释放,在重力的作用下,密封圈9则向下滑动直至重新与滤网10的顶壁贴合。
工作原理:关闭阀门时,管道内产生的压力经过缓冲罐5内设置的滤网10,且滤网10上方的密封圈9在压力的作用下沿着缓冲罐5的内壁向上滑动,压力则可通过排气孔501释放,释放完成后,在重力的作用下,密封圈9则向下滑动直至重新与滤网10的顶壁贴合;
阀门开启前,通过控制连接杆8使密封盘6沿着回流罐4的内壁向上滑动直至将回流管2封闭,并调紧螺母7,使密封盘6更加的稳固。关闭阀门后,调松螺母7,通过控制连接杆8使密封盘6沿着回流罐4的内壁向下滑动至底部,回流的润滑油在重力的作用下通过回流管2流入回流罐4,当回流罐4内的润滑油积攒过多时,将回流罐4拆卸即可清理润滑油。
在本申请的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种油雾流量控制阀,其特征在于,包括:
控制阀主体(1),其两端各设有连接管(3)和回流管(2);
所述回流管(2)的外壁上拆卸连接有回流罐(4),所述回流罐(4)的内部设有可滑动的密封盘(6),所述密封盘(6)的底壁上设有连接杆(8),所述连接杆(8)的一端贯穿所述回流罐(4)的底壁;
所述连接管(3)的外壁固定安装有缓冲罐(5),所述缓冲罐(5)的内部设有滤网(10)和可滑动的密封圈(9)。
2.根据权利要求1所述的一种油雾流量控制阀,其特征在于:所述回流管(2)的竖截面为T形,且凸出部分的外壁上设有外螺纹(201)。
3.根据权利要求1所述的一种油雾流量控制阀,其特征在于:所述密封盘(6)的外壁与所述回流罐(4)的内壁贴合。
4.根据权利要求1所述的一种油雾流量控制阀,其特征在于:所述连接杆(8)的外壁上开设有外螺纹二(801),且外壁上安装有与外螺纹二(801)对应的螺母(7)。
5.根据权利要求1所述的一种油雾流量控制阀,其特征在于:所述密封圈(9)的外壁与所述缓冲罐(5)的内壁贴合,且密封圈(9)的底壁与所述滤网(10)的顶壁贴合。
6.根据权利要求5所述的一种油雾流量控制阀,其特征在于:所述缓冲罐(5)的底部与所述连接管(3)连通,且缓冲罐(5)的外壁上开设有多个排气孔(501)。
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