CN221075163U - 一种减震齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于齿轮箱技术领域，具体地说是一种减震齿轮箱，包括减震箱体，所述减震箱体的内部设置有缓冲组件，且缓冲组件的顶部安装有定位减震组件，并且减震箱体的顶部设置有顶盖开关组件；所述缓冲组件，包括缓冲板、定位杆、缓冲弹簧、缓冲底板，所述缓冲板的边侧卡合连接有定位杆，且定位杆的外壁卡合连接有缓冲弹簧，并且定位杆的底部固定连接有缓冲底板；所述缓冲板通过缓冲弹簧与缓冲底板构成弹性结构，且缓冲板与定位杆构成卡合结构，并且缓冲弹簧关于缓冲板的竖直中轴线对称设置有两对；本实用新型便于提高装置的减震效果，防止齿轮箱损坏，便于防止异物进入装置内部。

Description

一种减震齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体是一种减震齿轮箱。

背景技术

齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。

在中国专利202021015803.1中，本实用新型公开了一种具有减震功能的齿轮箱，包括固定底座、缓冲弹簧、连接杆、支撑板、安装板、齿轮箱本体和伸缩杆，所述固定底座内开设有一个滑槽，所述滑槽两端均固定连接有一组缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端均固定连接在滑槽侧壁上，所述缓冲弹簧另一端均固定连接有一个滑块，所述滑块上内均固定连接有一个第一转轴，本实用新型所达到的有益效果是：通过伸缩杆和缓冲弹簧的对齿轮箱震动起到一个缓冲的作用，降低了齿轮箱在转运以及工作过程中的震动幅度，避免了齿轮箱内的精密齿轮组件由于震动幅度过大产生的位置偏移，最终导致齿轮箱无法正常使用甚至损坏的问题，避免了不必要的损失。

现有的齿轮箱在工作和运输途中，若产生较大的振动，可能对装置造成损伤，从而影响装置的使用效果，且装置在运输过程中，可能因为外接因素的影响，导致异物进入装置，清理起来较为麻烦。

因此，针对上述问题提出一种减震齿轮箱。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，采用增加缓冲组件和定位减震组件的方法，解决了齿轮箱在工作和运输途中产生振动的问题，采用设置顶盖开关组件的方法，解决了异物进入装置的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种减震齿轮箱，包括减震箱体，所述减震箱体的内部设置有缓冲组件，且缓冲组件的顶部安装有定位减震组件，并且减震箱体的顶部设置有顶盖开关组件；所述缓冲组件，包括缓冲板、定位杆、缓冲弹簧、缓冲底板，所述缓冲板的边侧卡合连接有定位杆，且定位杆的外壁卡合连接有缓冲弹簧，并且定位杆的底部固定连接有缓冲底板。

优选的，所述缓冲板通过缓冲弹簧与缓冲底板构成弹性结构，且缓冲板与定位杆构成卡合结构，并且缓冲弹簧关于缓冲板的竖直中轴线对称设置有两对。

优选的，所述定位减震组件，包括装置齿轮箱、避震垫、卡合槽，所述装置齿轮箱的底部设置有避震垫，且避震垫的底部卡合连接有卡合槽。

优选的，所述装置齿轮箱通过避震垫与卡合槽构成卡合结构，且避震垫关于装置齿轮箱的水平中轴线对称设置有两个，并且避震垫为丁基橡胶材质。

优选的，所述顶盖开关组件，包括装置顶盖、顶盖转芯、开关槽、定位槽、卡子外壳、开关卡子，所述装置顶盖的一侧设置有顶盖转芯，且装置顶盖的另一侧固定连接有开关槽，并且开关槽的一端设置有定位槽，所述开关槽的另一端设置有卡子外壳，且卡子外壳的内部滑动连接有开关卡子。

优选的，所述装置顶盖通过顶盖转芯与减震箱体构成转动结构，所述开关卡子与卡子外壳构成滑动结构，且开关卡子与定位槽构成卡合结构。

本实用新型的有益之处在于：

1.缓冲板通过缓冲弹簧与缓冲底板构成弹性结构，且缓冲板与定位杆构成卡合结构，并且缓冲弹簧关于缓冲板的竖直中轴线对称设置有两对，便于提高装置的缓冲效果，有利于对装置起到保护的作用，避免装置在工作和运输途中造成损坏；

2.装置齿轮箱通过避震垫与卡合槽构成卡合结构，且避震垫关于装置齿轮箱的水平中轴线对称设置有两个，并且避震垫为丁基橡胶材质，丁基橡胶具有防震的作用，且具有抗老化、耐腐蚀的效果，有利于提高装置的使用寿命；

3.装置顶盖通过顶盖转芯与减震箱体构成转动结构，开关卡子与卡子外壳构成滑动结构，且开关卡子与定位槽构成卡合结构，便于将装置与外界环境隔开，避免异物进行装置内部，保证装置的工作环境。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体正视的立体结构示意图；

图2为本实用新型整体爆炸的立体结构示意图；

图3为本实用新型缓冲组件的放大结构示意图；

图4为本实用新型定位减震组件的内部结构示意图；

图5为本实用新型图1中A处的放大结构示意图。

图中：1、减震箱体；2、缓冲组件；201、缓冲板；202、定位杆；203、缓冲弹簧；204、缓冲底板；3、定位减震组件；301、装置齿轮箱；302、避震垫；303、卡合槽；4、顶盖开关组件；401、装置顶盖；402、顶盖转芯；403、开关槽；404、定位槽；405、卡子外壳；406、开关卡子。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1至图3所示，一种减震齿轮箱，包括减震箱体1，减震箱体1的内部设置有缓冲组件2，且缓冲组件2的顶部安装有定位减震组件3，并且减震箱体1的顶部设置有顶盖开关组件4；缓冲组件2，包括缓冲板201、定位杆202、缓冲弹簧203、缓冲底板204，缓冲板201的边侧卡合连接有定位杆202，且定位杆202的外壁卡合连接有缓冲弹簧203，并且定位杆202的底部固定连接有缓冲底板204。

请参阅图1、图3所示，一种减震齿轮箱，缓冲板201通过缓冲弹簧203与缓冲底板204构成弹性结构，且缓冲板201与定位杆202构成卡合结构，并且缓冲弹簧203关于缓冲板201的竖直中轴线对称设置有两对，便于提高装置的缓冲效果，有利于对装置起到保护的作用，避免装置在工作和运输途中造成损坏。

请参阅图4所示，一种减震齿轮箱，定位减震组件3，包括装置齿轮箱301、避震垫302、卡合槽303，装置齿轮箱301的底部设置有避震垫302，且避震垫302的底部卡合连接有卡合槽303。

请参阅图4所示，一种减震齿轮箱，装置齿轮箱301通过避震垫302与卡合槽303构成卡合结构，且避震垫302关于装置齿轮箱301的水平中轴线对称设置有两个，并且避震垫302为丁基橡胶材质，丁基橡胶具有防震的作用，且具有抗老化、耐腐蚀的效果，有利于提高装置的使用寿命。

请参阅图5所示，一种减震齿轮箱，顶盖开关组件4，包括装置顶盖401、顶盖转芯402、开关槽403、定位槽404、卡子外壳405、开关卡子406，装置顶盖401的一侧设置有顶盖转芯402，且装置顶盖401的另一侧固定连接有开关槽403，并且开关槽403的一端设置有定位槽404，开关槽403的另一端设置有卡子外壳405，且卡子外壳405的内部滑动连接有开关卡子406。

请参阅图5所示，一种减震齿轮箱，装置顶盖401通过顶盖转芯402与减震箱体1构成转动结构，开关卡子406与卡子外壳405构成滑动结构，且开关卡子406与定位槽404构成卡合结构，便于将装置与外界环境隔开，避免异物进行装置内部，保证装置的工作环境。

工作原理：首先，将装置齿轮箱301放置在卡合槽303的内部，且装置齿轮箱301底部的避震垫302为丁基橡胶材质，丁基橡胶具有防震的作用，且具有抗老化、耐腐蚀的效果，有利于提高装置的使用寿命，接着，关闭装置顶盖401，随后滑动开关卡子406，使得开关卡子406穿过开关槽403与定位槽404卡合，可以将装置顶盖401闭合，接着，装置齿轮箱301在工作时，缓冲弹簧203对缓冲板201起到支撑的作用，同时起到缓冲的效果，能在一定程度上减小装置齿轮箱301的振动幅度，保证装置的稳定运行。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种减震齿轮箱，其特征在于：包括减震箱体(1)，所述减震箱体(1)的内部设置有缓冲组件(2)，且缓冲组件(2)的顶部安装有定位减震组件(3)，并且减震箱体(1)的顶部设置有顶盖开关组件(4)；

所述缓冲组件(2)，包括缓冲板(201)、定位杆(202)、缓冲弹簧(203)、缓冲底板(204)，所述缓冲板(201)的边侧卡合连接有定位杆(202)，且定位杆(202)的外壁卡合连接有缓冲弹簧(203)，并且定位杆(202)的底部固定连接有缓冲底板(204)。

2.根据权利要求1所述的一种减震齿轮箱，其特征在于：所述缓冲板(201)通过缓冲弹簧(203)与缓冲底板(204)构成弹性结构，且缓冲板(201)与定位杆(202)构成卡合结构，并且缓冲弹簧(203)关于缓冲板(201)的竖直中轴线对称设置有两对。

3.根据权利要求1所述的一种减震齿轮箱，其特征在于：所述定位减震组件(3)，包括装置齿轮箱(301)、避震垫(302)、卡合槽(303)，所述装置齿轮箱(301)的底部设置有避震垫(302)，且避震垫(302)的底部卡合连接有卡合槽(303)。

4.根据权利要求3所述的一种减震齿轮箱，其特征在于：所述装置齿轮箱(301)通过避震垫(302)与卡合槽(303)构成卡合结构，且避震垫(302)关于装置齿轮箱(301)的水平中轴线对称设置有两个，并且避震垫(302)为丁基橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种减震齿轮箱，其特征在于：所述顶盖开关组件(4)，包括装置顶盖(401)、顶盖转芯(402)、开关槽(403)、定位槽(404)、卡子外壳(405)、开关卡子(406)，所述装置顶盖(401)的一侧设置有顶盖转芯(402)，且装置顶盖(401)的另一侧固定连接有开关槽(403)，并且开关槽(403)的一端设置有定位槽(404)，所述开关槽(403)的另一端设置有卡子外壳(405)，且卡子外壳(405)的内部滑动连接有开关卡子(406)。

6.根据权利要求5所述的一种减震齿轮箱，其特征在于：所述装置顶盖(401)通过顶盖转芯(402)与减震箱体(1)构成转动结构，所述开关卡子(406)与卡子外壳(405)构成滑动结构，且开关卡子(406)与定位槽(404)构成卡合结构。