CN221068174U - 一种建筑工程辅料运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于建筑工程技术领域,尤其为一种建筑工程辅料运输车,包括用于支撑的支撑架,所述支撑架的顶部设有两个连接座,两个所述连接座的内侧转动连接有用于对沙子进行装载的装料斗,所述装料斗的一侧设有用于对所述装料斗进行限位的第一限位板,且所述装料斗远离所述第一限位板的一侧设有第二限位板,所述支撑架的顶部一侧转动连接有若干个活动限位块;通过装料斗可以对沙子进行装载运送,当对装料斗进行翻转时,装料斗的开口朝下状态时,便可以快速地将沙子全部倒出,缩短卸料的时间,从而可以提高卸料时的效率,避免由于现有的斗车翻转角度有限,无法直接将沙子全部倒出,影响卸料效率的情况,且使用方法简单易操作。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑工程技术领域,具体涉及一种建筑工程辅料运输车。
背景技术
在建筑工程中由于施工场地较大,需要通过小型的运输车对建筑辅料进行运送,因为小型的运输车在移动时更加的灵活,因此,在施工场地中使用较多,其中,对沙子进行运送的斗车也较为常见,而现有的斗车在卸料的过程中,由于斗车的翻转角度有限,在卸料时无法直接将沙子全部倒出,需要将斗车翻转至九十度后慢慢后退才能将斗车内的沙子全部卸出,降低了卸料时的效率。
实用新型内容
本实用新型提供了一种建筑工程辅料运输车,具有可以快速地将沙子全部倒出,有利于缩短卸料的时间,从而可以提高卸料时的效率,且使用方法简单易操作的特点。
本实用新型提供如下技术方案:包括用于支撑的支撑架,所述支撑架的顶部设有两个连接座,两个所述连接座的内侧转动连接有用于对沙子进行装载的装料斗,所述装料斗的一侧设有用于对所述装料斗进行限位的第一限位板,且所述装料斗远离所述第一限位板的一侧设有第二限位板,所述支撑架的顶部一侧转动连接有若干个用于对所述第二限位板进行支撑限位的活动限位块。
其中,所述支撑架的底部设有若干个移动轮,且所述支撑架的一侧顶部设有两个把手。
其中,两个所述连接座的内侧皆转动连接有第一连接轴,所述装料斗的两侧分别与两个所述第一连接轴固定连接。
其中,所述装料斗为半圆形,所述活动限位块为椭圆形。
其中,所述支撑架的一侧顶部设有若干个第二连接轴,若干个所述活动限位块与若干个所述第二连接轴转动连接。
本实用新型的有益效果是:通过装料斗可以对沙子进行装载运送,当对装料斗进行翻转时,装料斗的开口朝下状态时,便可以快速地将沙子全部倒出,有利于缩短卸料的时间,从而可以提高卸料时的效率,避免由于现有的斗车翻转角度有限,无法直接将沙子全部倒出,影响卸料效率的情况,且使用方法简单易操作。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图;
图3为本实用新型的俯视结构示意图;
图4为本实用新型中装料斗的运动动态示意图;
图中:1、支撑架;11、移动轮;12、连接座;121、第一连接轴;13、把手;14、第二连接轴;2、装料斗;21、第一限位板;22、第二限位板;3、活动限位块。
具体实施方式
请参阅图1-图4,本实用新型提供以下技术方案:包括用于支撑的支撑架1,支撑架1的顶部设有两个连接座12,两个连接座12的内侧转动连接有用于对沙子进行装载的装料斗2,装料斗2的一侧设有用于对装料斗2进行限位的第一限位板21,且装料斗2远离第一限位板21的一侧设有第二限位板22,支撑架1的顶部一侧转动连接有若干个用于对第二限位板22进行支撑限位的活动限位块3。
本实施方案中:包括用于支撑的支撑架1,支撑架1的顶部设有两个连接座12,两个连接座12的位置相对,两个连接座12与支撑架1固定连接,两个连接座12的内侧转动连接有用于对沙子进行装载的装料斗2,通过将沙子装在装料斗2的内部,可以对沙子进行运送,然后通过对装料斗2进行翻转,可以快速地将沙子全部倒出,从而可以提高卸料时的效率,避免由于现有的斗车翻转角度有限,在卸料时,不能直接将沙子全部倒出,影响卸料效率的情况,装料斗2的一侧设有用于对装料斗2进行限位的第一限位板21,当装料斗2为开口朝上的状态时,第一限位板21会位于支撑架1的顶部,从而可以使得第一限位板21对装料斗2进行支撑和限位,且通过第一限位板21也便于对装料斗2进行翻转,装料斗2远离第一限位板21的一侧设有第二限位板22,支撑架1的顶部一侧转动连接有若干个用于对第二限位板22进行支撑限位的活动限位块3,通过对活动限位块3进行旋转,可以使得活动限位块3对第二限位板22进行限位或让位,当活动限位块3对第二限位板22进行限位时,装料斗2便会保持开口向上的状态,而当活动限位块3对第二限位板22让位时,便可以对装料斗2进行翻转,从而可以将装料斗2内部的沙子倒出,通过装料斗2可以对沙子进行装载运送,当对装料斗2进行翻转时,装料斗2的开口朝下状态时,便可以快速地将沙子全部倒出,有利于缩短卸料的时间,从而可以提高卸料时的效率,避免由于现有的斗车翻转角度有限,无法直接将沙子全部倒出,影响卸料效率的情况,且使用方法简单易操作,在使用时,首先需要将沙子装到装料斗2的内部,然后通过对支撑架1和装料斗2进行移动来对沙子进行运送,当到达卸料位置时,首先对若干个活动限位块3进行旋转,使若干个活动限位块3的长轴与第二限位板22平行,便可以使得若干个活动限位块3对第二限位板22进行让位,然后通过第一限位板21对装料斗2进行翻转操作,从而可以快速地将装料斗2内部的沙子倒出,当卸料完成后,首先将装料斗2旋转复位,再对若干个活动限位块3进行旋转,使若干个活动限位块3对第二限位板22进行限位,便可以使装料斗2保持开口向上的状态,再次进行装料。
支撑架1的底部设有若干个移动轮11,且支撑架1的一侧顶部设有两个把手13;通过把手13便于施工人员对支撑架1进行推动,从而可以对装料斗2进行运送。
两个连接座12的内侧皆转动连接有第一连接轴121,装料斗2的两侧分别与两个第一连接轴121固定连接;通过第一连接轴121使得装料斗2转动连接在支撑架1的顶部,从而使装料斗2的翻转角度增大。
装料斗2为半圆形,活动限位块3为椭圆形;由于装料斗2为半圆形,因此,装料斗2在翻转时,不会与支撑架1之间发生干涉,而通过对活动限位块3进行旋转,调节活动限位块3的长短轴位置,便可以使得活动限位块3对第二限位板22进行限位或让位。
支撑架1的一侧顶部设有若干个第二连接轴14,若干个活动限位块3与若干个第二连接轴14转动连接;通过第二连接轴14对活动限位块3进行连接,使得若干个活动限位块3转动连接在支撑架1的顶部。
本实用新型的工作原理及使用流程:在使用时,首先需要将沙子装到装料斗2的内部,然后通过对支撑架1和装料斗2进行移动来对沙子进行运送,当到达卸料位置时,首先对若干个活动限位块3进行旋转,使若干个活动限位块3的长轴与第二限位板22平行,便可以使得若干个活动限位块3对第二限位板22进行让位,然后通过第一限位板21对装料斗2进行翻转操作,从而可以快速地将装料斗2内部的沙子倒出,当卸料完成后,首先将装料斗2旋转复位,再对若干个活动限位块3进行旋转,使若干个活动限位块3对第二限位板22进行限位,便可以使装料斗2保持开口向上的状态,再次进行装料。
Claims (5)
1.一种建筑工程辅料运输车,包括用于支撑的支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)的顶部设有两个连接座(12),两个所述连接座(12)的内侧转动连接有用于对沙子进行装载的装料斗(2),所述装料斗(2)的一侧设有用于对所述装料斗(2)进行限位的第一限位板(21),且所述装料斗(2)远离所述第一限位板(21)的一侧设有第二限位板(22),所述支撑架(1)的顶部一侧转动连接有若干个用于对所述第二限位板(22)进行支撑限位的活动限位块(3)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程辅料运输车,其特征在于:所述支撑架(1)的底部设有若干个移动轮(11),且所述支撑架(1)的一侧顶部设有两个把手(13)。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工程辅料运输车,其特征在于:两个所述连接座(12)的内侧皆转动连接有第一连接轴(121),所述装料斗(2)的两侧分别与两个所述第一连接轴(121)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工程辅料运输车,其特征在于:所述装料斗(2)为半圆形,所述活动限位块(3)为椭圆形。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工程辅料运输车,其特征在于:所述支撑架(1)的一侧顶部设有若干个第二连接轴(14),若干个所述活动限位块(3)与若干个所述第二连接轴(14)转动连接。
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