CN221068097U - 一种带限位防护功能的渣土推车 - Google Patents

Abstract

一种带限位防护功能的渣土推车，解决现在推车上端为防护，容易出现尘土飞扬，工作人员吸入灰尘影响身体健康的问题。其包括厢体，厢体上端和远离手推部分为开口的结构；所述厢体上端铰接有盖板，厢体上方设有可调节高度的卡板，卡板与盖板挤压接触构成将盖板固定的结构。本实用新型与现有技术相比具有如下益处：1）采用盖板将厢体进行封堵，从而可以避免在颠簸的道路上行驶时，出现灰尘飞扬的情况；2）通过堵板的设置，方便了卸料；3）通过缓冲板的设置，减轻了推车与外界物体发生碰撞时候，对人和设备造成的伤害。

Description

一种带限位防护功能的渣土推车

技术领域

本实用新型涉及渣土运输技术领域，尤其涉及一种带限位防护功能的渣土推车。

背景技术

现在的推车的种类繁多，最为常见的就是上端具有开放结构的厢体1，将渣土放入厢体1内，然后人力进行运输。

申请号为202023220927.6，名称为一种装修废渣清理用的渣土小推车，其包括车厢、滑动底座，滑动底座下端设置滚轮装置，通过滚轮装置的设置，代替人力推动车厢壳体，节省了人力，提高了工作效率。

但是其存在着如下不足之处，第一就是因为渣土还多带有大量的灰尘，推车在凹凸不平的路上运输渣土是，推车会颠簸，渣土颠簸过程中会产生大量的灰尘，灰尘向外扩散，工作人员容易吸收扩散出来的灰尘，从而影响身体健康；第二，在渣土向外倾倒的时候，需要将推车后部与地面接触，推车前后向上翘起，从而将渣土倾倒出来，倾倒的角度较高，劳动强度较大。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种带限位防护功能的渣土推车，有效的解决现在推车上端为防护，容易出现尘土飞扬，工作人员吸入灰尘影响身体健康的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种带限位防护功能的渣土推车，包括厢体，厢体上端和远离手推部分为开口的结构；

所述厢体上端铰接有盖板，厢体上方设有可调节高度的卡板，卡板与盖板挤压接触构成将盖板固定的结构。

优选的，所述厢体上端螺纹连接有螺栓，螺栓穿过卡板，螺栓头挤压卡板与盖板接触。

优选的，远离手推部的所述厢体一端铰接有堵板，堵板远离手推部端设有水平滑动的缓冲板，缓冲板内侧固定有导杆，导杆另一端可滑动的插入导堵板内；

所述导杆位于缓冲板内的一端固定有阻挡板，阻挡板为阻挡导杆从缓冲板内滑脱的结构；

所述阻挡板一端固定有第一弹簧，第一弹簧另一端与缓冲板固定连接，第一弹簧为始终推动阻挡板向靠近缓冲板方向运动的结构。

优选的，所述缓冲板内设有半球形的卡槽；

所述阻挡板外侧设有竖直滑动的半球形的卡球，卡球卡入卡槽内构成将阻挡板固定的结构。

优选的，所述卡球内端固定有挡板，挡板为阻挡卡球与阻挡板分离的结构，挡板内侧固定有第二弹簧，第二弹簧另一端与阻挡板固定连接，第二弹簧为始终推动挡板向外侧滑动的结构。

本实用新型与现有技术相比具有如下益处：1）采用盖板将厢体进行封堵，从而可以避免在颠簸的道路上行驶时，出现灰尘飞扬的情况；2）通过堵板的设置，方便了卸料；3）通过缓冲板的设置，减轻了推车与外界物体发生碰撞时候，对人和设备造成的伤害。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型轴侧结构示意图；

图3为本实用新型缓冲板滑动结构示意图；

图4为图3中A部放大结构示意图；

图5为图4中B部放大结构示意图；

图中：1、厢体；2、盖板；3、螺栓；4、卡板；5、堵板；6、缓冲板；7、导杆；8、卡球；9、挡板；10、第二弹簧；11、阻挡板；12、第一弹簧。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

请参照图1-5，一种带限位防护功能的渣土推车，包括厢体1，厢体1上端和远离手推部分为开口的结构；

所述厢体1上端铰接有盖板2，厢体1上方设有可调节高度的卡板4，卡板4与盖板2挤压接触构成将盖板固定的结构。

在本装置中，盖板2为两个，其对称布置在厢体1的两侧，盖板2下端面贴合到厢体1的上端面，从而限制了盖板2继续向下运动，然后采用卡板4去压紧盖板2，从而实现了将盖板2的固定，盖板2将厢体1的上端开口进行了封堵，这样渣土及时遇到了颠簸的道路，也不会出现灰尘飞扬的情况。

所述厢体1上端螺纹连接有螺栓3，螺栓3穿过卡板4，螺栓3头挤压卡板4与盖板2接触。

在本装置中，我们通过向下旋拧螺栓3，从而使得卡板4挤压盖板2，完成盖板2的位置的固定。

远离手推部的所述厢体1一端铰接有堵板5，堵板5远离手推部端设有水平滑动的缓冲板6，缓冲板6内侧固定有导杆7，导杆7另一端可滑动的插入导堵板5内；

所述导杆7位于缓冲板6内的一端固定有阻挡板11，阻挡板11为阻挡导杆7从缓冲板6内滑脱的结构；

所述阻挡板11一端固定有第一弹簧12，第一弹簧12另一端与缓冲板6固定连接，第一弹簧12为始终推动阻挡板11向靠近缓冲板6方向运动的结构。

在本装置中，关于堵板5的固定，可以有多种方式，比如采用在厢体1外侧设置一个水平滑动的滑块，滑块可以通过紧定螺钉固定在厢体1上，滑块铰接一个连杆，连杆另一端与堵板5铰接固定，通过滑块的水平滑动，从而可以完成堵板5封堵和打开功能；再者，我们还可以参考家用三轮车上面的卡扣结构，也可以实现堵板5的一个固定，总之，堵板5的固定方式较多，我们不再进行一一的列举。

堵板5与厢体1铰接的方式，方便了渣土的卸料方式，打开堵板5以后，向上掀起推车，渣土从厢体1内滑出，从而方便卸料。

在堵板5的右端设置有一个水平滑动的缓冲板6，当推车与外界的阻挡物发生碰撞的时候，缓冲板6进行回缩，吸收了绝大多数的冲击了，从而可以减少对整体设备和人的伤害，增加了操作的安全性。

另外，在第一弹簧12的作用下，使得阻挡板11紧贴堵板5的最右端，这样可以在一定程度上避免缓冲板6的一个晃荡，当推车移动的时候，不会因为微小的振动，出现缓冲板6向左侧滑动。

所述缓冲板6内设有半球形的卡槽；

所述阻挡板11外侧设有竖直滑动的半球形的卡球8，卡球8卡入卡槽内构成将阻挡板11固定的结构。

在本装置中，我们对于卡槽的位置有要求，当卡球8卡入卡槽的时候，阻挡板11位于堵板5的最右侧，此时当外界出现振动等情况的时候，卡球8无法从卡槽内脱离，从而保证了阻挡板11位置的稳定性，相应的也就是缓冲板6位置的稳定。

所述卡球8内端固定有挡板9，挡板9为阻挡卡球8与阻挡板11分离的结构，挡板9内侧固定有第二弹簧10，第二弹簧10另一端与阻挡板11固定连接，第二弹簧10为始终推动挡板9向外侧滑动的结构。

在第二弹簧10的作用下，使得卡球8很好的卡入卡槽内，在外界具有一定的水平推力，也就是缓冲板6收到超出某一压力的撞击后，卡球8才会与卡槽分离，这样能够很好的避免缓冲板6在随着推车行进过程中出现晃动等情况。

实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种带限位防护功能的渣土推车，包括厢体（1），其特征在于，所述厢体（1）上端和远离手推部分为开口的结构；

所述厢体（1）上端铰接有盖板（2），厢体（1）上方设有可调节高度的卡板（4），卡板（4）与盖板（2）挤压接触构成将盖板固定的结构。

2.根据权利要求1所述的一种带限位防护功能的渣土推车，其特征在于，所述厢体（1）上端螺纹连接有螺栓（3），螺栓（3）穿过卡板（4），螺栓（3）头挤压卡板（4）与盖板（2）接触。

3.根据权利要求1所述的一种带限位防护功能的渣土推车，其特征在于，远离手推部的所述厢体（1）一端铰接有堵板（5），堵板（5）远离手推部端设有水平滑动的缓冲板（6），缓冲板（6）内侧固定有导杆（7），导杆（7）另一端可滑动的插入导堵板（5）内；

所述导杆（7）位于缓冲板（6）内的一端固定有阻挡板（11），阻挡板（11）为阻挡导杆（7）从缓冲板（6）内滑脱的结构；

所述阻挡板（11）一端固定有第一弹簧（12），第一弹簧（12）另一端与缓冲板（6）固定连接，第一弹簧（12）为始终推动阻挡板（11）向靠近缓冲板（6）方向运动的结构。

4.根据权利要求3所述的一种带限位防护功能的渣土推车，其特征在于，所述缓冲板（6）内设有半球形的卡槽；

所述阻挡板（11）外侧设有竖直滑动的半球形的卡球（8），卡球（8）卡入卡槽内构成将阻挡板（11）固定的结构。

5.根据权利要求4所述的一种带限位防护功能的渣土推车，其特征在于，所述卡球（8）内端固定有挡板（9），挡板（9）为阻挡卡球（8）与阻挡板（11）分离的结构，挡板（9）内侧固定有第二弹簧（10），第二弹簧（10）另一端与阻挡板（11）固定连接，第二弹簧（10）为始终推动挡板（9）向外侧滑动的结构。