CN221067919U - 一种具有防护性能的汽车倒车镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车倒车镜技术领域，尤其涉及一种具有防护性能的汽车倒车镜，包括空心块，所述空心块的内部设置有防护机构，所述防护机构的一侧固定连接有安装块，所述安装块的一侧设置有倒车镜，所述倒车镜的一侧固定连接有拆装机构，所述拆装机构与安装块相对应，所述防护机构包含摆动杆，所述摆动杆的中部转动连接在空心块的内侧，所述摆动杆的一端固定连接有圆块，所述圆块的顶部滑动配合有三角块，所述三角块的顶部固定连接有长杆，所述长杆穿过空心块，所述长杆与空心块转动连接，所述长杆的另一端与安装块固定连接，所述摆动杆的另一端固定连接有凸块，本实用新型，具有实用性强和全面的特点。

Description

一种具有防护性能的汽车倒车镜

技术领域

本实用新型涉及汽车倒车镜技术领域，具体为一种具有防护性能的汽车倒车镜。

背景技术

倒车镜是机动车辆车身重要的安全件之一，用于汽车在倒车过程中观察后方路况以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况；现有的倒车镜一般是固定或转动设置在汽车侧面，现有倒车镜本身不具有任何防护结构，汽车行驶过程中，汽车之间的倒车镜很容易出现碰撞剐蹭等现象，严重时会导致倒车镜镜片破碎或者倒车镜整个被撞掉。汽车倒车镜损坏之后的更换也比较的麻烦。

现有技术公开了申请号为CN202021176753.5的一种具有防护性能的汽车倒车镜，包括镜架、镜座、转向轴和“凹”固定件，所述镜座的正面固定有镜框，镜座的一侧固定有转向轴，转向轴延伸至“凹”型固定件内一端固定有对称的限位齿轮；所述“凹”型固定件的内壁开设有圆形槽，限位齿轮位于圆形槽内且通过转轴与圆形槽底部转动连接；所述镜框正面设置有防护镜，镜框的一侧开设有插槽，插槽的两侧开设有卡槽；所述插槽内插设有镜片；卡槽内插设有插条；所述镜座顶部和底部开设有对齐且连通的移动通槽；所述镜座内侧背面固定有微型电机，微型电机的输出端固定有转轴，转轴上固定有第一同步轮，镜座内侧背面转动设置有第二同步轮。

现有技术是对倒车镜一个方向的撞击设置了弹簧起到了缓冲的作用，但在实际碰撞中，倒车镜可以是前方受到撞击也可能是后方受到撞击，我们需要对倒车镜做出全面的防护。

因此，设计实用性强和全面的一种具有防护性能的汽车倒车镜是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防护性能的汽车倒车镜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护性能的汽车倒车镜，包括空心块，所述空心块的内部设置有防护机构，所述防护机构的一侧固定连接有安装块，所述安装块的一侧设置有倒车镜，所述倒车镜的一侧固定连接有拆装机构，所述拆装机构与安装块相对应。

根据上述技术方案，所述防护机构包含摆动杆，所述摆动杆的中部转动连接在空心块的内侧，所述摆动杆的一端固定连接有圆块，所述圆块的顶部滑动配合有三角块，所述三角块的顶部固定连接有长杆，所述长杆穿过空心块，所述长杆与空心块转动连接，所述长杆的另一端与安装块固定连接，所述摆动杆的另一端固定连接有凸块，所述空心块的内侧固定连接有短杆，所述短杆的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端和凸块固定连接，所述摆动杆的一侧设置有圆杆，所述圆杆的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端和凸块固定连接。

根据上述技术方案，所述摆动杆呈V字形，所述三角块的底部两个角伸长，所述圆块处于三角块的内底部，所述三角块和安装块与空心块之间均设置有固定块，所述固定块固定连接在空心块的一侧。

根据上述技术方案，所述拆装机构包含方块，所述方块与倒车镜固定连接，所述方块的内部开设有圆槽，所述圆槽的内顶部固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的底部固定连接有滑杆，所述安装块的内部开设有方槽，所述方槽与方块相对应，所述方槽的底部开设有通槽，所述通槽与滑杆相对应。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

(1)通过设置有防护机构，防护机构内部的三角块，底部的两个角在受到撞击的时候，不管是前方撞击还是后方撞击，都可以带着圆块向下运动，这样弹簧拉伸，回缩力会减少部分的撞击力，不严重的情况下还可以自动归回原位，对倒车镜起到了保护的作用；

(2)通过设置有拆装机构，受损的倒车镜可以方便拆下更换，节省了维修人员的时间，提升了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的防护机构立体示意图；

图3是本实用新型的局部立体示意图；

图4是本实用新型的局部立体示意图；

图5是本实用新型的局部立体示意图；

图中：1、空心块；11、摆动杆；12、圆块；13、三角块；14、圆杆；15、凸块；16、第二弹簧；17、第一弹簧；18、长杆；19、短杆；2、安装块；21、方槽；22、通槽；3、方块；31、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种具有防护性能的汽车倒车镜，包括空心块1，空心块1的内部设置有防护机构，防护机构的一侧固定连接有安装块2，安装块2的一侧设置有倒车镜，倒车镜的一侧固定连接有拆装机构，拆装机构与安装块2相对应；当汽车倒车镜受到撞击的时候，防护机构会起到一定的缓冲，减少部分撞击的冲力，当倒车镜撞击损坏，工作人员可以通过拆装机构，将倒车镜拆下来再重新安装新的。通过设置有防护机构，在受到撞击的时候，倒车镜可以有一定的缓冲，对倒车镜起到保护作用。通过设置有拆装机构，损坏的倒车镜可以方便拆换，节省了人力时间。

防护机构包含摆动杆11，摆动杆11的中部转动连接在空心块1的内侧，摆动杆11的一端固定连接有圆块12，圆块12的顶部滑动配合有三角块13，三角块13的顶部固定连接有长杆18，长杆18穿过空心块1，长杆18与空心块1转动连接，长杆18的另一端与安装块2固定连接，摆动杆11的另一端固定连接有凸块15，空心块1的内侧固定连接有短杆19，短杆19的一侧固定连接有第一弹簧17，第一弹簧17的另一端和凸块15固定连接，摆动杆11的一侧设置有圆杆14，圆杆14的一侧固定连接有第二弹簧16，第二弹簧16的另一端和凸块15固定连接；当倒车镜一方受到撞击的时候，这时候倒车镜就会向前或者向后摆动，撞击后向前偏移的时候，倒车镜会向前偏，带着与之连接的安装块2向前偏，因为安装块2是固定连接在长杆18的一端的，而且长杆18又是可以转动的，因此倒车镜向前偏会带着长杆18顺时针转动，这样底部固定连接的三角块13也以头部为中心顺时针转动，这样靠着第二弹簧16一侧的三角块13的一个角就会向左偏移，即三角块13右边的角向左偏移，三角块13始终是压着圆块12的，而摆动杆11可以绕着中部转动，因此三角块13向左偏移，右边的角向左，圆块12和摆动杆11之间的距离变大，但实际上他们之间的距离不能变，因此圆块12要不停地调整自己，右边的角的底部和摆动杆11中部的距离相比顶部是小的，因此圆块12在三角块13向左偏移的时候，必须贴着三角块13向下移动，移向底部，因为摆动杆11可以转动，以中部为中心，圆块12一端向下运动，连接凸块15的另一端就向上摆动，这样两个弹簧就会被拉伸，这时候弹簧的一个回缩力就会抵消部分的撞击。如果是撞击后向后偏移，这时候三角块13逆时针转动，圆块12就压着三角块13左边的那个角，左边的角压着圆块12，圆块12沿着左侧角向下运动，同样弹簧被拉伸。通过设置有三角块13，三角块13底部的两个角可以压着圆块12向下运动，这样不管是前方撞击还是后方装置，倒车镜都可以有一定的缓冲，如果撞击的不厉害，弹簧的拉力会拉着摆动杆11向下，圆块12就可以重新向上运动，归回原位，倒车镜可以通过弹簧的拉力回到原位，对倒车镜起到了前后保护的作用。

摆动杆11呈V字形，三角块13的底部两个角伸长，圆块12处于三角块13的内底部，三角块13和安装块2与空心块1之间均设置有固定块，固定块固定连接在空心块1的一侧；圆块12是一直抵着三角块13的底侧的，三角块13两边摆动可以压着圆块12带着摆动杆11另一端上升，固定块的作用是抵着安装块2和三角块13，因为他们离空心块1有点距离，空心块1和长杆18又是转动连接的，避免长杆18滑动。

拆装机构包含方块3，方块3与倒车镜固定连接，方块3的内部开设有圆槽，圆槽的内顶部固定连接有第三弹簧，第三弹簧的底部固定连接有滑杆31，安装块2的内部开设有方槽21，方槽21与方块3相对应，方槽21的底部开设有通槽22，通槽22与滑杆31相对应；当工作人员想要安装新的倒车镜的时候，首先用手压住滑杆31，将滑杆31压到方块3的内部，因为内部有个第三弹簧，手松开的话，滑杆31还会弹出，然后工作人员将方块3送到方槽21的内部，这个时候滑杆31还是收缩在方块3的内部的，将方块3继续向内部推进，等滑杆31到达通槽22，因为内部第三弹簧的反弹力，滑杆31会推进通槽22内部，通槽22的长度小于滑杆31，这样滑杆31在抵进通槽22内部之后还有部分在圆槽内部，这样保证装置稳定。在安装块2的一侧开设条形槽，条形槽刚好可以看到内部的滑杆31，条形槽头尾是有挡住的，避免滑杆31滑出，通过一个小棒从底部压着滑杆31通过条形槽将他向上推，直到脱离通槽22，这样可以将倒车镜拆下来。通过设置有拆装机构，倒车镜在受到损坏之后，可以便于更换，节省了人力物力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种具有防护性能的汽车倒车镜，包括空心块(1)，其特征在于：所述空心块(1)的内部设置有防护机构，所述防护机构的一侧固定连接有安装块(2)，所述安装块(2)的一侧设置有倒车镜，所述倒车镜的一侧固定连接有拆装机构，所述拆装机构与安装块(2)相对应。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护性能的汽车倒车镜，其特征在于：所述防护机构包含摆动杆(11)，所述摆动杆(11)的中部转动连接在空心块(1)的内侧，所述摆动杆(11)的一端固定连接有圆块(12)，所述圆块(12)的顶部滑动配合有三角块(13)，所述三角块(13)的顶部固定连接有长杆(18)，所述长杆(18)穿过空心块(1)，所述长杆(18)与空心块(1)转动连接，所述长杆(18)的另一端与安装块(2)固定连接，所述摆动杆(11)的另一端固定连接有凸块(15)，所述空心块(1)的内侧固定连接有短杆(19)，所述短杆(19)的一侧固定连接有第一弹簧(17)，所述第一弹簧(17)的另一端和凸块(15)固定连接，所述摆动杆(11)的一侧设置有圆杆(14)，所述圆杆(14)的一侧固定连接有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的另一端和凸块(15)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有防护性能的汽车倒车镜，其特征在于：所述摆动杆(11)呈V字形，所述三角块(13)的底部两个角伸长，所述圆块(12)处于三角块(13)的内底部，所述三角块(13)和安装块(2)与空心块(1)之间均设置有固定块，所述固定块固定连接在空心块(1)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种具有防护性能的汽车倒车镜，其特征在于：所述拆装机构包含方块(3)，所述方块(3)与倒车镜固定连接，所述方块(3)的内部开设有圆槽，所述圆槽的内顶部固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的底部固定连接有滑杆(31)，所述安装块(2)的内部开设有方槽(21)，所述方槽(21)与方块(3)相对应，所述方槽(21)的底部开设有通槽(22)，所述通槽(22)与滑杆(31)相对应。