CN221065148U - 一种汽车后视镜换向器驱动总成压合卡接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车后视镜换向器驱动总成压合卡接装置，特别涉及汽车零部件加工的技术领域。包括底板、压板、导向柱、气缸安装板、驱动气缸、压紧件、放置转筒、旋转机构、顶出机构、旋转槽。克服了将换向器插条安装在换向器安装环架中，大多采用人工安装的方法，进一步造成了人力资源浪费的问题；以及采用一般的旋转卡接装置通常需要手动将完成安装的代加工件进行落料，也在一定程度上浪费了人力资源的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工的技术领域，特别涉及一种汽车后视镜换向器驱动总成压合卡接装置。
背景技术
后视镜换向器是汽车重要的零部件之一，后视镜换向器的作用是能够通过启动换向器，将后视镜像面的视角切换到不同的方向，以便驾驶员更好观察车辆周围的情况；在换向器安装的过程中，我们一般需要手动将换向器插条卡接在换向器安装环架中，即将换向器插条进行手动下压和旋转，但是这种方法比较浪费人力资源；此外一般的旋转卡接装置通常需要手动将完成安装的代加工件进行落料，也一定程度上浪费了人力资源。
实用新型内容
（1）要解决的技术问题
本实用新型提供了一种汽车后视镜换向器驱动总成压合卡接装置，克服了将换向器插条安装在换向器安装环架中，大多采用人工安装的方法，进一步造成了人力资源浪费的问题；以及采用一般的旋转卡接装置通常需要手动将完成安装的代加工件进行落料，也在一定程度上浪费了人力资源的现象。
（2）技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车后视镜换向器驱动总成压合卡接装置，包括底板、压板、导向柱、气缸安装板、驱动气缸、压紧件、放置转筒、旋转机构、顶出机构、旋转槽；
所述底板上方设有所述压板；所述底板上表面四角处设有所述导向柱；所述导向柱贯设所述压板；所述导向柱顶面设有所述气缸安装板；所述气缸安装板上方设有所述驱动气缸；所述压板下表面设有所述压紧件；所述底板上设有用于放置待加工件的所述放置转筒；所述放置转筒底部设有所述旋转机构；所述放置转筒内设有所述顶出机构；所述放置转筒上设有所述旋转槽。
优选地，所述待加工件包括换向器安装插条和换向器安装环架；
所述换向器安装插条两端设有限位柱；所述换向器安装环架内壁设有与所述限位柱相互配合的限位槽；所述限位柱在待加工件完成安装后嵌设入所述限位槽最底部；所述换向器安装环架外壁上设有定位块；所述定位块在待加工件安装时卡接在所述旋转槽上。
优选地，所述旋转机构包括转盘、转动轴、第一齿轮、第一驱动电机、第二齿轮；
所述转盘侧壁和所述放置转筒固定连接；所述转盘下方设有所述转动轴；所述转动轴一端和所述转盘固定连接；所述转动轴另外一端转动安装在所述底板上；所述转动轴上套设有所述第一齿轮；所述底板上安装有所述第一驱动电机；所述第一驱动电机的输出轴连接有所述第二齿轮；所述第二齿轮和所述第一齿轮相互啮合传动。
优选地，所述转盘、转动轴中间内部为空心结构。
优选地，所述顶出机构包括第二驱动电机、螺纹杆、安装圆盘、套筒、顶出柱；
所述转动轴内部设有位于所述底板上的第二驱动电机；所述第二驱动电机的输出轴连接有所述螺纹杆；所述螺纹杆上套设有所述安装圆盘；所述安装圆盘上固定连接有所述套筒；所述套筒与所述螺纹杆螺纹连接；所述安装圆盘上设有所述顶出柱。
（3）有益效果
本实用新型提供了一种汽车后视镜换向器驱动总成压合卡接装置，克服了将换向器插条安装在换向器安装环架中，大多采用人工安装的方法，进一步造成了人力资源浪费的问题；以及采用一般的旋转卡接装置通常需要手动将完成安装的代加工件进行落料，也在一定程度上浪费了人力资源的现象。
1、通过设置旋转机构，使得放置转筒7能够平稳旋转，避免了人工进行手动卡合造成一定资源浪费的问题。
2、通过设置顶出机构，使得代加工件在完成安装后可以自动顶出，提高了出料的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车后视镜换向器驱动总成压合卡接装置；
图2为本实用新型中放置转筒的结构示意图；
图3为本实用新型中代加工件的结构示意图；
图4为本实用新型中换向器安装插条的俯视图；
图5为本实用新型中换向器安装环架内侧壁的结构示意图；
图6为本实用新型中旋转机构的结构示意图；
图7为本实用新型中顶出机构的结构示意图；
附图标记：1-底板、2-压板、3-导向柱、4-气缸安装板、5-驱动气缸、6-压紧件、7-放置转筒、8-旋转机构、81-转盘、82-转动轴、83第一齿轮、84-第一驱动电机、85-第二齿轮、9-顶出机构、91-第二驱动电机、92-螺纹杆、93-安装圆盘、94-套筒、95-顶出柱、10-旋转槽、11-换向器安装插条、12-换向器安装环架、13-限位柱、14-限位槽、15-定位块。
具体实施方式
结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1～7所示，本实用新型所述的一种汽车后视镜换向器驱动总成压合卡接装置，包括底板1、压板2、导向柱3、气缸安装板4、驱动气缸5、压紧件6、放置转筒7、旋转机构8、顶出机构9、旋转槽10；
所述底板1上方设有所述压板2；所述底板1上表面四角处设有所述导向柱3；所述导向柱3贯设所述压板2；所述导向柱3顶面设有所述气缸安装板4；所述气缸安装板4上方设有所述驱动气缸5；所述压板2下表面设有所述压紧件6；所述底板1上设有用于放置待加工件的所述放置转筒7；所述放置转筒7底部设有所述旋转机构8；所述放置转筒7内设有所述顶出机构9；所述放置转筒7上设有所述旋转槽10。
所述待加工件包括换向器安装插条11和换向器安装环架12；
所述换向器安装插条11两端设有限位柱13；所述换向器安装环架12内壁设有与所述限位柱13相互配合的限位槽14；所述限位柱13在待加工件完成安装后嵌设入所述限位槽14最底部；所述换向器安装环架12外壁上设有定位块15；所述定位块15在待加工件安装时卡接在所述旋转槽10上。
所述旋转机构8包括转盘81、转动轴82、第一齿轮83、第一驱动电机84、第二齿轮85；
所述转盘81侧壁和所述放置转筒7固定连接；所述转盘81下方设有所述转动轴82；所述转动轴82一端和所述转盘81固定连接；所述转动轴82另外一端转动安装在所述底板1上；所述转动轴上套设有所述第一齿轮83；所述底板1上安装有所述第一驱动电机84；所述第一驱动电机84的输出轴连接有所述第二齿轮85；所述第二齿轮85和所述第一齿轮83相互啮合传动。通过设置旋转机构，使得放置转筒7能够平稳旋转，避免了人工进行手动卡合造成一定资源浪费的问题。
所述转盘81、转动轴82中间内部为空心结构。
所述顶出机构9包括第二驱动电机91、螺纹杆92、安装圆盘93、套筒94、顶出柱95；
所述转动轴内部设有位于所述底板上的第二驱动电机91；所述第二驱动电机91的输出轴连接有所述螺纹杆92；所述螺纹杆92上套设有所述安装圆盘93；所述安装圆盘93上固定连接有所述套筒94；所述套筒94与所述螺纹杆92螺纹连接；所述安装圆盘93上设有所述顶出柱95。通过设置顶出机构，使得代加工件在完成安装后可以自动顶出，提高了出料的工作效率。
工作原理：将换向器安装插条11卡接在换向器安装环架12中，将初步卡接好的代加工件放在放置转筒7上，同时驱动气缸5推动压板2下压，压板2底部设置的压紧件6可以将换向器安装插条11压紧，并且进行限位，使得换向器安装插条11不随着换向器安装环架12一起转动。放置转筒7底部的旋转机构8带动放置转筒7进行转动，使得换向器安装插条11两端的限位柱13在旋转和下压的过程中被卡接在换向器安装环架12的限位槽中。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人公知的现有技术。
以上所述的实施例仅表达了对本实用新型优选实施方式，其描述较为具体和详细，但本实用新型不仅限于这些实施例，应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说。在未脱离本实用新型宗旨的前提下，所为的任何改进均落在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种汽车后视镜换向器驱动总成压合卡接装置，其特征在于，包括底板（1）、压板（2）、导向柱（3）、气缸安装板（4）、驱动气缸（5）、压紧件（6）、放置转筒（7）、旋转机构（8）、顶出机构（9）、旋转槽（10）；
所述底板（1）上方设有所述压板（2）；所述底板（1）上表面四角处设有所述导向柱（3）；所述导向柱（3）贯设所述压板（2）；所述导向柱（3）顶面设有所述气缸安装板（4）；所述气缸安装板（4）上方设有所述驱动气缸（5）；所述压板（2）下表面设有所述压紧件（6）；所述底板（1）上设有用于放置待加工件的所述放置转筒（7）；所述放置转筒（7）底部设有所述旋转机构（8）；所述放置转筒（7）内设有所述顶出机构（9）；所述放置转筒（7）上设有所述旋转槽（10）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜换向器驱动总成压合卡接装置，其特征在于，所述待加工件包括换向器安装插条（11）和换向器安装环架（12）；
所述换向器安装插条（11）两端设有限位柱（13）；所述换向器安装环架（12）内壁设有与所述限位柱（13）相互配合的限位槽（14）；所述限位柱（13）在待加工件完成安装后嵌设入所述限位槽（14）最底部；所述换向器安装环架（12）外壁上设有定位块（15）；所述定位块（15）在待加工件安装时卡接在所述旋转槽（10）上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜换向器驱动总成压合卡接装置，其特征在于，所述旋转机构（8）包括转盘（81）、转动轴（82）、第一齿轮（83）、第一驱动电机（84）、第二齿轮（85）；
所述转盘（81）侧壁和所述放置转筒（7）固定连接；所述转盘（81）下方设有所述转动轴（82）；所述转动轴（82）一端和所述转盘（81）固定连接；所述转动轴（82）另外一端转动安装在所述底板（1）上；所述转动轴上套设有所述第一齿轮（83）；所述底板（1）上安装有所述第一驱动电机（84）；所述第一驱动电机（84）的输出轴连接有所述第二齿轮（85）；所述第二齿轮（85）和所述第一齿轮（83）相互啮合传动。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后视镜换向器驱动总成压合卡接装置，其特征在于，所述转盘（81）、转动轴（82）中间内部为空心结构。
5.根据权利要求3所述的一种汽车后视镜换向器驱动总成压合卡接装置，其特征在于，所述顶出机构（9）包括第二驱动电机（91）、螺纹杆（92）、安装圆盘（93）、套筒（94）、顶出柱（95）；
所述转动轴（82）内部设有位于所述底板上的第二驱动电机（91）；所述第二驱动电机（91）的输出轴连接有所述螺纹杆（92）；所述螺纹杆（92）上套设有所述安装圆盘（93）；所述安装圆盘（93）上固定连接有所述套筒（94）；所述套筒（94）与所述螺纹杆（92）螺纹连接；所述安装圆盘（93）上设有所述顶出柱（95）。
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