CN220613425U - 一种汽车离合器加工用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车离合器加工用打磨装置，涉及离合器加工技术领域，包括放置台，所述放置台的外侧壁固定有龙门架，所述放置台的上方设有顶板，所述顶板的顶部两个均固定有滑杆，所述滑杆分别与龙门架的顶部贯穿后滑动连接，将离合器盘放置在放置台的顶部，其锈面朝上，下压两个滑杆而使得其能够带动顶板、支撑套筒、支撑杆、顶座、微型电机以及打磨盘一并下降，并接触的离合器盘的锈面一端，通过握住顶座而进行转动，顶座能欧股通过支撑套筒与顶板的转动而带动打磨盘以支撑套筒为轴心点进行转动，从而使得打磨盘能够呈圆形规则转动，致使打磨处的离合器盘厚度能够统一，避免后期影响离合器的使用。

Description

一种汽车离合器加工用打磨装置

技术领域

本实用新型涉及离合器加工技术领域，特别涉及一种汽车离合器加工用打磨装置。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，离合器压盘是离合器的重要结构之一，在离合器的加工过程中需要对压盘进行打磨。

但由于大量的涉水形式，离合器压片上会滋生大量的锈斑，在有条件的情况下，需要前往修车厂或者4S店对其进行打磨清理，而清理的方式一般为人工手持打磨机并将打磨片通过按压绕圈的方式来对，直至表面锈斑被打磨干净，但此种手持打磨机进行打磨的方式平稳性相对较差，且绕圈时呈不规则线路，致使后期虽然将锈斑清理干净，但是打磨后的厚度则有所不同，直接影响了后期离合器的使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车离合器加工用打磨装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车离合器加工用打磨装置，包括放置台，所述放置台的外侧壁固定有龙门架，所述放置台的上方设有顶板，所述顶板的顶部两个均固定有滑杆，所述滑杆分别与龙门架的顶部贯穿后滑动连接，所述顶板的底部转动连接有支撑套筒，所述支撑套筒的内部贯穿插设有支撑杆，所述支撑杆穿过支撑套筒的一端固定有顶座，所述顶座的底部固定有微型电机，所述微型电机的输出端设置有打磨盘，所述放置台的外壁四角均安装有螺栓。

优选的，所述放置台顶部两端均固定有固定板，所述固定板的侧壁上均螺纹连接有挤压螺杆二。

优选的，所述挤压螺杆二穿过固定板且相互靠近的一端均转动连接有夹板。

优选的，所述支撑套筒的底部均螺纹连接有挤压螺杆一，所述挤压螺杆一的端部插设于支撑套筒的内部并与支撑杆的外壁触接。

优选的，所述支撑套筒的内径尺寸与支撑杆的外径尺寸相匹配。

优选的，所述龙门架的上方设有把手，所述把手的两端分别与滑杆穿过龙门架的顶部一端固定连接，所述滑杆穿过龙门架一端的外壁均套设有张力弹簧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、将离合器盘放置在放置台的顶部，其锈面朝上，下压两个滑杆而使得其能够带动顶板、支撑套筒、支撑杆、顶座、微型电机以及打磨盘一并下降，并接触的离合器盘的锈面一端，通过握住顶座而进行转动，顶座能欧股通过支撑套筒与顶板的转动而带动打磨盘以支撑套筒为轴心点进行转动，从而使得打磨盘能够呈圆形规则转动，致使打磨处的离合器盘厚度能够统一，避免后期影响离合器的使用。

2、支撑杆在支撑套筒上的穿插滑动可带动打磨盘向支撑套筒位置的转动轴心点靠近或者远离，进而使得打磨盘转动的半径能够扩大或者缩小，可对不同尺寸的；离合器盘进行调节后的打磨工作，且调节完成以后，挤压螺杆一的旋转能够插入到支撑套筒的内部并对支撑杆进行挤压限位，使得打磨盘在旋转移位时更加稳定性。

3、离合器盘放置在放置台顶部以后，挤压螺杆二的旋转能够带动夹板相互靠近，从而对盘梯的外两侧进行夹持限位，使其在被打磨时更加平稳，不会出现晃动。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车离合器加工用打磨装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车离合器加工用打磨装置放置台顶部的结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车离合器加工用打磨装置打磨盘旋转移位时的结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车离合器加工用打磨装置的支撑套筒剖视后与支撑杆的分离结构示意图。

图中：1、放置台；2、龙门架；3、顶板；4、滑杆；5、支撑套筒；6、支撑杆；7、顶座；8、微型电机；9、打磨盘；10、把手；11、挤压螺杆一；12、固定板；13、挤压螺杆二；14、夹板；15、螺栓；16、张力弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种汽车离合器加工用打磨装置，包括放置台1，放置台1的外侧壁固定有龙门架2，放置台1的上方设有顶板3，顶板3的顶部两个均固定有滑杆4，滑杆4分别与龙门架2的顶部贯穿后滑动连接，顶板3的底部转动连接有支撑套筒5，支撑套筒5的内部贯穿插设有支撑杆6，支撑杆6穿过支撑套筒5的一端固定有顶座7，顶座7的底部固定有微型电机8，微型电机8的输出端设置有打磨盘9，放置台1的外壁四角均安装有螺栓15。

具体的，放置台1顶部两端均固定有固定板12，固定板12的侧壁上均螺纹连接有挤压螺杆二13，挤压螺杆二13穿过固定板12且相互靠近的一端均转动连接有夹板14，可将离合器盘限位在放置台1的顶部。

具体的，支撑套筒5的底部均螺纹连接有挤压螺杆一11，挤压螺杆一11的端部插设于支撑套筒5的内部并与支撑杆6的外壁触接，使得调节好位置的打磨盘9能够被挤压螺杆一11在支撑套筒5内对支撑杆6的抵压而限位。

具体的，支撑套筒5的内径尺寸与支撑杆6的外径尺寸相匹配，避免尺寸差而导致支撑杆6的不稳定。

具体的，龙门架2的上方设有把手10，把手10的两端分别与滑杆4穿过龙门架2的顶部一端固定连接，滑杆4穿过龙门架2一端的外壁均套设有张力弹簧16，把手10的下压会带动滑杆4一并下降，从而使得打磨盘9能够跟随下降并触压在锈斑处，张力弹簧16能够在打磨结束后以及手部松开把手10后而带动打磨盘9自动上升。

工作原理：离合器盘放置在放置台1顶部以后，挤压螺杆二13的旋转能够带动夹板14相互靠近，从而对盘梯的外两侧进行夹持限位，使其在被打磨时更加平稳，不会出现晃动，将离合器盘放置在放置台1的顶部，其锈面朝上，下压两个滑杆4而使得其能够带动顶板3、支撑套筒5、支撑杆6、顶座7、微型电机8以及打磨盘9一并下降，并接触的离合器盘的锈面一端，通过握住顶座7而进行转动，顶座7能欧股通过支撑套筒5与顶板3的转动而带动打磨盘9以支撑套筒5为轴心点进行转动，从而使得打磨盘9能够呈圆形规则转动，致使打磨处的离合器盘厚度能够统一，避免后期影响离合器的使用，支撑杆6在支撑套筒5上的穿插滑动可带动打磨盘9向支撑套筒5位置的转动轴心点靠近或者远离，进而使得打磨盘9转动的半径能够扩大或者缩小，可对不同尺寸的；离合器盘进行调节后的打磨工作，且调节完成以后，挤压螺杆一11的旋转能够插入到支撑套筒5的内部并对支撑杆6进行挤压限位，使得打磨盘9在旋转移位时更加稳定性。

涉及到电路和电子元器件和控制模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车离合器加工用打磨装置，包括放置台(1)，其特征在于：所述放置台(1)的外侧壁固定有龙门架(2)，所述放置台(1)的上方设有顶板(3)，所述顶板(3)的顶部两个均固定有滑杆(4)，所述滑杆(4)分别与龙门架(2)的顶部贯穿后滑动连接，所述顶板(3)的底部转动连接有支撑套筒(5)，所述支撑套筒(5)的内部贯穿插设有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)穿过支撑套筒(5)的一端固定有顶座(7)，所述顶座(7)的底部固定有微型电机(8)，所述微型电机(8)的输出端设置有打磨盘(9)，所述放置台(1)的外壁四角均安装有螺栓(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器加工用打磨装置，其特征在于：所述放置台(1)顶部两端均固定有固定板(12)，所述固定板(12)的侧壁上均螺纹连接有挤压螺杆二(13)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车离合器加工用打磨装置，其特征在于：所述挤压螺杆二(13)穿过固定板(12)且相互靠近的一端均转动连接有夹板(14)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器加工用打磨装置，其特征在于：所述支撑套筒(5)的底部均螺纹连接有挤压螺杆一(11)，所述挤压螺杆一(11)的端部插设于支撑套筒(5)的内部并与支撑杆(6)的外壁触接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车离合器加工用打磨装置，其特征在于：所述支撑套筒(5)的内径尺寸与支撑杆(6)的外径尺寸相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种汽车离合器加工用打磨装置，其特征在于：所述龙门架(2)的上方设有把手(10)，所述把手(10)的两端分别与滑杆(4)穿过龙门架(2)的顶部一端固定连接，所述滑杆(4)穿过龙门架(2)一端的外壁均套设有张力弹簧(16)。