CN221064026U - 一种汽车零部件加工侧壁折弯模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，尤其是一种汽车零部件加工侧壁折弯模具，其包括操作台，所述操作台的顶部放置有下折弯模具，操作台的顶部固定连接有支架，支架的顶部固定安装有电机，电机的输出轴贯穿支架并与支架转动连接，电机的输出轴上固定安装有安装板，安装板的底部固定安装有两个气缸，两个气缸的输出轴上均固定安装有上折弯模具，安装板的顶部开设有两个卡槽，支架的顶部内壁上设置有定位组件，定位组件与卡槽相配合，本实用新型通过简单的结构实现了对上折弯模具的切换和下折弯模具的快速更换，无需使用工具辅助操作，操作简单快捷，实现对不同汽车零部件进行折弯加工，提高了加工效率，实用性强。

Description

一种汽车零部件加工侧壁折弯模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工侧壁折弯模具。

背景技术

汽车是现代生活中广泛使用的一种交通工具，它在改变我们的生活，日益成为每个家庭必备的代步工具。随着市场需求的不断变化，产品更新换代步伐加快，并且有汽车零部件需要折弯操作。

在现有技术中，目前所采用的汽车零部件折弯工艺主要为冲压，能够将汽车零部件加工成人们想要的形状，使用冲压模即可实现，而现有的冲压模在对汽车零部件进行折弯加工时，一台设备一般只能够针对一种零部件进行折弯加工，若想要对不同汽车零部件进行折弯加工，则需要更换折弯模具，而更换步骤较为繁琐，极大的降低了加工效率，无法满足使用需求，为此，我们提出一种汽车零部件加工侧壁折弯模具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的冲压模在对汽车零部件进行折弯加工时，一台设备一般只能够针对一种零部件进行折弯加工，若想要对不同汽车零部件进行折弯加工，则需要更换折弯模具，而更换步骤较为繁琐，极大的降低了加工效率，无法满足使用需求的缺点，而提出的一种汽车零部件加工侧壁折弯模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件加工侧壁折弯模具，包括操作台，所述操作台的顶部放置有下折弯模具，操作台的顶部固定连接有支架，支架的顶部固定安装有电机，电机的输出轴贯穿支架并与支架转动连接，电机的输出轴上固定安装有安装板，安装板的底部固定安装有两个气缸，两个气缸的输出轴上均固定安装有上折弯模具，安装板的顶部开设有两个卡槽，支架的顶部内壁上设置有定位组件，定位组件与卡槽相配合。

借由上述结构，通过电机带动安装板、两个气缸和两个上折弯模具进行转动，能够实现两个不同型号的上折弯模具进行切换，从而能够在免除拆卸上折弯模具的情况下，实现对不同汽车零部件进行折弯加工，操作简单快捷，提高了加工效率，能够满足使用需求。

优选的，所述操作台的底部固定安装有储物箱。

进一步的，通过设置储物箱能够对多个不同型号的下折弯模具进行储存。

优选的，所述操作台的顶部开设有适配槽，下折弯模具的底部固定连接有六棱柱，六棱柱的底端可脱离插接在适配槽内。

进一步的，通过六棱柱与适配槽之间的插接配合，能够对下折弯模具进行稳定的安装固定，同时能够便于对下折弯模具进行拆装，便于对下折弯模具进行更换。

优选的，所述安装板上开设有环形槽，支架的左侧内壁和右侧内壁上均固定连接有滑杆，两个滑杆相互靠近的一端均滑动连接在环形槽内。

进一步的，通过滑杆与环形槽之间的滑动限位配合，能够使得安装板更加稳定。

优选的，所述定位组件包括滑管、卡杆和解锁杆；

滑管的顶端固定连接在支架的顶部内壁上，卡杆的顶端延伸至滑管内并与滑管的内壁滑动连接，卡杆的底端与安装板的顶部滑动接触，卡杆的底端与卡槽相配合，解锁杆的左端固定连接在卡杆上。

进一步的，通过设置定位组件与卡槽之间的插接限位配合，能够对安装板进行定位固定，从而能够在两个上折弯模具切换以后进行稳定固定，提高上折弯模具使用时的稳定性。

优选的，所述滑管的顶部内壁上固定连接有弹簧，弹簧的底端固定连接在卡杆的顶端。

进一步的，通过设置弹簧能够带动卡杆向下进行移动复位。

有益效果：

1、通过电机带动安装板、两个气缸和两个上折弯模具进行转动，能够实现两个不同型号的上折弯模具进行切换，再通过六棱柱与适配槽之间的插接配合，能够对下折弯模具进行快速更换，可以选取与上折弯模具适配的下折弯模具进行使用，通过这样的方式能够在免除拆卸上折弯模具的情况下，实现对不同汽车零部件进行折弯加工，操作简单快捷，提高了加工效率，能够满足使用需求；

2、通过设置定位组件与卡槽之间的插接限位配合，能够对安装板进行定位固定，从而能够在两个上折弯模具切换以后进行稳定固定，提高上折弯模具使用时的稳定性；

本实用新型通过简单的结构实现了对上折弯模具的切换和下折弯模具的快速更换，无需使用工具辅助操作，操作简单快捷，实现对不同汽车零部件进行折弯加工，提高了加工效率，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件加工侧壁折弯模具的结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零部件加工侧壁折弯模具的附图1中A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零部件加工侧壁折弯模具的六棱柱的结构三维图；

图4为本实用新型提出的一种汽车零部件加工侧壁折弯模具的电机、安装板、环形槽和卡槽的结构三维图。

图中：1、操作台；2、储物箱；3、适配槽；4、下折弯模具；5、六棱柱；6、支架；7、电机；8、安装板；9、环形槽；10、滑杆；11、气缸；12、上折弯模具；13、卡槽；14、滑管；15、卡杆；16、弹簧；17、解锁杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车零部件加工侧壁折弯模具，包括操作台1，操作台1的顶部放置有下折弯模具4，操作台1的顶部焊接有支架6，支架6的顶部固定安装有电机7，电机7的输出轴贯穿支架6并与支架6通过轴转动连接，电机7的输出轴上固定安装有安装板8，安装板8的底部固定安装有两个气缸11，两个气缸11的输出轴上均固定安装有上折弯模具12，安装板8的顶部开设有两个卡槽13，支架6的顶部内壁上设置有定位组件，定位组件与卡槽13相配合；

定位组件包括滑管14、卡杆15和解锁杆17；滑管14的顶端焊接在支架6的顶部内壁上，卡杆15的顶端延伸至滑管14内并与滑管14的内壁滑动连接，卡杆15的底端与安装板8的顶部滑动接触，卡杆15的底端与卡槽13相配合，解锁杆17的左端焊接在卡杆15上。

借由上述结构，通过设置定位组件与卡槽13之间的插接限位配合，能够对安装板8进行定位固定，从而能够在两个上折弯模具12切换以后进行稳定固定，提高上折弯模具12使用时的稳定性。

本实用新型中，操作台1的底部固定安装有储物箱2，通过设置储物箱2能够对多个不同型号的下折弯模具4进行储存。

本实用新型中，操作台1的顶部开设有适配槽3，下折弯模具4的底部焊接有六棱柱5，六棱柱5的底端可脱离插接在适配槽3内，通过六棱柱5与适配槽3之间的插接配合，能够对下折弯模具4进行稳定的安装固定，同时能够便于对下折弯模具4进行拆装，便于对下折弯模具4进行更换。

本实用新型中，安装板8上开设有环形槽9，支架6的左侧内壁和右侧内壁上均焊接有滑杆10，两个滑杆10相互靠近的一端均滑动连接在环形槽9内，通过滑杆10与环形槽9之间的滑动限位配合，能够使得安装板8更加稳定。

本实用新型中，滑管14的顶部内壁上焊接有弹簧16，弹簧16的底端焊接在卡杆15的顶端，通过设置弹簧16能够带动卡杆15向下进行移动复位。

工作原理：在使用时，首先将电机7和气缸11接通外部电源，然后根据汽车零部件的加工要求安装适配的下折弯模具4，这里通过六棱柱5与适配槽3之间的插接配合，能够对下折弯模具4进行稳定的安装固定，同时能够便于对下折弯模具4进行拆装，便于对下折弯模具4进行快速更换，当适配的下折弯模具4安装完成后，这时将汽车零部件放置在下折弯模具4的顶部，此时再启动电机7并通过电机7带动安装板8进行转动，当安装板8转动时，能带动两个气缸11进行转动，然后两个气缸11能够带动两个不同型号的上折弯模具12进行转动，当与下折弯模具4相适配的上折弯模具12转动到与下折弯模具4垂直对应时，这时其中一个卡槽13会转动到与卡杆15相对应，这时通过弹簧16的弹性复位特性，能够带动卡杆15向下移动并插入卡槽13内，此时通过卡杆15与卡槽13之间的卡装限位配合，能够对安装板8进行定位固定，从而能够在两个上折弯模具12切换以后进行稳定固定，提高上折弯模具12使用时的稳定性，最后再将对应的气缸11启动就能够带动对应的上折弯模具12下移，然后再通过与下折弯模具4之间的配合，就能够实现对汽车零部件的折弯操作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零部件加工侧壁折弯模具，包括操作台(1)，其特征在于，所述操作台(1)的顶部放置有下折弯模具(4)，操作台(1)的顶部固定连接有支架(6)，支架(6)的顶部固定安装有电机(7)，电机(7)的输出轴贯穿支架(6)并与支架(6)转动连接，电机(7)的输出轴上固定安装有安装板(8)，安装板(8)的底部固定安装有两个气缸(11)，两个气缸(11)的输出轴上均固定安装有上折弯模具(12)，安装板(8)的顶部开设有两个卡槽(13)，支架(6)的顶部内壁上设置有定位组件，定位组件与卡槽(13)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工侧壁折弯模具，其特征在于，所述操作台(1)的底部固定安装有储物箱(2)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工侧壁折弯模具，其特征在于，所述操作台(1)的顶部开设有适配槽(3)，下折弯模具(4)的底部固定连接有六棱柱(5)，六棱柱(5)的底端可脱离插接在适配槽(3)内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工侧壁折弯模具，其特征在于，所述安装板(8)上开设有环形槽(9)，支架(6)的左侧内壁和右侧内壁上均固定连接有滑杆(10)，两个滑杆(10)相互靠近的一端均滑动连接在环形槽(9)内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工侧壁折弯模具，其特征在于，所述定位组件包括滑管(14)、卡杆(15)和解锁杆(17)；

滑管(14)的顶端固定连接在支架(6)的顶部内壁上，卡杆(15)的顶端延伸至滑管(14)内并与滑管(14)的内壁滑动连接，卡杆(15)的底端与安装板(8)的顶部滑动接触，卡杆(15)的底端与卡槽(13)相配合，解锁杆(17)的左端固定连接在卡杆(15)上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工侧壁折弯模具，其特征在于，所述滑管(14)的顶部内壁上固定连接有弹簧(16)，弹簧(16)的底端固定连接在卡杆(15)的顶端。