CN221054044U - 一种组合式液压动力系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式液压动力系统，包括：安装板；电机；油路块；控制系统；其中，所述电机包括呈同侧设置的主电机和辅电机；所述辅电机至少设有一个；所述油路块靠近所述电机的一侧设有与所述电机相适配的单向阀；所述油路块的顶部一端设有与所述单向阀相适配的先导式溢流阀，另一端设有液控单向阀；所述液控单向阀顶部设有电磁换向阀；所述油路块靠近所述先导式溢流阀的一侧设有与所述先导式溢流阀相适配的压力传感器；所述油路块靠近所述液控单向阀的一侧设有一压力表；所述油路块通过一回油管与所述油箱连通。通过主电机和辅电机的配合使用；使得实用性强，结构紧凑，控制使用方便，安全可靠，降低了使用成本。

Description

一种组合式液压动力系统

技术领域

本实用新型涉及液压动力装置领域，尤其是一种组合式液压动力系统。

背景技术

一个完整的液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质，液压由于其传递动力大，易于传递及配置等特点，在工业、民用行业应用广泛，液压系统的执行元件的作用是将液体的压力能转换为机械能，从而获得需要的直线往复运动或回转运动，液压系统的能源装置的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。

现有技术中的液压系统，使用单一，不能灵活用于不同压力的工作情况，实用性不强。

例如，在中国专利文献上公开的“一种基于伺服电机控制的多泵组合液压动力系统”，其公布号为CN114151419A。该专利包括：液压动力装置本体，所述液压动力装置本体的顶端设置有伺服电机本体，所述伺服电机本体设置有两组；控制管，所述控制管安装在稳定箱的顶端，所述控制管的一侧固定连接有连接环，所述连接环的内部设置有螺纹筒，所述螺纹筒的一侧设置有密封胶圈。该专利中，不能灵活用于不同压力的使用，且结构不紧凑，使用不方便，实用性差，增加了使用成本。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种通过主电机和辅电机的配合使用；使得实用性强，结构紧凑，控制使用方便，安全可靠，降低了使用成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种组合式液压动力系统，包括：安装板，所述安装板盖设在一油箱上；电机，所述电机架设在所述安装板上，且底部设有一液压泵；油路块，所述油路块设置在所述安装板上；控制系统；其中，所述电机包括呈同侧设置的主电机和辅电机；所述辅电机至少设有一个；所述油路块靠近所述电机的一侧设有与所述电机相适配的单向阀；所述油路块的顶部一端设有与所述单向阀相适配的先导式溢流阀，另一端设有液控单向阀；所述液控单向阀顶部设有电磁换向阀；所述油路块靠近所述先导式溢流阀的一侧设有与所述先导式溢流阀相适配的压力传感器；所述油路块靠近所述液控单向阀的一侧设有一压力表；所述油路块通过一回油管与所述油箱连通。上述安装板盖设在上述油箱上，通过现在上述安装板上进行元部件的安装在进行油箱的安装，结构简单，装配方便，提高了工作效率；上述电机包括主电机和辅电机，上述辅电机至少设有一个，根据实际使用情况进行设定，以满足不同压力的使用；且上述主电机和上述辅电机设置在上述安装板的一侧，结构紧凑，空间设置合理，方便上述油路块上阀和管道的连接，装配方便；上述主电机和上述辅电机分别设有液压回路，通过每个回路上的先导式溢流阀控制压力，并根据系统的要求进行压力调节，并通过上述压力传感器进行监测反馈，调节压力后的液压油泵送至上述液控单向阀与油缸连接使用，通过上述电磁换向阀进行换向使用，结构简单，使用方便；上述控住系统能够进行电机转速的控制调整，进而实现压力的调控，自动化程度高，使用方便；上述单向阀、先导式溢流阀、液控单向阀、压力传感器的位置设置合理，均布在上述油路块上，结构紧凑，布置合理；同时，在上述油路块上还设有压力表，通过压力表进行压力的观察；上述回油管设置在油路块和电机之间，位置设置合理。

进一步的，所述回油管上设有一过滤器。对回油进行过滤，保证系统的稳定运行。

进一步的，所述油箱的侧面设有一清理口和液位温度计。上述清理口设置在侧面，方便对内部机芯清洁或维修，通过上述液位温度计对液压油进行监测，使用方便。

进一步的，所述安装板上设有一液位传感器。实时监测液压油的高度，保证系统的稳定运行，保证安全使用。

进一步的，所述安装板上设有一加油口；所述加油口上设有一空气滤清器；所述油箱底部设有一排油口。通过上述空气滤清器的设置，防止加油过程中混入颗粒杂质，简化了油箱结构，有利于液压油的净化；且在放油过程中，打开上加油口方便排油的同时也不会对油箱内部产生污染。

进一步的，所述油箱底部对称设有支撑脚；所述支撑脚上设有用于安装的连接孔和加强板。方便安装使用，结构稳定，保证系统的安全稳定使用。

进一步的，所述油箱的周侧设有一拦油槽。能够对泄漏或加油等过程中的液压油进行收集，保证使用环境的干净整洁，位置设置合理。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：实用性强，结构紧凑，控制使用方便，安全可靠，降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型三维示意图。

图2为图1中A处的放大图。

图3为本实用新型另一角度三维示意图。

图4为图1的俯视图。

图中：

1、安装板；2、油箱；3、油路块；4、主电机；5、辅电机；6、单向阀；7、先导式溢流阀；8、液控单向阀；9、电磁换向阀；10、压力传感器；11、压力表；12、回油管；13、过滤器；14、清理口；15、液位温度计；16、液位传感器；17、加油口；18、空气滤清器；19、排油口；20、支撑脚；21、连接孔；22、加强板；23、拦油槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1-图4为本实用新型一种组合式液压动力系统的实施例，在本实施例例中，上述系统包括安装板1，该安装板1盖设在一油箱2上，在该安装板1上设有电机，在电机的底部设有液压泵；在该安装板1上设有一油路块3，上述电机包括同一侧设置的主电机4和辅电机5，在本实施例中，上述辅电机5设有两个，别的实施例中也可以是别的数量的设置，根据实际使用情况进行设定，以满足不同压力的使用，这里不再赘述；上述油路块3靠近上述电机的一侧设有与上述电机相适配的单向阀6；上述油路块3的顶部一端设有与上述单向阀6相适配的先导式溢流阀7，另一端设有液控单向阀8；上述液控单向阀8顶部设有电磁换向阀9；上述油路块3靠近上述先导式溢流阀7的一侧设有与上述先导式溢流阀7相适配的压力传感器10；上述油路块3靠近上述液控单向阀8的一侧设有一压力表11；上述油路块3通过一回油管12与上述油箱2连通。上述安装板1盖设在上述油箱2上，通过现在上述安装板1上进行元部件的安装在进行油箱2的安装，结构简单，装配方便，提高了工作效率；上述主电机4和上述辅电机5设置在上述安装板1的一侧，结构紧凑，空间设置合理，方便上述油路块3上阀和管道的连接，装配方便；上述主电机4和上述辅电机5分别设有液压回路，通过每个回路上的先导式溢流阀7控制压力，并根据系统的要求进行压力调节，并通过上述压力传感器10进行监测反馈，调节压力后的液压油泵送至上述液控单向阀8与油缸连接使用，通过上述电磁换向阀9进行换向使用，结构简单，使用方便；上述控住系统能够进行电机转速的控制调整，进而实现压力的调控，自动化程度高，使用方便；上述单向阀6、先导式溢流阀7、液控单向阀8、压力传感器10的位置设置合理，均布在上述油路块3上，结构紧凑，布置合理；同时，在上述油路块3上还设有压力表11，通过压力表11进行压力的观察；上述回油管12设置在油路块3和电机之间，位置设置合理。

参见图1-图4为本实用新型一种组合式液压动力系统的实施例，在本实施例例中，基础部分与上述实施例一致，这里不再赘述。本实施例中，上述回油管12上设有一过滤器13，对回油进行过滤，保证系统的稳定运行；上述油箱2的侧面设有一清理口14和液位温度计15，上述清理口14设置在侧面，方便对内部机芯清洁或维修，通过上述液位温度计15对液压油进行监测，使用方便；同时，上述安装板1上设有一液位传感器16，实时监测液压油的高度，保证系统的稳定运行，保证安全使用；本实施例中，上述安装板1上设有一加油口17；上述加油口17上设有一空气滤清器18；上述油箱2底部设有一排油口19，通过上述空气滤清器18的设置，防止加油过程中混入颗粒杂质，简化了油箱2结构，有利于液压油的净化；且在放油过程中，打开上加油口17方便排油的同时也不会对油箱2内部产生污染；且上述油箱2底部对称设有支撑脚20；上述支撑脚20上设有用于安装的连接孔21和加强板22，方便安装使用，结构稳定，保证系统的安全稳定使用；同时，本实施例中上述油箱2的周侧设有一拦油槽23，能够对泄漏或加油等过程中的液压油进行收集，保证使用环境的干净整洁，位置设置合理。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (10)

1.一种组合式液压动力系统，其特征在于：包括：

安装板，所述安装板盖设在一油箱上；

电机，所述电机架设在所述安装板上，且底部设有一液压泵；

油路块，所述油路块设置在所述安装板上

控制系统；

其中，所述电机包括呈同侧设置的主电机和辅电机；所述辅电机至少设有一个；所述油路块靠近所述电机的一侧设有与所述电机相适配的单向阀；所述油路块的顶部一端设有与所述单向阀相适配的先导式溢流阀，另一端设有液控单向阀；所述液控单向阀顶部设有电磁换向阀；所述油路块靠近所述先导式溢流阀的一侧设有与所述先导式溢流阀相适配的压力传感器；所述油路块靠近所述液控单向阀的一侧设有一压力表；所述油路块通过一回油管与所述油箱连通。

2.根据权利要求1所述的组合式液压动力系统，其特征在于：所述回油管上设有一过滤器。

3.根据权利要求1或2所述的组合式液压动力系统，其特征在于：所述油箱的侧面设有一清理口和液位温度计。

4.根据权利要求1或2所述的组合式液压动力系统，其特征在于：所述安装板上设有一液位传感器。

5.根据权利要求1或2所述的组合式液压动力系统，其特征在于：所述安装板上设有一加油口；所述加油口上设有一空气滤清器；所述油箱底部设有一排油口。

6.根据权利要求1或2所述的组合式液压动力系统，其特征在于：所述油箱底部对称设有支撑脚；所述支撑脚上设有用于安装的连接孔和加强板。

7.根据权利要求1或2所述的组合式液压动力系统，其特征在于：所述油箱的周侧设有一拦油槽。

8.根据权利要求3所述的组合式液压动力系统，其特征在于：所述油箱的周侧设有一拦油槽。

9.根据权利要求4所述的组合式液压动力系统，其特征在于：所述油箱的周侧设有一拦油槽。

10.根据权利要求6所述的组合式液压动力系统，其特征在于：所述油箱的周侧设有一拦油槽。