CN221051463U - 一种重轨升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种重轨升降装置，包括固定架、传动件、升降托架，所述固定架为方形管连接的矩形框架，所述固定架两侧设有滑槽，顶端设有定滑轮，所述升降托架通过滑轮滑动设置在固定架两侧滑槽内，所述升降托架包括一挡板和自该挡板底端垂直延伸的两底板，底板上设有第一限位卡，第一限位卡上设有卡槽，卡槽形状与工字形轨道翼板边缘相适配，所述传动件包括钢丝绳、摇轮，所述钢丝绳的一端绕过定滑轮与升降托架连接，另一端与摇轮固定连接，摇轮通过支架固定连接于所述固定架上。本实用新型重轨升降装置通过设置升降托架、定滑轮、摇轮实现重轨升降，代替人工搬抬重轨，即减轻了作业强度，有提高了工作效率。

Description

一种重轨升降装置

技术领域

本实用新型属于轨道辅助设备技术领域，特别是涉及一种重轨升降装置。

背景技术

井下轨道安装施工越来越多，很多时候都需要完成对轨道的移动安装，目前井下施工多为人工搬运，井下3米重轨净重210斤，接道时需人工竖起重轨一头两人合力挂在接好的吊耳上，然后再人工扛起重轨另一头徒步登上梯子,再由工作平台上的两个人配合把另一头进行合口，这两个程序都极费力气，导致效率很低，而且一不小心很容易发生重轨掉下或人员受伤的危险。因此，需要设计一种装置，能够克服以上的缺陷，完成对重轨的升降工作。

中国实用新型CN208151778U公开了一种重轨移动装置，包括移动支架和布设在所述移动支架内且用于夹持重轨的夹持机构；所述移动支架由上支撑杆和两个分别固定连接在上支撑杆左右两侧的侧部支撑杆组成，所述上支撑杆上竖直安装有立杆，所述夹持机构包括两个结构相同且相对设置的夹持杆，所述夹持杆的一端与所述侧部支撑杆固定连接且相垂直，所述夹持杆的另一端安装有用于重轨移动的滚轮，两个所述滚轮之间形成重轨移动通道。上述装置只能实现重轨在水平方向的运动，不适用重轨在竖直方向的移动。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是现有技术中轨道移动装置多为横移装置，不能满足井下重轨竖直升降的需求。

本实用新型提供一种重轨升降装置，包括固定架、传动件、升降托架，所述固定架为方形管连接的矩形框架，所述固定架两侧设有滑槽，顶端设有定滑轮，所述升降托架通过滑块滑动设置在固定架两侧滑槽内，所述升降托架包括一挡板和自该挡板底端垂直延伸的两底板，底板上设有第一限位卡，第一限位卡上设有卡槽，卡槽形状与工字形轨道翼板边缘相适配，所述传动件包括钢丝绳、摇轮，所述钢丝绳的一端绕过定滑轮与升降托架连接，另一端与摇轮固定连接，摇轮通过支架固定连接于所述固定架上。

进一步的，所述固定架底部设有底座，底座下端设有行走轮，行走轮上设有刹车件。

进一步的，所述摇轮上设有第二限位卡和与其配合的限位齿轮，用于控制钢丝绳长度，第二限位卡套设于摇轮上，并通过支架与固定架连接，限位齿轮套设于摇轮上随摇杆转动，并与摇轮固定连接。

进一步的，所述第一限位卡与底板转动连接，所述第一限位卡上连接有操作把手。

进一步的，所述升降托架上设有吊环。

进一步的，所述挡板镂空设置。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型重轨升降装置通过设置升降托架、定滑轮、摇轮实现重轨升降，从而代替人工搬抬重轨，既减轻了作业强度，又提高了工作效率。工作人员先推动固定架使本装置行至合适位置，并踩下刹车件，两人再合力把重轨抬至升降托架上，扳动操作把手使第一限位卡卡紧重轨，摇动摇轮，使重轨行至合适高度，人工借助平台轻松调整重轨并进行合口。使用本实用新型重轨升降装置后，员工在接重轨时不需要靠人工扛着重轨上下梯子，大大减轻了工人的体力，而且杜绝了人工扛重轨上下梯子的危险环节，安全性能也得到了提升。

附图说明

图1 、本实用新型重轨升降装置示意图。

图2、本实用新型重轨升降装置第一限位卡与重轨配合示意图。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，一种重轨升降装置，包括固定架1、传动件、升降托架。固定架1为方形管连接的矩形框架，固定架1两侧设有滑槽，顶端设有定滑轮2，升降托架通过滑块滑动设置在固定架1两侧滑槽内，以减小摩擦，实现重轨的快速顺利升降；固定架1底部设有底座7，底座7下端设有行走轮8，行走轮上设有刹车件，通过4个行走轮8可实现固定架1的轻便快捷行走，并可实现快速刹车和定位。

如图2所示，升降托架包括一挡板4和自该挡板4底端垂直延伸的两底板6，挡板4镂空设置，以便减轻自身重量，使人工摇动摇轮3时更为省力，底板6上设有第一限位卡5，第一限位卡5上设有卡槽，卡槽与重轨翼板边缘10相适配，第一限位卡5为钢块，重量较大可以把重轨限制在固定位置，第一限位卡5与底板6转动连接，第一限位卡5上连接有操作把手9。升降托架顶端中部还设有吊环，便于钢丝绳穿设。

传动件包括钢丝绳、摇轮3，钢丝绳的一端绕过定滑轮2与升降托架连接，另一端与摇轮3固定连接，摇轮3通过支架固定连接于固定架1上。摇轮3上设有第二限位卡和与其配合的限位齿轮，用于控制钢丝绳长度，使重轨停在合适高度，便于人工后续操作。第二限位卡套设于摇轮3上，并通过支架与固定架1连接，限位齿轮套设于摇轮3上随摇杆转动，并与摇轮3固定连接。

工作人员推动固定架1使本装置行至合适位置，并踩下刹车件。两人合力把重轨抬至升降托架上，扳动操作把手9使第一限位卡5卡紧重轨。摇动摇轮3，使重轨行至合适高度。人工借助平台轻松调整重轨并进行合口。使用本实用新型重轨升降装置后，员工在接重轨时不需要靠人工扛着重轨上下梯子，大大减轻了工人的体力，而且杜绝了人工扛重轨上下梯子的危险环节，安全性能也得到了提升。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (6)

1.一种重轨升降装置，其特征在于，包括固定架、传动件、升降托架，

所述固定架为方形管连接的矩形框架，所述固定架两侧设有滑槽，顶端设有定滑轮，

所述升降托架通过滑块滑动设置在固定架两侧滑槽内，所述升降托架包括一挡板和自该挡板底端垂直延伸的两底板，底板上设有第一限位卡，第一限位卡上设有卡槽，卡槽形状与工字形轨道翼板边缘相适配，

所述传动件包括钢丝绳、摇轮，所述钢丝绳的一端绕过定滑轮与升降托架连接，另一端与摇轮固定连接，摇轮通过支架固定连接于所述固定架上。

2.根据权利要求1所述的重轨升降装置，其特征在于，所述固定架底部设有底座，底座下端设有行走轮，行走轮上设有刹车件。

3.根据权利要求1所述的重轨升降装置，其特征在于，所述摇轮上设有第二限位卡和与其配合的限位齿轮，用于控制钢丝绳长度，第二限位卡套设于摇轮上，并通过支架与固定架连接，限位齿轮套设于摇轮上随摇杆转动，并与摇轮固定连接。

4.根据权利要求1所述的重轨升降装置，其特征在于，所述第一限位卡与底板转动连接，所述第一限位卡上连接有操作把手。

5.根据权利要求1所述的重轨升降装置，其特征在于，所述升降托架上设有吊环。

6.根据权利要求1所述的重轨升降装置，其特征在于，所述挡板镂空设置。