CN221032673U - 一种适应多种衬砌断面的衬砌台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适应多种衬砌断面的衬砌台车，包括机架、施工平台、第一模板组及模板调节机构，所述机架的的上部设置有施工平台及上横梁架，且上横梁架与第一模板组相连接；所述第一模板组包括第一下模板、第二下模板、第三下模板，所述第一下模板与上横梁架相连接，第二下模板和第三下模板分别通过第二液压缸和第三液压缸分别与机架相连接；所述模板调节机构包括第一上模板、第二上模板、第三上模板、连接杆、第四液压缸及第五液压缸，所述第一上模板为弧形板，且第一上模板通过连接杆与第一下模板的上部相连接。本实用新型用于解决现有的衬砌台车功能较为单一，无法适用在不同隧道中的问题。

Description

一种适应多种衬砌断面的衬砌台车

技术领域

本实用新型属于隧道施工设备技术领域，尤其是涉及一种适应多种衬砌断面的衬砌台车。

背景技术

台车，全称衬砌台车，主要用于隧道，引水洞，二次衬砌混凝土浇注使用。台车又分为两种结构一种是穿行式另一种是针梁式，台车主要由龙门架和模板组成，龙门架主要承重，模板是根据隧道形状设计的。它具有自动行走，液压自动定位脱模的优点。

现有的台车，大部分采用液压缸驱动模板，将模板小范围的调节，便于与隧道的形状相吻合，但是不同隧道由于内部的结构不同，内部的形状和内径都不同，小范围的调整无法与隧道内壁相贴合，因此，需要更换不同的衬砌台车从而实现施工，故一种根据隧道形状不同，组装调节衬砌台车上的模板，与不同的隧道内壁相贴合，进而进行浇筑，是本领域技术人员一直研究的方向之一。

实用新型内容

针对背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供了及一种适应多种衬砌断面的衬砌台车，用于解决现有的衬砌台车功能较为单一，无法适用在不同隧道中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种适应多种衬砌断面的衬砌台车，包括机架、施工平台、第一模板组及模板调节机构，所述机架的的上部设置有施工平台及上横梁架，且上横梁架与第一模板组相连接；

所述第一模板组包括第一下模板、第二下模板、第三下模板，所述第一下模板与上横梁架相连接，第二下模板和第三下模板分别通过第二液压缸和第三液压缸与机架相连接；第一模板组的上部设置有模板调节机构；

所述模板调节机构包括第一上模板、第二上模板、第三上模板、连接杆、第四液压缸及第五液压缸，所述第一上模板为弧形板，且第一上模板通过连接杆与第一下模板的上部相连接，第二上模板和第三上模板分别通过第四液压缸及第五液压缸与第二下模板、第三下模板相连接；所述机架的施工平台上部设置有旋转布料器。

进一步，所述第一上模板的两侧通过连接销轴与第二上模板的一端活动连接，且第二上模板的另一端通过连接销轴与、第三上模板活动连接形成弧形覆盖面。

进一步，所述第四液压缸两端分别第二上模板和第二下模板上的连接点相连接；所述第五液压缸两端分别与第三上模板和第三下模板上的连接点相连接。

进一步，所述连接杆为可调节支撑杆。

进一步，所述连接点包括连接支座和连接头，液压缸两端分别通过连接头和连接支座相连接，且连接支座通过限位螺丝与模板固定连接。

进一步，所述第一上模板、第二上模板和第三上模板的上部设置有连接孔，且连接孔的内部设置有震动棒。

进一步，所述连接点包括固定座和连接块，固定座固定设置在第一下模板的上部，且第一下模板的内部通过连接块与第二液压缸一端活动连接。

本实用新型具有如下优点和有益效果：

本实用新型中，在机架上部设置有施工平台，而在施工平台的上部设置有旋转布料器，能够与混凝土浇灌车相连接，对模板组内部进行浇灌处理，而第一模板组能够通过第二液压缸和第三液压缸对上部的上模板进行调节，便于与隧道内壁进行贴合，而设置有模板调节机构，能够根据需要安装第一上模板、第二上模板和第三上模板，并通过液压缸进行调节，适用在不同的隧道中，这种结构设置，在施工不同的隧道时候，无需更换台车，只需要在其原有的结构上在次安装即可，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型调节机构部分结构示意图；

图3为本实用新型连接点部分结构示意图；

图标：1-机架、2-支撑立柱、4-上横梁架、5-第一下模板、6-第二下模板、7-旋转布料器、8-第三下模板、9-第三液压缸、10-第二液压缸、11-轨道、12-施工平台、14-连接杆、15-第一上模板、16-第二上模板、17-连接销轴、18-第四液压缸、19-第三上模板、20-连接支座、21-连接头。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1～3所示，一种适应多种衬砌断面的衬砌台车，包括机架1、施工平台12、第一模板组及模板调节机构，所述机架1的的上部设置有施工平台12及上横梁架4，且上横梁架4与第一模板组相连接；第一模板组通过上横梁架4与机架1相连接，而整个第一模板组由多块弧形模板组合而成，其圆弧的形状与隧道上部相贴合，便于后续注浆；

所述第一模板组包括第一下模板5、第二下模板6、第三下模板8，所述第一下模板5与上横梁架4相连接，第二下模板6和第三下模板8分别通过第二液压缸10和第三液压缸9与机架1相连接；第一模板组的上部设置有模板调节机构；第一下模板5采用固定连接，而两侧的第二下模板6和第三下模板8均采用活动连接，能通过第二液压缸10和第三液压缸9进行推动，实现小范围的调节；

所述模板调节机构包括第一上模板15、第二上模板16、第三上模板19、连接杆14、第四液压缸18及第五液压缸20，所述第一上模板15为弧形板，且第一上模板15通过连接杆14与第一下模板5的上部相连接，第二上模板16和第三上模板19分别通过第四液压缸18及第五液压缸20与第二下模板6、第三下模板8相连接；第一上模板15为固定式模板，通过连接杆与第一下模板相连接，而第一上模板15两侧采用销轴的方式与第二上模板16和第三上模板19相连接，并通过第四液压缸18及第五液压缸20的驱动下实现小范围的调整，使其能够与不同的隧道内壁形状相贴合使用，所述机架1的施工平台12上部设置有旋转布料器7；旋转布料器7一般与外界的混凝土浇灌车进行配合使用，将混凝土导入至模板与隧道内壁形成的夹层中，实现施工。

实施例2：

本实施例是在现有的实施例1的基础上对第一上模板15进行进一步描述，所述第一上模板15的两侧通过连接销轴17与第二上模板16的一端活动连接，且第二上模板16的另一端通过连接销轴与第三上模板19活动连接形成弧形覆盖面；采用活动连接的方式，便于配合液压缸使用，能够通过液压缸实现调整；第四液压缸18两端分别第二上模板16和第二下模板6上的连接点相连接；所述第五液压缸20两端分别与第三上模板19和第三下模板8上的连接点相连接；液压缸与上模板和下模板的连接点均采用活动连接的方式，不仅能够通过液压缸起到支撑作用，而且能够通过液压缸进行调节使用；

连接杆14为可调节支撑杆，连接点包括固定座20和连接块21，固定座20固定设置在第一下模板5的上部，且第一下模板5的内部通过连接块21与第二液压缸10一端活动连接；连接点上的连接支座20通过螺丝与模板上的连接位置固定连接，而且在两个连接支座20的上部分别设置有连接头21，能够在液压缸驱动时候，液压缸与连接头21的连接处进行转动，防止出现干涉的现象；机架1的下部设置有支撑立柱2，且支撑立柱2的下部设置有轨道11；整个机架通过转轮与底部的轨道相11连接，能够在隧道内部进出。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种适应多种衬砌断面的衬砌台车，包括机架、施工平台、第一模板组及模板调节机构，其特征在于:所述机架的的上部设置有施工平台及上横梁架，且上横梁架与第一模板组相连接；

所述第一模板组包括第一下模板、第二下模板、第三下模板，所述第一下模板与上横梁架相连接，第二下模板和第三下模板分别通过第二液压缸和第三液压缸与机架相连接；第一模板组的上部设置有模板调节机构；

所述模板调节机构包括第一上模板、第二上模板、第三上模板、连接杆、第四液压缸及第五液压缸，所述第一上模板为弧形板，且第一上模板通过连接杆与第一下模板的上部相连接，第二上模板和第三上模板分别通过第四液压缸及第五液压缸与第二下模板、第三下模板相连接；

所述机架的施工平台上部设置有旋转布料。

2.根据权利要求1所述的一种适应多种衬砌断面的衬砌台车，其特征在于：所述第一上模板的两侧通过连接销轴与第二上模板的一端活动连接，且第二上模板的另一端通过连接销轴与、第三上模板活动连接形成弧形覆盖面。

3.根据权利要求2所述的一种适应多种衬砌断面的衬砌台车，其特征在于：所述第四液压缸两端分别第二上模板和第二下模板上的连接点相连接；所述第五液压缸两端分别与第三上模板和第三下模板上的连接点相连接。

4.根据权利要求1所述的一种适应多种衬砌断面的衬砌台车，其特征在于：所述连接杆为可调节支撑杆。

5.根据权利要求1所述的一种适应多种衬砌断面的衬砌台车，其特征在于：所述第一上模板、第二上模板和第三上模板的上部设置有连接孔，且连接孔的内部设置有震动棒。

6.根据权利要求3所述的一种适应多种衬砌断面的衬砌台车，其特征在于：所述连接点包括固定座和连接块，固定座固定设置在第一下模板的上部，且第一下模板的内部通过连接块与第二液压缸一端活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种适应多种衬砌断面的衬砌台车，其特征在于：所述机架的下部设置有支撑立柱，且支撑立柱的下部设置有轨道。