CN221023569U - 一种前杠泵霸带绞盘下护板 - Google Patents

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曾颖
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Abstract

本实用新型公开了一种前杠泵霸带绞盘下护板,包括泵霸前杠,所述泵霸前杠的正面开设有用于绞盘绞绳进出的绞带口,所述泵霸前杠的底端设置有用于防护的防护板,所述防护板的顶端设置有用于和泵霸前杠连接的连接组件,所述连接组件包括插接杆,所述插接杆设置在泵霸前杠的内部;本实用新型利用泵霸前杠、防护板、防护盖、卡块和连接组件的设计,通过将插接杆插入安装槽的内部,卡块穿插在第二矩形孔内,可以将插接杆固定在安装槽的内部,从而实现防护板与泵霸前杠的连接,同时防护板为铁制作而成,在越野的时候,可以提升防护板的抗碰撞能力,不易产生破碎,从而减少防护板更换的频率,降低防护板的使用成本。

Description

一种前杠泵霸带绞盘下护板
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别涉及一种前杠泵霸带绞盘下护板。
背景技术
汽车下护板用于吸收外部产生的冲撞力,从而起到保护汽车内部零部件的作用。
公告号CN212828247U为一种前保险杠下护板,包括下护板本体,所述下护板本体的底部焊接有安装架,所述下护板本体后侧的顶部焊接有连接架,所述下护板本体的顶部设置有前杠橡胶条,所述下护板本体包括外壳、内壳和连接胶层,所述外壳的后侧与连接胶层的前侧粘合,所述连接胶层的后侧与内壳的表面粘合,所述连接胶层包括固定胶和连接膜,所述固定胶的数量为两个;本实用新型可以牢牢粘住下护板,即使下护板破碎成一块块也能利用胶膜将其连接起来,减少四溅的可能,降低风险,解决了目前的下护板受到外力破坏后便碎成一块块,并且随着外力冲击碎块会四溅开来,容易对车辆和人员造成二次伤害的问题。
虽然破碎的下护板被胶膜粘合,减少了对人员的二次伤害,但是前杠泵霸带绞盘的经常在越野车上使用,塑料的下护板特别容易受到损伤,因此需要经常更换,导致下护板的使用成本提升。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种前杠泵霸带绞盘下护板,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种前杠泵霸带绞盘下护板,包括泵霸前杠,所述泵霸前杠的正面开设有用于绞盘绞绳进出的绞带口,所述泵霸前杠的底端设置有用于防护的防护板,所述防护板的顶端设置有用于和泵霸前杠连接的连接组件,所述连接组件包括插接杆,所述插接杆设置在泵霸前杠的内部。
优选的,所述泵霸前杠的顶端固定连接有用于防护车头的横杠,所述防护板由铁制成。
优选的,所述泵霸前杠的底端开设有用于安装插接杆的安装槽,所述插接杆穿插在安装槽的内部,所述插接杆的底端与防护板的顶端固定连接。
优选的,所述插接杆的顶部开设有空腔,所述空腔内壁的正面开设有第一矩形孔,所述安装槽内壁的正面开设有第二矩形孔,所述第一矩形孔的内部穿插连接有卡块。
优选的,所述卡块的背面固定连接有用于限制卡块位移的挡板,所述挡板的背面固定连接有用于推动挡板位移的推挤弹簧。
优选的,所述泵霸前杠的正面设置有用于遮挡第二矩形孔的防护盖,所述防护盖的顶端铰接有用于和泵霸前杠连接的回转铰链。
优选的,所述泵霸前杠的底端固定连接有用于缓冲防护板冲击力的缓冲层。
本实用新型的技术效果和优点:
本实用新型利用泵霸前杠、防护板、防护盖、卡块和连接组件的设计,通过将插接杆插入安装槽的内部,卡块穿插在第二矩形孔内,可以将插接杆固定在安装槽的内部,从而实现防护板与泵霸前杠的连接,同时防护板为铁制作而成,在越野的时候,可以提升防护板的抗碰撞能力,不易产生破碎,从而减少防护板更换的频率,降低防护板的使用成本。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图。
图2为本实用新型图1中A放大结构示意图。
图3为本实用新型泵霸前杠与防护板连接处剖面结构示意图。
图4为本实用新型图3中B放大结构示意图。
图中:1、泵霸前杠;2、绞带口;3、横杠;4、防护板;5、缓冲层;6、插接杆;7、卡块;8、挡板;9、推挤弹簧;10、防护盖;11、回转铰链。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种前杠泵霸带绞盘下护板,包括泵霸前杠1,泵霸前杠1的正面开设有用于绞盘绞绳进出的绞带口2,泵霸前杠1的底端设置有用于防护的防护板4,防护板4的顶端设置有用于和泵霸前杠1连接的连接组件,连接组件包括插接杆6,插接杆6设置在泵霸前杠1的内部。
具体的,泵霸前杠1的顶端固定连接有用于防护车头的横杠3。
进一步,泵霸前杠1为越野车车头使用的防护用具,泵霸前杠1正面的内部安装有用于牵引的电动绞盘,绞带口2为绞盘绳头活动的进出口,泵霸前杠1远离绞带口2的一侧形状与车头的形状相配套。
具体的,泵霸前杠1的底端开设有用于安装插接杆6的安装槽,插接杆6穿插在安装槽的内部,插接杆6的底端与防护板4的顶端固定连接,插接杆6的顶部开设有空腔,空腔内壁的正面开设有第一矩形孔,安装槽内壁的正面开设有第二矩形孔,第一矩形孔的内部穿插连接有卡块7,卡块7的背面固定连接有用于限制卡块7位移的挡板8,挡板8的背面固定连接有用于推动挡板8位移的推挤弹簧9。
进一步,连接组件对称设置在防护板4顶端的两侧,安装槽对称开设在泵霸前杠1的两侧,插接杆6为矩形杆,安装槽的尺寸为插接杆6尺寸的1.02倍,空腔为矩形空腔,挡板8为矩形板,挡板8竖向截面尺寸为空腔竖向截面尺寸的0.98倍,挡板8竖向截面尺寸为第一矩形孔尺寸的1.2倍,挡板8和推挤弹簧9均设置在空腔的内部,推挤弹簧9在空腔内始终为压缩状态,推动挡板8往靠近第一矩形孔方向移动,推挤弹簧9的两端分别与空腔内壁的背面和挡板8的背面固定连接,第一矩形孔和第二矩形孔的尺寸相同,卡块7的尺寸为第一矩形孔尺寸的0.95倍,当推挤弹簧9通过推动挡板8,带动卡块7同时穿插在第一矩形孔和第二矩形孔的内部,此时插接杆6无法移动,从而与插接杆6固定连接的防护板4无法移动,完成防护板4与泵霸前杠1的安装,需要进行防护板4拆卸的时候,往靠近泵霸前杠1方向按压卡块7,卡块7带动挡板8,挡板8对推挤弹簧9进行挤压,使卡块7位移至安装槽的内部,从而解除插接杆6的限制,可以将防护板4往远离泵霸前杠1方向移动,实现防护板4的拆卸。
具体的,泵霸前杠1的正面设置有用于遮挡第二矩形孔的防护盖10,防护盖10的顶端铰接有用于和泵霸前杠1连接的回转铰链11。
进一步,防护盖10通过回转铰链11与泵霸前杠1形成铰接,防护盖10的数量与第二矩形孔的数量相对应,防护盖10为矩形盖,防护盖10的内部套设在卡块7伸出泵霸前杠1的部分,防护盖10的尺寸为卡块7尺寸的1.1倍,回转铰链11的内部设置有扭簧,通过扭簧的作用,可以使防护盖10具有往靠近卡块7方向移动的趋势,从而通过回转铰链11将防护盖10往远离卡块7方向进行转动,可以按压卡块7,进行防护板4的拆卸,防护盖10的作用是防止在车辆运行中,异物对卡块7造成挤压,导致防护板4的掉落,对卡块7起到保护作用。
具体的,防护板4由铁制成,泵霸前杠1的底端固定连接有用于缓冲防护板4冲击力的缓冲层5。
进一步,防护板4的铁制材料比塑料抗击能力更强,从而可以承受多次冲击不用进行防护板4的更换,缓冲层5为橡胶材质,在车辆越野的时候,缓冲层5可以通过形变吸收防护板4产生的晃动,防止防护板4对泵霸前杠1的底端直接产生冲击,同时缓冲层5可以填补防护板4与泵霸前杠1之间的空隙,从而保证防护板4安装的时候更加稳固,不会因为频繁晃动,导致插接杆6从安装槽的内部滑出。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种前杠泵霸带绞盘下护板,包括泵霸前杠(1),所述泵霸前杠(1)的正面开设有用于绞盘绞绳进出的绞带口(2),其特征在于,所述泵霸前杠(1)的底端设置有用于防护的防护板(4),所述防护板(4)的顶端设置有用于和泵霸前杠(1)连接的连接组件,所述连接组件包括插接杆(6),所述插接杆(6)设置在泵霸前杠(1)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种前杠泵霸带绞盘下护板,其特征在于,所述泵霸前杠(1)的顶端固定连接有用于防护车头的横杠(3),所述防护板(4)由铁制成。
3.根据权利要求1所述的一种前杠泵霸带绞盘下护板,其特征在于,所述泵霸前杠(1)的底端开设有用于安装插接杆(6)的安装槽,所述插接杆(6)穿插在安装槽的内部,所述插接杆(6)的底端与防护板(4)的顶端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种前杠泵霸带绞盘下护板,其特征在于,所述插接杆(6)的顶部开设有空腔,所述空腔内壁的正面开设有第一矩形孔,所述安装槽内壁的正面开设有第二矩形孔,所述第一矩形孔的内部穿插连接有卡块(7)。
5.根据权利要求4所述的一种前杠泵霸带绞盘下护板,其特征在于,所述卡块(7)的背面固定连接有用于限制卡块(7)位移的挡板(8),所述挡板(8)的背面固定连接有用于推动挡板(8)位移的推挤弹簧(9)。
6.根据权利要求4所述的一种前杠泵霸带绞盘下护板,其特征在于,所述泵霸前杠(1)的正面设置有用于遮挡第二矩形孔的防护盖(10),所述防护盖(10)的顶端铰接有用于和泵霸前杠(1)连接的回转铰链(11)。
7.根据权利要求1所述的一种前杠泵霸带绞盘下护板,其特征在于,所述泵霸前杠(1)的底端固定连接有用于缓冲防护板(4)冲击力的缓冲层(5)。
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