CN221019462U - 一种可调式汽车底盘焊接设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车底盘加工领域，尤其涉及一种可调式汽车底盘焊接设备。该焊接设备旨在解决现有技术下汽车底盘定位后不便调节，同时上下料十分耗费人力的技术问题。一种可调式汽车底盘焊接设备，包括有移动车架、上下料组件、夹持组件、焊接抢。本焊接设备通过夹持组件对汽车底盘进行定位夹持，夹持组件具有转向结构，汽车底盘需要焊接角度调节时，可进行角度转向，避免人力翻转费时费力，并且焊接设备还新增了上下料组件，可将汽车底盘铲到传动带，可将其自动的推动到夹持组件区域，实现了汽车底盘的自动上下料，节省的大量的人力物力，提高了焊接设备的自动化程度，上端的保护组件可针对性的对正在焊接的焊缝喷射氩气，使得焊缝形成保护层。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车底盘加工领域，尤其涉及一种可调式汽车底盘焊接设备。
背景技术
一种汽车底盘的焊接设备是一种用在汽车制造工厂中对拼接好的汽车底盘进行焊接的设备，是一种用于焊接固定、定位、压紧的工具，焊接时需要将汽车底盘放置在操作台上，经过定位夹持后，进行焊接，目前的焊接设备对汽车底盘上下料基本都是靠人力完成，因汽车底盘质量较大，所需的人力劳动量较大，而且汽车底盘被定位后就不能进行调节角度，在进行焊接时焊接位置会受到限制，十分不方便。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可调式汽车底盘焊接设备，该焊接设备旨在解决现有技术下汽车底盘定位后不便调节，同时上下料十分耗费人力的技术问题。
本实用新型的技术方案为：一种可调式汽车底盘焊接设备，包括有移动车架、上下料组件、夹持组件、焊接抢、支撑架、废料盘、保护组件；移动车架上端固定连接有支撑架；支撑架右端安装有用于自动铲料、上料与下料的上下料组件；移动车架上端中间位置安装有用于将汽车底盘夹持定位后进行角度调整的夹持组件；移动车架内侧底端固定连接有废料盘；废料盘内侧收纳有焊接抢；支撑架顶端安装有用于喷射氩气对焊缝形成保护层的保护组件。
优选的，工作人员通过下端的移动车架将焊接设备移动到汽车底盘附近，将上下料组件插入汽车底盘下端，通过上下料组件带动汽车底盘上升并推送到夹持组件中，启动夹持组件，夹持组件两端进行同步向内运动，对汽车底盘进行定位夹持，夹持组件具有转向结构，汽车底盘需要焊接角度调节时，可进行角度转向，避免人力翻转费时费力，工作人员将底端废料盘内收纳的焊接抢取出进行焊接工作，并开启支撑架上端的保护组件，针对性的对正在焊接的焊缝喷射氩气对焊缝形成保护层。
作为优选，上下料组件包括升降气缸、传动带和铲板；升降气缸为前后对称分布；升降气缸可带动传动带进行上升与下移。
作为优选，升降气缸活塞杆下端固定连接有传动带；传动带右端设置有上表面采用倾斜设计的铲板；同时当汽车底盘被铲板铲到传动带，可将其自动的推动到夹持组件区域，下料时则反向操作，实现了汽车底盘的自动上下料，节省的大量的人力物力，提高了焊接设备的自动化程度。
作为优选，夹持组件包括驱动电机、双向螺纹杆、螺纹套和夹持板；驱动电机输出轴下端安装有双向螺纹杆；工作人员启动驱动电机，驱动电机带动下端的双向螺纹杆开始转动，双向螺纹杆外侧传动连接的螺纹套以及螺纹套连接的夹持板进行同步向内或向外运动，以达到夹持或解除夹持汽车底盘的目的。
作为优选，双向螺纹杆外侧传动连接有上下对称分布的螺纹套；螺纹套后端固定连接有夹持板；夹持板夹持端设置有“L”型防滑块；夹持组件侧面由控制电机控制其进行转动，汽车底盘需要焊接角度调节时，可进行角度转向，避免人力翻转费时费力。
作为优选，保护组件包括控制气缸、移动板、滑套、滑杆和喷射口；控制气缸左端固定连接有移动板；将保护组件上端与氩气通气管连接，喷射口向下喷射氩气，高温熔融焊接中不断送上氩气，使焊材不能和空气中的氧气接触，从而防止了焊材的氧化。
作为优选，移动板前后两端设置有滑套；滑套内侧滑动连接有滑杆；移动板下端安装有喷射口；控制气缸带动移动板进行移动，可针对性的对正在焊接的焊缝喷射氩气对焊缝形成保护层，在移动板移动的过程中，两侧的滑套在支撑架的滑杆外侧滑动，保证了移动的稳定性。
本实用新型的有益效果：
相较于传统的在操作台上进行汽车底盘焊接，本焊接设备通过夹持组件对汽车底盘进行定位夹持，夹持组件具有转向结构，汽车底盘需要焊接角度调节时，可进行角度转向，避免人力翻转费时费力，并且焊接设备还新增了上下料组件，可将汽车底盘铲到传动带，可将其自动的推动到夹持组件区域，实现了汽车底盘的自动上下料，节省的大量的人力物力，提高了焊接设备的自动化程度，上端的保护组件可针对性的对正在焊接的焊缝喷射氩气，使得焊缝形成保护层。
附图说明
图1展现的为本实用新型的焊接设备的立体构造示意图；
图2展现的为本实用新型的焊接设备的另一立体构造示意图；
图3展现的为本实用新型的焊接设备的另一立体构造示意图；
图4展现的为本实用新型的焊接设备夹持组件立体构造示意图。
附图标记说明：1、移动车架；2、上下料组件；201、升降气缸；202、传动带；203、铲板；3、夹持组件；301、驱动电机；302、双向螺纹杆；303、螺纹套；304、夹持板；4、焊接抢；5、支撑架；6、废料盘；7、保护组件；701、控制气缸；702、移动板；703、滑套；704、滑杆；705、喷射口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地进行说明。
请参阅图1，本实用新型提供一种实施例：一种可调式汽车底盘焊接设备，包括有移动车架1、上下料组件2、夹持组件3、焊接抢4、支撑架5、废料盘6、保护组件7；移动车架1上端固定连接有支撑架5；支撑架5右端安装有用于自动铲料、上料与下料的上下料组件2；移动车架1上端中间位置安装有用于将汽车底盘夹持定位后进行角度调整的夹持组件3；移动车架1内侧底端固定连接有废料盘6；废料盘6内侧收纳有焊接抢4；支撑架5顶端安装有用于喷射氩气对焊缝形成保护层的保护组件7。
请参阅图2，在本实施例中，上下料组件2包括升降气缸201、传动带202和铲板203；升降气缸201为前后对称分布；升降气缸201可带动传动带202进行上升与下移，升降气缸201活塞杆下端固定连接有传动带202；传动带202右端设置有上表面采用倾斜设计的铲板203；同时当汽车底盘被铲板203铲到传动带202，可将其自动的推动到夹持组件3区域，下料时则反向操作，实现了汽车底盘的自动上下料，节省的大量的人力物力，提高了焊接设备的自动化程度。
请参阅图3，在本实施例中，保护组件7包括控制气缸701、移动板702、滑套703、滑杆704和喷射口705；控制气缸701左端固定连接有移动板702；将保护组件7上端与氩气通气管连接，喷射口705向下喷射氩气，高温熔融焊接中不断送上氩气，使焊材不能和空气中的氧气接触，从而防止了焊材的氧化，移动板702前后两端设置有滑套703；滑套703内侧滑动连接有滑杆704；移动板702下端安装有喷射口705；控制气缸701带动移动板702进行移动，可针对性的对正在焊接的焊缝喷射氩气对焊缝形成保护层，在移动板702移动的过程中，两侧的滑套703在支撑架5的滑杆704外侧滑动，保证了移动的稳定性。
请参阅图4，在本实施例中，夹持组件3包括驱动电机301、双向螺纹杆302、螺纹套303和夹持板304；驱动电机301输出轴下端安装有双向螺纹杆302；工作人员启动驱动电机301，驱动电机301带动下端的双向螺纹杆302开始转动，双向螺纹杆302外侧传动连接的螺纹套303以及螺纹套303连接的夹持板304进行同步向内或向外运动，以达到夹持或解除夹持汽车底盘的目的，双向螺纹杆302外侧传动连接有上下对称分布的螺纹套303；螺纹套303后端固定连接有夹持板304；夹持板304夹持端设置有“L”型防滑块；夹持组件3侧面由控制电机控制其进行转动，汽车底盘需要焊接角度调节时，可进行角度转向，避免人力翻转费时费力。
工作人员通过下端的移动车架1将焊接设备移动到汽车底盘附近，升降气缸201可带动传动带202下降，将上下料组件2的铲板203插入汽车底盘下端，汽车底盘被铲板203铲到传动带202，并上升将其自动的推动到夹持组件3区域。
启动夹持组件3，驱动电机301带动下端的双向螺纹杆302开始转动，双向螺纹杆302外侧传动连接的螺纹套303以及螺纹套303连接的夹持板304进行同步向内运动，对汽车底盘进行定位夹持，夹持组件3具有转向结构，汽车底盘需要焊接角度调节时，可进行角度转向，避免人力翻转费时费力。
工作人员将底端废料盘6内收纳的焊接抢4取出进行焊接工作，并开启支撑架5上端的保护组件7，控制气缸701带动移动板702进行移动，喷射口705向下喷射氩气，可针对性的对正在焊接的焊缝喷射氩气对焊缝形成保护层。
通过上述步骤，本焊接设备通过夹持组件3对汽车底盘进行定位夹持，夹持组件3具有转向结构，汽车底盘需要焊接角度调节时，可进行角度转向，避免人力翻转费时费力，并且焊接设备还新增了上下料组件2，可将汽车底盘铲到传动带202，可将其自动的推动到夹持组件3区域，实现了汽车底盘的自动上下料，节省的大量的人力物力，提高了焊接设备的自动化程度，上端的保护组件7可针对性的对正在焊接的焊缝喷射氩气，使得焊缝形成保护层。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (7)
1.一种可调式汽车底盘焊接设备，包括有移动车架(1)；其特征在于：还包括有上下料组件(2)、夹持组件(3)、焊接抢(4)、支撑架(5)、废料盘(6)、保护组件(7)；移动车架(1)上端固定连接有支撑架(5)；支撑架(5)右端安装有用于自动铲料、上料与下料的上下料组件(2)；移动车架(1)上端中间位置安装有用于将汽车底盘夹持定位后进行角度调整的夹持组件(3)；移动车架(1)内侧底端固定连接有废料盘(6)；废料盘(6)内侧收纳有焊接抢(4)；支撑架(5)顶端安装有用于喷射氩气对焊缝形成保护层的保护组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种可调式汽车底盘焊接设备，其特征在于：上下料组件(2)包括升降气缸(201)、传动带(202)和铲板(203)；升降气缸(201)为前后对称分布。
3.根据权利要求2所述的一种可调式汽车底盘焊接设备，其特征在于：升降气缸(201)活塞杆下端固定连接有传动带(202)；传动带(202)右端设置有上表面采用倾斜设计的铲板(203)。
4.根据权利要求1所述的一种可调式汽车底盘焊接设备，其特征在于：夹持组件(3)包括驱动电机(301)、双向螺纹杆(302)、螺纹套(303)和夹持板(304)；驱动电机(301)输出轴下端安装有双向螺纹杆(302)。
5.根据权利要求4所述的一种可调式汽车底盘焊接设备，其特征在于：双向螺纹杆(302)外侧传动连接有上下对称分布的螺纹套(303)；螺纹套(303)后端固定连接有夹持板(304)；夹持板(304)夹持端设置有“L”型防滑块。
6.根据权利要求1所述的一种可调式汽车底盘焊接设备，其特征在于：保护组件(7)包括控制气缸(701)、移动板(702)、滑套(703)、滑杆(704)和喷射口(705)；控制气缸(701)左端固定连接有移动板(702)。
7.根据权利要求6所述的一种可调式汽车底盘焊接设备，其特征在于：移动板(702)前后两端设置有滑套(703)；滑套(703)内侧滑动连接有滑杆(704)；移动板(702)下端安装有喷射口(705)。
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