CN221018729U - 一种用于数控车床的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于数控车床的夹具，涉及机械加工技术领域。本实用新型包括卡盘和至少三个均布在卡盘一侧并可沿卡盘径向滑动的卡爪单元；卡爪单元包括主卡爪和第一副卡爪，主卡爪的一端与卡盘的一侧滑动配合，主卡爪朝向卡盘圆心的一侧设有内夹面，第一副卡爪包括第一副夹持面，第一副夹持面朝向内夹面的一侧，第一副卡爪与主卡爪远离卡盘的一端部铰接。本实用新型通过设置卡爪单元，包括主卡爪和第一副卡爪，主卡爪朝向卡盘圆心的一侧设有内夹面，内夹面可用于夹持圆柱形工件；第一副卡爪包括第一副夹持面，第一副卡爪与主卡爪远离卡盘的一端部铰接，以调节第一副夹持面的倾角，从而能够夹持锥形工件，适用性强。

Description

一种用于数控车床的夹具

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，特别是涉及一种用于数控车床的夹具。

背景技术

车床夹具是指安装在车床上用来加工工件内、外回转面及端面的夹具。夹具一般由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构3部分组成，利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动，实现对工件的夹紧和定位。

现有公开号为CN209886714U的中国实用新型专利，公开了一种卡盘，通过理解该方案的说明书和附图可知，该装置包括卡盘体、沿卡盘体的轴向设于卡盘体上的多个卡爪，至少一个卡爪朝向卡盘体中部的一端设有夹紧块，至少两个卡爪朝向卡盘体中部的一端设有夹紧柱；夹紧块具有贴合工件表面的圆弧面。

但是，与该方案同类型的卡盘结构均只能适用于夹紧圆柱形工件，而对于锥形的工件，该装置的卡爪夹面与工件的锥面难以贴，也就难以夹紧锥形工件，适用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于数控车床的夹具，通过设置卡爪单元，包括主卡爪和第一副卡爪，主卡爪朝向卡盘圆心的一侧设有内夹面，内夹面可用于夹持圆柱形工件；第一副卡爪包括第一副夹持面，第一副卡爪与主卡爪远离卡盘的一端部铰接，以调节第一副夹持面的倾角，从而适应夹持锥形工件，解决背景技术中卡盘结构均只能适用于夹紧圆柱形工件，适用性较差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于数控车床的夹具，包括卡盘和至少三个均布在卡盘一侧并可沿卡盘径向滑动的卡爪单元。所述卡爪单元包括主卡爪和第一副卡爪，所述主卡爪的一端与卡盘的一侧滑动配合，所述主卡爪朝向卡盘圆心的一侧设有内夹面，所述第一副卡爪包括第一副夹持面，所述第一副夹持面朝向内夹面的一侧，所述第一副卡爪与主卡爪远离卡盘的一端部铰接，以调节第一副夹持面的倾角。

作为本实用新型的一种优先技术方案，所述主卡爪远离卡盘的一端部设有一对支撑耳，所述第一副卡爪的两侧与支撑耳铰接。

作为本实用新型的一种优先技术方案，所述卡爪单元还包括设置在主卡爪和第一副卡爪之间的弹性件，所述弹性件的一端与主卡爪的外端面抵接，所述弹性件的另一端与第一副卡爪靠近主卡爪的端面抵接，以使得第一副夹持面向远离主卡爪的方向转动。

作为本实用新型的一种优先技术方案，所述主卡爪的外端面开有一槽孔，所述弹性件的一端可插入槽孔内，防止弹性件脱落。

作为本实用新型的一种优先技术方案，所述主卡爪远离卡盘圆心的一侧还设有外夹面，用于从工件内壁将工件支撑固定。

作为本实用新型的一种优先技术方案，所述卡爪单元还包括第二副卡爪，所述第二副卡爪包括第二副夹持面，所述第二副夹持面朝向外夹面，所述第二副卡爪与主卡爪远离卡盘的一端部铰接，以调节第二副夹持面的倾角。

作为本实用新型的一种优先技术方案，所述第二副卡爪与主卡爪之间也设有弹性件，所述弹性件的一端与主卡爪的外端面抵接，所述弹性件的另一端与第二副卡爪靠近主卡爪的端面抵接，以使得第二副夹持面向远离主卡爪的方向转动。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置卡爪单元，包括主卡爪、第一副卡爪和第二副卡爪，主卡爪朝向卡盘圆心的一侧设有内夹面，远离卡盘圆心的一侧设有外夹面，内夹面可用于从周侧夹持柱形工件，外夹面可用于从内壁撑住柱形工件。第一副卡爪包括第一副夹持面，第一副夹持面朝向内夹面的一侧，第二副卡爪包括第二副夹持面，第二副夹持面朝向外夹面的一侧，第一副卡爪和第二副卡爪均与主卡爪远离卡盘的一端部铰接，以调节第一副夹持面和第二副夹持面的倾角，从而能够从周侧或内壁对锥形工件的夹取，大大提升该夹具的适用性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例一中的用于数控车床的夹具的结构示意图；

图2为实施例一中卡爪单元的结构示意图；

图3为实施例二中卡爪单元的结构示意图；

图4为实施例三中用于数控车床的夹具的结构示意图；

图5为实施例三中卡爪单元的结构示意图；

图6为用于数控车床的夹具夹持工件的结构示意图一；

图7为用于数控车床的夹具夹持工件的结构示意图二；

图8为图7的半剖结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100-卡盘；

200-卡爪单元，1-主卡爪，101-内夹面，102-外夹面，103-支撑耳，2-第一副卡爪，201-第一副夹持面，3-弹性件，4-第二副卡爪，401-第二副夹持面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

本实施例提供了一种用于数控车床的夹具，以适用于多种形状工件的夹紧加工，包括圆柱型工件、圆锥形工件等。

请参阅图1-图2所示，该夹具包括卡盘100和四个均布在卡盘100一侧并可沿卡盘100径向滑动的卡爪单元200。

卡爪单元200包括主卡爪1和第一副卡爪2，主卡爪1的一端与卡盘100的一侧滑动配合，主卡爪1朝向卡盘100圆心的一侧设有内夹面101，主卡爪1远离卡盘100圆心的一侧还设有外夹面102。当主卡爪1向卡盘100的圆心滑动聚拢时，可从圆柱形工件的周侧夹紧工件，该固定方式适用于对直径较小的工件固定。当主卡爪1向远离卡盘100的圆心滑动时，可从圆柱形管件的内壁支撑固定工件，该固定方式适用于对管径较大的工件固定。

第一副卡爪2包括第一副夹持面201，第一副夹持面201朝向内夹面101的一侧，主卡爪1远离卡盘的一端部设有一对支撑耳103。如图6所示，第一副卡爪2的两侧与支撑耳103铰接，以使得第一副夹持面201的倾角可以调节，从而能够适应夹持圆锥形工件。

实施例二

基于实施例一，实施例二的不同之处在于：

请参阅图3所示，卡爪单元200还包括设置在主卡爪1和第一副卡爪2之间的弹性件3，弹性件3采用弹簧。主卡爪1的外端面开有一槽孔，弹簧的一端可插入槽孔内并与槽孔的底面抵接，弹簧的另一端与第一副卡爪2靠近主卡爪1的端面抵接，以使得在未夹持工件时，第一副夹持面201向远离主卡爪1的方向转动，相当于张口形设计，便于将工件向各卡爪单元200之间安装。

实施例三

基于实施例二，实施例三的不同之处在于：

请参阅图4和图5所示，卡爪单元200还包括第二副卡爪4，第二副卡爪4包括第二副夹持面401，第二副夹持面401朝向外夹面102。

如图7和图8所示，第二副卡爪4也与支撑耳103铰接，以调节第二副夹持面401的倾角，适应从锥形管状工件的内壁支撑固定工件。

第二副卡爪4与主卡爪1之间也设有弹簧，弹簧的一端与主卡爪1的外端面抵接，弹簧的另一端与第二副卡爪4靠近主卡爪1的端面抵接，以使得第二副夹持面401向远离主卡爪1的方向转动，便于第二副卡爪4伸入管状工件内部。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种用于数控车床的夹具，其特征在于，包括卡盘(100)和至少三个均布在卡盘(100)一侧并可沿卡盘(100)径向滑动的卡爪单元(200)；

所述卡爪单元(200)包括主卡爪(1)和第一副卡爪(2)，所述主卡爪(1)的一端与卡盘(100)的一侧滑动配合，所述主卡爪(1)朝向卡盘(100)圆心的一侧设有内夹面(101)，所述第一副卡爪(2)包括第一副夹持面(201)，所述第一副夹持面(201)朝向内夹面(101)的一侧，所述第一副卡爪(2)与主卡爪(1)远离卡盘的一端部铰接，以调节第一副夹持面(201)的倾角。

2.根据权利要求1所述的一种用于数控车床的夹具，其特征在于，所述主卡爪(1)远离卡盘的一端部设有一对支撑耳(103)，所述第一副卡爪(2)的两侧与支撑耳(103)铰接。

3.根据权利要求2所述的一种用于数控车床的夹具，其特征在于，所述卡爪单元(200)还包括设置在主卡爪(1)和第一副卡爪(2)之间的弹性件(3)，所述弹性件(3)的一端与主卡爪(1)的外端面抵接，所述弹性件(3)的另一端与第一副卡爪(2)靠近主卡爪(1)的端面抵接，以使得第一副夹持面(201)向远离主卡爪(1)的方向转动。

4.根据权利要求3所述的一种用于数控车床的夹具，其特征在于，所述主卡爪(1)的外端面开有一槽孔，所述弹性件(3)的一端可插入槽孔内。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种用于数控车床的夹具，其特征在于，所述主卡爪(1)远离卡盘(100)圆心的一侧还设有外夹面(102)。

6.根据权利要求5所述的一种用于数控车床的夹具，其特征在于，所述卡爪单元(200)还包括第二副卡爪(4)，所述第二副卡爪(4)包括第二副夹持面(401)，所述第二副夹持面(401)朝向外夹面(102)，所述第二副卡爪(4)与主卡爪(1)远离卡盘(100)的一端部铰接，以调节第二副夹持面(401)的倾角。

7.根据权利要求6所述的一种用于数控车床的夹具，其特征在于，所述第二副卡爪(4)与主卡爪(1)之间也设有弹性件(3)，所述弹性件(3)的一端与主卡爪(1)的外端面抵接，所述弹性件(3)的另一端与第二副卡爪(4)靠近主卡爪(1)的端面抵接，以使得第二副夹持面(401)向远离主卡爪(1)的方向转动。