CN220999054U - 一种便于安装的后置绞盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及绞盘技术领域，具体为一种便于安装的后置绞盘，包括安装组件。本实用新型通过连接螺栓将连接架与车体后部预先开设的螺纹孔连接，转板顺时针转动时传动杆拉动两个套筒相互靠近，转板逆时针转动时传动杆推动两个套筒相互远离，故两个套筒的移动方向为相互靠近或者相互远离，将连接座插入限位槽，通过电动缸推动套筒移动，使两个套筒相互靠近，套筒带动压座插入卡槽，压座的光滑斜面部挤压卡槽使连接座受到向上的拉力，从而可将安装架和后置绞盘主体固定，完成后置绞盘的快速安装，同理只需通过电动缸带动压座离开卡槽，将连接座拔出即可将后置绞盘主体快速拆下，省时省力，提高了后置绞盘安装及拆卸工作的效率。

Description

一种便于安装的后置绞盘

技术领域

本实用新型涉及绞盘技术领域，具体为一种便于安装的后置绞盘。

背景技术

绞盘是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械，也指转动轴线与甲板垂直的绞车，是车辆、船只的自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救，并可在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其它户外运动不可缺少的安全装置，主要用于越野汽车、农用汽车、ATV全地形车、游艇、消防救援车、道路清障车以及其它专用汽车、特种车辆；根据绞盘在车体的安装位置不同可为分为前置绞盘和后置绞盘；

目前有的后置绞盘在安装到车辆上时，需要在车辆上预先固定好安装座，然后再通过多个螺栓将绞盘与安装座固定连接，从而达到固定安装的目的，这样的安装方式需要拧动大量螺栓使得安装及拆卸效率不高，给后置绞盘的使用带来不便；为此，提出一种便于安装的后置绞盘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的后置绞盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的后置绞盘，包括安装组件，所述安装组件包括安装箱、限位槽、后置绞盘主体、安装架、连接座、转板、套筒、传动杆、连接板、压座、卡槽、电动缸、活动块、连接架、连接螺栓和橡胶块；

所述安装箱的上表面均匀焊接有连接架，所述连接架的内侧壁顶壁螺纹连接有连接螺栓，所述后置绞盘主体的外侧壁设有安装架，所述安装架的上表面对称焊接有两个连接座，所述安装箱的下表面对称开设有两个限位槽，所述连接座的外侧壁插接于所述限位槽的内侧壁，所述转板的两端均铰接有传动杆，所述传动杆远离所述转板的一端与所述套筒铰接，所述套筒的下表面焊接有连接板，所述连接板的底部焊接有压座，所述连接座的外侧壁开设有卡槽，所述安装箱的内部右侧壁安装有电动缸，所述电动缸的活塞杆一端固定连接有活动块，所述活动块的后表面焊接于一个所述套筒的前表面，所述安装架的上表面均匀粘接有橡胶块。

作为本技术方案的进一步优选的：所述安装组件还包括转轴、方杆和开关按钮，所述安装箱的内侧壁两侧均焊接有方杆，所述套筒的内侧壁滑动连接于所述方杆的外侧壁，所述转轴的顶端通过轴承转动连接于所述安装箱的内部顶壁，所述转板的上表面焊接于所述转轴的下表面。

作为本技术方案的进一步优选的：所述安装箱的右侧壁安装有开关按钮，所述开关按钮的电性输出端通过导线与所述电动缸的电性输入端电性连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述安装箱的右侧壁安装有保护组件，所述保护组件包括保护壳、通槽、挡板、顶杆、旋钮、拉环、导热柱和散热片，所述安装箱的右侧壁焊接有保护壳，所述保护壳位于所述开关按钮的外围，所述保护壳的前表面开设有通槽，所述通槽的内侧壁滑动连接有挡板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述保护壳的右侧壁前侧螺纹连接有顶杆。

作为本技术方案的进一步优选的：所述顶杆的右端焊接有旋钮。

作为本技术方案的进一步优选的：所述挡板的前表面固定连接有拉环。

作为本技术方案的进一步优选的：所述保护壳的上表面均匀固定连接有导热柱，所述导热柱的底端伸入所述保护壳内部，所述导热柱的顶端固定设有散热片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过连接螺栓将连接架与车体后部预先开设的螺纹孔连接，转板顺时针转动时传动杆拉动两个套筒相互靠近，转板逆时针转动时传动杆推动两个套筒相互远离，故两个套筒的移动方向为相互靠近或者相互远离，将连接座插入限位槽，通过电动缸推动套筒移动，使两个套筒相互靠近，套筒带动压座插入卡槽，压座的光滑斜面部挤压卡槽使连接座受到向上的拉力，从而可将安装架和后置绞盘主体固定，完成后置绞盘的快速安装，同理只需通过电动缸带动压座离开卡槽，将连接座拔出即可将后置绞盘主体快速拆下，省时省力，提高了后置绞盘安装及拆卸工作的效率，给后置绞盘的使用带来便利。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的部分剖视结构示意图；

图3为本实用新型中安装箱的内部结构示意图；

图4为本实用新型中部分安装组件的结构示意图；

图5为本实用新型中安装箱与开关按钮的结构示意图；

图6为本实用新型中图1的A区结构放大图；

图7为本实用新型中保护壳与通槽的结构示意图；

图8为本实用新型中安装箱与限位槽的结构示意图。

图中：10、安装组件；11、安装箱；12、限位槽；13、后置绞盘主体；14、安装架；15、连接座；16、转轴；17、转板；18、方杆；19、套筒；110、传动杆；111、连接板；112、压座；113、卡槽；114、电动缸；115、活动块；116、开关按钮；117、连接架；118、连接螺栓；119、橡胶块；20、保护组件；21、保护壳；22、通槽；23、挡板；24、顶杆；25、旋钮；26、拉环；27、导热柱；28、散热片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的后置绞盘，包括安装组件10，安装组件10包括安装箱11、限位槽12、后置绞盘主体13、安装架14、连接座15、转板17、套筒19、传动杆110、连接板111、压座112、卡槽113、电动缸114、活动块115、连接架117、连接螺栓118和橡胶块119；

安装箱11的上表面均匀焊接有连接架117，连接架117的内侧壁顶壁螺纹连接有连接螺栓118，后置绞盘主体13的外侧壁设有安装架14，安装架14的上表面对称焊接有两个连接座15，安装箱11的下表面对称开设有两个限位槽12，连接座15的外侧壁插接于限位槽12的内侧壁，转板17的两端均铰接有传动杆110，传动杆110远离转板17的一端与套筒19铰接，套筒19的下表面焊接有连接板111，连接板111的底部焊接有压座112，连接座15的外侧壁开设有卡槽113，安装箱11的内部右侧壁安装有电动缸114，电动缸114的活塞杆一端固定连接有活动块115，活动块115的后表面焊接于一个套筒19的前表面，安装架14的上表面均匀粘接有橡胶块119；压座112靠近连接座15的一侧为光滑斜面；借助连接螺栓118将连接架117与车体后部预先开设的螺纹孔连接，转板17顺时针转动时拉动传动杆110，可使传动杆110拉动两个套筒19相互靠近，转板17逆时针转动时推动传动杆110，可使传动杆110推动两个套筒19相互远离，故两个套筒19的移动方向为相互靠近或者相互远离，安装后置绞盘主体13时将连接座15插入限位槽12，通过电动缸114的活塞杆一端伸长推动活动块115和套筒19移动，使两个套筒19相互靠近，套筒19带动压座112插入卡槽113，压座112的光滑斜面部挤压卡槽113使连接座15受到向上的拉力，从而可将安装架14和后置绞盘主体13固定，完成后置绞盘的快速安装，同理只需通过电动缸114的活塞杆一端缩短可使压座112离开卡槽113，将连接座15拔出即可将后置绞盘主体13快速拆下，省时省力，提高了后置绞盘安装及拆卸工作的效率，构成了便于安装的后置绞盘，给后置绞盘的使用带来便利，且在后置绞盘主体13安装完成后，橡胶块119位于安装箱11与安装架14之间，可吸收汽车行驶过程中的振动力，降低振动力对后置绞盘的影响。

本实施例中，具体的：安装组件10还包括转轴16、方杆18和开关按钮116，安装箱11的内侧壁两侧均焊接有方杆18，套筒19的内侧壁滑动连接于方杆18的外侧壁，转轴16的顶端通过轴承转动连接于安装箱11的内部顶壁，转板17的上表面焊接于转轴16的下表面；便于使转轴16和转板17拥有转动功能。

本实施例中，具体的：安装箱11的右侧壁安装有开关按钮116，开关按钮116的电性输出端通过导线与电动缸114的电性输入端电性连接；便于控制电动缸114的工作状态。

本实施例中，具体的：安装箱11的右侧壁安装有保护组件20，保护组件20包括保护壳21、通槽22、挡板23、顶杆24、旋钮25、拉环26、导热柱27和散热片28，安装箱11的右侧壁焊接有保护壳21，保护壳21位于开关按钮116的外围，保护壳21的前表面开设有通槽22，通槽22的内侧壁滑动连接有挡板23；移动挡板23堵住保护壳21的开口处时，借助保护壳21和挡板23可将开关按钮116保护在内，防止开关按钮116碰撞受损。

本实施例中，具体的：保护壳21的右侧壁前侧螺纹连接有顶杆24；通过拧紧顶杆24可顶住挡板23，对挡板23进行锁定防止挡板23意外移动。

本实施例中，具体的：顶杆24的右端焊接有旋钮25；便于转动顶杆24。

本实施例中，具体的：挡板23的前表面固定连接有拉环26；便于移动挡板23。

本实施例中，具体的：保护壳21的上表面均匀固定连接有导热柱27，导热柱27的底端伸入保护壳21内部，导热柱27的顶端固定设有散热片28；开关按钮116工作产生的热量可沿着导热柱27传递到保护壳21外部，并由散热片28快速散发，增加保护壳21内部的散热效果。

本实用新型的工作原理是：借助连接螺栓118将连接架117与车体后部预先开设的螺纹孔连接，转板17顺时针转动时拉动传动杆110，可使传动杆110拉动两个套筒19相互靠近，转板17逆时针转动时推动传动杆110，可使传动杆110推动两个套筒19相互远离，故两个套筒19的移动方向为相互靠近或者相互远离，安装后置绞盘主体13时将连接座15插入限位槽12，通过电动缸114的活塞杆一端伸长推动活动块115和套筒19移动，使两个套筒19相互靠近，套筒19带动压座112插入卡槽113，压座112的光滑斜面部挤压卡槽113使连接座15受到向上的拉力，从而可将安装架14和后置绞盘主体13固定，完成后置绞盘的快速安装，同理只需通过电动缸114的活塞杆一端缩短可使压座112离开卡槽113，将连接座15拔出即可将后置绞盘主体13快速拆下，省时省力，提高了后置绞盘安装及拆卸工作的效率，构成了便于安装的后置绞盘，给后置绞盘的使用带来便利。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种便于安装的后置绞盘，包括安装组件(10)，其特征在于：所述安装组件(10)包括安装箱(11)、限位槽(12)、后置绞盘主体(13)、安装架(14)、连接座(15)、转板(17)、套筒(19)、传动杆(110)、连接板(111)、压座(112)、卡槽(113)、电动缸(114)、活动块(115)、连接架(117)、连接螺栓(118)和橡胶块(119)；

所述安装箱(11)的上表面均匀焊接有连接架(117)，所述连接架(117)的内侧壁顶壁螺纹连接有连接螺栓(118)，所述后置绞盘主体(13)的外侧壁设有安装架(14)，所述安装架(14)的上表面对称焊接有两个连接座(15)，所述安装箱(11)的下表面对称开设有两个限位槽(12)，所述连接座(15)的外侧壁插接于所述限位槽(12)的内侧壁，所述转板(17)的两端均铰接有传动杆(110)，所述传动杆(110)远离所述转板(17)的一端与所述套筒(19)铰接，所述套筒(19)的下表面焊接有连接板(111)，所述连接板(111)的底部焊接有压座(112)，所述连接座(15)的外侧壁开设有卡槽(113)，所述安装箱(11)的内部右侧壁安装有电动缸(114)，所述电动缸(114)的活塞杆一端固定连接有活动块(115)，所述活动块(115)的后表面焊接于一个所述套筒(19)的前表面，所述安装架(14)的上表面均匀粘接有橡胶块(119)。

2.根据权利要求1所述的便于安装的后置绞盘，其特征在于：所述安装组件(10)还包括转轴(16)、方杆(18)和开关按钮(116)，所述安装箱(11)的内侧壁两侧均焊接有方杆(18)，所述套筒(19)的内侧壁滑动连接于所述方杆(18)的外侧壁，所述转轴(16)的顶端通过轴承转动连接于所述安装箱(11)的内部顶壁，所述转板(17)的上表面焊接于所述转轴(16)的下表面。

3.根据权利要求2所述的便于安装的后置绞盘，其特征在于：所述安装箱(11)的右侧壁安装有开关按钮(116)，所述开关按钮(116)的电性输出端通过导线与所述电动缸(114)的电性输入端电性连接。

4.根据权利要求2所述的便于安装的后置绞盘，其特征在于：所述安装箱(11)的右侧壁安装有保护组件(20)，所述保护组件(20)包括保护壳(21)、通槽(22)、挡板(23)、顶杆(24)、旋钮(25)、拉环(26)、导热柱(27)和散热片(28)，所述安装箱(11)的右侧壁焊接有保护壳(21)，所述保护壳(21)位于所述开关按钮(116)的外围，所述保护壳(21)的前表面开设有通槽(22)，所述通槽(22)的内侧壁滑动连接有挡板(23)。

5.根据权利要求4所述的便于安装的后置绞盘，其特征在于：所述保护壳(21)的右侧壁前侧螺纹连接有顶杆(24)。

6.根据权利要求5所述的便于安装的后置绞盘，其特征在于：所述顶杆(24)的右端焊接有旋钮(25)。

7.根据权利要求4所述的便于安装的后置绞盘，其特征在于：所述挡板(23)的前表面固定连接有拉环(26)。

8.根据权利要求4所述的便于安装的后置绞盘，其特征在于：所述保护壳(21)的上表面均匀固定连接有导热柱(27)，所述导热柱(27)的底端伸入所述保护壳(21)内部，所述导热柱(27)的顶端固定设有散热片(28)。