CN220996618U - 折叠组件及可折叠滑板车 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种折叠组件，用于滑板车，折叠组件包括：折叠座，其固定到滑板车的踏板，并包括限位部；折叠架，其连接到滑板车的把手组件，折叠架经由横穿折叠架与折叠座的枢轴可枢转地连接到折叠座；折叠锁组件，折叠锁组件包括：第一锁组件，其包括横穿折叠架的锁定轴，在锁定状态下，锁定轴锁定在限位部中，在解锁状态下，锁定轴能够沿折叠座的边缘移动；第二锁组件，其包括弹性件和致动件，弹性件的两端分别连接到枢轴和锁定轴，致动件连接到锁定轴；致动件将锁定轴从限位部拉出以使折叠组件解锁；弹性件将移动到限位部处的锁定轴自动拉回到限位部中以使折叠组件锁定。

Description

折叠组件及可折叠滑板车

技术领域

本申请涉及滑板车技术领域，具体地涉及一种折叠组件，并进一步涉及一种包括该折叠组件的可折叠滑板车。

背景技术

随着滑板车设计和制造技术的发展，滑板车越来越受到人们的欢迎。许多滑板车为了便于携带都采用了折叠结构，但是往往出现夹手现象，并且结构复杂，锁定和解锁费力，不便于儿童等用户的操作。

实用新型内容

本申请旨在提供一种折叠组件和可折叠滑板车，以解决或缓解至少部分背景技术中提及的问题。

为了实现前述目的之一，根据本申请的一个方面，提供一种折叠组件，用于滑板车，所述折叠组件包括：折叠座，其固定到滑板车的踏板，并包括限位部；折叠架，其连接到滑板车的把手组件，所述折叠架经由横穿所述折叠架与所述折叠座的枢轴可枢转地连接到所述折叠座；折叠锁组件，所述折叠锁组件包括：第一锁组件，其包括横穿所述折叠架的锁定轴，在锁定状态下，所述锁定轴锁定在所述限位部中，在解锁状态下，所述锁定轴能够沿所述折叠座的边缘移动；第二锁组件，其包括弹性件和致动件，所述弹性件的两端分别连接到所述枢轴和所述锁定轴，所述致动件连接到所述锁定轴；所述致动件将所述锁定轴从所述限位部拉出以使所述折叠组件解锁；所述弹性件将移动到所述限位部处的所述锁定轴自动拉回到所述限位部中以使所述折叠组件锁定。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述致动件包括第一端、第二端以及设置在所述第一端和所述第二端之间的抵靠部，所述第一端连接到所述锁定轴，所述抵靠部抵靠到所述折叠架，所述致动件经由施加到所述第二端的力使所述第一端关于所述抵靠部转动以拉动所述锁定轴。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述折叠架构造有槽口，所述致动件的所述第一端穿过所述槽口连接到所述锁定轴，所述抵靠部抵靠所述槽口的边缘。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述抵靠部构造成朝向所述槽口的边缘开口的弧形开口，所述槽口的边缘的至少部分卡入所述弧形开口中。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述致动件的所述第二端构造有背离所述折叠架凹进的曲形操作部，所述曲形操作部承受用户施加的力并关于所述抵靠部背离所述折叠架转动以带动所述第一端关于所述抵靠部转动，所述曲形操作部到所述抵靠部的距离大于所述锁定轴到所述抵靠部的距离。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述第二端朝向所述折叠架的部分构造成与所述折叠架的形状相匹配以在锁定状态下贴合所述折叠架。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述第一锁组件包括设置在所述锁定轴端部的锁紧件，所述锁紧件包括锁紧扳手。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述限位部包括沿所述折叠座的朝向所述折叠架的边缘设置的第一限位口和第二限位口；在展开布置下，所述锁定轴锁定在所述第一限位口中；在折叠布置下，所述锁定轴锁定在所述第二限位口中。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述折叠座包括相对设置的两个折叠座本体，所述折叠架朝向所述折叠座的一端插入所述两个折叠座本体之间。

为了实现前述目的之一，根据本申请的另一方面，提供一种可折叠滑板车，所述可折叠滑板车包括：把手组件；踏板；车轮组件，其包括前车轮组件和后车轮组件；以及根据前述方面所述的折叠组件，其将所述把手组件与所述踏板可折叠地连接，其中所述折叠座固定到所述踏板，所述折叠架连接到所述把手组件。

根据本申请的折叠组件及包括所述折叠组件的滑板车，通过折叠锁组件的结构设计，实现了折叠组件的便捷解锁以及自动锁定，从而优化了折叠组件的结构，改进了用户的操作体验。

附图说明

参照附图，本申请的公开内容将更加方便理解。应当了解，这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本申请的保护范围构成限制。图中：

图1是包括根据本申请的一种实施方式的折叠组件的可折叠滑板车的分解示意图；

图2是图1中的折叠组件在展开布置中处于锁定状态的示意图；

图3是图1中的折叠组件在展开布置中处于解锁状态的示意图；

图4是图1中的折叠组件在折叠布置中处于锁定状态的示意图；以及

图5是图1中的折叠组件在折叠布置中处于解锁状态的示意图。

参考标记列表：

把手组件100 踏板200

车轮组件300 折叠组件400

折叠座410 折叠座本体4101

限位部411 第一限位口4111

第二限位口4112 折叠座的枢轴孔412

折叠架420

折叠架第一部分420a 折叠架第二部分420b

枢轴421 枢轴螺栓4211

枢轴锁紧调节螺母4212 折叠架的枢轴孔422

折叠架的锁定轴滑动槽423 折叠锁组件430

第一锁组件431 锁定轴4311

锁紧件(扳手)4312 第二锁组件432

弹性件4321 致动件4322

致动件的第一端4322a 致动件的第二端4322b

致动件的抵靠部4322c 第二端的曲形操作部4322d

具体实施方式

下文将参照附图中的示例性实施例来详细地描述本申请。但应当知道的是，本申请可通过多种不同的形式来实现，而不应该被理解为局限于本文所阐述的实施例。在此提供这些实施例旨在使得本申请的公开内容更为完整与清楚，并将本申请的构思完全传递给本领域技术人员。

此外，对于本文所提及的实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，本领域技术人员容易想到在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行适当的组合或者删减，由此获得可能未在本文中直接提及的本申请的更多其它实施例，这些实施例并未脱离本申请的技术思想范围。

图1是包括根据本申请的一种实施方式的折叠组件的滑板车的分解示意图。可以看到，可折叠滑板车包括把手组件100、踏板200、车轮组件300以及折叠组件400，折叠组件400用于将把手组件100和踏板200可折叠地连接。折叠组件400包括折叠座410和折叠架420。折叠座410固定到滑板车的踏板200的前端，并包括限位部411，具体地可以包括沿折叠座410的外边缘设置的、在滑板车的展开布置中更靠近折叠架420的第一限位口4111和较远离折叠架420的第二限位口4112。折叠架420可以如图所示设计成包括连接在滑板车的把手组件100以及前车轮组件310之间的折叠架第一部分420a和自折叠架第一部分420a朝向折叠座410延伸的折叠架第二部分420b。折叠架420经由横穿折叠架420(具体为折叠架第一部分420a)与折叠座410的枢轴421可枢转地连接到折叠座410。在其他实施方式中，折叠架也可以构造成其他形式。

折叠组件400还包括折叠锁组件430，其包括第一锁组件431和第二锁组件432。第一锁组件431包括横穿折叠架420的锁定轴4311，在锁定状态下，锁定轴4311锁定在限位部411中，在解锁状态下，锁定轴4311能够沿折叠座410的边缘移动，例如从第一限位口4111移动到第二限位口4112，从而使折叠组件400从展开布置折叠到折叠布置，或者从第二限位口4112移动到第一限位口4111，从而使折叠组件400从折叠布置展开到展开布置。第二锁组件432的设置是为了便于锁定轴4311进出限位部411的操作，其包括弹性件4321(例如弹簧)和致动件4322，弹性件4321的两端分别连接到枢轴421和锁定轴4311，致动件4322连接到锁定轴4311。如图3和图5，可以通过扳动致动件4322将锁定轴4311从限位部411拉出以使折叠组件400解锁，如图2和图4，弹性件4321可以将移动到限位部411处的锁定轴4311自动拉回到限位部411中以使折叠组件400锁定，并且在锁定状态下起到牵拉锁定轴4311的作用，防止其从限位部411中意外脱出，从而保证折叠组件400以及可折叠滑板车的结构稳定，避免危险发生。

在此种布置下，本文述及的折叠组件通过设置包括弹性件和致动件的第二锁组件，实现了折叠组件的便捷、容易的解锁以及自动锁定，简化了折叠组件的操作，避免了夹手、费力等问题，改善了用户的操作体验，并且结构简单、制造成本低。

如下将通过示例性说明来介绍关于该折叠组件的进一步的具体实施或细化、改进过程，以便进一步改善其工作效率、可靠性或出于其他方面的改进考虑。

还如图1所示，致动件4322可以包括第一端4322a、第二端4322b以及设置在第一端4322a和第二端4322b之间的抵靠部4322c，需注意，这里的第一端4322a和第二端4322b可以指一个部位，而不仅仅指端点。第一端4322a设置有致动件连接孔(未标号)以套接到锁定轴4311。抵靠部4322c用于抵靠到折叠架420，起到支点的作用，致动件4322经由施加到第二端4322b的力，利用杠杆原理，使第一端4322a关于抵靠部4322c(支点)转动，以抵抗弹性件4321的拉力来拉动锁定轴4311。优选地，施加到第二端4322b的力的作用点到抵靠部4322c的距离大于锁定轴4311到抵靠部4322c的距离，从而利用杠杆原理使拉动锁定杆所需要的力较小，使得解锁操作更省力。在图示的实施方式中，致动件4322的第二端4322b构造有背离折叠架420凹进的曲形操作部4322d，其可以是与人的手指形状匹配的形状，该曲形操作部4322d承受用户施加的力并关于抵靠部4322c背离折叠架420转动以带动第一端4322a关于抵靠部4322c转动。优选地，曲形操作部4322d到抵靠部4322c的距离大于锁定轴4311到抵靠部4322c的距离。这种杠杆式的致动件4322的设置，能够有效减小经由致动件4322拉动锁定杆所需的力，从而提高折叠装置解锁操作的便捷性，使得包括儿童在内的广泛的用户群体均能方便地操作该折叠装置。此外，如图2和图4所示，第二端4322b朝向折叠架420的部分构造成与折叠架420的形状相匹配，例如与折叠架420的平的表面相匹配的直的边缘，以在锁定状态下贴合折叠架420，使得第二端4322b与折叠架420的接触部位受力均匀，使得结构更稳定，并减少二者的磨损。应当理解，尽管图示的致动件4322布置成第一端4322a靠下、第二端4322b靠上，但在其他实施方式中，其也可以以上下相反的布置方式，或布置在折叠架420的其他侧部。致动件4322也可以具有其他合适的形状和结构。

在更具体的实施方式中，如图1，折叠架420的靠近折叠座410的部分可以是中空的，并且折叠架420的侧壁上可以构造有槽口(未示出)，致动件4322的第一端4322a穿过槽口连接到锁定轴4311。并且抵靠部4322c构造成朝向槽口的边缘开口的弧形开口，抵靠部4322c抵靠槽口的边缘，使得槽口的边缘的至少部分卡入弧形开口中。如图2-5，随着致动件4322的转动，抵靠部4322c的弧形开口始终抵靠槽口的边缘并且二者相对转动。抵靠部4322c的弧形开口式设计可以减少其与折叠架420的相对摩擦导致的磨损，并且使转动操作更顺滑。

在优选的实施方式中，如图1，第一锁组件431还包括设置在锁定轴4311端部的锁紧件4312，锁紧件4312可以例如是锁紧扳手，将扳手靠近折叠架420扳动，以使锁定轴4311锁紧在限位部411中，或将扳手远离折叠架420扳动，以使锁定轴4311能够在第二锁组件432的作用下移动。

此外，如图1所示，折叠座410可以包括相对设置的两个折叠座本体4101，折叠架420朝向折叠座410的一端插入两个折叠座本体4101之间。致动件4322的第一端4322a也可以包括两个相对设置的形状相同的第一端子部分，弹性件4321在两个第一端子部分之间连接到锁定轴4311。

本申请的折叠组件400的操作过程可以参考图2-5进行描述。在图2中，折叠组件400在展开布置中并处于锁定状态，首先通过锁紧件4312解锁锁定轴4311，然后如图3通过将致动件4322的曲形操作部4322d远离折叠架420扳动，使得锁定轴4311克服弹性件4321的拉力从第一限位口4111出来，进而可以折叠折叠组件400使锁定轴4311从第一限位口4111移动到第二限位口4112，移动过程中可以不再扳动致动件4322。锁定轴4311移动达第二限位口4112处时，其在弹性件4321的拉力的作用下自动卡入第二限位口4112，如图4是折叠组件400在折叠布置中并处于锁定状态的示意图。在图5中，以上述类似的操作解锁锁定轴4311、扳动致动件4322可以将折叠件从锁定状态解锁，进而可以再回到展开布置。

在此种结构下，根据本申请的折叠组件和包括该折叠组件的可折叠滑板车，有效降低了锁定和解锁的操作难度，提升了操作的便捷性。

以上例子主要说明了本申请的折叠组件和包括该折叠组件的可折叠滑板车。尽管只对其中一些本申请的实施方式进行了描述，但是本领域普通技术人员应当了解，本申请可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的例子与实施方式被视为示意性的而非限制性的，在不脱离本申请的技术方案的精神及范围的情况下，本申请可能涵盖各种的修改与替换。

Claims (10)

1.一种折叠组件，用于滑板车，其特征在于，所述折叠组件包括：

折叠座，其固定到滑板车的踏板，并包括限位部；

折叠架，其连接到滑板车的把手组件，所述折叠架经由横穿所述折叠架与所述折叠座的枢轴可枢转地连接到所述折叠座；

折叠锁组件，所述折叠锁组件包括：

第一锁组件，其包括横穿所述折叠架的锁定轴，在锁定状态下，所述锁定轴锁定在所述限位部中，在解锁状态下，所述锁定轴能够沿所述折叠座的边缘移动；

第二锁组件，其包括弹性件和致动件，所述弹性件的两端分别连接到所述枢轴和所述锁定轴，所述致动件连接到所述锁定轴；所述致动件将所述锁定轴从所述限位部拉出以使所述折叠组件解锁；所述弹性件将移动到所述限位部处的所述锁定轴自动拉回到所述限位部中以使所述折叠组件锁定。

2.根据权利要求1所述的折叠组件，其特征在于，所述致动件包括第一端、第二端以及设置在所述第一端和所述第二端之间的抵靠部，所述第一端连接到所述锁定轴，所述抵靠部抵靠到所述折叠架，所述致动件经由施加到所述第二端的力使所述第一端关于所述抵靠部转动以拉动所述锁定轴。

3.根据权利要求2所述的折叠组件，其特征在于，所述折叠架构造有槽口，所述致动件的所述第一端穿过所述槽口连接到所述锁定轴，所述抵靠部抵靠所述槽口的边缘。

4.根据权利要求3所述的折叠组件，其特征在于，所述抵靠部构造成朝向所述槽口的边缘开口的弧形开口，所述槽口的边缘的至少部分卡入所述弧形开口中。

5.根据权利要求3所述的折叠组件，其特征在于，所述致动件的所述第二端构造有背离所述折叠架凹进的曲形操作部，所述曲形操作部承受用户施加的力并关于所述抵靠部背离所述折叠架转动以带动所述第一端关于所述抵靠部转动，所述曲形操作部到所述抵靠部的距离大于所述锁定轴到所述抵靠部的距离。

6.根据权利要求5所述的折叠组件，其特征在于，所述第二端朝向所述折叠架的部分构造成与所述折叠架的形状相匹配以在锁定状态下贴合所述折叠架。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的折叠组件，其特征在于，所述第一锁组件包括设置在所述锁定轴端部的锁紧件，所述锁紧件包括锁紧扳手。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的折叠组件，其特征在于，所述限位部包括沿所述折叠座的朝向所述折叠架的边缘设置的第一限位口和第二限位口；在展开布置下，所述锁定轴锁定在所述第一限位口中；在折叠布置下，所述锁定轴锁定在所述第二限位口中。

9.根据权利要求7所述的折叠组件，其特征在于，所述折叠座包括相对设置的两个折叠座本体，所述折叠架朝向所述折叠座的一端插入所述两个折叠座本体之间。

10.一种可折叠滑板车，其特征在于，所述可折叠滑板车包括：

把手组件；

踏板；

车轮组件，其包括前车轮组件和后车轮组件；以及

根据权利要求1-9中任一项所述的折叠组件，其将所述把手组件与所述踏板可折叠地连接，其中所述折叠座固定到所述踏板，所述折叠架连接到所述把手组件。