CN220996099U - 一种易装卸电池结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种易装卸电池结构，包括车架和电池；车架设有第一固定部和第二固定部；第一固定部包括第一固定部本体；第一固定部本体正面设有限位板；第一固定部侧面设有多个凸起的第一支撑块；第一支撑块上、下两侧的限位板和车架间形成嵌入槽；第二固定部包括第二固定部本体；第二固定部本侧面设有多个凸起的第二支撑块；第二支撑块上、下两侧和第二固定部本体间形成支撑限位部；电池包括电池盒；电池盒底部设有底板；底板左、右两侧均设有多个凸起的底板凸块；左侧底板凸块可嵌入嵌入槽内；右侧底板凸块可嵌入支撑限位部内；第二固定部还设有阻挡部，用于对嵌入支撑限位部内的底板凸块进行阻挡。本实用新型具有装卸电池简单方便等优点。

Description

一种易装卸电池结构

技术领域

本实用新型涉及履带车技术领域，具体涉及一种易装卸电池结构。

背景技术

履带车因其行走方便、可远程无人遥控操作等特点，在危险环境检测、水下检测等场景得到广泛应用。目前，履带车的动力一般采用电池作为动力源。

传统履带车电池安装方式通常涉及使用螺栓、固定夹等附件来将电池牢固安装在履带车车架上。然而，这种装卸方式存在以下几个问题：

1、安装复杂：需要使用附件进行固定，安装过程繁琐且耗时；

2、拆卸困难：螺栓、固定夹等附件的拆卸需要工具和额外的时间，不方便快速更换电池；

3、影响维护：由于安装的复杂性，电池维护和更换变得困难，增加了维护成本和工作量。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种易装卸电池结构，主要解决现有技术的履带车电池安装复杂、装卸困难及影响维护的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种易装卸电池结构，包括车架和电池；所述车架分别固定设置第一固定部和第二固定部；所述第一固定部包括固定在所述车架上的第一固定部本体；所述第一固定部本体远离所述车架一侧侧面设有限位板；所述第一固定部本体朝所述第二固定部一侧侧面设有多个凸起的第一支撑块；所述第一支撑块上、下两侧的所述限位板和所述车架间形成嵌入槽；所述第二固定部包括固定在所述车架上的第二固定部本体；所述第二固定部本体朝所述第一固定部本体一侧侧面设有多个凸起的第二支撑块；所述第二支撑块上、下两侧和所述第二固定部本体间形成支撑限位部；所述电池包括电池盒；所述电池盒底部设有底板；所述底板左、右两侧均设有多个凸起的底板凸块；相邻所述底板凸块间形成底板凹槽；左侧所述底板凸块可嵌入所述嵌入槽内；右侧所述底板凸块可嵌入所述支撑限位部内；所述第二固定部还设有阻挡部，用于对嵌入所述支撑限位部内的所述底板凸块进行阻挡，防止所述底板凸块从所述支撑限位部内脱离。

优选地，左侧所述底板凸块外形尺寸和所述嵌入槽外形尺寸适配；右侧所述底板凸块外形尺寸和所述支撑限位部外形尺寸适配。

优选地，所述阻挡部为弹簧销；所述弹簧销固定设置在所述第二固定部本体上；所述弹簧销销头位于所述支撑限位部前方，且可与嵌入所述支撑限位部内的所述底板凸块远离所述车架一侧侧面切合。

可选地，所述第二固定部本体远离所述车架一侧侧面设有固定座；所述弹簧销固定设置在所述固定座上。

优选地，所述底板设有电极；所述电极位于所述底板靠近所述第一固定部区域。

优选地，所述电极外周套设有密封环。

本实用新型至少具有以下有益效果：

其设置在车架分别固定设置第一固定部和第二固定部，第一固定部包括第一固定部本体，第一固定部设有限位板，且第一固定部设有多个凸起的第一支撑块，第一支撑块上、下两侧的限位板和车架间形成嵌入槽，第二固定部包括第二固定部本体，第二固定部本设有多个凸起的第二支撑块，第二支撑块上、下两侧和第二固定部本体间形成支撑限位部，电池包括电池盒，在电池盒底部设有底板，底板左、右两侧均设有多个底板凸块。这样，在放置电池时，仅需将左侧底板凸块嵌入嵌入槽内，将右侧底板凸块嵌入支撑限位部内，因本申请还在第二固定部还设有阻挡部，使得电池左侧的底板凸块在限位板的阻挡下不会从嵌入槽内脱离，电池右侧的底板凸块在阻挡部的阻挡下不会从支撑限位部内脱离，安装方便，稳定性高；而拆卸取下电池时，解除阻挡部部对右侧底板凸块的阻挡限位，使右侧底板凸块从支撑限位部内脱离，后使左侧底板凸块从嵌入槽内脱离，从而将电池拆卸取出，操作简单，方便快捷。

由此可见，本实用新型的一种易装卸电池结构具有结构简单，加工制造容易，装卸电池简单方便，且具有较高的安全性等优点。

附图说明

为了更清楚地说明现有技术以及本实用新型，下面将对现有技术以及本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

图1为本实用新型一种易装卸电池结构的第一固定部、第二固定部安装状态示意图；

图2为本实用新型一种易装卸电池结构的附图1的A部局部放大图；

图3为本实用新型一种易装卸电池结构的附图2的B部局部放大图；

图4为本实用新型一种易装卸电池结构的第一固定部的结构示意图；

图5为本实用新型一种易装卸电池结构的第二固定部的结构示意图；

图6为本实用新型一种易装卸电池结构的电池的结构示意图；

图7为本实用新型一种易装卸电池结构的电池的正视图；

图8为本实用新型一种易装卸电池结构的电池装配状态的后视图；

图9为本实用新型一种易装卸电池结构的电池装配状态图；

附图标记说明：

1、电池；101、电池盒；102、底板；1021、底板凸块；1022、底板凹槽；103、电极；2、第一固定部；201、第一固定部本体；202、限位板；203、第一支撑块；204、嵌入槽；3、第二固定部；301、第二固定部本体；302、第二支撑块；303、支撑限位部；304、固定座；4、车架；5、弹簧销；6、密封环。

具体实施方式

以下结合附图，通过具体实施例对本申请作进一步详述。

在本申请的描述中：除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。本申请中的术语“第一”、“第二”、“第三”等旨在区别指代的对象，而不具有技术内涵方面的特别意义(例如，不应理解为对重要程度或次序等的强调)。“包括”、“包含”、“具有”等表述方式，同时还意味着“不限于”(某些单元、部件、材料、步骤等)。

本申请中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，通常是为了便于对照附图直观理解，而并非对实际产品中位置关系的绝对限定。在未脱离本申请揭示的技术构思的情况下，这些相对位置关系的改变，当亦视为本申请表述的范畴。

本实用新型的一种易装卸电池结构，如图1至9所示，包括车架4，车架4上可拆卸安装电池1，在车架4上分别固定设置第一固定部2和第二固定部3，第一固定部2包括固定在车架4上的第一固定部本体201，可采用螺栓方式来固定，第一固定部本体201远离车架4一侧侧面设有限位板202，第一固定部本体201朝第二固定部3一侧侧面设有多个凸起的第一支撑块203，第一支撑块203上、下两侧的限位板202和车架4间形成嵌入槽204，第二固定部3包括固定在车架4上的第二固定部本体301，可采用螺栓方式来固定，第二固定部本体301朝第一固定部本体201一侧侧面设有多个凸起的第二支撑块302，第二支撑块302上、下两侧和第二固定部本体301间形成支撑限位部303，电池1包括电池盒101，电池盒101底部设有底板102，底板102左、右两侧均设有多个凸起的底板凸块1021，相邻底板凸块1021间形成底板凹槽1022，安装放置电池1时，将左侧底板凸块1021嵌入到嵌入槽204内，后将右侧底板凸块1021嵌入支撑限位部303内，第一支撑块203、第二支撑块302对底板凸块1021支撑且限位，使电池1稳定的固定在车架4上，在限位板202的阻挡下，左侧底板凸块1021不会从嵌入槽204内脱离，同时第二固定部3还设有阻挡部，用于对嵌入支撑限位部303内的底板凸块1021进行阻挡，防止底板凸块1021从支撑限位部303内脱离，在左侧限位板202、右侧阻挡部的限位下，电池1不会从第一固定部2、第二固定部3上脱离，稳定性比较高；拆卸取下电池时，解除阻挡部部对右侧底板凸块1021的阻挡限位，使右侧底板凸块1021从支撑限位部303内脱离，后使左侧底板凸块1021从嵌入槽204内脱离，从而将电池1拆卸取出，操作简单，方便快捷。

优选地，为使第一固定部2、第二固定部3对电池1支撑固定稳定，不晃动，使左侧底板凸块1021外形尺寸和嵌入槽204外形尺寸适配，使右侧底板凸块1021外形尺寸和支撑限位部303外形尺寸适配。

优选地，本申请实施例给出阻挡部的一个优选结构，具体为：阻挡部选择弹簧销5，弹簧销5为市售现有技术产品，其具体结构和原理在此不做详述，弹簧销5固定设置在第二固定部本体301上，弹簧销5销头位于支撑限位部303前方，且可与嵌入支撑限位部303内的底板凸块1021远离车架4一侧侧面切合，电池1放入后，弹簧销5销头对电池1的底板凸块1021进行阻挡，防止从支撑限位部303内脱离。

可选地，为方便弹簧销5的固定，本申请实施例给出一个固定弹簧销5的优选结构，具体为：在第二固定部本体301远离车架4一侧侧面设有固定座304，弹簧销5固定设置在固定座304上。

优选地，在底板102上设有电极103，为使电极103和履带车内部电路切合紧密，使电极103位于底板102靠近第一固定部2区域。

优选地，为增强电极103接触处的防水性，在电极103外周套设有密封环6。

上文中通过一般性说明及具体实施例对本申请作了较为具体和详细的描述。应当理解，基于本申请的技术构思，还可以对这些具体实施例作出若干常规的调整或进一步的创新；但只要未脱离本申请的技术构思，这些常规的调整或进一步的创新得到的技术方案也同样落入本申请的权利要求保护范围。

Claims (6)

1.一种易装卸电池结构，包括车架(4)和电池(1)，其特征在于，所述车架(4)分别固定设置第一固定部(2)和第二固定部(3)；所述第一固定部(2)包括固定在所述车架(4)上的第一固定部本体(201)；所述第一固定部本体(201)远离所述车架(4)一侧侧面设有限位板(202)；所述第一固定部本体(201)朝所述第二固定部(3)一侧侧面设有多个凸起的第一支撑块(203)；所述第一支撑块(203)上、下两侧的所述限位板(202)和所述车架(4)间形成嵌入槽(204)；所述第二固定部(3)包括固定在所述车架(4)上的第二固定部本体(301)；所述第二固定部本体(301)朝所述第一固定部本体(201)一侧侧面设有多个凸起的第二支撑块(302)；所述第二支撑块(302)上、下两侧和所述第二固定部本体(301)间形成支撑限位部(303)；所述电池(1)包括电池盒(101)；所述电池盒(101)底部设有底板(102)；所述底板(102)左、右两侧均设有多个凸起的底板凸块(1021)；相邻所述底板凸块(1021)间形成底板凹槽(1022)；左侧所述底板凸块(1021)可嵌入所述嵌入槽(204)内；右侧所述底板凸块(1021)可嵌入所述支撑限位部(303)内；所述第二固定部(3)还设有阻挡部，用于对嵌入所述支撑限位部(303)内的所述底板凸块(1021)进行阻挡，防止所述底板凸块(1021)从所述支撑限位部(303)内脱离。

2.根据权利要求1所述的一种易装卸电池结构，其特征在于，左侧所述底板凸块(1021)外形尺寸和所述嵌入槽(204)外形尺寸适配；右侧所述底板凸块(1021)外形尺寸和所述支撑限位部(303)外形尺寸适配。

3.根据权利要求2所述的一种易装卸电池结构，其特征在于，所述阻挡部为弹簧销(5)；所述弹簧销(5)固定设置在所述第二固定部本体(301)上；所述弹簧销(5)销头位于所述支撑限位部(303)前方，且可与嵌入所述支撑限位部(303)内的所述底板凸块(1021)远离所述车架(4)一侧侧面切合。

4.根据权利要求3所述的一种易装卸电池结构，其特征在于，所述第二固定部本体(301)远离所述车架(4)一侧侧面设有固定座(304)；所述弹簧销(5)固定设置在所述固定座(304)上。

5.根据权利要求1所述的一种易装卸电池结构，其特征在于，所述底板(102)设有电极(103)；所述电极(103)位于所述底板(102)靠近所述第一固定部(2)区域。

6.根据权利要求5所述的一种易装卸电池结构，其特征在于，所述电极(103)外周套设有密封环(6)。