CN220980238U - 一种新型减速机构及轻型绞磨机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型减速机构及轻型绞磨机，新型减速机构包括输入轴，及与输入轴平行设置的输出轴，还包括平行设置在输入轴一侧的花键轴、平行设置在输出轴一侧的制动轴；置于壳体内的输入轴从左至右依次设有档位齿轮、方向齿轮；花键轴上从左至右依次设有档位滑移齿轮、方向滑移齿轮；档位滑移齿轮与档位齿轮啮合，方向滑移齿轮与方向齿轮啮合；输出轴上从左至右依次设有螺旋齿轮、制动齿轮、多级行星架、制动齿轮两侧设有动摩擦片、定摩擦片；螺旋齿轮与档位齿轮啮合；制动轴上从左至右依次设有制动棘轮、制动棘齿轮；制动棘齿轮与制动齿轮啮合；三级行星架的末端连接有磨芯。本实用新型采用行星减速机结构，减速比大，体积小，传动效率高，用GX270汽油机。

Description

一种新型减速机构及轻型绞磨机

技术领域

本实用新型涉及机械绞磨领域，特别涉及一种新型减速机构及轻型绞磨机。

背景技术

机械绞磨是架设空中高压输电线路及铺设地下电缆的施工机具，能在各种复杂条件下顺利、方便的进行组立铁塔、架设导（地）线、拖拽地下电缆等起重、牵引作业。目前机械绞磨采用的减速机构是平行轴系齿轮减速结构，减速比小，需多级传动，体积大，传动效率低，要用GX390汽油机。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供体积小且传动效率高的一种新型减速机构及轻型绞磨机。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型减速机构，包括输入轴，及与输入轴平行设置的输出轴，还包括平行设置在输入轴一侧的花键轴、平行设置在输出轴一侧的制动轴；所述输入轴、输出轴、花键轴、制动轴均置于壳体内；

置于所述壳体内的输入轴从左至右依次设有档位齿轮、方向齿轮；

所述花键轴上从左至右依次设有档位滑移齿轮、方向滑移齿轮；所述档位滑移齿轮与档位齿轮啮合，方向滑移齿轮与方向齿轮啮合；所述输出轴上从左至右依次设有螺旋齿轮、制动齿轮、多级行星架、所述制动齿轮两侧设有动摩擦片、定摩擦片；所述螺旋齿轮与档位齿轮啮合；所述多级行星架包括齿圈、一级行星架、二级行星架、三级行星架；所述一级行星架、二级行星架、三级行星架依次串联与输出轴连接，位于所述齿圈内的输出轴、一级行星架及二级行星架的外围设有行星齿轮；所述制动轴上从左至右依次设有制动棘轮、制动棘齿轮；所述制动棘齿轮与制动齿轮啮合；所述三级行星架的输出端连接有磨芯。

优选的，所述输出轴左端与壳体之间、及输出轴与齿圈之间设有轴承；所述磨芯靠与齿圈盖之间设有轴承。

优选的，所述制动棘轮与壳体之间的制动轴上设有回位弹簧，所述制动棘齿轮另一侧设有挡套固定。

优选的，所述螺旋齿轮另一侧设有调隙套。

优选的，位于所述壳体外部的输入轴上设有离合器带动齿轮，所述离合器带动齿轮与连锁刹车外齿轮啮合，所述连锁刹车外齿轮与连锁刹车内齿轮同轴连接，所述连锁刹车内齿轮与连锁刹车齿轮啮合，所述连锁刹车齿轮与连锁刹车摩擦片相抵触。

优选的，所述磨芯左部壳体将齿圈盖包裹，且磨芯与齿圈盖之间设有轴承。

优选的，所述方向齿轮可与倒挡介轮啮合。

优选的，档位滑移齿轮及方向滑移齿轮均通过拨叉驱动。

一种轻型绞磨机，包括GX270汽油机、离合器、左钢板、变速箱、右钢板、减速机、磨芯、支架；所述GX270汽油机、离合器、变速箱、减速机、磨芯为依次串联连接；所述变速箱两侧通过左钢板、右钢板固定；所述磨芯另一端通过可开支架固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：

普通绞磨的刹车传动比为12:1，三级行星减速器的刹车传动比是普通绞磨的刹车传动比的4倍，也就是刹车力矩是普通绞磨的0.25倍，因而容易刹车，增大了机动绞磨安全可靠性能。

附图说明

图1为本实用新型的减速机构的结构示意图。

图2为本实用新型绞磨机的结构示意图。

其中，1输入轴，2输出轴，3花键轴，4制动轴，5壳体，6档位齿轮，7方向齿轮，8档位滑移齿轮，9方向滑移齿轮，10螺旋齿轮，11制动齿轮，12多级行星架，1201齿圈，1202一级行星架，1203二级行星架，1204三级行星架，13动摩擦片，14定摩擦片，15行星齿轮，16制动棘轮，17制动棘齿轮，18磨芯，19轴承，20回位弹簧，21挡套，22调隙套，23离合器带动齿轮，24连锁刹车外齿轮，25连锁刹车内齿轮，26连锁刹车齿轮，27连锁刹车摩擦片，28GX270汽油机，29离合器，30左钢板，31变速箱，32右钢板，33减速机，34支架，35倒挡介轮。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，一种新型减速机构，包括输入轴1，及与输入轴1平行设置的输出轴2，还包括平行设置在输入轴1一侧的花键轴3、平行设置在输出轴2一侧的制动轴4；输入轴1、输出轴2、花键轴3、制动轴4均置于壳体5内；

置于壳体5内的输入轴1从左至右依次设有档位齿轮6、方向齿轮7；花键轴3上从左至右依次设有档位滑移齿轮8、方向滑移齿轮9；档位滑移齿轮8与档位齿轮6啮合，方向滑移齿轮9与方向齿轮7啮合；输出轴2上从左至右依次设有螺旋齿轮10、制动齿轮11、多级行星架12、制动齿轮11两侧设有动摩擦片13、定摩擦片14；螺旋齿轮10与档位齿轮6啮合；多级行星架12包括齿圈1201、一级行星架1202、二级行星架1203、三级行星架1204；一级行星架1202、二级行星架1203、三级行星架1204依次串联与输出轴2连接，位于齿圈内的输出轴2、一级行星架1202及二级行星架1203的外围设有行星齿轮15；制动轴4上从左至右依次设有制动棘轮16、制动棘齿轮17；制动棘齿轮17与制动齿轮1啮合；三级行星架1204的末端连接有磨芯18。

如图1所示，输出轴2左端与壳体之间、及输出轴2与齿圈1201之间设有轴承19；磨芯18靠与齿圈1201之间设有轴承19。

如图1所示，制动棘轮13与壳体之间的制动轴4上设有回位弹簧20，制动棘齿轮17另一侧设有挡套21固定，回位弹簧可以保持制动棘齿轮和制动棘轮上的单向棘齿始终接触。

如图1所示，螺旋齿轮10另一侧设有调隙套22，调隙套用于调节动摩擦片与制动棘轮之间的间距，避免摩擦片磨损后，与制动棘轮留有较大间隙。

如图1所示，位于壳体5外部的输入轴1上设有离合器带动齿轮23，离合器带动齿轮23与连锁刹车外齿轮24啮合，连锁刹车外齿轮24与连锁刹车内齿轮25同轴连接，连锁刹车内齿轮25与连锁刹车齿轮26啮合，连锁刹车齿轮26与连锁刹车摩擦片27相抵触。

如图1所示，磨芯18左部壳体将齿圈包裹，且磨芯与齿圈之间设有轴承，轴承减小磨芯与齿圈的摩擦力，进一步保护磨芯，避免磨损过大。

如图1所示，方向齿轮7可与倒挡介轮35啮合，倒挡介轮可以实现输入轴的方向的运行实现倒挡。

如图1所示，档位滑移齿轮8及方向滑移齿轮9均通过拨叉36驱动，拨叉可以实现档位及方向的变换，实现多级速度的调整。

如图2所示，一种轻型绞磨机包括GX270汽油机28、离合器29、左钢板30、变速箱31、右钢板32、减速机33、磨芯8、支架34；GX270汽油机、离合器、变速箱、减速机、磨芯为依次串联连接；变速箱两侧通过左钢板、右钢板固定；磨芯另一端通过支架旋转固定。

所以，本实用新型具有以下优点：采用行星减速机结构之后，减速比大，体积小，传动效率高，用GX270汽油机。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (9)

1.一种新型减速机构，其特征在于，包括输入轴，及与输入轴平行设置的输出轴，还包括平行设置在输入轴一侧的花键轴、平行设置在输出轴一侧的制动轴；所述输入轴、输出轴、花键轴、制动轴均置于壳体内；

置于所述壳体内的输入轴从左至右依次设有档位齿轮、方向齿轮；

所述花键轴上从左至右依次设有档位滑移齿轮、方向滑移齿轮；所述档位滑移齿轮与档位齿轮啮合，方向滑移齿轮与方向齿轮啮合；所述输出轴上从左至右依次设有螺旋齿轮、制动齿轮、多级行星架、所述制动齿轮两侧设有动摩擦片、定摩擦片；所述螺旋齿轮与档位齿轮啮合；所述多级行星架包括齿圈、一级行星架、二级行星架、三级行星架；所述一级行星架、二级行星架、三级行星架依次串联与输出轴连接，位于同一齿圈内的输出轴、一级行星架及二级行星架上设有行星齿轮；所述制动轴上从左至右依次设有制动棘轮、制动棘齿轮；所述制动棘齿轮与制动齿轮啮合；所述三级行星架的输出端连接有磨芯。

2.根据权利要求1所述的一种新型减速机构，其特征在于，所述输出轴左端与壳体之间、及输出轴与齿圈之间设有轴承；所述磨芯与减速机之间设有轴承。

3.根据权利要求1所述的一种新型减速机构，其特征在于，所述制动棘轮与壳体之间的制动轴上设有回位弹簧，所述制动棘齿轮另一侧设有挡套固定。

4.根据权利要求1所述的一种新型减速机构，其特征在于，所述螺旋齿轮另一侧设有调隙套。

5.根据权利要求1所述的一种新型减速机构，其特征在于，位于所述壳体外部的输入轴上设有离合器带动齿轮，所述离合器带动齿轮与连锁刹车外齿轮啮合，所述连锁刹车外齿轮与连锁刹车内齿轮同轴连接，所述连锁刹车内齿轮与连锁刹车齿轮啮合，所述连锁刹车齿轮与连锁刹车摩擦片相抵触。

6.根据权利要求1所述的一种新型减速机构，其特征在于，所述磨芯左部壳体将齿圈盖包裹，且磨芯与齿圈盖之间设有轴承。

7.根据权利要求1所述的一种新型减速机构，其特征在于，所述方向齿轮可与倒挡介轮啮合。

8.根据权利要求1所述的一种新型减速机构，其特征在于，所述档位滑移齿轮及方向滑移齿轮均通过拨叉驱动。

9.一种轻型绞磨机，其特征在于，包括GX270汽油机、离合器、左钢板、变速箱、右钢板、减速机、磨芯、支架；所述GX270汽油机、离合器、变速箱、减速机、磨芯为依次串联连接；所述变速箱两侧通过左钢板、右钢板固定；所述磨芯另一端通过可开支架固定。