CN220976291U - 一种冲压件的吊装转运夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冲压件的吊装转运夹具，包括调节组件、夹持组件、支撑组件和吊装组件，所述调节组件包括安装框架，所述安装框架的内部左右两侧中间位置之间转动连接有第二双向螺杆，所述安装框架的内部前后侧均固定连接有限位杆，所述夹持组件设置在安装框架的下端两侧。本实用新型中，通过设置的调节组件可以对夹持组件之间的间距进行调节，设置的夹持组件也可以对相对的固定夹板之间的间距进行调节，从而可以适用与多种尺寸侧围的夹持，通过设置的第一气缸带动活动夹板移动，可以加强夹持的牢固度，通过设置的第二气缸可以带动调节组件在水平和竖直状态进行切换，从而可以带动装夹的侧围进行翻转，便于对侧围进行转运或安装。

Description

一种冲压件的吊装转运夹具

技术领域

本实用新型涉及一种冲压件的吊装转运夹具技术领域，尤其涉及一种汽车侧围冲压件的吊装转运夹具。

背景技术

汽车侧围是汽车车身制造的关键部位，它的制造质量直接影响到汽车的外观和性能，汽车侧围冲压件(以下简称侧围)体型大、重量重，在吊装转运时采用人工操作吊装设备，使用夹具固定侧围，进行吊装转运作业。

专利公开号为CN206645692U的中国专利公开了一种汽车侧围冲压件的吊装转运夹具，包括机架，机架左侧设有相互平行的第一横杆和第二横杆，第一横杆的两端设有相互平行的第一抓杆和第二抓杆，第一抓杆和第二抓杆上均设有多个锯齿形卡槽，第二横杆上固定连接有限位杆，在限位杆的同一侧焊接有两个圆环，两个圆环中穿设有推杆，推杆上连接有动力抓杆，动力抓杆上设有多个锯齿形卡槽，机架左侧还设有连接杆，连接杆与机架相垂直，连接杆上设有吊环，本实用新型结构设计合理，通过本实用新型提供的汽车侧围吊装转运夹具能一次性抓取转运多片侧围，第一抓杆、第二抓杆和动力抓杆与汽车侧围的卡点组成了一个三角形结构，能夹紧侧围，避免在转运的过程中侧围之间发生碰撞。

现有的侧围吊装转运夹具多是定制夹具，只能对同种型号的侧围进行装夹，且在装夹后，多需要多侧围进行翻转，现有的转运夹具难以实现。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种冲压件的吊装转运夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种冲压件的吊装转运夹具，包括调节组件、夹持组件、支撑组件和吊装组件，所述调节组件包括安装框架，所述安装框架的内部左右两侧中间位置之间转动连接有第二双向螺杆，所述安装框架的内部前后侧均固定连接有限位杆，所述夹持组件设置在安装框架的下端两侧，所述夹持组件包括连接块，所述连接块的下端固定连接有滑轨，所述滑轨的内部转动连接有第一双向螺杆，所述滑轨的下端前后侧均设置有固定架，所述固定架的外侧下端均固定连接有固定夹板，所述固定架的内侧均固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端均固定连接有活动夹板，所述支撑组件设置在安装框架的上端，所述支撑组件包括支撑架，所述吊装组件设置在支撑架的上端后侧，所述吊装组件包括吊装架，所述吊装架的内部转动连接有第二气缸。

进一步的，所述连接块的中间位置分别与第二双向螺杆的一侧螺纹连接，所述连接块的两侧分别与对应限位杆滑动连接。

进一步的，所述安装框架的一侧中间位置固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端与第二双向螺杆的一端固定连接。

进一步的，所述固定架的上端均固定连接有滑块，所述滑块分别与对应滑轨滑动连接，且滑块分别与对应第一双向螺杆的一侧螺纹连接。

进一步的，所述滑轨的一端均固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端与对应第一双向螺杆的一端固定连接。

进一步的，所述支撑架的前端两侧均固定连接有握把，所述支撑架的后侧下端两侧均固定连接有限位板，所述安装框架的内部固定连接有支撑板，所述支撑板的上端两侧中间位置均固定连接有第一固定座，所述支撑板的上端中间位置固定连接有第二固定座。

进一步的，所述第一固定座分别与限位板对应转动连接，所述第二固定座与第二气缸的输出端转动连接。

进一步的，所述吊装架的上端固定连接有吊环。

本实用新型的有益效果：

本实用新型在使用时，该冲压件的吊装转运夹具，通过设置的调节组件可以对夹持组件之间的间距进行调节，设置的夹持组件也可以对相对的固定夹板之间的间距进行调节，从而可以适用与多种尺寸侧围的夹持，通过设置的第一气缸带动活动夹板移动，可以加强夹持的牢固度，通过设置的第二气缸可以带动调节组件在水平和竖直状态进行切换，从而可以带动装夹的侧围进行翻转，便于对侧围进行转运或安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：本实用新型的正视图；

图2：本实用新型的工作原理图；

图3：本实用新型的仰视图；

图4：本实用新型的第一固定座、第二固定座安装结构示意图；

图5：本实用新型的支撑组件、吊装组件结构示意图。

附图标记如下：

1、调节组件；2、夹持组件；3、支撑组件；4、吊装组件；5、连接块；6、滑轨；7、第一双向螺杆；8、第一伺服电机；9、固定架；10、第一气缸；11、活动夹板；12、固定夹板；13、安装框架；14、支撑板；15、第二双向螺杆；16、限位杆；17、第一固定座；18、第二固定座；19、第二气缸；20、第二伺服电机；21、支撑架；22、握把；23、限位板；24、吊装架；25、吊环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，涉及一种冲压件的吊装转运夹具，包括调节组件1、夹持组件2、支撑组件3和吊装组件4，调节组件1包括安装框架13，安装框架13的内部左右两侧中间位置之间转动连接有第二双向螺杆15，安装框架13的内部前后侧均固定连接有限位杆16，夹持组件2设置在安装框架13的下端两侧，夹持组件2包括连接块5，连接块5的下端固定连接有滑轨6，滑轨6的内部转动连接有第一双向螺杆7，滑轨6的下端前后侧均设置有固定架9，固定架9的外侧下端均固定连接有固定夹板12，固定架9的内侧均固定连接有第一气缸10，第一气缸10的输出端均固定连接有活动夹板11，支撑组件3设置在安装框架13的上端，支撑组件3包括支撑架21，吊装组件4设置在支撑架21的上端后侧，吊装组件4包括吊装架24，吊装架24的内部转动连接有第二气缸19。

如图1-5所示，连接块5的中间位置分别与第二双向螺杆15的一侧螺纹连接，连接块5的两侧分别与对应限位杆16滑动连接，安装框架13的一侧中间位置固定连接有第二伺服电机20，第二伺服电机20的输出端与第二双向螺杆15的一端固定连接，通过第二伺服电机20带动第二双向螺杆15转动，从而可以带动夹持组件2通过连接块5沿着限位杆16移动，从而可以对夹持组件2之间的间距进行调节。

如图1-5所示，固定架9的上端均固定连接有滑块，滑块分别与对应滑轨6滑动连接，且滑块分别与对应第一双向螺杆7的一侧螺纹连接，滑轨6的一端均固定连接有第一伺服电机8，第一伺服电机8的输出端与对应第一双向螺杆7的一端固定连接，通过第一伺服电机8带动第一双向螺杆7转动，可以带动固定架9通过滑块沿着滑轨6移动，从而可以调节固定架9之间的间距。

如图1-5所示，支撑架21的前端两侧均固定连接有握把22，支撑架21的后侧下端两侧均固定连接有限位板23，安装框架13的内部固定连接有支撑板14，支撑板14的上端两侧中间位置均固定连接有第一固定座17，支撑板14的上端中间位置固定连接有第二固定座18，第一固定座17分别与限位板23对应转动连接，第二固定座18与第二气缸19的输出端转动连接，当需要对侧围进行翻转时，通过启动第二气缸19带动安装框架13通过第一固定座17绕着限位板23转动，此时第二气缸19的两端分别与吊装架24和第二固定座18转动，从而可以对侧围进行翻转，使其由水平状态翻转到竖直状态。

如图1-5所示，吊装架24的上端固定连接有吊环25，通过吊环25可以将本装置与天车的吊钩连接。

工作原理：在使用时，通过吊环25可以将本装置与天车的吊钩连接，通过天车可以带动本装置移动，通过设置的握把22可以对本装置进行操作，将本装置移动到侧围的上方，使得夹持组件2插入到侧围框架的内部，通过第二伺服电机20带动第二双向螺杆15转动，从而可以带动夹持组件2通过连接块5沿着限位杆16移动，从而可以对夹持组件2之间的间距进行调节，通过第一伺服电机8带动第一双向螺杆7转动，可以带动固定架9通过滑块沿着滑轨6移动，从而可以调节固定架9之间的间距，使得固定夹板12卡设在侧围框架的下端，通过第一气缸10带动活动夹板11下降，从而可以通过活动夹板11和固定夹板12对侧围进行装夹固定，当需要对侧围进行翻转时，通过启动第二气缸19带动安装框架13通过第一固定座17绕着限位板23转动，从而可以对侧围进行翻转，使其由水平状态翻转到竖直状态。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种冲压件的吊装转运夹具，其特征在于：包括调节组件(1)、夹持组件(2)、支撑组件(3)和吊装组件(4)，所述调节组件(1)包括安装框架(13)，所述安装框架(13)的内部左右两侧中间位置之间转动连接有第二双向螺杆(15)，所述安装框架(13)的内部前后侧均固定连接有限位杆(16)，所述夹持组件(2)设置在安装框架(13)的下端两侧，所述夹持组件(2)包括连接块(5)，所述连接块(5)的下端固定连接有滑轨(6)，所述滑轨(6)的内部转动连接有第一双向螺杆(7)，所述滑轨(6)的下端前后侧均设置有固定架(9)，所述固定架(9)的外侧下端均固定连接有固定夹板(12)，所述固定架(9)的内侧均固定连接有第一气缸(10)，所述第一气缸(10)的输出端均固定连接有活动夹板(11)，所述支撑组件(3)设置在安装框架(13)的上端，所述支撑组件(3)包括支撑架(21)，所述吊装组件(4)设置在支撑架(21)的上端后侧，所述吊装组件(4)包括吊装架(24)，所述吊装架(24)的内部转动连接有第二气缸(19)。

2.根据权利要求1所述的一种冲压件的吊装转运夹具，其特征在于：所述连接块(5)的中间位置分别与第二双向螺杆(15)的一侧螺纹连接，所述连接块(5)的两侧分别与对应限位杆(16)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种冲压件的吊装转运夹具，其特征在于：所述安装框架(13)的一侧中间位置固定连接有第二伺服电机(20)，所述第二伺服电机(20)的输出端与第二双向螺杆(15)的一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种冲压件的吊装转运夹具，其特征在于：所述固定架(9)的上端均固定连接有滑块，所述滑块分别与对应滑轨(6)滑动连接，且滑块分别与对应第一双向螺杆(7)的一侧螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种冲压件的吊装转运夹具，其特征在于：所述滑轨(6)的一端均固定连接有第一伺服电机(8)，所述第一伺服电机(8)的输出端与对应第一双向螺杆(7)的一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种冲压件的吊装转运夹具，其特征在于：所述支撑架(21)的前端两侧均固定连接有握把(22)，所述支撑架(21)的后侧下端两侧均固定连接有限位板(23)，所述安装框架(13)的内部固定连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)的上端两侧中间位置均固定连接有第一固定座(17)，所述支撑板(14)的上端中间位置固定连接有第二固定座(18)。

7.根据权利要求6所述的一种冲压件的吊装转运夹具，其特征在于：所述第一固定座(17)分别与限位板(23)对应转动连接，所述第二固定座(18)与第二气缸(19)的输出端转动连接。

8.根据权利要求1所述的一种冲压件的吊装转运夹具，其特征在于：所述吊装架(24)的上端固定连接有吊环(25)。