CN220974454U - 一种便于骑行牵拉的搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及搬运车技术领域，具体公开了一种便于骑行牵拉的搬运车，所述车架包括底框、固定于底框前端的前框以及固定于底框两侧的侧框，所述底框前端中部以及所述前框顶端中部分别固定有固定套；所述底框底面的两侧分别可拆卸固定有车轴架，两个所述车轮的轮轴分别套装于所述车轴架的外侧；所述底框的后端铰接有后门框；所述固定套内套装有套管；所述套管的顶端套接有L形拉架；所述L形拉架的前端设有连接件，所述连接件的前端可拆卸连接于骑行车辆后部的杆状固定件上；较好地解决了人们选用骑行方式出行时难以携带大量物品的问题。

Description

一种便于骑行牵拉的搬运车

技术领域

本实用新型涉及宠物车技术领域，具体为一种便于骑行牵拉的搬运车。

背景技术

如今，为了响应低碳生活的号召，也为了避免车辆拥堵的交通，很多人选用骑行的方式出行。

对于骑行的人们来说，交通上确实较为便利，还可以到野外骑行以锻炼身体，放松心情，但是不便于携带较多的物品。例如，一部分人向往着采用骑行的方式去露营、野炊，但是所需物品难以携带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于骑行牵拉的搬运车，用于解决目前人们选用骑行方式出行时难以携带大量物品的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于骑行牵拉的搬运车，包括车架和车轮，所述车架包括底框、固定于底框前端的前框以及固定于底框两侧的侧框，所述底框前端中部以及所述前框顶端中部分别固定有固定套；所述底框底面的两侧分别可拆卸固定有车轴架，两个所述车轮的轮轴分别套装于所述车轴架的外侧；所述底框的后端铰接有后门框；所述固定套内套装有套管；所述套管的顶端套接有L形拉架；所述L形拉架的前端设有连接件，所述连接件的前端可拆卸连接于骑行车辆后部的杆状固定件上。

优选的，所述底框底面两侧分别成对固定有底部耳座，所述车轴架包括沿横向设于所述底框下方的轴套管、连接于所述轴套管前壁两端的连接管以及连接于所述轴套管后壁两端的耳板，所述耳板和连接管的前端分别使用销轴连接在对应的底部耳座内，所述连接管与所述耳板之间设有150°～160°的夹角，所述车轮的轮轴分别套装于所述轴套管的两端。

优选的，所述底框顶面覆盖有钢板。

优选的，所述后门框的两侧分别铰接有连接扁铁，所述侧框后端竖梁外侧壁靠近顶部位置螺纹套装有定位螺栓二，所述侧框水平梁靠近后端位置的外侧壁螺纹套装有定位螺栓一，所述连接扁铁的前端设有与所述定位螺栓一和定位螺栓二杆体部位卡接匹配的卡口。

优选的，所述侧框水平梁底面中部前后侧分别沿竖向固定有短杆。

优选的，所述连接件包括连接件一，所述连接件一包括可拆卸套装于所述L形拉架前端的筒体一、套装于所述筒体一内腔的衬套、球头、一体成型于所述球头后端且套装于所述衬套内的柱体、筒体二、前端套装于所述筒体二后端且后端与所述球头转动套接的连接套、成对设置且后端设于所述筒体二内腔前端的卡箍、手柄、一端铰接于所述手柄前端且套装于所述卡箍前端侧壁的螺杆以及螺纹套装于所述螺杆另一端的螺纹套，所述筒体二前端两侧壁之间可拆卸套装有横穿螺栓，所述卡箍后端的侧壁套装于所述横穿螺栓的中部，所述卡箍中部形成的柱腔内套装有护套。

优选的，所述连接件还包括连接件二，所述连接件二包括固定柱、垂直固定于所述固定柱前壁两端的连接柱、两端分别固定连接于所述连接柱前端面的固定夹板、与所述固定夹板平行设置的活动夹板以及转动套装于所述活动夹板两端且螺杆部位螺纹套接于所述连接柱内腔前端的夹持螺栓。

优选的，所述后门框的横杆上转动套装有警示尾灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型涉及的一种便于骑行牵拉的搬运车，通过连接件便于将L形拉杆连接至骑行车辆上，以便于通过骑行牵拉搬运车整体，从而较好地解决了人们选用骑行方式出行时难以携带大量物品的问题；另外，后门框向后打开呈水平状态时，便于运载长度较长的物件，进一步丰富了该搬运车的使用范围。

附图说明

图1为本实用新型整体的侧视结构示意图；

图2为本实用新型车架的主视结构示意图；

图3为本实用新型车架的侧视结构示意图；

图4为本实用新型车轴架的侧视结构示意图；

图5为本实用新型连接件一的拆解结构结构示意图；

图6为本实用新型连接件二的俯视结构示意图。

图中：1-车架；11-底框；111-底部耳座；112-尾部耳座；12-前框；13-侧框；131-定位螺栓一；132-定位螺栓二；133-短杆；14-固定套；15-钢板；

2-车轮；

3-车轴架；31-轴套管；32-连接管；33-耳板；

4-后门框；

5-连接扁铁；

6-套管；

7-L形拉架；

8-连接件一；81-筒体一；811-衬套；82-球头；821-柱体；83-筒体二；831-横穿螺栓；84-连接套；85-卡箍；86-手柄；861-螺杆；862-螺纹套；87-护套；

9-连接件二；91-固定柱；92-连接柱；93-固定夹板；94-活动夹板；95-夹持螺栓；

10-警示尾灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于骑行牵拉的搬运车，车架1包括底框11、固定于底框11前端的前框12以及固定于底框11两侧的侧框13，底框11前端中部以及前框12顶端中部分别固定有固定套14。

底框11底面的两侧分别可拆卸固定有车轴架3，两个车轮2的轮轴分别套装于车轴架3的外侧；其中，底框11底面两侧分别成对固定有底部耳座111，车轴架3包括沿横向设于底框11下方的轴套管31、连接于轴套管31前壁两端的连接管32以及连接于轴套管31后壁两端的耳板33，耳板33和连接管32的前端分别使用销轴连接在对应的底部耳座111内，连接管32与耳板33之间设有150°～160°的夹角，车轮2的轮轴分别套装于轴套管31的两端，其中，连接管32和耳板33与底部耳座111之间的连接孔孔径大于销轴柱经，并在底框11和车轴架3之间增加减震部件，使得搬运车具有减震的性能。

底框11的后端铰接有后门框4，后门框4的两侧分别铰接有连接扁铁5，侧框13后端竖梁外侧壁靠近顶部位置螺纹套装有定位螺栓二132，侧框13水平梁靠近后端位置的外侧壁螺纹套装有定位螺栓一131，连接扁铁5的前端设有与定位螺栓一131和定位螺栓二132杆体部位卡接匹配的卡口，即将连接扁铁5上的卡口卡在定位螺栓二132上时，后门框4处于打开状态，此时后门框4与底框11近似水平，从而便于运载长度较长的物件；将连接扁铁5上的卡口卡在定位螺栓一131上时，后门框4则处于关闭状态。另外可以通过对定位螺栓一131或定位螺栓二132拧紧，以压紧连接扁铁5，从而达到避免连接扁铁5卡口从定位螺栓一131或定位螺栓二132上脱落的现象。

固定套14内套装有套管6，套管6的顶端套接有L形拉架7，L形拉架7的前端设有连接件，连接件的前端可拆卸连接于骑行车辆后部的杆状固定件上。其中，连接件包括连接件一8，连接件一8包括可拆卸套装于L形拉架7前端的筒体一81、套装于筒体一81内腔的衬套811、球头82、一体成型于球头82后端且套装于衬套811内的柱体821、筒体二83、前端套装于筒体二83后端且后端与球头82转动套接的连接套84、成对设置且后端设于筒体二83内腔前端的卡箍85、手柄86、一端铰接于手柄86前端且套装于卡箍85前端侧壁的螺杆861以及螺纹套装于螺杆861另一端的螺纹套862，筒体二83前端两侧壁之间可拆卸套装有横穿螺栓831，卡箍85后端的侧壁套装于横穿螺栓831的中部，卡箍85中部形成的柱腔内套装有护套87。

综上，将搬运车与自行车连接时，先将螺杆861上的螺纹套862拆卸下来，再将螺杆861拆下，将卡箍85中部卡在自行车座椅下方的竖杆上，然后安装螺杆861和螺纹套862，紧固螺纹套862，使得两个卡箍85前端闭合，手柄86对应于卡箍85侧壁的位置设有凸部，向后搬动手柄86，使得凸部压紧在卡箍85前端的侧壁上，以使得卡箍85与自行车座椅下方的竖杆卡的更牢固。由于球头82相对于连接套84能够灵活转动，因此在骑行自行车牵拉搬运车时，能够适应于转弯和在颠颇路面上行驶。

底框11顶面覆盖有钢板15。以提高底框11的支撑效果。

侧框13水平梁底面中部前后侧分别沿竖向固定有短杆133。车架1内承载物品后，往往需要采用绳索进行捆绑，短杆133用于提供绳索生根位置。

后门框4的横杆上转动套装有警示尾灯10。便于对后方车辆进行警示，由于警示尾灯10能够相对于后门框4横杆转动，因此无论后门框4处于打开状态还是闭合状态，都能保证警示尾灯10的警示面朝向正后方。

实施例二，请参阅图1-6，上述实施例一能够通过连接件一8直接连接至自行车座椅下方的竖杆上。本实施例用于将搬运车连接至电动自行车上。其中，由于电动自行车上没有类似于自行车座椅下方竖杆的结构，因此无法直接通过连接件一8进行连接。故本实施例是在实施例一的基础上增加连接件二9，即连接件还包括连接件二9，连接件二9包括固定柱91、垂直固定于固定柱91前壁两端的连接柱92、两端分别固定连接于连接柱92前端面的固定夹板93、与固定夹板93平行设置的活动夹板94以及转动套装于活动夹板94两端且螺杆部位螺纹套接于连接柱92内腔前端的夹持螺栓95。

综上，使用时，将活动夹板94和固定夹板93夹持在电动自行车的后部，并通过紧固夹持螺栓95使得连接件二9能够牢固生根固定在电动自行车尾部，这样便可以将连接件一8的卡箍85部分采用固定在自行车座椅下竖杆上的方式固定在固定柱91上，以实现将搬运车连接至电动自行车的尾部，从而使得人们骑行电动自行车时也能够使用该搬运车进行载物。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种便于骑行牵拉的搬运车，包括车架(1)和车轮(2)，其特征在于：

所述车架(1)包括底框(11)、固定于底框(11)前端的前框(12)以及固定于底框(11)两侧的侧框(13)，所述底框(11)前端中部以及所述前框(12)顶端中部分别固定有固定套(14)；

所述底框(11)底面的两侧分别可拆卸固定有车轴架(3)，两个所述车轮(2)的轮轴分别套装于所述车轴架(3)的外侧；

所述底框(11)的后端铰接有后门框(4)；

所述固定套(14)内套装有套管(6)；

所述套管(6)的顶端套接有L形拉架(7)；

所述L形拉架(7)的前端设有连接件，所述连接件的前端可拆卸连接于骑行车辆后部的杆状固定件上。

2.根据权利要求1所述的一种便于骑行牵拉的搬运车，其特征在于：所述底框(11)底面两侧分别成对固定有底部耳座(111)，所述车轴架(3)包括沿横向设于所述底框(11)下方的轴套管(31)、连接于所述轴套管(31)前壁两端的连接管(32)以及连接于所述轴套管(31)后壁两端的耳板(33)，所述耳板(33)和连接管(32)的前端分别使用销轴连接在对应的底部耳座(111)内，所述连接管(32)与所述耳板(33)之间设有150°～160°的夹角，所述车轮(2)的轮轴分别套装于所述轴套管(31)的两端。

3.根据权利要求1所述的一种便于骑行牵拉的搬运车，其特征在于：所述底框(11)顶面覆盖有钢板(15)。

4.根据权利要求1所述的一种便于骑行牵拉的搬运车，其特征在于：所述后门框(4)的两侧分别铰接有连接扁铁(5)，所述侧框(13)后端竖梁外侧壁靠近顶部位置螺纹套装有定位螺栓二(132)，所述侧框(13)水平梁靠近后端位置的外侧壁螺纹套装有定位螺栓一(131)，所述连接扁铁(5)的前端设有与所述定位螺栓一(131)和定位螺栓二(132)杆体部位卡接匹配的卡口。

5.根据权利要求1所述的一种便于骑行牵拉的搬运车，其特征在于：所述侧框(13)水平梁底面中部前后侧分别沿竖向固定有短杆(133)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种便于骑行牵拉的搬运车，其特征在于：所述连接件包括连接件一(8)，所述连接件一(8)包括可拆卸套装于所述L形拉架(7)前端的筒体一(81)、套装于所述筒体一(81)内腔的衬套(811)、球头(82)、一体成型于所述球头(82)后端且套装于所述衬套(811)内的柱体(821)、筒体二(83)、前端套装于所述筒体二(83)后端且后端与所述球头(82)转动套接的连接套(84)、成对设置且后端设于所述筒体二(83)内腔前端的卡箍(85)、手柄(86)、一端铰接于所述手柄(86)前端且套装于所述卡箍(85)前端侧壁的螺杆(861)以及螺纹套装于所述螺杆(861)另一端的螺纹套(862)，所述筒体二(83)前端两侧壁之间可拆卸套装有横穿螺栓(831)，所述卡箍(85)后端的侧壁套装于所述横穿螺栓(831)的中部，所述卡箍(85)中部形成的柱腔内套装有护套(87)。

7.根据权利要求6所述的一种便于骑行牵拉的搬运车，其特征在于：所述连接件还包括连接件二(9)，所述连接件二(9)包括固定柱(91)、垂直固定于所述固定柱(91)前壁两端的连接柱(92)、两端分别固定连接于所述连接柱(92)前端面的固定夹板(93)、与所述固定夹板(93)平行设置的活动夹板(94)以及转动套装于所述活动夹板(94)两端且螺杆部位螺纹套接于所述连接柱(92)内腔前端的夹持螺栓(95)。

8.根据权利要求1所述的一种便于骑行牵拉的搬运车，其特征在于：所述后门框(4)的横杆上转动套装有警示尾灯(10)。