CN2209613Y - 摩托车发动机悬挂架 - Google Patents

摩托车发动机悬挂架 Download PDF

Info

Publication number
CN2209613Y
CN2209613Y CN 94245482 CN94245482U CN2209613Y CN 2209613 Y CN2209613 Y CN 2209613Y CN 94245482 CN94245482 CN 94245482 CN 94245482 U CN94245482 U CN 94245482U CN 2209613 Y CN2209613 Y CN 2209613Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
engine
sleeve pipe
model
support arm
motorcycle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
CN 94245482
Other languages
English (en)
Inventor
王振国
史景琪
张枢伟
底伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CHINA AVIATION INDUSTRY SHIJIAZHUANG AIRCRAFT INDUSTRY Co
Original Assignee
CHINA AVIATION INDUSTRY SHIJIAZHUANG AIRCRAFT INDUSTRY Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=33851252&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=CN2209613(Y) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by CHINA AVIATION INDUSTRY SHIJIAZHUANG AIRCRAFT INDUSTRY Co filed Critical CHINA AVIATION INDUSTRY SHIJIAZHUANG AIRCRAFT INDUSTRY Co
Priority to CN 94245482 priority Critical patent/CN2209613Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2209613Y publication Critical patent/CN2209613Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种摩托车发动机悬挂架,它是 将一根套管用螺栓与摩托车车架固定,套管上焊接支 臂和支架,支臂的长度L1和角度β可根据所选用的 发动机接点做相应的变动。支臂的另一端焊接悬挂 件,悬挂件的总长度L3和一端距中心线的长度L2也 可根据所悬挂的发动机接点的不同选定。本实用新 型具有在更换发动机型号时,不用重新设计摩托车车 架或重新设计发动机连接件,只需要对本实用新型的 各个部件的某些尺寸稍加变动即可与摩托车的车架 连接。

Description

本实用新型涉及一种摩托车发动机悬挂架。
目前,摩托车发动机的悬挂方法大致可分为固定式和可拆卸式两种。固定式悬架挂(图1、图2)其发动机的悬挂点与车架不可拆卸连接,因此,当一种车架悬挂多种型号的发动机时,悬挂点相对车架设计基准不一致时,则必须按照预装发动机的型号重新设计车架。在一些较高挡次的摩托车上,其发动机是由一个减振接头与摩托车的车架连接(如图3)。它同样不能适应多种型号发动机的安装,在变换发动机型号时,仍需要重新设计减振接头。
本实用新型的目的是,用一种可变换角度和尺寸的悬挂架与摩托车架连接,使车架能悬挂多种型号的发动机,在变换发动机型号时,无需重新设计摩托车车架及与发动机的连接件。
本实用新型的技术解决方案是,将一根套管用螺栓与摩托车车架固定,套管上接支臂和支架,支臂的长度L1和角度β可根据所选用的发动机接点做相应的变动。支臂的另一端焊接另一套管,套管的总长度L3和一端距中心线的长度L2也可根据所悬挂的发动机焊接点的不同选定。
本实用新型具有在更换发动机型号时,不用重新设计摩托车车架或重新设计发动机连接件的优点,在变换发动机型号时,只需要对本实用新型的各个部件的某些尺寸稍加变动即可与摩托车的车架连接,从而简化了生产管理,降低了生产成本。
图1固定式悬挂架示意图;
图2可拆卸减振头示意图;
图3本实用新型的结构示意图;
图4为图3的H向示意图。
套管1的中心穿入螺栓2,套管1的长度被摩托车架8限制,备紧螺帽7将其与车架固定。U型板弯件支臂3置于套管1与套管4之间,支臂3的长度L1由所装发动机的悬挂点选定,支臂3的另一端与套管4相接,套管4的轴心与套管1的夹角为β,β角的大小由装发动机悬挂点的位置决定,由此套管4则获得不同的位置,如:A1、A2、A3等。与发动机另外两个悬挂点的连接位置则由套管4的总长度L3以及相对车架对称中心线的长度L2所决定。待其各个位置确定后,将支臂3与套管1和套管4的接触点焊接。支架5用来连接隔套6并焊接在套管1上,使隔套6获得与车架8的连接位,隔套6用来限定悬挂架绕X轴转动及在X轴上的窜动,悬挂架紧固件9固定在摩托车车架上。
仅以MX50Q-4型摩托车为例,使用的悬挂架β=202°,L1=73.4mm,L2=27.9mm,L3=77.5mm。

Claims (1)

1、一种由套管、支臂组成的摩托车发动机悬挂架,其特征是,与车架连接的套管上有支架和长度为L1并能改变其角度的支臂,支臂的另一端接有其一端距车架对称中心线的长度为L2、总长度为L3的另一个套管,两套管间的夹角为β,支架的另一端接有隔套并与摩托车车架固定。
CN 94245482 1994-11-23 1994-11-23 摩托车发动机悬挂架 Ceased CN2209613Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 94245482 CN2209613Y (zh) 1994-11-23 1994-11-23 摩托车发动机悬挂架

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 94245482 CN2209613Y (zh) 1994-11-23 1994-11-23 摩托车发动机悬挂架

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2209613Y true CN2209613Y (zh) 1995-10-11

Family

ID=33851252

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 94245482 Ceased CN2209613Y (zh) 1994-11-23 1994-11-23 摩托车发动机悬挂架

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2209613Y (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN210212530U (zh) 一种电动乘用车的管梁式后副车架结构
CN2209613Y (zh) 摩托车发动机悬挂架
CN201165249Y (zh) 汽车前副车架
JPH0126484Y2 (zh)
CN214083820U (zh) 一种纯电动汽车的悬置软垫总成
CN211995854U (zh) 具有加强支架的副车架结构
CN201305087Y (zh) 骑式摩托车车架发动机悬挂结构
CN209776160U (zh) 一种排气管挂销
JPH0144555B2 (zh)
CN200945902Y (zh) 单下管可拆卸摇篮式摩托车车架
CN218986847U (zh) 越野摩托车车架
JP3701361B2 (ja) 自動二輪車の補機部品取付用ステイ構造
CN207178564U (zh) 一种汽车用铝合金质减震器连接叉
CN2305309Y (zh) 双导杆双柱转向前独立悬架装置
CN2661557Y (zh) 摩托车组合式车架
CN107237857A (zh) 一种汽车用铝合金质减震器连接叉
CN217671986U (zh) 一种后桥总成及汽车
CN214215374U (zh) 一种电机和电动车的后桥总成
CN216580210U (zh) 一种客车乘客座椅高效安装结构
CN216951259U (zh) 一种汽车悬挂球头总成
CN215621239U (zh) 一种汽车扭转梁悬架纵臂
JP2511089Y2 (ja) 車両における緩衝器の取付構造
CN2631924Y (zh) 整体座式摩托车后悬挂
CN215793143U (zh) 一种悬置安装结构
CN219388517U (zh) 大排量摩托车发动机多连杆阻尼悬挂系统

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C35 Partial or whole invalidation of patent or utility model
IW01 Full invalidation of patent right

Decision date of declaring invalidation: 19990913

Decision number of declaring invalidation: 1557