CN220960553U - 一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及测试结构的技术领域，并具体公开一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，包括机架、滑轨以及检测组件，滑轨可拆卸的固定在机架的顶部，检测组件可活动设置在机架的顶部，且检测组件位于滑轨的一侧，在滑轨上设有沿滑轨路径方向设置的滑槽与导向槽，而检测组件包括可伸入滑槽内的滚轮以及可伸入导向槽内的导向轮，其中，滚轮与导向轮均是可三向移动的固定在机架上的，通过导向轮为滚轮导向，使得滚轮始终贴合在滑槽内，且通过三向移动可以适用不同形状的滑轨，同时通过对滚轮施加不同的作用力，使其施加不同的负载作用在滑轨上，以测试滑轨在不同负载情况下的质量。

Description

一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机

技术领域

本实用新型涉及测试结构的技术领域，特指一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机。

背景技术

在汽车的零部件中，车门无疑是其重要的组成部件，无论是自动或者手动式的车门，在汽车的使用生涯中，车门一般需要经历数万次甚至数十万次的开门和关门，在这个过程中，车门是通过滚轮可移动的设置在滑轨上的，因此滑轨需要承受数万次甚至于数十万次的挤压，此时滑轨表面的漆面质量就显得尤为重要，不然滑轨频繁进行补漆就较为麻烦，因此最好能在滑轨生产成型之后对其进行检测，但是由于每个滑轨可能承受的作用力不同，且不同类型的滑轨其形状也不一样，现有的检测机构只能检测同负载、且同类型的滑轨，适用性差，导致需要设置多个检测机构，成本高。

发明内容

本实用新型考虑了前述问题而做出，实用新型的目的是提供一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，既可以调节检测组件的负载，以调节施加给滑轨的作用力，可以测试不同作用力下的滑轨漆面质量，又可以实现对不同形状的滑轨进行测试，适用性好，多种类型的滑轨均可采用同一测试机构进行测试。

为实现上述目的，本实用新型提供一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，包括机架、固定在所述机架顶部的滑轨以及活动设置在所述机架顶部的检测组件，所述检测组件位于所述滑轨的一侧，所述滑轨上设有沿所述滑轨路径方向设置的滑槽与导向槽；

所述检测组件包括可沿Y轴移动设置在所述机架上的第一支座、可沿Z轴移动设置在所述第一支座上的第二支座、可沿X轴移动设置在所述第二支座上的滑座、固定在所述滑座一端的滚轮、位于所述滚轮上方的导向轮以及位于所述第二支座底部的配重钩，所述配重钩内放置有若干配重块，所述滚轮位于所述滑槽内，并可与所述滑槽的底面抵接，所述导向轮卡设在所述导向槽内。

据上所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，所述滑轨具有直线段、弧形段以及升降段，所述直线段沿Y轴方向布置在所述机架的顶部，所述升降段的水平高度高于或低于所述直线段的水平高度，所述弧形段呈弧形状的设置在所述直线段与所述升降段之间，且所述弧形段的水平高度与所述直线段的水平高度一致，所述滑槽沿所述滑轨的布置方向设置在所述滑轨内。

据上所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，所述导向槽位于所述滑槽的正上方，并与所述滑槽的布置方向一致。

据上所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，所述检测组件还包括驱动电机以及驱动丝杆，所述机架顶部设有沿Y轴方向布置的第一导轨，所述第一支座的底部可滑动的与所述第一导轨相接，所述驱动丝杆沿Y轴方向布置在两根所述第一导轨之间，且所述驱动丝杆的一端与所述驱动电机相接，所述驱动丝杆的另一端与所述第一支座啮合。

据上所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，所述第一支座上设有沿Z轴方向布置的第二导轨，所述第二支座的一端设有第一滑块，所述第一滑块可滑动的与所述第二导轨固定相接。

据上所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，所述第二支座上设有沿X轴方向布置的第三导轨，所述滑座的底部设有第二滑块，所述第二滑块可滑动的与所述第三导轨固定相接。

据上所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，所述滑座靠近所述滑轨的一侧上设有连接板，所述连接板通过浮动弹簧可浮动的设置在所述滑座上，所述滚轮与所述导向轮均固定在所述连接板的一端上。

据上所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，所述配重钩设置在所述第二支座远离所述第一支座一端的正下方，所述配重钩内设有一个或多个所述配重块，所述配重块可拆卸的设置在所述配槽内。

据上所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，所述机架的顶部设有防护框，所述防护框位于所述滑轨与所述检测组件的外侧。

据上所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，所述机架底部的四角处均设有万向轮，所述万向轮用于驱动所述机架移动。

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过滚轮向滑轨内的滑槽底部施压，进而实现对滑轨的测试目的，且由于滚轮通过第一支座可以进行沿Y轴方向的移动，通过第二支座可以进行沿Z轴方向的移动，通过滑座可以进行沿X轴方向的移动，即能实现滚轮的三向移动，可以适用于不同布置方式的滑轨，如弧形滑轨，可以增加其适用性；

2、在第二支座底部设有配重钩，可以通过在配重钩内放置不同重量或不同数量的配重块，进而可以调节滚轮向滑槽施加的负载，以检测滑轨在不同负载下的使用情况；

3、通过导向轮与导向槽的配合，使得滑座始终保持与滑轨活动相接，在滑轨转弯或者升降时，导向轮带动滑座进行沿X轴方向的运动，并可带动第二支座进行升降动作，可以使得滚轮始终保持与滑槽的接触，便于滑轨的测试；

4、在机架的顶部设有防护框，可以起到对滑轨与检测组件的保护作用，防止碰撞导致其损毁；

5、在机架底部设有万向轮，便于整体移动。

附图说明

图1是实施例的整体结构正视图；

图2是实施例的整体结构侧视图；

图3是图2的A处放大图；

图4是实施例的整体结构俯视图。

图中：

1、机架；11、第一导轨；12、防护框；13、万向轮；

2、滑轨；21、直线段；22、弧形段；23、升降段；24、滑槽；

3、检测组件；31、第一支座；311、第二导轨；32、第二支座；321、第一滑块；322、第三导轨；33、滑座；331、第二滑块；332、连接板；333、浮动弹簧；34、滚轮；35、配重钩；351、配重块；36、驱动电机；37、驱动丝杆。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但实用新型并不限于这些实施例。

如图1-4所示，一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，包括机架1、滑轨2以及检测组件3，滑轨2可拆卸的固定在机架1的顶部，检测组件3可活动设置在机架1的顶部，且检测组件3位于滑轨2的一侧，在滑轨2上设有沿滑轨2路径方向设置的滑槽24与导向槽，而检测组件3包括可伸入滑槽24内的滚轮34以及可伸入导向槽内的导向轮，其中，滚轮34与导向轮均是可三向移动的固定在机架1上的，通过导向轮为滚轮34导向，使得滚轮34始终贴合在滑槽24内，且通过三向移动可以适用不同形状的滑轨2，同时通过对滚轮34施加不同的作用力，使其施加不同的负载作用在滑轨2上，以测试滑轨2在不同负载情况下的质量。

具体的，检测组件3还包括可沿Y轴移动设置在机架1顶部的第一支座31、可沿Z轴移动设置在第一支座31上的第二支座32、可沿X轴移动设置在第二支座32上的滑座33以及位于第二支座32底部的配重钩35，该滚轮34与导向轮均固定在滑座33的一端，即通过第一支座31可带动第二支座32、滑座33、滚轮34以及导向轮沿Y轴运动，通过第二支座32可带动滑座33、滚轮34以及导向轮沿Z轴运动，通过滑座33可带动滚轮34以及导向轮沿X轴方向运动，反之滚轮34与导向轮也可以带动滑座33、第二支座32进行运动，当然位于第二支座32底部的配重钩35内放置有若干配重块351，即配重钩35内配重块351的数量与重量均可调，而在配重钩35重量发生变化时，驱动滚轮34下压的第二支座32以及滑座33的负载就会发生变化，从而滚轮34施加给滑轨2上的负载也会发生变化，进而实现测试不同负载下滑轨2的质量。

在本实施例中，第二支座32沿Z轴方向的运动以及滑座33沿X轴方向的运动都采用浮动的方式，即自由运动的方式，并不存在驱动件，则通过滚轮34可以保证第二支座32的水平高度，同时配重钩35施加的负载也会作用到滚轮34上去，而导向轮则可以保证滑座33沿X轴方向的位置，如果导向槽发生沿X轴方向的变化后，导向轮随之变化，就能驱动滑座33沿X轴方向运动，进而实现其兼容不同类型的滑轨2。

进一步的，滑轨2具有直线段21、弧形段22以及升降段23，直线段21沿Y轴方向布置在机架1的顶部，升降段23的水平高度高于或低于直线段21的水平高度，弧形段22呈弧形状的设置在直线段21与升降段23之间，且弧形段22的水平高度与直线段21的水平高度一致，滑槽24沿滑轨2的布置方向设置在滑轨2内，即该滑轨2中的滑槽24布置也存在沿Y轴方向、Z轴方向以及X轴方向的变化，而本实施例中的检测组件3则可用于该滑轨2的检测。

其中，导向槽位于滑槽24的正上方，并与滑槽24的布置方向一致，此时导向轮布置在导向槽内就能起到对滚轮34的导向作用。

在本实施例中，第一支座31沿Y轴方向的运动是通过驱动电机36行进驱动的，因此检测组件3还包括驱动电机36以及驱动丝杆，在机架1顶部设有沿Y轴方向布置的第一导轨11，第一支座31的底部可滑动的与第一导轨11相接，驱动丝杆沿Y轴方向布置在两根第一导轨11之间，且驱动丝杆的一端与驱动电机36相接，驱动丝杆的另一端与第一支座31啮合，驱动电机36带动驱动丝杆转动，驱动丝杆转动带动第一支座31在第一导轨11上滑动。

进一步的，第一支座31上设有沿Z轴方向布置的第二导轨311，第二支座32的一端设有第一滑块321，第一滑块321可滑动的与第二导轨311固定相接，即第二支座32可通过第一滑块321可进行沿Z轴方向的运动，其高度位置由滚轮34进行确定，由于滚轮34与滑槽24的底部抵接，则滚轮34为滑座33提供向上的支撑力，而滑座33与第二支座32在Z轴方向上并不存在位于，则滚轮34同时也为第二支座32提供向上的支撑力，在滚轮34上升或下降时，第二支座32也随之上升或下降。

更进一步的，第二支座32上设有沿X轴方向布置的第三导轨322，滑座33的底部设有第二滑块331，第二滑块331可滑动的与第三导轨322固定相接，即滑座33可相对第二支座32进沿X轴方向的运动，该X轴方向的位置由导向轮确定，由于导向轮卡设在导向槽内，在导向槽沿X轴方向发生变化时，导向轮就会带动滑座33沿X轴方向移动。

更进一步的，为了避免滚轮34上下动作时候幅度较为生硬，滑座33靠近滑轨2的一侧上设有连接板332，连接板332通过浮动弹簧333可浮动的设置在滑座33上，滚轮34与导向轮均固定在连接板332的一端上，即滚轮34可以上下稍微浮动一下，即滑座33以及第二支座32提供给滚轮34的负载也是浮动负载，避免刚性抵接造成滑轨2的损坏。

更进一步的，配重钩35设置在第二支座32远离第一支座31一端的正下方，配重钩35内设有一个或多个配重块351，配重块351可拆卸的设置在配槽内，配重钩35设置在第二支座32远离第一支座31一端可以保证配重钩35内的负载大部分会作用至滚轮34上，可以通过在配重钩35内增加或减少的配重块351的方式调节其负载。

进一步的，机架1的顶部设有防护框12，防护框12位于滑轨2与检测组件3的外侧，利用防护框12可以防止外界部件掉落至机架1上砸坏滑轨2以及检测组件3，起到保护的作用。

进一步的，机架1底部的四角处均设有万向轮13，万向轮13用于驱动机架1移动，则机架1可通过万向轮13进行移动，以便于驱动整个测试专机调整位置。

以上结合附图对本实用新型的技术方案进行了详细的阐述，所描述的实施例用于帮助理解本实用新型的思想。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，其特征在于，包括机架、固定在所述机架顶部的滑轨以及活动设置在所述机架顶部的检测组件，所述检测组件位于所述滑轨的一侧，所述滑轨上设有沿所述滑轨路径方向设置的滑槽与导向槽；

所述检测组件包括可沿Y轴移动设置在所述机架上的第一支座、可沿Z轴移动设置在所述第一支座上的第二支座、可沿X轴移动设置在所述第二支座上的滑座、固定在所述滑座一端的滚轮、位于所述滚轮上方的导向轮以及位于所述第二支座底部的配重钩，所述配重钩内放置有若干配重块，所述滚轮位于所述滑槽内，并可与所述滑槽的底面抵接，所述导向轮卡设在所述导向槽内。

2.根据权利要求1所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，其特征在于，所述滑轨具有直线段、弧形段以及升降段，所述直线段沿Y轴方向布置在所述机架的顶部，所述升降段的水平高度高于或低于所述直线段的水平高度，所述弧形段呈弧形状的设置在所述直线段与所述升降段之间，且所述弧形段的水平高度与所述直线段的水平高度一致，所述滑槽沿所述滑轨的布置方向设置在所述滑轨内。

3.根据权利要求2所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，其特征在于，所述导向槽位于所述滑槽的正上方，并与所述滑槽的布置方向一致。

4.根据权利要求1所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，其特征在于，所述检测组件还包括驱动电机以及驱动丝杆，所述机架顶部设有沿Y轴方向布置的第一导轨，所述第一支座的底部可滑动的与所述第一导轨相接，所述驱动丝杆沿Y轴方向布置在两根所述第一导轨之间，且所述驱动丝杆的一端与所述驱动电机相接，所述驱动丝杆的另一端与所述第一支座啮合。

5.根据权利要求4所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，其特征在于，所述第一支座上设有沿Z轴方向布置的第二导轨，所述第二支座的一端设有第一滑块，所述第一滑块可滑动的与所述第二导轨固定相接。

6.根据权利要求5所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，其特征在于，所述第二支座上设有沿X轴方向布置的第三导轨，所述滑座的底部设有第二滑块，所述第二滑块可滑动的与所述第三导轨固定相接。

7.根据权利要求6所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，其特征在于，所述滑座靠近所述滑轨的一侧上设有连接板，所述连接板通过浮动弹簧可浮动的设置在所述滑座上，所述滚轮与所述导向轮均固定在所述连接板的一端上。

8.根据权利要求5所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，其特征在于，所述配重钩设置在所述第二支座远离所述第一支座一端的正下方，所述配重钩内设有一个或多个所述配重块，所述配重块可拆卸的设置在所述配重钩内。

9.根据权利要求1所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，其特征在于，所述机架的顶部设有防护框，所述防护框位于所述滑轨与所述检测组件的外侧。

10.根据权利要求1或9所述的一种负载可调、可兼容不同滑轨的寿命测试专机，其特征在于，所述机架底部的四角处均设有万向轮，所述万向轮用于驱动所述机架移动。