CN220958355U - 一种由微波雷达控制的节能型路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种由微波雷达控制的节能型路灯，其包括底座，与底座连接的灯杆以及安装在灯杆上的照明灯单元，灯杆上设有控制箱和微波雷达感应器，照明灯单元和微波雷达感应器均与控制箱信号连接。该节能型路灯的微波雷达感应器在没有检测到车辆或是人经过时，控制箱内的控制系统会对照明灯单元进行调控，使其在最低亮度提供照明，以此来达到节能的效果，当微波雷达感应器检测人和车辆经过时会将信号传递到控制系统，控制系统控制照明灯单元内部的灯珠缓缓亮起，检测到人和车辆离开一定范围时缓缓变暗，这样可以避免在没有行人和车辆的情况下，照明灯单元仍然长时间保持高亮度照明状态而产生的电能浪费的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯技术领域，尤其是涉及一种由微波雷达控制的节能型路灯。
背景技术
路灯指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯也被广泛运用于道路中各种需要照明的地方。
在现有道路照明技术中，传统路灯缺少智能控制，无法根据道路上的车辆和行人自动调节灯具亮度，导致灯具长时间开启，造成能源浪费，鉴于此，我们提出一种有微波雷达控制的节能新型路灯结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种由微波雷达控制的节能型路灯。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种由微波雷达控制的节能型路灯，包括底座，与底座连接的灯杆以及安装在灯杆上的照明灯单元，灯杆上设有控制箱和微波雷达感应器，照明灯单元和微波雷达感应器均与控制箱信号连接。
进一步，微波雷达感应器通过连接杆与灯杆固定连接，微波雷达感应器的外侧套设防尘保护罩。
进一步，照明灯单元包括灯壳，安装在灯壳内的LED灯板，安装在LED灯板上并于LED灯板上的灯珠对应的透镜单元。
进一步，灯壳的出光口处设有透光板，透光板位于LED灯板和透镜单元的外侧。
进一步，底座通过膨胀螺丝进行固定安装在地面上。
进一步，微波雷达感应器的数量为多个。
进一步，灯杆上还安装有LED显示屏。
进一步，灯壳的一侧安装有电源，电源与LED灯板的灯珠、微波雷达感应器以及LED显示屏电连接。
本实用新型的有益效果为：该节能型路灯的微波雷达感应器在没有检测到车辆或是人经过时，控制箱内的控制系统会对照明灯单元进行调控，使其在最低亮度提供照明，以此来达到节能的效果，当微波雷达感应器检测人和车辆经过时会将信号传递到控制系统，控制系统控制照明灯单元内部的灯珠缓缓亮起，检测到人和车辆离开一定范围时缓缓变暗，这样可以避免在没有行人和车辆的情况下，照明灯单元仍然长时间保持高亮度照明状态而产生的电能浪费的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型节能型路灯的底座安装结构示意图；
图3为本实用新型照明灯单元的结构示意图；
图4为本实用新型系统工作流程示意图。
附图标记说明：1、底座；2、灯杆；3、照明灯单元；31、灯壳；32、LED灯板；33、透镜单元；34、透光板；35、电源；
4、控制箱；5、微波雷达感应器；6、连接杆；7、防尘保护罩；8、膨胀螺丝；9、地面；10、LED显示屏。
具体实施方式
如图1，图2所示，一种由微波雷达控制的节能型路灯，包括底座1，与底座1连接的灯杆2以及安装在灯杆2上的照明灯单元3，灯杆2上设有控制箱4和多个微波雷达感应器5，照明灯单元3和微波雷达感应器5均与控制箱4信号连接，其中，底座1通过膨胀螺丝8进行固定安装在地面9上。
灯杆2上设有两组连接杆6，其中微波雷达感应器5通过连接杆6与灯杆2固定连接，照明灯单元3也通过连接杆6连接灯杆2，微波雷达感应器5的外侧套设防尘保护罩7，防尘保护罩7对微波雷达感应器5起到防尘、保护的作用。
参照图3，照明灯单元3包括灯壳31，安装在灯壳31内的LED灯板32，安装在LED灯板32上并于LED灯板32上的灯珠对应的透镜单元33，透镜单元33主要起到配光修正的作用。
另外，灯壳31的出光口处设有透光板34，透光板34位于LED灯板32和透镜单元33的外侧。
具体安装时，透镜单元33与LED灯板32采用螺栓进行固定安装，紧贴LED灯板32背面铝基板部分装有散热片将热量由灯壳31导出，灯壳31的出光口处设有的透光板34用于保护透镜单元33，整个照明灯单元3由若干块LED灯板32构成，LED灯板32上的灯珠由若干个LED混连组成，其控制线由控制箱4引出。
在一些实施例中，灯杆2上还安装有LED显示屏10，灯壳31的一侧安装有电源35，电源35与LED灯板32的灯珠以及微波雷达感应器5、LED显示屏10电连接，为其提供电能。
参照图4，该节能型路灯的微波雷达感应器5在没有检测到车辆或是人经过时，控制箱4内的控制系统会对照明灯单元3进行调控，使其在最低亮度提供照明，以此来达到节能的效果，当微波雷达感应器5检测人和车辆经过时会将信号传递到控制系统，控制系统控制照明灯单元3内部的灯珠缓缓亮起，检测到人和车辆离开一定范围时缓缓变暗，这样可以避免在没有行人和车辆的情况下，照明灯单元仍然长时间保持高亮度照明状态而产生的电能浪费的问题。
需要说明的是，以上实施例并非本实用新型的全部实施方式，在不脱离本实用新型构思的前提下，本领域技术人员所做出的推演或替换均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种由微波雷达控制的节能型路灯，包括底座(1)，与所述底座(1)连接的灯杆(2)以及安装在所述灯杆(2)上的照明灯单元(3)，其特征在于，所述灯杆(2)上设有控制箱(4)和微波雷达感应器(5)，所述照明灯单元(3)和所述微波雷达感应器(5)均与所述控制箱(4)信号连接；
所述照明灯单元(3)包括灯壳(31)，安装在所述灯壳(31)内的LED灯板(32)，安装在所述LED灯板(32)上并与所述LED灯板(32)上的灯珠对应的透镜单元(33)；
所述灯壳(31)的一侧安装有电源(35)，电源(35)与所述LED灯板(32)的灯珠、微波雷达感应器(5)以及LED显示屏(10)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种由微波雷达控制的节能型路灯，其特征在于，所述微波雷达感应器(5)通过连接杆(6)与所述灯杆(2)固定连接，所述微波雷达感应器(5)的外侧套设防尘保护罩(7)。
3.根据权利要求1所述的一种由微波雷达控制的节能型路灯，其特征在于，所述灯壳(31)的出光口处设有透光板(34)，透光板(34)位于所述LED灯板(32)和所述透镜单元(33)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种由微波雷达控制的节能型路灯，其特征在于，所述底座(1)通过膨胀螺丝(8)进行固定安装在地面(9)上。
5.根据权利要求1所述的一种由微波雷达控制的节能型路灯，其特征在于，所述微波雷达感应器(5)的数量为多个。
6.根据权利要求1所述的一种由微波雷达控制的节能型路灯，其特征在于，所述灯杆(2)上还安装有LED显示屏(10)。
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