CN220067750U - 一种智能人行横道线照明装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通安全技术领域，尤其涉及一种智能人行横道线照明装置。包括：行人检测模块、照明模块和控制模块，所述行人检测模块与照明模块均与所述控制模块通信连接；所述行人检测模块能够在检测到行人时，生成行人检测信号；所述控制模块能够根据所述行人检测信号，生成控制信号，以控制所述照明模块提高照明亮度。本实用新型设置在道路人行横道线处，可以通过行人检测模块检测人行横道线上及等待区是否有行人，当检测到有行人时，照明模块提高照明亮度。本实用新型适用于无信号灯控制且横道线亮度不佳的行人过街处，针对夜间视线不佳有较好的提醒效果，能够有效提高夜间人行横道线处的行人交通安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通安全技术领域，尤其涉及一种智能人行横道线照明装置。
背景技术
近年来，机动车保有量逐年增长，机动车出行的比例居高不下，人车冲突现象越来越严重，路段上无信号灯控制的人行横道线事故发生频繁。尤其夜间，视线不良，人行横道线处照明亮度与正常道路一致，很难引起驾驶员的注意。
而简单的安装照明设备，虽然可以达到提亮人行横道线的效果，但夜间并非所有时间都有行人通过，尤其深夜、凌晨，并无行人通过时设备始终保持高亮度照明，又造成了能源的浪费，不利于节能减排。
发明内容
本实用新型提供了一种智能人行横道线照明装置，解决相关技术中存在的路段人行横道线夜间照度不够，简单增加照明设备又造成了能源浪费的问题。
本实用新型的技术方案如下：一种智能人行横道线照明装置，包括：行人检测模块、照明模块和控制模块，所述行人检测模块与照明模块均与所述控制模块通信连接；
所述行人检测模块能够在检测到行人时，生成行人检测信号；
所述控制模块能够根据所述行人检测信号，生成控制信号，以控制所述照明模块提高照明亮度。
进一步地，所述控制模块安装在控制机箱内，所述控制机箱内还设置有电源模块，所述电源模块与所述控制模块电连接，所述电源模块用于为所述控制模块供电。
进一步地，还包括一体机箱，所述行人检测模块、照明模块和控制机箱从上至下依次安装在所述一体机箱内，所述一体机箱设置在底座上。
进一步地，所述一体机箱的底部通过法兰与底座连接。
进一步地，所述照明模块包括照明灯具和调光器，所述照明灯具与所述调光器连接，所述调光器能够根据所述控制信号，提高所述照明灯具的照明亮度。
进一步地，所述控制模块包括单片机。
进一步地，所述底座为钢筋混凝土结构。
本实用新型的有益效果：本实用新型设置在道路人行横道线处，可以通过行人检测模块检测人行横道线上及等待区是否有行人，当检测到有行人时，照明模块提高照明亮度。本实用新型适用于无信号灯控制且横道线亮度不佳的行人过街处，针对夜间视线不佳有较好的提醒效果，能够有效提高夜间人行横道线处的行人交通安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构框图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的布置示意图之一。
图4为本实用新型的布置示意图之二。
图5为本实用新型的流程示意图。
附图标记：行人检测模块1、照明模块2、控制机箱3、底座4、一体机箱5、法兰6、控制模块7、电源模块8。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的实施例中，图1和图2分别是根据本实用新型一种智能人行横道线照明装置的具体结构提供的系统框图和结构示意图，如图1所示，本实用新型包括：行人检测模块1、照明模块2和控制模块7，所述行人检测模块1与照明模块2均与所述控制模块7通信连接。
所述行人检测模块1能够在检测到行人时，生成行人检测信号；所述控制模块7能够根据所述行人检测信号，生成控制信号，以控制所述照明模块2提高照明亮度，当未收到行人检测信号时，控制照明模块降低照明亮度。
其中，控制模块具体可以采用单片机。行人检测模块可以采用摄像头以及处理器，处理器用来对摄像头的拍摄的视频进行行人识别，识别算法为本领域技术人员所熟知的技术，故在在此不再赘述，行人检测模块具体可以使用海康威视的iDS-2PT9A144BX-D(C7F2)(T5)。
本实用新型设置在道路人行横道线处，可以通过行人检测模块检测人行横道线上及等待区是否有行人，当检测到有行人时，照明模块提高照明亮度。本实用新型适用于无信号灯控制且横道线亮度不佳的行人过街处，针对夜间视线不佳有较好的提醒效果，能够有效提高夜间人行横道线处的行人交通安全性。
如图1和2所示，在本实用新型的一个实施例中，所述控制模块7安装在控制机箱3内，所述控制机箱3内还设置有电源模块8，所述电源模块8与所述控制模块7电连接，所述电源模块8用于为所述控制模块7供电。
本实用新型还包括一体机箱5，所述行人检测模块1、照明模块2和控制机箱3从上至下依次安装在所述一体机箱5内，其中，行人检测模块的摄像设备以及照明模块的照明灯具需要设置在一体机箱的表面，控制机箱需要在一体机箱上设置开合门以便于打开控制机箱，对控制机箱内部器件进行维修和检查。所述一体机箱5设置在底座4上，具体的，所述一体机箱5的底部通过法兰6与底座4连接。底座4可以采用钢筋混凝土结构，以增强其牢固性。
在本实用新型的一个实施例中，所述照明模块2包括照明灯具和调光器，所述照明灯具与所述调光器连接，所述调光器能够根据所述控制信号，提高所述照明灯具的照明亮度。照明灯具可以采用多色的LED灯，在调节亮度的同时变换灯光的颜色，例如，未检测到行人时为低亮度白光，检测到行人时变为高亮度红光。调光器则是照明灯具的亮度控制器，在收到控制器的控制信号后调高照明亮度，在未收到时则降低照明亮度，调光器为本领域技术人员所熟知的技术，例如LED灯可以采用DC调光或者PWM调光进行控制，调光器的具体结构以及控制原理在此不再赘述。
下面结合图3至图5对本实用新型实施例提供的智能人行横道线照明装置的安装区域以及工作过程进行详细说明。
如图3所示，本实用新型实施例提供的智能人行横道线照明装置A一般设置于道路人行横道线起点处。在人行道上安装，一组至少2套装置，并可根据实际道路宽度、行人流量及照明需求增设。若道路存在中分带，则应于中分带增设至少2套智能人行横道线照明装置A，如图4所示。
如图5所示，本实用新型实施例提供的智能人行横道线照明装置A的检查过程包括：
首先，视频识别行人检测装置A持续不间断检测人行横道线及等待区B是否有行人；
若无，则照明模块保持低亮度照明；若有，则调整为高亮度照明，直至检测到人行横道线及等待区B内无行人。
综上，本实用新型实施例提供的智能人行横道线照明装置通过行人检测模块检测行人，以调节人行横道线处的照明亮度，能够有效提醒夜间行驶车辆注意人行横道线及等待区行人，避免夜间视线不佳造成安全事故。本实用新型具有实用性强，节能环保的优点，可以广泛运用于无信号灯控制且横道线亮度不佳的行人过街处。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种智能人行横道线照明装置，其特征在于，包括：行人检测模块（1）、照明模块（2）和控制模块（7），所述行人检测模块（1）与照明模块（2）均与所述控制模块（7）通信连接；
所述行人检测模块（1）能够在检测到行人时，生成行人检测信号；
所述控制模块（7）能够根据所述行人检测信号，生成控制信号，以控制所述照明模块（2）提高照明亮度；
所述控制模块（7）安装在控制机箱（3）内，所述控制机箱（3）内还设置有电源模块（8），所述电源模块（8）与所述控制模块（7）电连接，所述电源模块（8）用于为所述控制模块（7）供电；
还包括一体机箱（5），所述行人检测模块（1）、照明模块（2）和控制机箱（3）从上至下依次安装在所述一体机箱（5）内，所述一体机箱（5）设置在底座（4）上。
2.如权利要求1所述的智能人行横道线照明装置，其特征在于，所述一体机箱（5）的底部通过法兰（6）与底座（4）连接。
3.如权利要求2所述的智能人行横道线照明装置，其特征在于，所述底座（4）为钢筋混凝土结构。
4.如权利要求1所述的智能人行横道线照明装置，其特征在于，所述照明模块（2）包括照明灯具和调光器，所述照明灯具与所述调光器连接，所述调光器能够根据所述控制信号，提高所述照明灯具的照明亮度。
5.如权利要求1所述的智能人行横道线照明装置，其特征在于，所述控制模块（7）包括单片机。
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