CN220958050U - 一种节省空间的汽车led前灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节省空间的汽车LED前灯，包括：灯座壳体，灯座壳体下侧设置有远近灯座孔和氛围灯座孔；内装饰灯框，内装饰灯框通过螺丝固定于灯座壳体，且具有主灯腔和位于主灯腔侧面的副灯腔，主灯腔后侧具有对应远近灯座孔的远近灯光源孔，下侧具有对应氛围灯座孔的镂空板，上侧具有反光板；导光块，导光块设置有多个，且通过支撑板安装于镂空板上侧；日行灯带，日行灯带设置于副灯腔。本实用新型通过在灯座壳体下侧开设远近灯座孔和氛围灯座孔，节省灯座壳体后部空间；同时内装饰灯框划分主灯腔和副灯腔，布局简约。主灯腔通过远近灯光源孔出射远近灯光线，镂空板配合导光块出射氛围灯光线，增强配光效果，提高警示性。
Description
技术领域
本实用新型属于车灯技术领域，具体地说，涉及一种节省空间的汽车LED前灯。
背景技术
随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，其中汽车灯具是汽车上的重要组成部分。而车辆制造商、车辆零组件制造商与使用人群，不再单纯只追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车零部件的多功能性需求越来越注重。对于前组合大灯，由于包含有多种功能灯，如日行灯、转向灯、远光灯、近光灯等等；对于他们之间的安装可能会占用较大空间，相互之间配光产生干扰，影响警示性能。另外，这种结构的汽车前大灯越来越复杂，成本逐渐上升，不符合目前降本降耗的基本理念。
因此目前缺乏一种布局简约，节省空间，同时满足配光优良性能，且安全警示性高的前大灯。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种节省空间的汽车LED前灯，用于避免以往汽车前灯结构复杂，空间占用较大，影响配光的麻烦。
为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种节省空间的汽车LED前灯，包括：
灯座壳体，灯座壳体下侧设置有远近灯座孔和氛围灯座孔；
内装饰灯框，内装饰灯框通过螺丝固定于灯座壳体，且具有主灯腔和位于主灯腔侧面的副灯腔，主灯腔后侧具有对应远近灯座孔的远近灯光源孔，下侧具有对应氛围灯座孔的镂空板，上侧具有反光板；
导光块，导光块设置有多个，且通过支撑板安装于镂空板上侧；
日行灯带，日行灯带设置于副灯腔。
根据本实用新型一实施方式，其中上述灯座壳体后端设置有防水透气盖。
根据本实用新型一实施方式，其中上述副灯腔位于主灯腔的上侧，并由一端延伸向下，成L型，日行灯带位于副灯腔的上侧。
根据本实用新型一实施方式，其中上述副灯腔的侧面设置为镂空结构。
根据本实用新型一实施方式，其中上述导光块成菱形凸起。
与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：
通过在灯座壳体下侧开设远近灯座孔和氛围灯座孔，节省灯座壳体后部空间；同时内装饰灯框划分主灯腔和副灯腔，布局简约。
主灯腔通过远近灯光源孔出射远近灯光线，镂空板配合导光块出射氛围灯光线，增强配光效果，提高警示性。
当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型实施例的节省空间的汽车LED前灯内部示意图；
图2是本实用新型实施例的节省空间的汽车LED前灯仰视立体图。
附图标识
灯座壳体10，远近灯座孔11，氛围灯座孔12，内装饰灯框20，主灯腔21，副灯腔22，远近灯光源孔30，镂空板40，反光板50，导光块60，日行灯带70。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请参考图1与图2，图1是本实用新型实施例的节省空间的汽车LED前灯内部示意图；图2是本实用新型实施例的节省空间的汽车LED前灯仰视立体图。
如图所示，一种节省空间的汽车LED前灯，包括：灯座壳体10，灯座壳体10下侧设置有远近灯座孔11和氛围灯座孔12；内装饰灯框20，内装饰灯框20通过螺丝固定于灯座壳体10，且具有主灯腔21和位于主灯腔21侧面的副灯腔22，主灯腔21后侧具有对应远近灯座孔11的远近灯光源孔30，下侧具有对应氛围灯座孔12的镂空板40，上侧具有反光板50；导光块60，导光块60设置有多个，且通过支撑板安装于镂空板40上侧；日行灯带70，日行灯带70设置于副灯腔22。
在本实用新型一实施方式中，灯座壳体10为后灯座，其下侧开设远近灯座孔11和氛围灯座孔12，用于分别从下侧安装出远近一体式透镜大灯和氛围灯泡，节省灯座壳体10的后部空间。内装饰灯框20通过螺丝固定在灯座壳体10内，用于辅助各个光源的安装，同时便于配光。
内装饰灯框20内部划分2个灯区，即主灯腔21和副灯腔22，其中主灯腔21分别设置远近灯光源孔30，用于导向远近一体光源。下侧设置带有多个镂空孔的镂空板40，并且在镂空板40上侧通过支撑板安装处对应的多个导光块60，完成氛围灯源的导光，形成多个条状光源，起到周边氛围灯效，增强配光警示效果。
日行灯带70位条状LED灯带，安装于副灯腔22，完成日行安全驾驶，布局简约。
优选一实施方式中，灯座壳体10后端设置有防水透气盖，起到车灯内防水透气散热的效果。
本实用新型的副灯腔22位于主灯腔21的上侧，并由一端延伸向下，成L型，节省空间，日行灯带70位于副灯腔22的上侧，警示性好。
另外，副灯腔22的侧面设置为镂空结构，及日行灯带70不占用的部分，为主灯腔21的内侧面，用于穿线电路板。
优选地，导光块60成菱形凸起，增加导光出射角度，提高导光范围。
综上所述，本实用新型通过在灯座壳体10下侧开设远近灯座孔11和氛围灯座孔12，节省灯座壳体10后部空间；同时内装饰灯框20划分主灯腔21和副灯腔22，布局简约。主灯腔21通过远近灯光源孔30出射远近灯光线，镂空板40配合导光块60出射氛围灯光线，增强配光效果，提高警示性。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种节省空间的汽车LED前灯，其特征在于，包括：
灯座壳体，所述灯座壳体下侧设置有远近灯座孔和氛围灯座孔；
内装饰灯框，所述内装饰灯框通过螺丝固定于所述灯座壳体，且具有主灯腔和位于所述主灯腔侧面的副灯腔，所述主灯腔后侧具有对应所述远近灯座孔的远近灯光源孔，下侧具有对应所述氛围灯座孔的镂空板，上侧具有反光板；
导光块，所述导光块设置有多个，且通过支撑板安装于所述镂空板上侧；
日行灯带，所述日行灯带设置于所述副灯腔。
2.根据权利要求1所述的节省空间的汽车LED前灯，其特征在于，其中所述灯座壳体后端设置有防水透气盖。
3.根据权利要求1所述的节省空间的汽车LED前灯，其特征在于，其中所述副灯腔位于所述主灯腔的上侧，并由一端延伸向下，成L型，所述日行灯带位于所述副灯腔的上侧。
4.根据权利要求3所述的节省空间的汽车LED前灯，其特征在于，其中所述副灯腔的侧面设置为镂空结构。
5.根据权利要求1所述的节省空间的汽车LED前灯，其特征在于，其中所述导光块成菱形凸起。
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