CN220957885U - 一种自带动力油泵一体式离线过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自带动力油泵一体式离线过滤器，包括：过滤器壳体以及动力油泵，过滤器壳体的顶部设置有上盖，过滤器壳体内设置有中心螺纹通孔，中心螺纹通孔中设置有中心螺杆，中心螺杆上设置有出油孔，过滤器壳体内位于中心螺纹通孔的侧面设置有过滤器出油通道，动力油泵包括泵体，泵体内设置有泵体进油通道、泵体出油通道以及与电机相连接的齿轮传动机构，泵体进油通道的上端与所述中心螺纹通孔相连通，下端与泵体进口相连通，泵体出油通道的上端与所述过滤器出油通道相连通，下端与泵体出口相连通，泵体进油通道与泵体出油通道之间设置有单向阀，本实用新型可直接从系统油箱中取油过滤，不影响机械系统本身压力及流量需求。

Description

一种自带动力油泵一体式离线过滤器

技术领域

本实用新型涉及过滤器的技术领域，特别是涉及一种自带动力油泵一体式离线过滤器。

背景技术

机械设备润滑油及液压设备在使用时，保持油液清洁不仅可以降低机械设备磨损及降低故障发生，减少维修及停工时间，干净的油液同时可延长使用，减少新油使用量也降低了废油产生，油液污染是加速机械磨损及损坏的主要原因之一，所以机械设备在初设计的时候，油液系统都会设计有油液过滤器，用来过滤油中的污染物提高油品的清洁性能。

因油液系统的主线过滤器的设计要保证油液流量能满足系统需求，所以主线过滤器设计的精度在20微米以上，为能保持机械系统油液达到理想的清洁度等级，需要在原有的机械系统上加装一套外置旁路高清度过滤器配合油品质量检测手段，可以很好的解决油液污染问题及延长机械寿命。

现有机械设备的主线过滤系统，要根据机械系统所需的油液流量和压力来设计过滤器的精度和耐压值，主线过滤的问题在于必须要保证满足系统油液流量需求，所以设计的过滤精度一般都在20微米以上，这样的滤芯精度只能过滤20微米以上的颗粒污染物，是无法解决油液污染问题，因为很多研究表明20微米以下的颗粒污染物才是使机械磨损及油液变质的主要根源，所以需要加装旁路过滤器来解决油液污染问题，现有的旁路过滤器有两种不同的安装方式，一种是从机械系统的主油路上安装旁路过滤器，安装在机械系统主油路上的旁路过滤器因为压力跟流量原因，旁路过滤器工作压力一般不能超过6bar使用，所以旁路过滤器无法直接安装在机械系统主油路的高压系统中，需要配套不同的减压阀来使用；另一种旁路过滤器是安装在机械系统的回油路上，两种旁路过滤器存在的问题是：如果连接取油的减压阀流量过大，则会导致机械系统主油路油液流量无法满足机械系统需求，如果旁路过滤器取油过滤的流量过大则会导致机械系统压力动力不足，若连接取油的减压阀流量过小，则无法保证过滤效果可以满足油液污染控制要求，缺点是旁路过滤器无泵油动力系统功能，需要靠机械系统本身的压力来满足过滤需求，只有在机械设备运行时，旁路过滤器才有油通过，无法满足实时清洁油液要求，同时旁路过滤器流量过小，短期时效过滤无法达到很好的油品清洁效果。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种自带动力油泵一体式离线过滤器，自带动力油泵系统，可直接从系统油箱中取油过滤，不影响机械系统本身压力及流量需求，解决现有旁路过滤器安装方式影响系统压力及流量问题以及现有旁路过滤器取油过滤的流量过大导致机械系统压力动力不足问题，可以满足实时清洁油液的需求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种自带动力油泵一体式离线过滤器，包括：过滤器壳体以及设置于过滤器壳体下方的动力油泵，所述过滤器壳体的顶部设置有上盖且两者通过外六角螺栓拧紧固定，所述过滤器壳体内设置有中心螺纹通孔，所述中心螺纹通孔中设置有中心螺杆，所述中心螺杆上设置有出油孔，所述过滤器壳体内位于所述中心螺纹通孔的侧面设置有过滤器出油通道，所述动力油泵包括泵体，所述泵体内设置有泵体进油通道、泵体出油通道以及与电机相连接的齿轮传动机构，所述泵体进油通道的上端与所述中心螺纹通孔相连通，下端与泵体进口相连通，所述泵体出油通道的上端与所述过滤器出油通道相连通，下端与泵体出口相连通，所述泵体进油通道与泵体出油通道之间设置有单向阀，所述单向阀的前端与泵体进油通道相连通，后端与泵体出油通道相连通且通过堵头与所述泵体实现密封连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述电机设置于泵体侧面，所述齿轮传动机构包括一端与电机输出轴相连接的齿轮轴以及套装于齿轮轴上的齿轮，所述齿轮轴的另一端与泵体上的盖板转动连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述泵体上设置有用于检测油品使用状态的油质传感器。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述泵体上还设置有用于检测过滤器压力的压力表。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述泵体进口向泵体内部延伸形成与泵体出油通道相垂直且连通的强磁通孔，所述强磁通孔内部设置有强磁棒。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述强磁通孔内位于强磁棒外部安装有不锈钢滤筒。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述中心螺杆的上端贯穿过滤器壳体的顶部且通过外六角螺栓拧紧固定。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述上盖边缘向下弯折形成密封槽，所述密封槽内设置有第一密封圈。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述外六角螺栓与上盖之间设置有第二密封圈。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述过滤器壳体内部设置有多重过滤芯。

本实用新型的有益效果是：自带动力油泵系统，可直接从系统油箱中取油过滤，不影响机械系统本身压力及流量需求，解决现有旁路过滤器安装方式影响系统压力及流量问题以及现有旁路过滤器取油过滤的流量过大导致机械系统压力动力不足问题，可以满足实时清洁油液的需求，自带的动力油泵系统可以独立运行使用，不影响机械系统的运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种自带动力油泵一体式离线过滤器一较佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一种自带动力油泵一体式离线过滤器的剖视图；

图3是本实用新型中泵体内的部分结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例为一种自带动力油泵一体式离线过滤器，包括：过滤器壳体1以及动力油泵2，两者之间通过螺栓31进行紧固连接，连接处还设置有O型密封垫32，加强密封效果，过滤器壳体通过两组螺栓30安装在配合使用的设备上，过滤器壳体的顶部设置有上盖3且两者通过外六角螺栓拧紧4固定，外六角螺栓与上盖之间配套有两组第二密封圈5，过滤器壳体内设置有中心螺纹通孔6，中心螺纹通孔中设置有中心螺杆7，中心螺杆的上端贯穿过滤器壳体的顶部且通过外六角螺栓拧紧固定，中心螺杆上设置有出油孔8，方便过滤油质的排出，上盖边缘向下弯折形成密封槽9，密封槽内设置有第一密封圈10，外六角螺栓和上盖之间通过第二密封圈进行密封，另外第二密封圈安装于上盖的密封槽内使上盖与过滤器壳体形成密封作用。

具体的，过滤器壳体内部设置有多重过滤芯11，多重过滤芯包括一级过滤芯111、二过滤芯112以及三级过滤芯113，三级不同精度的过滤效能，保障过滤器的过滤效果，过滤器壳体内位于中心螺纹通孔的侧面设置有过滤器出油通道12，动力油泵包括泵体13，所述泵体内设置有泵体进油通道14、泵体出油通道15以及与电机相连接的齿轮传动机构，泵体进油通道的上端与中心螺纹通孔相连通，下端与泵体进口16相连通，泵体出油通道的上端与过滤器出油通道相连通，下端与泵体出口17相连通，电机18通过螺栓29安装在于泵体的侧面，齿轮传动机构包括齿轮轴19以及套装于齿轮轴上的齿轮20，齿轮轴的一端与电机输出轴相连接，另一端与安装在泵体上的盖板21转动连接，在本实施例中，齿轮轴的另一端套装在盖板中心的旋转座内，齿轮安装于齿轮轴上与电机轴连接，达到传动效果，满足齿轮转动达到泵流体功能，齿轮轴通过盖板定位保证同心度，盖板固定于泵体上，需要说明的是，本实用新型中使用的动力油泵为现有技术，亦可单独工作。

工作时，电机带动齿轮旋转工作，抽取需过滤的油质流体从泵体进口流至泵体进油通道，进入中心螺纹通孔后从出油口流出经过重过滤芯进行过滤操作，过滤后的油质流体从过滤器出油通道流入泵体出油通道后从泵体出口流出泵体外，其中，泵体进油通道与泵体出油通道之间设置有单向阀22，单向阀的前端与泵体进油通道相连通，后端与泵体出油通道相连通，单向阀安装于泵体内部，并利用堵头23与泵体拧紧形成密封作用，单向阀的目的是当超微滤芯纳污量到达饱和时，过滤器压力会上升，若达到一定压力值，单向阀内部的密封圈弹簧则被顶开，油质流体从泵体出油通道流出，起到泄压泄流作用，保障工作压力永远满足滤芯压力要求。

具体的，泵体上设置有用于检测油品使用状态的油质传感器24，泵体上还设置有用于检测过滤器压力的压力表25，目的是可通过压力表了解过滤器的压力状态，同时可通过压力范围判断滤芯纳污量是否饱和，油质传感器安装在泵体出口管道上的螺纹孔中，目的是可以通过油质传感器实时监测油品的使用状态和了解油品的质量变化，起到一个预测性的监测效果。

具体的，泵体进口向泵体内部延伸形成与泵体出油通道相垂直且连通的强磁通孔26，强磁通孔内部设置有强磁棒27，强磁通孔内位于强磁棒外部安装有不锈钢滤筒28，设置的不锈钢滤筒和强磁棒，目的是过滤较大颗粒物及吸附磁性物质，其作用是降低齿轮磨损和延长超微滤芯使用寿命。

本实用新型的有益效果是：自带动力油泵系统，可直接从系统油箱中取油过滤，不影响机械系统本身压力及流量需求，解决现有旁路过滤器安装方式影响系统压力及流量问题以及现有旁路过滤器取油过滤的流量过大导致机械系统压力动力不足问题，可以满足实时清洁油液的需求，自带的动力油泵系统可以独立运行使用，不影响机械系统的运行。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种自带动力油泵一体式离线过滤器，其特征在于，包括：过滤器壳体以及设置于过滤器壳体下方的动力油泵，所述过滤器壳体的顶部设置有上盖且两者通过外六角螺栓拧紧固定，所述过滤器壳体内设置有中心螺纹通孔，所述中心螺纹通孔中设置有中心螺杆，所述中心螺杆上设置有出油孔，所述过滤器壳体内位于所述中心螺纹通孔的侧面设置有过滤器出油通道，所述动力油泵包括泵体，所述泵体内设置有泵体进油通道、泵体出油通道以及与电机相连接的齿轮传动机构，所述泵体进油通道的上端与所述中心螺纹通孔相连通，下端与泵体进口相连通，所述泵体出油通道的上端与所述过滤器出油通道相连通，下端与泵体出口相连通，所述泵体进油通道与泵体出油通道之间设置有单向阀，所述单向阀的前端与泵体进油通道相连通，后端与泵体出油通道相连通且通过堵头与所述泵体实现密封连接。

2.根据权利要求1所述的自带动力油泵一体式离线过滤器，其特征在于，所述电机设置于泵体侧面，所述齿轮传动机构包括一端与电机输出轴相连接的齿轮轴以及套装于齿轮轴上的齿轮，所述齿轮轴的另一端与泵体上的盖板转动连接。

3.根据权利要求1所述的自带动力油泵一体式离线过滤器，其特征在于，所述泵体上设置有用于检测油品使用状态的油质传感器。

4.根据权利要求1所述的自带动力油泵一体式离线过滤器，其特征在于，所述泵体上还设置有用于检测过滤器压力的压力表。

5.根据权利要求1所述的自带动力油泵一体式离线过滤器，其特征在于，所述泵体进口向泵体内部延伸形成与泵体出油通道相垂直且连通的强磁通孔，所述强磁通孔内部设置有强磁棒。

6.根据权利要求5所述的自带动力油泵一体式离线过滤器，其特征在于，所述强磁通孔内位于强磁棒外部安装有不锈钢滤筒。

7.根据权利要求1所述的自带动力油泵一体式离线过滤器，其特征在于，所述中心螺杆的上端贯穿过滤器壳体的顶部且通过外六角螺栓拧紧固定。

8.根据权利要求1所述的自带动力油泵一体式离线过滤器，其特征在于，所述上盖边缘向下弯折形成密封槽，所述密封槽内设置有第一密封圈。

9.根据权利要求1所述的自带动力油泵一体式离线过滤器，其特征在于，所述外六角螺栓与上盖之间设置有第二密封圈。

10.根据权利要求1所述的自带动力油泵一体式离线过滤器，其特征在于，所述过滤器壳体内部设置有多重过滤芯。