CN211343573U - 过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种过滤器，包括：过滤器壳体，所述过滤器壳体的表面上设有至少两个油液进口和至少两个与所述油液进口对应的油液出口；至少两个滤芯，所述滤芯位于所述过滤器壳体内，至少一个所述滤芯的规格与其他所述滤芯的规格非相同；本实用新型将至少两个滤芯安装在过滤器上壳体内，且至少一个滤芯的规格不同于其他滤芯的规格，这样在一个过滤器中便可以实现不同流量、不同要求的油液的过滤，且过滤器需要的空间小，结构紧凑，解决了过滤器能够在液压系统狭小空间的工况条件下工作，且同时满足不同流量、不同要求油液的液压系统工作。

Description

过滤器

技术领域

本实用新型涉及过滤设备技术领域，尤其涉及一种过滤器。

背景技术

随着科技的发展，过滤器是液压系统不可缺少的一种装置。过滤器在工作时，待过滤的介质由过滤器的进口进入到过滤器内，经过滤器内的滤芯，再从过滤器的出口出来，这样待过滤的介质就实现了过滤。

目前，一般过滤器构造是由一个过滤器上壳体、过滤器下壳体、滤芯、旁通阀、发讯器组成的。过滤器安装在液压系统中，是用来滤出液压系统中液压元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡胶杂质等污染物，保证油液的清洁，有利于系统中油液循环使用，减少换油次数。由于油液经过过滤后，油液内的杂质得到消除，这样能减少液压系统部件的机械磨损，延长元件使用寿命，确保液压系统稳定运行、安全可靠。

但是当液压系统中需要至少两种不同流量，不同要求的过滤器时，需要将至少两个过滤器安装在系统中，需要空间比较大，过滤器体积大，导致安装复杂、困难，维护不方便。

如何保证当液压系统中元器件对油液有不同流量，不同要求的过滤，能够在一个过滤器中实现，这是目前要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是提供一种过滤器，解决了过滤器在液压系统中狭小空间的工况条件下实现过滤，能同时满足不同流量、不同要求油液的液压系统工作。

为解决上述问题，本实用新型提供一种过滤器，包括：过滤器壳体，所述过滤器壳体的表面上设有至少两个油液进口和至少两个与所述油液进口对应的油液出口；至少两个滤芯，所述滤芯位于所述过滤器壳体内，至少一个所述滤芯的规格与其他所述滤芯的规格非相同。

可选的，当所述滤芯的数量为两个时，两个所述滤芯采用非相同的规格。

可选的，当所述滤芯的数量为三个时，至少一个所述滤芯的规格与其他两个所述滤芯的规格非相同。

可选的，所述规格包括：尺寸。

可选的，所述规格还包括：过滤材料。

可选的，所述过滤器壳体包括过滤器上壳体和过滤器下壳体，所述过滤器上壳体与所述过滤器下壳体之间可拆卸连接。

可选的，所述滤芯的一端插入到所述过滤器上壳体内，所述滤芯的另一端延伸到所述过滤器下壳体内。

可选的，所述过滤器下壳体与所述过滤器上壳体之间采用螺纹连接。

可选的，还包括：发讯器，所述发讯器包括连接端，所述连接端连接在所述过滤器上壳体上，且位于所述油液进口和对应的所述油液出口之间。

可选的，所述发讯器的连接端与所述过滤器上壳体之间采用螺纹连接。

可选的，还包括：旁通阀，所述旁通阀连接在所述过滤器上壳体上，用于阻隔或打通所述油液进口和所述油液出口。

可选的，所述旁通阀与所述过滤器上壳体之间采用螺纹连接或卡接。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：

将至少两个滤芯安装在过滤器上壳体内，且至少一个滤芯的规格不同于其他滤芯的规格，这样在一个过滤器中便可以实现不同流量，不同要求的油液的过滤，且过滤器需要的空间小，结构紧凑。这是因为至少一个滤芯的规格不同于其他滤芯的规格，这样不同规格的滤芯能够通过的油液的流量或过滤精度就不同，这就实现了不同流量或过滤精度的油液的同时过滤，满足了当液压系统需要不同流量或过滤精度时，对不同要求油液的过滤，从而提高了效率且不占用多余空间，适合过滤器在液压系统中的狭小的空间中工作；同时将多个滤芯集成在一个过滤器上壳体内，这样过滤器的空间利用率高，结构紧凑，安装便捷，外观整齐简洁，利用前景大。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的过滤器爆炸图；

图2为本实用新型第一实施例过滤器安装后的结构示意图；

图3为图2的横向剖视图示出油液进口、油液出口和旁通阀的结构示意图，图3包括图3a和图3b，其中图3a为旁通阀闭合结构示意图，图3b为旁通阀开启结构示意图；

图4为本实用新型第二实施例中滤芯的排布示意图；

图5为本实用新型第三实施例中滤芯的排布示意图。

具体实施方式

在液压系统工作的时候，液压系统需要不同流量、不同要求的油液进行工作时，单一的过滤器不能满足工作的需求。

发明人发现，当液压系统需要不同流量、不同要求的油液进行工作时，需要将至少两个以上的过滤器安装在液压系统中，但是液压系统的空间狭小，这就导致过滤器的安装困难，且当过滤器发生故障时，不方便维修。

发明人通过研究发现，在过滤器上壳体内装有多个滤芯，至少一个滤芯的规格不同于其他滤芯的规格，由于滤芯规格不同，能够通过的油液的流量不同，实现过滤的要求不同，这样就可以实现当液压系统需要不同流量、不同要求的油液进行工作时，对油液进行过滤；同时由于多个滤芯安装在同一过滤上壳体上，这样形成的过滤器的结构紧凑，且占用体积小，便于安装和维修。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细地说明。

第一实施例

图1为本实用新型第一实施例的过滤器爆炸图，图2为本实用新型第一实施例过滤器安装后的结构示意图，图3为图2的横向剖视图示出油液进口、油液出口和旁通阀的结构示意图，图3包括图3a和图3b，其中图3a为旁通阀闭合结构示意图，图3b为旁通阀开启结构示意图。

首先参考图1至图3，过滤器100包括过滤器上壳体110、滤芯200包括第一滤芯210、第二滤芯220、过滤器下壳体120。

所述过滤器上壳体110的表面上设有至少两个油液进口和至少两个与所述油液进口对应油液出口(参考图3)。

本实施例中，所述过滤器上壳体110的表面上设有两个油液进口分别为第一油液进口111、第二油液进口112。

本实施例中，所述过滤器上壳体110的表面上设有与两个油液进口对应的第一油液出口113、第二油液出口114。

其他实施例中，所述过滤器上壳体110的表面上设有三个、四个、五个所述油液进口和与所述油液进口对应的油液出口。

本实施例中，所述滤芯200的数量为两个；其他实施例中，所述滤芯200的数量还可为三个、四个、五个等。

本实施例中，所述第一滤芯210和所述第二滤芯220的规格不同。

本实施例中，所述规格包括：尺寸，其中尺寸包括滤芯的长度、外径等。

本实施例中，所述第一滤芯210的长度小于所述第二滤芯220的长度。

其他实施例中，所述第一滤芯210的外径还可与所述第二滤芯220的外径不同。

本实施例中，所述规格还包括过滤材料，具体的，所述第一滤芯210的过滤材料与所述第二滤芯220的过滤材料相同；其他实施例中，所述第一滤芯210与所述第二滤芯220采用非相同的过滤材料。

本实施例中，由于所述第一滤芯210和所述第二滤芯220具有不同的长度，所述第一滤芯210和所述第二滤芯220实现不同流量、不同要求的油液的过滤。

本实施例中，所述过滤器下壳体120在所述滤芯200的外侧，所述滤芯200的一端延伸到所述过滤器下壳体120内。

本实施例中，所述过滤器下壳体120的数量为两个分别为第一过滤器下壳体121、第二过滤器下壳体122，因为所述过滤器下壳体120是分别套在所述滤芯200的外侧的，所述过滤器下壳体120的数量与所述滤芯200的数量相同。

所述过滤器下壳体120和所述过滤器上壳体110之间采用可拆卸连接。

本实施例中，所述过滤器下壳体120和所述过滤器上壳体110之间采用螺纹连接；

本实施例中，由于所述过滤器下壳体120和所述过滤器上壳体110之间采用拆卸连接，这样在更换所述滤芯200或者在维修所述过滤器时，便于拆卸，简化工作难度。

本实施例中，不同流量的油液分别经过所述第一油液进口111和所述第二油液进口112分别流入到所述第一过滤器下壳体121和第二过滤器下壳体122，经过所述第一过滤器下壳体121的所述第一滤芯210过滤和所述第二过滤下壳体122内所述第二滤芯220的过滤，再分别从所述第一油液进口111对应的第一油液出口113和所述第二油液进口112对应的第二油液出口114流出，从而实现对不同流量的油液的过滤，满足了当液压系统需要不同的油液流量时，对不同流量油液的过滤；同时由于所述第一滤芯210和所述第二滤芯220集成在一个所述过滤器壳体内，这样不会额外的占用空间，能够在液压系统狭小的空间内进行不同流量油液的过滤，提高了过滤器的集成度。

参考图1和图2，所述过滤器100还包括发讯器300。

本实施例中，所述发讯器300包括连接端330，所述连接端330连接在所述过滤器上壳体110上，且位于所述油液进口和对应的所述油液出口之间。

本实施例中，所述过滤器上壳体110上设有发讯器孔(图中未示出)，所述发讯器300的所述连接端330拧入到所述发讯器孔中。

本实施例中，所述发讯器300的数量为两个，分别为第一发讯器310、第二发讯器320；其他实施例中，所述发讯器300的数量还可为三个、四个或五个等。

本实施例中，所述发讯器300与所述过滤器上壳体110之间采用螺纹连接。

本实施例中，所述发讯器300的数量与所述滤芯200的数量相同；其他实施例中，所述发讯器300的数量与所述滤芯200的数量还可不同。

本实施例中，所述发讯器300的连接端330位于所述滤芯200的一端(即所述滤芯200与所述过滤器上壳体110连接的那一端)内，用于监控所述滤芯200内外的所述油液的压差，当所述滤芯200被杂质等堵塞时，此时所述滤芯200内外的所述油液的压差值增大，压差值超过所述发讯器300内设定的压差值后，所述发讯器300发出警报，此时工作人员就得到提醒，从而对所述滤芯200进行更换，这样就实现了对所述滤芯200的监督作用，提高过滤的效率同时提高安全工作系数。

参考图1和图3，所述过滤器100还包括旁通阀400。

本实施例中，所述旁通阀400连接在所述过滤器上壳体110上，用于阻隔或打通所述油液进口和所述油液出口。

本实施例中，所述旁通阀400的数量为两个，具体为第一旁通阀410、第二旁通阀420。

本实施例中，所述旁通阀400内还具有旁通流道130(图3b的虚线部分)，具体的当所述旁通阀400打开，所述油液进口和所述油液出口之间通道打通，所述油液从所述油液进口经过所述旁通阀400内的所述旁通流道130后至所述油液出口，从而实现所述油液进口、所述旁通阀400以及所述油液出口之间的打通。

本实施例中，所述旁通阀400与所述过滤器上壳体110之间采用螺纹连接，其他实施例中，所述旁通阀400与所述过滤器上壳体110之间还可采用卡接。

本实施例中，当所述滤芯200被杂质等阻塞时，此时所述滤芯200内外的所述油液的压差值增大，超过所述发讯器300设定的压差值时，此时所述发讯器300发生警报，此时拆下所述发讯器300对应报警的所述滤芯200对应的所述过滤下壳体120，将堵塞的所述滤芯200取下进行更换，没有被堵塞的所述滤芯继续进行过滤，这样就相当于有两个过滤器在同时工作，提高了过滤效率，同时形成相互独立的不同的过滤器。

本实施例中，在设备冷启动或未及时更换阻塞的滤芯200时，达到旁通阀400的开启压力时，旁通阀会自动打开，以保护液压系统。

第二实施例

本实施例与第一实施例的差别仅在于所述滤芯的数量不同。

参考图4，本实施例中，所述滤芯500的数量为三个，具体为第一滤芯510、第二滤芯520、第三滤芯530，其中所述第一滤芯510与所述第二滤芯520具有相同的长度，所述第三滤芯530的长度比所述第一滤芯510和所述第二滤芯520的长度长。

其他实施例中，所述第一滤芯510、第二滤芯520和所述第三滤芯530的长度还可各不相同或者所述第一滤芯510的长度最小，所述第二滤芯520和所述第三滤芯530具有相同的长度。

本实施例中，所述第一滤芯510、所述第二滤芯520以及所述第三滤芯530的过滤过滤材料不同，具体的，所述第一滤芯510的过滤材料为：不同精度的玻璃纤维或纤维素纸；所述第二滤芯520的过滤过滤材料为不同精度的玻璃纤维或纤维素纸；所述第三滤芯530的过滤材料为不同精度的玻璃纤维或纤维素纸。

本实施例中，所述滤芯500的数量为三个，所述油液进口的数量和与所述油液进口对应的所述油液出口的数量也为三个(图中未示出)，这样设置的目的是为了形成三套独立的过滤单元，这样可以满足不同流量的油液的过滤，从而满足液压系统的工作需求。

本实施例中，所述滤芯500的数量为三个，所述发讯器300的数量和所述旁通阀400的数量也为三个(图中未示出)；其他实施例中，所述发讯器300的数量和所述旁通阀400的数量还可与所述滤芯500的数量不等。

第三实施例

本实施例与第一实施例的差别仅仅在于所述滤芯的数量不同。

参考图5，本实施例中，所述滤芯600的数量为四个，具体为第一滤芯610、第二滤芯620、第三滤芯630和第四滤芯640。

本实施例中，所述第一滤芯610的长度小于第二滤芯620、第三滤芯630以及第四滤芯640，所述第二滤芯620、第三滤芯630以及第四滤芯640的长度相同。

其他实施例中，所述滤芯600的长度还可以是各不相同，也可以是两两所述滤芯600的长度相同等。

本实施例中，将不同长度的滤芯集成在一个过滤器壳体上，不仅实现了对不同流量，不同要求油液的过滤，而且不额外的占用空间，形成的过滤器体积小，外观整齐，且便于维修。

本实施例中，所述油液进口的数量和对应的所述油液出口的数量与所述滤芯的数量相同(图中未示出)；其他实施例中，所述油液进口的数量和对应的所述油液出口的数量与所述滤芯的数量还可不相同。

本实施例中，所述发讯器300的数量和所述旁通阀400的数量与所述滤芯600的数量相同(图中未示出)；其他实施例中，所述发讯器300的数量和所述旁通阀400的数量还可与所述滤芯600的数量不等。

虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (12)

1.一种过滤器，其特征在于，包括：

过滤器壳体，所述过滤器壳体的表面上设有至少两个油液进口和至少两个与所述油液进口对应的油液出口；

至少两个滤芯，所述滤芯位于所述过滤器壳体内，至少一个所述滤芯的规格与其他所述滤芯的规格非相同。

2.如权利要求1所述的过滤器，其特征在于，当所述滤芯的数量为两个时，两个所述滤芯采用非相同的规格。

3.如权利要求1所述的过滤器，其特征在于，当所述滤芯的数量为三个时，至少一个所述滤芯的规格与其他两个所述滤芯的规格非相同。

4.如权利要求1或2或3所述的过滤器，其特征在于，所述规格包括：尺寸。

5.如权利要求4所述的过滤器，其特征在于，所述规格还包括：过滤材料。

6.如权利要求1所述的过滤器，其特征在于，所述过滤器壳体包括过滤器上壳体和过滤器下壳体，所述过滤器上壳体与所述过滤器下壳体之间可拆卸连接。

7.如权利要求6所述的过滤器，其特征在于，所述滤芯的一端插入到所述过滤器上壳体内，所述滤芯的另一端延伸到所述过滤器下壳体内。

8.如权利要求6所述的过滤器，其特征在于，所述过滤器下壳体与所述过滤器上壳体之间采用螺纹连接。

9.如权利要求6所述的过滤器，其特征在于，还包括：发讯器，所述发讯器包括连接端，所述连接端连接在所述过滤器上壳体上，且位于所述油液进口和对应的所述油液出口之间。

10.如权利要求9所述的过滤器，其特征在于，所述发讯器的连接端与所述过滤器上壳体之间采用螺纹连接。

11.如权利要求6所述的过滤器，其特征在于，还包括：旁通阀，所述旁通阀连接在所述过滤器上壳体上，用于阻隔或打通所述油液进口和所述油液出口。

12.如权利要求11所述的过滤器，其特征在于，所述旁通阀与所述过滤器上壳体之间采用螺纹连接或卡接。

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