CN214714752U - 一种自带压差流道的滤芯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及液压滤芯、旁通阀技术领域,具体涉及一种自带压差流道的滤芯,包括上盖、骨架、滤网、下盖、旁通阀;所述骨架的侧面被滤网包围并与滤网固定连接形成两端开口的滤芯筒体;所述上盖的一端伸入所述滤芯筒体的内部,另一端的与滤芯筒体的顶端密封连接;所述下盖的一端伸入所述滤芯筒体的内部,另一端与滤芯筒体的底端密封连接;所述旁通阀与深入滤芯筒体内部的上盖一端固定;待过滤的液体从下盖进入滤芯的内部,经滤网过滤后流出;或,滤芯内部的液体冲破旁通阀从旁通阀流出。本实用新型提供的滤芯的上盖生产效率高、尺寸精度高、成本低、工艺简单,体积小;旁通阀的设计有效的防止了因滤芯内部压力过大而压溃滤芯。

Description

一种自带压差流道的滤芯
技术领域
本实用新型涉及液压滤芯、旁通阀技术领域,具体涉及一种自带压差流道滤芯。
背景技术
液压滤芯用于保护液压系统中特定的元件,安装于系统中需保护原件的上游,以滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质,有效控制工作介质的污染度,并使元件正常工作。
液压滤芯主要使用的滤料为不锈钢编织网、玻纤滤纸、化纤滤纸等,它的构造由单层或多层金属网与滤料制成,在具体使用时,它的层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定。
液压滤芯的应用极为广泛,比如造纸机械、矿业机械、汽轮机、锅炉润滑系统、水泵与风机的除尘净化系统、机械加工自动化等设备上。滤芯在工作中会吸附大量的污染物,这些污染物的积累会造成滤芯的堵塞,从而造成滤芯的内外油液压力值不同。我们经常在过滤器的滤头上安装发讯器来获得滤芯的内外油液压力差值。为了获得该压力差值,传统的过滤器的滤头设计往往结构复杂,其除了要考虑过滤器自身结构的设计外,还要能与液压系统中其他的元件、管路等相连接。此外,过滤器滤头上往往还需要安装一些其他附件,如发讯器、测压接头、压力表等。因此,在过滤器滤头上获取滤芯内外油液压力差值有时候就比较困难,有时候滤头加工需要打斜孔甚至不必要的工艺孔,这样就增加了滤头的生产制造难度,多出了额外的生产工序,降低生产效率。
针对以上问题,需要发明一种新型的滤芯结构,其自身需满足方便获得滤芯内外压力差值,且需简化生产该滤芯的工艺,并保证较高的尺寸精度,相对较低的生产成本。
实用新型内容
为了达到上述目的,本实用新型提供了一种自带压差流道的滤芯,包括:上盖、骨架、滤网、下盖、旁通阀;
骨架的侧面被滤网包围并与滤网固定连接形成两端开口的滤芯筒体;
上盖的一端伸入所述滤芯筒体的内部,另一端的与滤芯筒体的顶端密封连接;
下盖的一端伸入所述滤芯筒体的内部,另一端与滤芯筒体的底端密封连接;
旁通阀与深入滤芯筒体内部的上盖的一端固定连接;
待过滤的液体从下盖进入滤芯的内部,经滤网过滤后从滤芯的侧面流出;当滤芯内部的压力与其外部的压力差值大于旁通阀的临界值时,滤芯内部的液体冲破旁通阀使其开打,并经旁通阀流出。
进一步地,所述上盖包含:盖板部件、流道、在盖板部件上开设的阀安装孔;
内部开设阀安装孔的盖板部件为中空的台体结构,其小面积一端的端面伸入所述滤芯筒内部,另一端的边沿设有环向的卡扣,该卡扣卡设在滤芯筒体的顶端的端面上,使得盖板部件与滤芯筒体固定连接;
所述流道位于盖板部件的侧壁内,流道的一端延伸至盖板部件的底部并与滤芯内部连接,另一端延伸至位于滤芯筒体外部的盖板部件的侧壁并伸出至盖板部件外,该流道将滤芯的内部与外部连通;
所述阀安装孔与滤芯筒体内部连接,该阀安装孔的侧壁上设有安装螺纹通过安装螺纹与旁通阀通过螺纹连接。
进一步的,所述上盖还包含:拉手、橡胶垫;所述拉手与位于滤芯筒体外部的盖板部件的端面固定连接;所述橡胶垫固定设置在位于滤芯筒体外部的盖板部件的侧面并沿着周向包裹该侧面的边沿。
优选地,所述上盖用模具整体注塑成型。
优选地,所述流道与发讯器连接,该发讯器测量滤芯内外部的压力差值,当压力差值达到预设值时发讯器发出压差预警信号,提醒维护人员更换滤芯。
进一步地,位于滤芯筒体内部的下盖的一端固定设置有缓冲垫,位于滤芯筒体外侧的下盖的另一端固定设置有一O形圈。
优选地,所述缓冲垫通过紧固钉与下盖固定连接。
优选地,所述缓冲垫由橡胶制成。
优选地,所述外O形圈卡设在下盖上的环槽中,该O形圈起到密封作用。
进一步地,待过滤的液体从下盖端进入滤芯内部时,先经过缓冲垫,再经滤芯侧面的滤网过滤流出;当滤芯内部压力与外部压力差值大于旁通阀的临界值时,带过滤液体冲开位于滤芯内的旁通阀经旁通阀流出。
本实用新型具有以下有益效果:
1.上盖采用模具整体注塑成型,生产效率高、尺寸精度高、降低了成本;
2.流道与上盖一体成型,简化了工艺,并缩小了过滤器的体积,节约安装空间;
3.旁通阀的设计有效的防止了因滤芯内部压力过大而压溃滤芯。
附图说明
图1为本实用新型滤芯结构示意图;
图2为本实用新型的滤芯上的上盖结构示意图;
图3为本实用新型的滤芯工作状态下的结构示意图;
图4为本实用新型的滤芯旁通阀冲开后的结构示意图;
图5为传统结构的滤芯结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型提出的一种自带压差流道的滤芯作进一步详细说明。根据下面说明,本实用新型的优点和特征将更清楚。需要说明的是,附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施方式的目的。为了使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂,请参阅附图。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
如图1所示,本实用新型提供了一种自带压差流道的滤芯,包括:上盖1、骨架2、滤网3、下盖4、旁通阀5;
骨架2的侧面被滤网3包围并与滤网3固定连接形成两端开口的滤芯筒体;
上盖1的一端伸入所述滤芯筒体的内部,另一端与滤芯筒体的顶端密封连接;
下盖4的一端伸入所述滤芯筒体的内部,另一端与滤芯筒体的底端密封连接;
其中上盖1、骨架2、滤网3、下盖4之间的连接均通过环氧树脂胶水粘接;所述上盖1、下盖4起到固定骨架2、滤网3的作用,该结构设计在考虑了滤芯的公称流量的同时,还考虑到滤芯能更方便的安装在过滤器壳体上或者液压系统中;骨架2安装在滤网3的承压侧,起到支撑滤网3的作用;滤网3则是为了过滤液压系统中的污物,其过滤精度的大小直接决定了可拦截颗粒物的大小;
旁通阀5,与上盖1伸入滤芯筒体内部的一端固定连接,进而与上盖1、骨架2、滤网3、下盖4组成滤芯;
待过滤的液体从下盖4进入滤芯内部,正常工作状态下待过滤的液体经滤网3过滤后从滤芯的侧面流出;当滤网3内沉积大量污物堵塞后,滤网3的过滤能力减弱,此时滤芯内部的压力大于其外部的压力,当两侧的压差达到旁通阀5的临界值时,滤芯筒体内的液体冲破旁通阀5使其打开,并经旁通阀5流出。
进一步地,如图2所示,所述上盖1包含:盖板部件11、拉手12、流道13、在盖板部件11上开设的阀安装孔14、橡胶垫15;
内部开设阀安装孔14的所述盖板部件11为中空的台体结构,其小面积一端的端面伸入所述滤芯筒体内部,另一端的边沿设有环向的卡扣111,该卡扣111卡设在滤芯筒体的顶端端面上,使得盖板部件11与滤芯筒体固定连接;
所述流道13位于盖板部件11的侧壁内,流道13的一端延伸至盖板部件11的底部并与滤芯内部连接,另一端延伸至位于滤芯筒体外部的盖板部件11的侧壁并伸出至盖板部件11外,该流道13将滤芯的内部与外部连通;
所述阀安装孔14与滤芯内部连接,该阀安装孔14的侧壁上设有安装螺纹并与旁通阀5通过螺纹连接;
所述拉手12与位于滤芯筒体外部的盖板部件11的端面固定连接,其拉手12的作用是可以让滤芯在更换的时候很容易从过滤器壳体或者液压系统中拉出,使得滤芯更换更容易;所述橡胶垫15固定设置在位于滤芯筒体外部的盖板部件11的侧面,并沿着周向包裹开口端的侧面边沿,其作用是隔断滤芯与壳体或液压系统的间隙起到密封的作用,让油液只能通过滤芯过滤后流出。
优选地,所述流道13与发讯器连接,该发讯器用于测量滤芯内外部的压力差值,当压力差值达到预设值时发讯器发出压差预警信号,提醒维护人员更换滤芯,给滤芯更换提供一个时间参考节点。进一步地,位于滤芯内部的下盖4的一端固定设置有缓冲垫42,下盖4的另一端处设置有一O形圈41。
优选地,所述缓冲垫42通过紧固钉421与下盖4固定连接。
优选地,所述缓冲垫42由橡胶制成。
优选地,所述O形圈41卡设在下盖4上开设的环槽411中,该O形圈41与上述的橡胶垫15的作用一样,用于隔断滤芯与壳体或液压系统的间隙起到密封作用。
在该实施例中,以过滤油液的过程进一步地说明该滤芯的工作过程,如图3所示,将滤芯安装于过滤器或系统中后,此时油液从滤芯底部下盖4端进入滤芯,油液进入滤芯前先经过缓冲垫42,该缓冲垫42会增大油液进入滤芯的阻力,减少对滤芯的冲击力,起到一定的保护滤芯的作用,接着油液经侧面的滤网3过滤后经滤网3流出(图中3箭头方向)。在使用该滤芯的过程中利用发讯器测得的压力差值反馈给液压系统,根据压力差值来判断是否需要更换滤芯,若压力差值较大说明滤芯堵塞严重可提前更换滤芯,反之则说明滤芯工作正常。在未及时监测到压力差值变大的情况下,该滤芯还可通过旁通阀通道进行泄压保护,如图4所示。
图4中,当滤网3中积聚的污物逐渐增多时,滤芯内外部会形成高压区与低压区(滤芯内部为高压区,外部为低压区)。随着滤芯过滤的污染物进一步增多,滤芯内部的压力也随之加大,当滤芯内部压力达到旁通阀开启压力时,旁通阀将被开启。此时旁通阀通道打开,油液由旁通阀的侧孔流出,进入液压系统之中(图中4箭头方向),该设置可以有效防止因滤芯内外压差变大而造成滤芯被压溃的情况发生。此时,滤芯虽已经失去了原先的过滤功效但是可以保证滤芯堵塞后短时间内继续工作。
如图5提供一种传统结构的滤芯,该滤芯工作时油液通过下盖进入滤芯内部,从侧面的滤网3流出,但当滤网3堵塞后无法知道滤芯内外侧的压力差,因此很难判断滤网更换的时间;随着滤芯内部压力值的累升会造成滤网3被压溃的现象,造成液压系统的二次污染。
综上所述,本实用新型提供的滤芯的上盖采用模具整体注塑成型,生产效率高、尺寸精度高、降低了成本;且上盖上一体成型的流道,简化了工艺,并缩小了过滤器的体积,节约安装空间;旁通阀的设计有效的防止了因滤芯内部压力过大而压溃滤芯,保证了液压系统在滤芯堵塞后短时间内继续工作。
尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍,但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后,对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此,本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。

Claims (10)

1.一种自带压差流道的滤芯,其特征在于,包括上盖(1)、骨架(2)、滤网(3)、下盖(4)、旁通阀(5);
骨架(2)的侧面被滤网(3)包围并与滤网(3)固定连接形成两端开口的滤芯筒体;
上盖(1)的一端伸入所述滤芯筒体的内部,另一端的与滤芯筒体的顶端密封连接;
下盖(4)的一端伸入所述滤芯筒体的内部,另一端与滤芯筒体的底端密封连接;
旁通阀(5)与深入滤芯筒体内部的上盖(1)的一端固定连接;
待过滤的液体从下盖(4)进入滤芯的内部,经滤网(3)过滤后从滤芯的侧面流出;当滤芯内的压力与其外部的压力差值大于旁通阀(5)的临界值时,滤芯内的液体冲破旁通阀(5)使其打开,并经旁通阀(5)流出。
2.如权利要求1所述的滤芯,其特征在于,所述上盖(1)包含:盖板部件(11)、流道(13)、在盖板部件(11)上开设的阀安装孔(14);
内部开设阀安装孔(14)的盖板部件(11)为中空的台体结构,其小面积一端的端面伸入所述滤芯筒体内部,另一端的边沿设有环向的卡扣(111),该卡扣(111)卡设在滤芯筒体的顶端的端面上,使得盖板部件(11)与滤芯筒体固定连接;
所述流道(13)位于盖板部件(11)的侧壁内,流道(13)的一端延伸至盖板部件(11)的底部并与滤芯内部连接,另一端延伸至位于滤芯筒体外部的盖板部件(11)的侧壁并伸出至盖板部件(11)外,该流道(13)将滤芯的内部与外部连通;
所述阀安装孔(14)与滤芯筒体内部连接,该阀安装孔(14)的侧壁上设有安装螺纹通过安装螺纹与旁通阀(5)通过螺纹连接。
3.如权利要求2所述的滤芯,其特征在于,所述上盖(1)还包含:拉手(12)、橡胶垫(15);所述拉手(12)与位于滤芯筒体外部的盖板部件(11)端面固定连接;所述橡胶垫(15)固定设置在位于滤芯筒体外部的盖板部件(11)的侧面并沿着周向包裹该侧面边沿。
4.如权利要求3所述的滤芯,其特征在于,所述上盖(1)用模具整体注塑成型。
5.如权利要求2所述的滤芯,其特征在于,所述流道(13)与发讯器连接,该发讯器测量滤芯内外部的压力差值,当压力差值达到预设值时发讯器发出压差预警信号,提醒维护人员更换滤芯。
6.如权利要求2所述的滤芯,其特征在于,位于滤芯内部的下盖(4)的一端固定设置有缓冲垫(42),位于下盖(4)的另一端固定设置有一O形圈(41)。
7.如权利要求6所述的滤芯,其特征在于,所述缓冲垫(42)通过紧固钉(421)与下盖(4)固定连接。
8.如权利要求6所述的滤芯,其特征在于,所述缓冲垫(42)由橡胶制成。
9.如权利要求6所述的滤芯,其特征在于,所述O形圈(41)卡设在下盖(4)上开设的环槽中,该O形圈起到密封作用。
10.如权利要求6所述的滤芯,其特征在于,待过滤的液体从下盖(4)端进入滤芯内部时,先经过缓冲垫(42),再经滤芯筒体侧面的滤网(3)过滤经滤网(3)流出;当滤芯内部压力与外部压力差值大于旁通阀(5)的临界值时,带过滤液体冲开旁通阀(5)使其打开,并经旁通阀(5)流出。
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