CN220956501U - 一种联轴器用润滑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及联轴器技术领域，具体的说是一种联轴器用润滑结构，包括套座体，两组所述套座体之前装配有可用于传动的轴体，且轴体有两组，所述轴体外周一体构造有与套座体相契合连接的齿轮体，所述轴体位于套座体内侧的一端螺合安装有可用于辅助支撑的旋环；在对联轴器进行使用时，轴体外周螺合安装的旋环方便进行辅助支撑，随后弹簧方便推动垫圈，使得垫圈能够挤压黄油圈层，使得黄油圈层能够位移并更加紧密的与轴体外周的齿轮体之间相互贴合，从而便于对其进行润滑，使得轴体外周的齿轮体能够稳定的与套座体之间相互啮合，便于传动，同时能够反旋旋环，从而便于对其进行拆卸更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及联轴器技术领域，具体涉及一种联轴器用润滑结构。
背景技术
齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成，外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器)，可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命；但是由于齿式联轴器内部齿面在使用时会产生较大的磨损，所以需要对其添加润滑油以便于润滑，而由于联轴器在使用时会持续转动，这就导致其内部添加的润滑油会出现随意活动的状况，影响使用。为此，我们提出一种联轴器用润滑结构。
实用新型内容
针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种联轴器用润滑结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种联轴器用润滑结构，包括套座体，两组所述套座体之前装配有可用于传动的轴体，且轴体有两组，所述轴体外周一体构造有与套座体相契合连接的齿轮体，所述轴体位于套座体内侧的一端螺合安装有可用于辅助支撑的旋环，且旋环靠近齿轮体的一端装配有可用于调节的弹簧，所述弹簧远离旋环的一端装配有可用于限位的垫圈，且轴体与齿轮体之间填充有可用于润滑的黄油圈层；
所述套座体外周表面一体构造有可用于辅助支撑的筒体，且筒体内侧装配有可用于控制启闭的阀门，所述筒体远离套座体的一端螺合安装有可用于封堵的螺柱。
通过采用上述技术方案，在对联轴器进行使用时，轴体外周螺合安装的旋环方便进行辅助支撑，随后弹簧方便推动垫圈，使得垫圈能够挤压黄油圈层，使得黄油圈层能够位移并更加紧密的与轴体外周的齿轮体之间相互贴合，从而便于对其进行润滑，使得轴体外周的齿轮体能够稳定的与套座体之间相互啮合，便于传动，同时能够反旋旋环，从而便于对其进行拆卸更换；
当联轴器内部的黄油圈层使用得差不多时，能够旋下筒体外周的螺柱，并打开筒体内侧的阀门，从而即可直接往筒体内侧填充润滑油，使得润滑油能够直接渗入两组套座体之间的齿轮体外周，方便对其进行润滑，使得联轴器能够更加稳定的进行使用，且筒体内侧能够存储一定的润滑油，方便控制筒体内侧的阀门来对润滑油与齿轮体之间是否接触进行操控。
具体的，所述轴体外周一体构造有与齿轮体相贴合连接的圈体。
通过采用上述技术方案，圈体便于限位，使得垫圈与齿轮体之间不会出现接触的状况。
具体的，所述垫圈靠近黄油圈层的一面粘接有可用于防漏的胶座。
通过采用上述技术方案，胶座便于减小垫圈推动黄油圈层时，黄油圈层从两侧渗漏的状况，使得黄油圈层能够紧密的与齿轮体之间相互贴合，方便对其进行润滑。
具体的，两组所述套座体之间装配有可用于防漏的胶环。
通过采用上述技术方案，胶环便于提高两组套座体之间连接后的紧密性，便于减小出现渗漏的状况。
具体的，所述套座体内侧粘接有位于轴体外周的胶圈。
通过采用上述技术方案，胶圈位于套座体外侧的开口端，并与轴体外周相互贴合，便于减小润滑油从联轴器两端渗出的状况。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本申请技术方案通过轴体、齿轮体、套座体、旋环、弹簧、垫圈和黄油圈层的设计，在对联轴器进行使用时，轴体外周螺合安装的旋环方便进行辅助支撑，随后弹簧方便推动垫圈，使得垫圈能够挤压黄油圈层，使得黄油圈层能够位移并更加紧密的与轴体外周的齿轮体之间相互贴合，从而便于对其进行润滑，使得轴体外周的齿轮体能够稳定的与套座体之间相互啮合，便于传动，同时能够反旋旋环，从而便于对其进行拆卸更换。
2、本申请技术方案通过筒体、阀门和螺柱的设计，当联轴器内部的黄油圈层使用得差不多时，能够旋下筒体外周的螺柱，并打开筒体内侧的阀门，从而即可直接往筒体内侧填充润滑油，使得润滑油能够直接渗入两组套座体之间的齿轮体外周，方便对其进行润滑，使得联轴器能够更加稳定的进行使用，且筒体内侧能够存储一定的润滑油，方便控制筒体内侧的阀门来对润滑油与齿轮体之间是否接触进行操控。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的轴测图；
图2为本实用新型的整体结构横截面示意图；
图3为本实用新型的轴体外侧结构示意图；
图中：1、套座体；2、轴体；3、齿轮体；4、旋环；5、弹簧；6、垫圈；7、胶座；8、黄油圈层；9、圈体；10、筒体；11、阀门；12、螺柱；13、胶环；14、胶圈。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-3，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种联轴器用润滑结构，包括套座体1，两组套座体1之前装配有可用于传动的轴体2，且轴体2有两组，轴体2外周一体构造有与套座体1相契合连接的齿轮体3，轴体2位于套座体1内侧的一端螺合安装有可用于辅助支撑的旋环4，且旋环4靠近齿轮体3的一端装配有可用于调节的弹簧5，弹簧5远离旋环4的一端装配有可用于限位的垫圈6，且轴体2与齿轮体3之间填充有可用于润滑的黄油圈层8；套座体1外周表面一体构造有可用于辅助支撑的筒体10，且筒体10内侧装配有可用于控制启闭的阀门11，筒体10远离套座体1的一端螺合安装有可用于封堵的螺柱12。
在使用时，在对联轴器进行使用时，轴体2外周螺合安装的旋环4方便进行辅助支撑，随后弹簧5方便推动垫圈6，使得垫圈6能够挤压黄油圈层8，使得黄油圈层8能够位移并更加紧密的与轴体2外周的齿轮体3之间相互贴合，从而便于对其进行润滑，使得轴体2外周的齿轮体3能够稳定的与套座体1之间相互啮合，便于传动，同时能够反旋旋环4，从而便于对其进行拆卸更换；
当联轴器内部的黄油圈层8使用得差不多时，能够旋下筒体10外周的螺柱12，并打开筒体10内侧的阀门11，从而即可直接往筒体10内侧填充润滑油，使得润滑油能够直接渗入两组套座体1之间的齿轮体3外周，方便对其进行润滑，使得联轴器能够更加稳定的进行使用，且筒体10内侧能够存储一定的润滑油，方便控制筒体10内侧的阀门11来对润滑油与齿轮体3之间是否接触进行操控。
如图2和图3所示，轴体2外周一体构造有与齿轮体3相贴合连接的圈体9。
在使用时，圈体9便于限位，使得垫圈6与齿轮体3之间不会出现接触的状况。
如图2和图3所示，垫圈6靠近黄油圈层8的一面粘接有可用于防漏的胶座7。
在使用时，胶座7便于减小垫圈6推动黄油圈层8时，黄油圈层8从两侧渗漏的状况，使得黄油圈层8能够紧密的与齿轮体3之间相互贴合，方便对其进行润滑。
如图2所示，两组套座体1之间装配有可用于防漏的胶环13。
在使用时，胶环13便于提高两组套座体1之间连接后的紧密性，便于减小出现渗漏的状况。
如图2所示，套座体1内侧粘接有位于轴体2外周的胶圈14。
在使用时，胶圈14位于套座体1外侧的开口端，并与轴体2外周相互贴合，便于减小润滑油从联轴器两端渗出的状况。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先把相应的结构部件安装在合适的位置上，在对联轴器进行使用时，轴体2外周螺合安装的旋环4方便进行辅助支撑，随后弹簧5方便推动垫圈6，使得垫圈6能够挤压黄油圈层8，使得黄油圈层8能够位移并更加紧密的与轴体2外周的齿轮体3之间相互贴合，从而便于对其进行润滑，使得轴体2外周的齿轮体3能够稳定的与套座体1之间相互啮合，便于传动，同时能够反旋旋环4，从而便于对其进行拆卸更换，而当联轴器内部的黄油圈层8使用得差不多时，能够旋下筒体10外周的螺柱12，并打开筒体10内侧的阀门11，从而即可直接往筒体10内侧填充润滑油，使得润滑油能够直接渗入两组套座体1之间的齿轮体3外周，方便对其进行润滑，使得联轴器能够更加稳定的进行使用，且筒体10内侧能够存储一定的润滑油，方便控制筒体10内侧的阀门11来对润滑油与齿轮体3之间是否接触进行操控。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种联轴器用润滑结构，其特征在于，包括套座体(1)，两组所述套座体(1)之前装配有可用于传动的轴体(2)，且轴体(2)有两组，所述轴体(2)外周一体构造有与套座体(1)相契合连接的齿轮体(3)，所述轴体(2)位于套座体(1)内侧的一端螺合安装有可用于辅助支撑的旋环(4)，且旋环(4)靠近齿轮体(3)的一端装配有可用于调节的弹簧(5)，所述弹簧(5)远离旋环(4)的一端装配有可用于限位的垫圈(6)，且轴体(2)与齿轮体(3)之间填充有可用于润滑的黄油圈层(8)；
所述套座体(1)外周表面一体构造有可用于辅助支撑的筒体(10)，且筒体(10)内侧装配有可用于控制启闭的阀门(11)，所述筒体(10)远离套座体(1)的一端螺合安装有可用于封堵的螺柱(12)。
2.根据权利要求1所述的一种联轴器用润滑结构，其特征在于，所述轴体(2)外周一体构造有与齿轮体(3)相贴合连接的圈体(9)。
3.根据权利要求1所述的一种联轴器用润滑结构，其特征在于，所述垫圈(6)靠近黄油圈层(8)的一面粘接有可用于防漏的胶座(7)。
4.根据权利要求1所述的一种联轴器用润滑结构，其特征在于，两组所述套座体(1)之间装配有可用于防漏的胶环(13)。
5.根据权利要求1所述的一种联轴器用润滑结构，其特征在于，所述套座体(1)内侧粘接有位于轴体(2)外周的胶圈(14)。
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