CN220954821U - 一种水下大体积构筑物静态拆除装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种水下大体积构筑物静态拆除装置，包括劈裂系统和运输系统；劈裂系统包括液压泵站和通过液压油管并连在液压泵站上的劈裂棒，运输系统包括水面上的牵引装置和浮运装置，浮运装置底部设置有吊绳，液压泵站布置于浮运装置上，液压油管通过液压分流阀连接液压泵站的主液压油管。本实用新型产生了降低施工成本、提高施工效率和施工安全性以及方便劈裂后构筑物移运的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及拆除装置技术领域，尤其涉及一种水下大体积构筑物静态拆除装置。
背景技术
建立在水面上的大型土木工程随着使用年限的变化，已经逐渐进入了维修保养阶段，在这个过程中，往往伴随有大量的水下构筑物的拆除或者重建，对于需要局部拆除的构筑物，由于临近主体建筑物，爆破拆除法一般会被限制使用。
基于以上的情况，这就需要找到一种能够在水下对构筑物进行拆除而尽可能减少对主体建筑物损害施工方法，而水下人工凿除往往受限于潜水员的水下停留时长以及操作的不便等各方面，效率较低，于是，静态拆除被逐步的应用到了水下大体积构筑物的拆除上。
对于处于使用阶段的水面上的大型土木工程建筑物，往往其水面会有一定的水流紊乱或者建筑设施，这将导致船舶、浮吊船等起重设备使用受限，而在水下大体积建筑物拆除之后需要对其进行浮运至指定地点放置，因此，需要采用到浮袋/浮桶等具备一定浮力的设备配合牵引设备进行水面浮运。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种水下大体积构筑物静态拆除装置，其解决了现有技术中存在的水下建筑物拆除效率低且拆除后的建筑物不易浮运的问题。
根据本实用新型的实施例，一种水下大体积构筑物静态拆除装置，包括劈裂系统和运输系统；劈裂系统包括液压泵站和通过液压油管并连在液压泵站上的劈裂棒，运输系统包括水面上的牵引装置和浮运装置，浮运装置底部设置有吊绳，液压泵站布置于浮运装置上，液压油管通过液压分流阀连接液压泵站的主液压油管。
优选的，所述劈裂棒通过连接杆串联，连接杆的两端设置有方向相反的外螺纹，所述劈裂棒顶部的横管端部设置有与连接杆端部的外螺纹适配的内螺纹，连接杆中部设置有吊环。
优选的，主体建筑物和构筑物连接处等距开设的劈裂孔的间距小于所述连接杆的长度。
优选的，所述浮运装置上设置有收卷设备，所述吊绳缠绕在收卷设备上，所述吊绳的活动端设置有卡扣。
相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
1、采用劈裂棒配合开设在构筑物固定端的劈裂孔对构筑物进行劈裂施工，实现对构筑物的静态拆除，拆除过程环境稳定，污染小且施工成本低。
2、通过液压泵站同步驱动所有劈裂棒，保证施力的一致性，保证构筑物断裂的均匀性，提高施工的质量，同时避免局部受力不稳导致劈裂棒损坏或主体建筑物出现集中应力载荷而最终产生挤压应力破坏的现象。
3、浮运装置可在劈裂施工前使用吊绳连接构筑物，在构筑物断裂后配合牵引装置将构筑物运走处理，避免对现场环境或建筑物造成影响。
4、通过浮运装置在劈裂施工前连接构筑物，在构筑物断开后即可通过牵引装置拉动浮运装置移动进行构筑物的移运，同时还能够通过收卷吊绳进行避障，方便对劈裂后的构筑物进行运输。
附图说明
图1为本实用新型实施例的液压劈裂系统的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的静态拆除面1的结构示意图。
图3为本实用新型实施例的静态拆除面2的结构示意图。
图4为本实用新型实施例中浮运施工的结构示意图。
图5为本实用新型实施例中劈裂棒的安装结构示意图。
上述附图中：1、主体建筑物；2、构筑物；3、浮运孔；4、劈裂孔；5、劈裂棒；6、液压油管；7、液压泵站；8、劈裂完成面；9、吊绳；10、浮运装置；11、牵引装置；12、隔缝；13、连接杆。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
如图1-5所示。本实用新型提出一种水下大体积构筑物静态拆除装置，包括劈裂系统和运输系统；劈裂系统包括液压泵站7和通过液压油管6并连在液压泵站7上的劈裂棒5，运输系统包括水面上的牵引装置11和浮运装置10，浮运装置10底部设置有吊绳9，液压泵站7布置于浮运装置10上，液压油管6通过液压分流阀连接液压泵站7的主液压油管。
液压泵站7上设置有主液压油管，劈裂棒5通过液压油管6并联在主液压油管上，通过液压泵站7同步驱动所有的劈裂棒5，提高劈裂施工的一致性。
具体施工方式为：
步骤一、根据拆除计划，潜水员进行水下作业钻孔，在构筑物2与主体建筑物1的连接端等距钻取劈裂孔4，包括构筑物2的四个侧壁，位于侧壁端部的劈裂孔4与相邻侧壁的劈裂孔4连通，其余劈裂孔4与端部劈裂孔4深度保持一致，在劈裂孔4钻孔完成后，潜水员使用切割机在劈裂孔与主体建筑物1之间切割一条隔缝12，需要将构筑物2与主体建筑物1之间的钢筋割断。
步骤二、在构筑物2的活动端钻取一排浮运孔3。
步骤三、将浮运装置10通过吊绳9连接浮运孔3，再对浮运装置10进行充气。
步骤四、在水上进行劈裂棒5、液压油管6和液压泵站7的连接组装，再将劈裂棒5插入劈裂孔4中，控制液压泵站7同步驱动所有劈裂棒5完成构筑物2与主体建筑物1的劈裂，形成劈裂完成面8。
步骤五、通过水上的牵引装置11带动浮运装置10移动，进行构筑物2的转运。
如图5所示。所述劈裂棒5通过连接杆13串联，连接杆13的两端设置有方向相反的外螺纹，所述劈裂棒5顶部的横管端部设置有与连接杆13端部的外螺纹适配的内螺纹，连接杆13中部设置有吊环。
在组装劈裂棒5时，将连接杆13旋装在横管的一端，在连接杆13的另一端旋装另一个劈裂棒5，保证两个劈裂棒5处于平行的状态，在完成所有劈裂棒5的组装工作后，将劈裂棒5连接液压油管6，最后将劈裂棒5插入劈裂孔4中。通过吊环连接吊绳9，进行劈裂棒5的统一运输和回收。
作为本实用新型优选的实施方式。主体建筑物1和构筑物2连接处等距开设的劈裂孔4的间距小于所述连接杆13的长度。
在进行水下作业时，无法保证相邻劈裂孔4的间距准确，因此在设定大致尺寸后，满足相邻两个劈裂棒5之间连接杆13的安装即可。
作为本实用新型优选的实施方式。所述浮运装置10上设置有收卷设备，所述吊绳9缠绕在收卷设备上，所述吊绳9的活动端设置有卡扣。在进行劈裂施工前需要连接吊绳9和浮运孔3，为方便连接，将两个吊绳9穿入一个浮运孔3内，再对两个吊绳9的活动端通过卡扣连接。
Claims (4)
1.一种水下大体积构筑物静态拆除装置，其特征在于：包括劈裂系统和运输系统； 劈裂系统包括液压泵站（7）和通过液压油管（6）并连在液压泵站（7）上的劈裂棒（5），运输系统包括水面上的牵引装置（11）和浮运装置（10），浮运装置（10）底部设置有吊绳（9），液压泵站（7）布置于浮运装置（10）上，液压油管（6）通过液压分流阀连接液压泵站（7）的主液压油管。
2.如权利要求1所述一种水下大体积构筑物静态拆除装置，其特征在于：所述劈裂棒（5）通过连接杆（13）串联，连接杆（13）的两端设置有方向相反的外螺纹，所述劈裂棒（5）顶部的横管端部设置有与连接杆（13）端部的外螺纹适配的内螺纹，连接杆（13）中部设置有吊环。
3.如权利要求2所述一种水下大体积构筑物静态拆除装置，其特征在于：主体建筑物（1）和构筑物（2）连接处等距开设的劈裂孔（4）的间距小于所述连接杆（13）的长度。
4.如权利要求1所述一种水下大体积构筑物静态拆除装置，其特征在于：所述浮运装置（10）上设置有收卷设备，所述吊绳（9）缠绕在收卷设备上，所述吊绳（9）的活动端设置有卡扣。
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