CN220952974U - 一种道路桥梁用箱梁模板施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，且公开了一种道路桥梁用箱梁模板施工装置，包括安装平台，所述安装平台的上方设置有两个外模和两个挡板，每个外模和挡板的底面均与安装平台的上表面相接触，两个挡板相互靠近的一侧面均与外模的正面和背面相接触，安装平台的上方设置有震动机构，震动机构包括支撑板，支撑板的上方设置有两个震动电机，每个震动电机的底面均固定连接有震动棒。该道路桥梁用箱梁模板施工装置，通过设置有震动机构，起到了在震动电机、震动棒、连接柱和固定块的相互配合下，能够在震动电机的作用下，将带动震动棒和固定块在混凝土内部进行震动，从而能够实现将混凝土内部的气孔排出，避免气孔影响混凝土的性能和耐久性。

Description

一种道路桥梁用箱梁模板施工装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体是一种道路桥梁用箱梁模板施工装置。

背景技术

桥梁施工是按照设计内容，建造桥梁的过程，主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理和施工质量等内容，桥梁施工流程是根据总体施工布置和桥梁工程设计的结构形式。

现有授权公告号为CN215210572U的实用新型公开了一种市政路桥建筑用箱梁模板施工装置，包括，安装机构、升降机构和两个调节机构；所述安装机构包括底座、两个第一支架、两个滑杆、第一电机、转轮和两个第一铰接杆、底模、滑块、两个第二支架和两个侧模。

采用上述技术方案，通过第一电机、转轮、第一铰接杆，第二滑块和第二支架的相互配合下，将两个侧模靠近或远离，使本装置能适应不同的桥梁施工，具有适用范围广的优点，但上述技术方案，在浇筑混凝土后，通常需要工作人员进行操作将混凝土内气孔排出，从而导致工作人员的工作强度得到提高，进而降低装置的实用效果。

因此，本领域技术人员提供了一种道路桥梁用箱梁模板施工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁用箱梁模板施工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路桥梁用箱梁模板施工装置，包括安装平台，所述安装平台的上方设置有两个外模和两个挡板，每个所述外模和挡板的底面均与安装平台的上表面相接触，两个所述挡板相互靠近的一侧面均与外模的正面和背面相接触，所述安装平台的上方设置有震动机构；

所述震动机构包括支撑板，所述支撑板的上方设置有两个震动电机，每个所述震动电机的底面均固定连接有震动棒，每个所述震动棒的底端均贯穿支撑板并延伸至支撑板的下方，每个所述震动棒的外表面均固定连接有两个连接柱，每个所述连接柱远离震动棒的一端均固定连接有固定块，所述支撑板的底面固定连接有四个电动伸缩杆，每个所述电动伸缩杆的伸缩端均固定连接有连接座，每个所述连接座的底面均固定连接有移动轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板的上表面固定连接有两个防护罩，每个所述防护罩的内壁均与震动电机的外表面滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述挡板相互远离的一侧面均螺纹连接有两个螺栓，每个所述螺栓靠近外模的一端均贯穿挡板并延伸至外模的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述外模的底面均固定连接有三个支撑柱，每个所述支撑柱的底面均固定连接有底座。

作为本实用新型再进一步的方案：每组所述支撑柱相互靠近的一侧面均固定连接有两个固定柱，每组所述固定柱相互靠近的一侧面均与外模的两侧面固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述固定柱的正面和背面均固定连接有加固块，每组所述加固块相互靠近的一侧面均与支撑柱的正面和背面固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：每组所述支撑柱相互远离的一侧面均固定连接有限位板，每个所述限位板的内壁均滑动连接有两个滑块，每个所述滑块远离限位板的一侧面均与连接座的两侧面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置有震动机构，起到了在震动电机、震动棒、连接柱和固定块的相互配合下，能够在震动电机的作用下，将带动震动棒和固定块在混凝土内部进行震动，从而能够实现将混凝土内部的气孔排出，避免气孔影响混凝土的性能和耐久性，进而提高混凝土的质量和强度，增强混凝土的使用寿命，增加装置的实用效果，在电动伸缩杆和移动轮的作用下，能够方便震动机构进行调整和移动，方便配合工作人员对其进行使用，避免在使用出现限制情况，提高装置的工作效率。

附图说明

图1为一种道路桥梁用箱梁模板施工装置的结构示意图；

图2为一种道路桥梁用箱梁模板施工装置中的防护罩剖视立体结构示意图；

图3为一种道路桥梁用箱梁模板施工装置中的震动机构立体结构示意图；

图4为一种道路桥梁用箱梁模板施工装置中的外模立体结构示意图。

图中：1、安装平台；2、外模；3、挡板；4、震动机构；401、支撑板；402、震动电机；403、电动伸缩杆；404、连接座；405、移动轮；406、震动棒；407、连接柱；408、固定块；5、防护罩；6、螺栓；7、支撑柱；8、固定柱；9、底座；10、加固块；11、限位板；12、滑块。

具体实施方式

请参阅图1-4，一种道路桥梁用箱梁模板施工装置，包括安装平台1，安装平台1的上方设置有两个外模2和两个挡板3，每个外模2和挡板3的底面均与安装平台1的上表面相接触，两个挡板3相互靠近的一侧面均与外模2的正面和背面相接触，安装平台1的上方设置有震动机构4；

震动机构4包括支撑板401，支撑板401的上方设置有两个震动电机402，每个震动电机402的底面均固定连接有震动棒406，每个震动棒406的底端均贯穿支撑板401并延伸至支撑板401的下方，每个震动棒406的外表面均固定连接有两个连接柱407，每个连接柱407远离震动棒406的一端均固定连接有固定块408，支撑板401的底面固定连接有四个电动伸缩杆403，每个电动伸缩杆403的伸缩端均固定连接有连接座404，每个连接座404的底面均固定连接有移动轮405。

具体的，支撑板401的上表面固定连接有两个防护罩5，每个防护罩5的内壁均与震动电机402的外表面滑动连接。

通过上述技术方案，通过设置有防护罩5，能够实现在防护罩5的作用下，将对震动电机402震动时起到一定的限位效果，使其能够处于稳定的工作状态，提高装置的使用性。

具体的，两个挡板3相互远离的一侧面均螺纹连接有两个螺栓6，每个螺栓6靠近外模2的一端均贯穿挡板3并延伸至外模2的内部。

通过上述技术方案，通过设置有螺栓6，能够实现在螺栓6的作用下，将外模2和挡板3固定连接，防止灌入混凝土时出现脱落的情况，从而降低工作人员的工作效率。

具体的，每个外模2的底面均固定连接有三个支撑柱7，每个支撑柱7的底面均固定连接有底座9。

通过上述技术方案，通过设置有支撑柱7和底座9，能够实现在支撑柱7和底座9的作用下，对外模2起到一定的支撑作用，尽量避免在使用时出现位置偏移的情况，增加装置的牢固性。

具体的，每组支撑柱7相互靠近的一侧面均固定连接有两个固定柱8，每组固定柱8相互靠近的一侧面均与外模2的两侧面固定连接。

通过上述技术方案，通过设置有支撑柱7，能够实现在支撑柱7的作用下，进一步提高对外模2的支撑效果，使其外模2更加稳定的进行使用，提高实用效果。

具体的，每个固定柱8的正面和背面均固定连接有加固块10，每组加固块10相互靠近的一侧面均与支撑柱7的正面和背面固定连接。

通过上述技术方案，通过设置有加固块10，能够实现在加固块10的作用下，增强固定柱8和支撑柱7之间的连接效果，避免在长时间使用中出现断裂的情况，增加装置的使用寿命。

具体的，每组支撑柱7相互远离的一侧面均固定连接有限位板11，每个限位板11的内壁均滑动连接有两个滑块12，每个滑块12远离限位板11的一侧面均与连接座404的两侧面固定连接。

通过上述技术方案，通过设置有限位板11和滑块12，能够实现在限位板11和滑块12的作用下，对震动机构4起到一定的限位作用，避免在震动时出现严重的晃动情况。

本实用新型的工作原理是：使用时，首先工作人员将装置安装至合适的工作位置，之后接通震动电机402和电动伸缩杆403的电源，使其能够处于稳定的通电状态，避免在使用时出现断电的情况，然后通过螺栓6挡板3和外模2固定起来，防止在灌入混凝土时出现倾斜造成混凝土溢出的情况，固定完成后，工作人员将混凝土灌入两个外模2内部，由于混凝土中混合料不均匀或水分蒸发等情况，容易在混凝土中产生气孔，气孔会影响混凝土的质量和耐久性，从而需要将气孔排出，需要排出气孔时，工作人员开启震动电机402，震动电机402产生动力在防护罩5内壁上进行上下震动，在震动电机402震动的作用下，能够带动震动棒406和固定块408进行震动，之后开启电动伸缩杆403进行上下调整，将震动棒406调整至混凝土中，在震动棒406和固定块408在混凝土内震动作用下，能够将内部的气孔进行有效的排出，使其混凝土的耐久性和坚固效果得到提高，之后在移动轮405的作用下，将震动机构4的位置进行左右移动，将其他位置混凝土中的气孔进行震动排出，通过排出混凝土中的气孔，能够避免气孔对混凝土的质量造成影响，从而提高装置的实用性。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路桥梁用箱梁模板施工装置，包括安装平台(1)，其特征在于：所述安装平台(1)的上方设置有两个外模(2)和两个挡板(3)，每个所述外模(2)和挡板(3)的底面均与安装平台(1)的上表面相接触，两个所述挡板(3)相互靠近的一侧面均与外模(2)的正面和背面相接触，所述安装平台(1)的上方设置有震动机构(4)；

所述震动机构(4)包括支撑板(401)，所述支撑板(401)的上方设置有两个震动电机(402)，每个所述震动电机(402)的底面均固定连接有震动棒(406)，每个所述震动棒(406)的底端均贯穿支撑板(401)并延伸至支撑板(401)的下方，每个所述震动棒(406)的外表面均固定连接有两个连接柱(407)，每个所述连接柱(407)远离震动棒(406)的一端均固定连接有固定块(408)，所述支撑板(401)的底面固定连接有四个电动伸缩杆(403)，每个所述电动伸缩杆(403)的伸缩端均固定连接有连接座(404)，每个所述连接座(404)的底面均固定连接有移动轮(405)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用箱梁模板施工装置，其特征在于：所述支撑板(401)的上表面固定连接有两个防护罩(5)，每个所述防护罩(5)的内壁均与震动电机(402)的外表面滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用箱梁模板施工装置，其特征在于：两个所述挡板(3)相互远离的一侧面均螺纹连接有两个螺栓(6)，每个所述螺栓(6)靠近外模(2)的一端均贯穿挡板(3)并延伸至外模(2)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用箱梁模板施工装置，其特征在于：每个所述外模(2)的底面均固定连接有三个支撑柱(7)，每个所述支撑柱(7)的底面均固定连接有底座(9)。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁用箱梁模板施工装置，其特征在于：每组所述支撑柱(7)相互靠近的一侧面均固定连接有两个固定柱(8)，每组所述固定柱(8)相互靠近的一侧面均与外模(2)的两侧面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁用箱梁模板施工装置，其特征在于：每个所述固定柱(8)的正面和背面均固定连接有加固块(10)，每组所述加固块(10)相互靠近的一侧面均与支撑柱(7)的正面和背面固定连接。

7.根据权利要求4所述的一种道路桥梁用箱梁模板施工装置，其特征在于：每组所述支撑柱(7)相互远离的一侧面均固定连接有限位板(11)，每个所述限位板(11)的内壁均滑动连接有两个滑块(12)，每个所述滑块(12)远离限位板(11)的一侧面均与连接座(404)的两侧面固定连接。