CN220950885U - 汽车电泳吊装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车电泳吊装设备，包括：桁架；移动架，移动架可移动地设置在桁架上；吊装框架，吊装框架通过起吊机构可上/下移动地设置在移动架下方；吊具，吊具设置有多个，且分别设置在吊装框架的两侧底部，各个吊具的钩挂部分别挂接在汽车窗框处，用于解决现今对汽车外壳上漆采用电泳方式进行时，由于电泳池高度较高，不方便将汽车外壳放入到电泳池中进行电镀处理的问题。

Description

汽车电泳吊装设备

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车电泳吊装设备。

背景技术

汽车加工制造中，对于其外形结构的制造，首先是利用冲压机械将板件冲压制成所需的形状，然后再利用焊接设备将各冲压构件按照所规定地组装方式焊接组装在一起，使得最终组装成完整地汽车外形；

而在将汽车的外形壳体组装完毕后，为了保证汽车外壳拥有良好的防腐性能，故需要在汽车外壳涂覆油漆层，而现今对汽车外壳上漆常采用电泳的方式进行，但由于电泳池高度较高，不方便将汽车外壳放入到电泳池中进行电镀处理。

实用新型内容

基于上述背景技术中提到的问题，本实用新型提供了一种汽车电泳吊装设备，用于解决现今对汽车外壳上漆采用电泳方式进行时，由于电泳池高度较高，不方便将汽车外壳放入到电泳池中进行电镀处理的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

汽车电泳吊装设备，包括：

桁架；

移动架，所述移动架可移动地设置在桁架上；

吊装框架，所述吊装框架通过起吊机构可上/下移动地设置在移动架下方；

吊具，所述吊具设置有多个，且分别设置在吊装框架的两侧底部，各个所述吊具的钩挂部分别挂接在汽车窗框处。

在上述技术方案的基础上本实用新型还做了如下改进：

进一步，所述起吊机构包括卷扬机，所述卷扬机设置在移动架顶部，所述卷扬机上卷绕有吊绳。

进一步，所述吊装框架顶部设置有吊装部，所述吊装部包括组装板与组装座，所述组装板设置在吊装框架顶部，所述组装板上设置有安装座，所述安装座上通过减震器设置有所述组装座，所述组装座上设置有吊轮，所述吊绳的端部与吊轮连接。

进一步，所述吊具包括卡盘，所述卡盘设置在吊装框架的侧边底部，所述卡盘上设置有吊链，所述吊链端部设置有挂钩，所述挂钩挂接在汽车窗框处。

进一步，所述吊装框架顶部竖向设置有防晃杆。

进一步，所述桁架上设置有导轨；

所述移动架上设置有行走机构，所述行走机构包括设置在移动架上的驱动电机与稳定座，所述稳定座上设置有转轴，所述转轴一端通过联轴器与驱动电机的驱动轴连接，所述转轴另一端设置有行走轮，所述行走轮位于导轨上。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置的吊具，在使用时吊具可挂接在汽车窗框处；设置的起吊机构可吊运吊装框架以及采用吊具挂接起的汽车外壳实现上/下移动，进而达到吊装汽车外壳的作用，使得将汽车外壳吊装在电泳池内进行电镀处理；

2、通过设置的行走机构与导轨，行走机构可驱动移动架在桁架的导轨上实现移动，进而可带动吊装起的汽车外壳进行转运移送。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种汽车电泳吊装设备的吊装侧视图；

图2为本实用新型一种汽车电泳吊装设备的吊装正视图；

图3为本实用新型一种汽车电泳吊装设备的俯视图；

图4为本实用新型一种汽车电泳吊装设备的吊装示意图。

附图标注如下：

1、吊装框架；2、吊具；201、卡盘；202、吊链；203、挂钩；3、吊装部；301、组装板；302、安装座；303、减震器；304、组装座；305、吊轮；5、汽车窗框；6、防晃杆；8、桁架；9、移动架；10、卷扬机；1001、吊绳；11、导轨；12、行走机构；1201、驱动电机；1202、联轴器；1203、稳定座；1204、行走轮；1205、转轴。

具体实施方式

如图1～图4所示，汽车电泳吊装设备，包括：

桁架8，桁架8上设置有导轨11；

移动架9，移动架9上设置有行走机构12，行走机构12包括设置在移动架9上的驱动电机1201与稳定座1203，稳定座1203上设置有转轴1205，转轴1205一端通过联轴器1202与驱动电机1201的驱动轴连接，转轴1205另一端设置有行走轮1204，行走轮1204位于导轨11上；通过启动驱动电机1201经联轴器1202联动后，可带动转轴1205实现转动，进行带动行走轮1204进行转动，而当行走轮1204在导轨11转动时，即可带动移动架9在桁架8上实现移动，以达到带动设置在移动架9上的其他部件实现移动；

参阅图1与图2，吊装框架1，吊装框架1顶部设置有吊装部3，吊装部3包括组装板301与组装座304，组装板301设置在吊装框架1顶部，组装板301上设置有安装座302，安装座302上通过减震器303设置有组装座304，通过设置的减震器303可起到缓冲减震的作用，避免组装座304上的震动力传输到安装座302上；组装座304上设置有吊轮305；吊装框架1通过起吊机构可上/下移动地设置在移动架9下方，起吊机构包括卷扬机10，卷扬机10设置在移动架9顶部，卷扬机10上卷绕有吊绳1001，吊绳1001的端部与吊轮305连接；当通过启动卷扬机10后，卷扬机10能回收/放出吊绳1001，而当卷扬机10收/放吊绳1001时，即可上吊/下放吊装框架1；

吊具2，吊具2设置有多个，且分别设置在吊装框架1的两侧底部，吊具2包括卡盘201，卡盘201设置在吊装框架1的侧边底部，卡盘201上设置有吊链202，吊链202端部设置有挂钩203，挂钩203挂接在汽车窗框5处；将各挂钩203挂在汽车外壳的对应汽车窗框5处后，即完成吊具2与汽车外壳的连接，然后利用卷扬机10放出吊绳1001，进而下放吊装框架1及汽车外壳，以达到将汽车外壳吊入在电泳池内进行电镀处理；

当汽车外壳电镀处理完毕后，利用卷扬机10回收吊绳1001，进而上吊吊装框架1及汽车外壳，以达到将汽车外壳从电泳池内吊出；吊装框架1顶部竖向设置有防晃杆6，当吊装框架1上移使防晃杆6的顶部抵在移动架9的底部后，利用驱动电机1201驱动行走轮1204在导轨11转动，即可带动移动架9、吊装框架1以及汽车外壳转运移送；而由于设置的防晃杆6顶部抵在移动架9的底部，即可使得在转运移送的过程中，能避免吊装框架1发生晃动。

以上对本实用新型进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.汽车电泳吊装设备，其特征在于：包括：

桁架(8)；

移动架(9)，所述移动架(9)可移动地设置在桁架(8)上；

吊装框架(1)，所述吊装框架(1)通过起吊机构可上/下移动地设置在移动架(9)下方；

吊具(2)，所述吊具(2)设置有多个，且分别设置在吊装框架(1)的两侧底部，各个所述吊具(2)的钩挂部分别挂接在汽车窗框(5)处。

2.根据权利要求1所述的汽车电泳吊装设备，其特征在于：所述起吊机构包括卷扬机(10)，所述卷扬机(10)设置在移动架(9)顶部，所述卷扬机(10)上卷绕有吊绳(1001)。

3.根据权利要求2所述的汽车电泳吊装设备，其特征在于：所述吊装框架(1)顶部设置有吊装部(3)，所述吊装部(3)包括组装板(301)与组装座(304)，所述组装板(301)设置在吊装框架(1)顶部，所述组装板(301)上设置有安装座(302)，所述安装座(302)上通过减震器(303)设置有所述组装座(304)，所述组装座(304)上设置有吊轮(305)，所述吊绳(1001)的端部与吊轮(305)连接。

4.根据权利要求1所述的汽车电泳吊装设备，其特征在于：所述吊具(2)包括卡盘(201)，所述卡盘(201)设置在吊装框架(1)的侧边底部，所述卡盘(201)上设置有吊链(202)，所述吊链(202)端部设置有挂钩(203)，所述挂钩(203)挂接在汽车窗框(5)处。

5.根据权利要求1所述的汽车电泳吊装设备，其特征在于：所述吊装框架(1)顶部竖向设置有防晃杆(6)。

6.根据权利要求1所述的汽车电泳吊装设备，其特征在于：所述桁架(8)上设置有导轨(11)；

所述移动架(9)上设置有行走机构(12)，所述行走机构(12)包括设置在移动架(9)上的驱动电机(1201)与稳定座(1203)，所述稳定座(1203)上设置有转轴(1205)，所述转轴(1205)一端通过联轴器(1202)与驱动电机(1201)的驱动轴连接，所述转轴(1205)另一端设置有行走轮(1204)，所述行走轮(1204)位于导轨(11)上。