CN220947688U - 折叠式座椅扶手、座椅总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种折叠式座椅扶手、座椅总成及车辆，折叠式座椅扶手包括包括连接座和支撑单元，连接座绕第一轴线转动连接于座椅，所述第一轴线平行于左右方向；支撑单元至少设有一组，每组所述支撑单元均包括两个绕第二轴线转动连接于所述连接座的支撑件，所述第二轴线平行于上下方向，所述支撑单元具有使两个所述支撑件相互贴合的收纳状态，还具有使两个所述支撑件呈夹角的支撑状态。本实用新型提供的折叠式座椅扶手、座椅总成及车辆，旨在解决现有技术中在扶手内开设腔室储存垃圾不仅增加了扶手的体积，占用车内空间，而且造成垃圾不易清理，容易使车内产生异味的问题。

Description

折叠式座椅扶手、座椅总成及车辆

技术领域

本实用新型属于汽车座椅扶手技术领域，更具体地说，是涉及一种折叠式座椅扶手、座椅总成及车辆。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，人们越来越多的使用到汽车作为出行工具，随着人们在车上的时间越来越长，尤其是在长途旅行时，高速公路上不方便丢弃垃圾，因此车内的垃圾收纳装置显得尤为重要。

传统的汽车车型没有考虑到垃圾的存放，一般情况下用户只能将垃圾临时存放在车门地图袋、中控台的储物槽、地毯或者座椅背带等处，下车时再将垃圾带走，这种存放垃圾的方式，很容易造成垃圾遗漏的情况，容易形成卫生死角，影响车内的整洁度。

也有部分车型在座椅扶手上开设腔室，作为存放垃圾的空间，例如申请号为201811297871.9的专利文件就公开了一种带垃圾箱的中央扶手，具体公开了在扶手内部开设扶手箱作为储存空间，可以存放垃圾，但这种结构不仅增加了扶手的体积，占用车内更多的空间，而且储存空间有限，无法提供对旅途中产生的大量垃圾进行储存，使用局限性较大。另外，由于直接在扶手内开设扶手箱，还造成清理不便，对于瓜子壳或果皮等垃圾不易彻底清理，容易在车内滋生细菌、产生异味。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠式座椅扶手、座椅总成及车辆，旨在解决现有技术中在扶手内开设腔室储存垃圾不仅增加了扶手的体积，占用车内空间，而且造成垃圾不易清理，容易使车内产生异味的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

第一方面，提供一种折叠式座椅扶手，包括：

连接座，绕第一轴线转动连接于座椅，所述第一轴线平行于左右方向；以及

支撑单元，至少设有一组，每组所述支撑单元均包括两个绕第二轴线转动连接于所述连接座的支撑件，所述第二轴线平行于上下方向，所述支撑单元具有使两个所述支撑件相互贴合的收纳状态，还具有使两个所述支撑件呈夹角的支撑状态。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述支撑单元还包括：

两个加固件，每个所述加固件均绕所述第二轴线转动连接于一个所述支撑件，每个所述加固件均沿上下方向开设有连接孔；以及

连接件，分别插设于两个所述连接孔内，所述连接件将两个所述加固件转动连接。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述加固件的内侧沿前后方向开设有容纳槽，在所述支撑单元处于所述收纳状态时，所述加固件收纳于所述容纳槽内；在所述支撑单元处于所述支撑状态时，所述加固件位于所述容纳槽外。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述支撑单元还包括连接于所述支撑件的挂钩，每个所述支撑件上至少设有一个所述挂钩，所述挂钩位于所述支撑件的底部，或所述挂钩位于所述支撑件的外侧。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，在同一组所述支撑单元中，两个所述支撑件的所述挂钩沿第三轴线镜向对称设置，所述第三轴线平行于前后方向，所述挂钩包括呈夹角设置的安装部和挂接部，所述安装部连接于所述支撑件，所述挂接部与储物袋连接。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述连接座包括固定部和连接于所述支撑件的连接部，所述固定部绕所述第一轴线转动连接于座椅，所述支撑件开设有与所述连接部相适配的连接槽，所述连接部插设于所述连接槽，所述连接部开设有第一安装孔，所述支撑件开设有与所述第一安装孔相适配的第二安装孔，所述折叠式座椅扶手还包括插设于所述第一安装孔和所述第二安装孔内的锁紧件。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述支撑单元还包括连接于所述加固件的锁定钩，每个所述加固件至少连接有一个所述锁定钩，所述锁定钩与储物袋连接。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，在同一所述支撑单元中，分别连接于两个所述加固件的所述锁定钩沿第三轴线镜像对称设置，所述第三轴线平行于前后方向。

本实用新型提供的折叠式座椅扶手的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型折叠式座椅扶手的连接座与座椅转动连接，在使用时绕第一轴线转动连接座至与座椅的靠背垂直，在无需使用时绕第一轴线转动连接座至与座椅的靠背平行。在需要收集垃圾或其他物品时，转动连接座至与座椅的靠背垂直，然后转动支撑件使支撑单元处于支撑状态，再将储物袋分别与两个支撑件连接，实现对储物袋的支撑，可以向储物袋内放入垃圾或其他物品。使用完毕后，直接将储物袋与支撑件分离，储物袋可以直接丢弃或更换，避免了清理垃圾不彻底导致车内产生异味。本实用新型可以通过绕第二轴线转动支撑件，使支撑单元在收纳状态和支撑状态之间切换，不仅在支撑状态时方便实现对储物袋的支撑，进行物品的收纳，而且在不使用时可以将支撑单元切换至收纳状态，再转动连接座使其收纳于座椅靠背的一侧，避免占用车体空间，操作方便。另外，本实用新型可以设置多组支撑单元，能够实现同时支撑多个储物袋，不仅可以收集产生的垃圾，同时还可以存放其他物品，提高了行驶途中对物品收纳的便利性。

第二方面，本实用新型实施例另提供一种座椅总成，包括上述任意一项所述的折叠式座椅扶手，还包括座椅，所述连接座转动连接于所述座椅。

本实用新型提供的座椅总成的有益效果在于，采用了上述的折叠式座椅扶手，与上述的折叠式座椅扶手具有相似的技术效果，在此不再赘述。

第三方面，本实用新型实施例另提供一种车辆，包括上述所述的座椅总成。

本实用新型提供的车辆的有益效果在于，采用了上述的座椅总成，与上述的座椅总成具有相似的技术效果，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的折叠式座椅扶手收纳状态的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的折叠式座椅扶手支撑状态的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的折叠式座椅扶手与储物袋的连接示意图；

图4为本实用新型实施例提供的折叠式座椅扶手收纳状态的仰视图图；

图5为图4中A部的局部放大图；

图6为本实用新型实施例提供的折叠式座椅扶手的爆炸图；

图7为本实用新型实施例提供的座椅总成的结构示意图；

图8为图7中B部的局部放大图。

图中：1、连接座；101、固定部；102、连接部；103、安装轴；104、第一安装孔；2、支撑单元；201、支撑件；2011、容纳槽；2012、连接槽；2013、第二安装孔；202、加固件；2021、连接孔；203、锁紧件；2031、安装部；2032、挂接部；204、挂钩；205、连接件；3、储物袋；4、座椅。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“第一”、“第二”或“第三”等，都是为了区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。本实用新型的权利要求书、说明书及附图中的方位术语“上”、“下”与车身的上下方向相同，术语“左”、“右”与车身左右方向相同，术语“前”、“后”与车身前后方向相同，术语“内侧”为在车身左右方向上临近乘员舱的一侧，反之则为“外侧”。除非另有说明，其余方位词，例如“垂直”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的方位和位置关系，且仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，所以也不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“固接”或“固定连接”，应作广义理解，即两者之间没有位移关系和相对转动关系的任何连接方式，也就是说包括不可拆卸地固定连接、可拆卸地固定连接、连为一体以及通过其他装置或元件固定连接。本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，如使用术语“包括”、“具有”以及它们的变形，意图在于“包含但不限于”。

需要说明的是，连接座具有收纳于椅座靠背一侧的折叠状态，以及绕第一轴线转动至与椅座靠背垂直的使用状态。本申请中的“上”、“下”、“左”、“右”、前”、“后”、“内”、“外”等方位均以连接座处于使用状态时为例进行描述。

请一并参阅图1至图6，现对本实用新型提供的折叠式座椅扶手、座椅总成及车辆进行说明。折叠式座椅扶手，包括连接座1和支撑单元2，连接座1绕第一轴线转动连接于座椅4，第一轴线平行于左右方向；支撑单元2至少设有一组，每组支撑单元2均包括两个绕第二轴线转动连接于连接座1的支撑件201，第二轴线平行于上下方向，支撑单元2具有使两个支撑件201相互贴合的收纳状态，还具有使两个支撑件201呈夹角的支撑状态。

本实用新型提供的折叠式座椅扶手，与现有技术相比，本实用新型折叠式座椅扶手的连接座1与座椅4转动连接，在使用时绕第一轴线转动连接座1至与座椅4的靠背垂直，在无需使用时绕第一轴线转动连接座1至与座椅4的靠背平行。在需要收集垃圾或其他物品时，转动连接座1至与座椅4的靠背垂直，然后转动支撑件201使支撑单元2处于支撑状态，再将储物袋3分别与两个支撑件201连接，实现对储物袋3的支撑，可以向储物袋3内放入垃圾或其他物品。使用完毕后，直接将储物袋3与支撑件201分离，储物袋3可以直接丢弃或更换，避免了清理垃圾不彻底导致车内产生异味。本实用新型可以通过绕第二轴线转动支撑件201，使支撑单元2在收纳状态和支撑状态之间切换，不仅在支撑状态时方便实现对储物袋3的支撑，进行物品的收纳，而且在不使用时可以将支撑单元2切换至收纳状态，再转动连接座1使其收纳于座椅4靠背的一侧，避免占用车体空间，操作方便。另外，本实用新型可以设置多组支撑单元2，能够实现同时支撑多个储物袋3，不仅可以收集产生的垃圾，同时还可以存放其他物品，提高了行驶途中对物品收纳的便利性。

可选的，储物袋3与支撑件201可拆卸连接，例如可以通过绑带将储物袋3固定于支撑件201，也可以直接将储物袋3系在支撑件201上，在此不作限定。

在一些实施例中，请参阅图1至图6，支撑单元2还包括连接件205和两个加固件202，每个加固件202均绕第二轴线转动连接于一个支撑件201，每个加固件202均沿上下方向开设有连接孔2021；连接件205分别插设于两个连接孔2021内，连接件205将两个加固件202转动连接。

在支撑状态时，两个加固件202和两个支撑件201围合形成闭合的四边形结构，将储物袋3分别与两个支撑件201和两个加固件202连接，从而方便向储物袋3内放入物品。在向收纳状态切换时，绕连接件205转动加固件202，使加固件202均与对应的支撑件201贴合，然后再转动支撑件201使两个支撑件201贴合。本实施例中可以方便使支撑单元2在收纳状态和支撑状态之间切换，而且通过两个加固件202和两个支撑件201围合形成闭合的四边形结构，可以对储物袋3更好的提供支撑，避免储物袋3发生形变，增加与储物袋3的接触面积，增加连接的稳定性。

可选的，加固件202连接于支撑件201的底部，在收纳状态下，加固件202不会影响两个支撑件201贴合。

需要说明的是，由收纳状态向支撑状态切换时，向远离连接座1的一侧拉动两个加固件202，在支撑状态下，两个加固件202的夹角最大，连接件205使两个加固件202锁定于该位置。支撑单元2由支撑状态向收纳状态切换时，反向转动两个加固件202(向靠近连接座1的一侧拉动两个加固件202)，使加固件202转动至与支撑件201贴合。

在一些实施例中，请参阅图1至图6，加固件202的内侧沿前后方向开设有容纳槽2011，在支撑单元2处于收纳状态时，加固件202收纳于容纳槽2011内；在支撑单元2处于支撑状态时，加固件202位于容纳槽2011外。

本实施例中的方案可以在收纳状态时将加固件202收纳于容纳槽2011内，避免两个加固件202相互干涉，影响两个支撑件201相互贴合。另外，也避免了将加固件202设于支撑件201的底部，在连接座1转动至与座椅4靠背平行时造成加固件202暴露，影响乘客使用的舒适度，提高整体的美观。

在一些实施例中，请参阅图1至图6，支撑单元2还包括连接于支撑件201的挂钩204，每个支撑件201上至少设有一个挂钩204，挂钩204位于支撑件201的底部，或挂钩204位于支撑件201的外侧。

储物袋3分别与两个支撑件201上的挂钩204挂接，实现对储物袋3的固定，避免储物袋3在使用中与支撑件201分离，提高对储物袋3固定的牢固性。另外，采用挂钩204与储物袋3挂接，相对于采用绑带固定储物袋3，操作更加方便。挂钩204可以设置在支撑件201的外侧，也可以设置在支撑件201的底部，均不会影响支撑件201在收纳状态和支撑状态之间切换，而且可以方便实现与储物袋3的挂接。

在一些实施例中，请参阅图1至图6，在同一组支撑单元2中，两个支撑件201的挂钩204沿第三轴线镜向对称设置，第三轴线平行于前后方向，挂钩204包括呈夹角设置的安装部2031和挂接部2032，安装部2031连接于支撑件201，挂接部2032与储物袋3连接。

将储物袋3的开口边缘与挂接部2032挂接，两个挂钩204分别与储物袋3连接，实现对储物袋3的固定，避免储物袋3内放入物品后在重力作用下与支撑件201分离。

可选的，在挂钩204设于支撑件201的外侧时，挂接部2032向安装部2031的下方延伸，使挂接部2032与支撑件201的侧壁形成开口向下的挂接空间。在挂钩204设于支撑件201的底部时，挂接部2032向安装部2031的内侧延伸，可以与储物袋3的边缘挂接。

在一些实施例中，请参阅图1至图6，连接座1包括固定部101和连接于支撑件201的连接部102，固定部101绕第一轴线转动连接于座椅4，支撑件201开设有与连接部102相适配的连接槽2012，连接部102插设于连接槽2012，连接部102开设有第一安装孔104，支撑件201开设有与第一安装孔104相适配的第二安装孔2013，折叠式座椅扶手还包括插设于第一安装孔104和第二安装孔2013内的锁紧件203。

连接部102插设于连接槽2012内后，将锁紧件203插设于第一安装孔104和第二安装孔2013内，实现支撑件201与连接部102的转动连接。本实施例中的方案结构简单，可以实现支撑单元2在收纳状态和切换状态之间转换，操作方便。

可选的，连接部102在上下方向内缩于固定部101，连接部102插设于连接槽2012内后，支撑件201的顶面与固定部101的顶面处于同一平面，增加乘客使用时的舒适感。

可选的，连接座1还包括连接于固定座的安装轴103，安装轴103的轴线平行于左右方向，与座椅4转动连接。

在一些实施例中，请参阅图1至图6，支撑单元2还包括连接于加固件202的锁定钩，每个加固件202至少连接有一个锁定钩，锁定钩与储物袋3连接。

储物袋3带与锁定钩挂接，从而对储物袋3固定，增加储物袋3与加固件202之间的连接牢固性。

可选的，锁定钩设于加固件202的底部或外侧。

可选的，每个加固件202设有至少一个锁定钩。

在一些实施例中，请参阅图1至图6，在同一支撑单元2中，分别连接于两个加固件202的锁定钩沿第三轴线镜像对称设置，第三轴线平行于前后方向。

镜像对称设置的锁定钩可以分别对储物袋3的相对两端固定，增加储物袋3的牢固性，使储物袋3受力更加稳定。

基于同一发明构思，本实用新型还提供一种座椅总成。请参阅图7至图8，座椅总成包括上述任意一项的折叠式座椅扶手，还包括座椅4，连接座1转动连接于座椅4。

本实用新型提供的座椅总成，采用了上述的折叠式座椅扶手，连接座1与座椅4转动连接，在使用时绕第一轴线转动连接座1至与座椅4的靠背垂直，在无需使用时绕第一轴线转动连接座1至与座椅4的靠背平行。在需要收集垃圾或其他物品时，转动连接座1至与座椅4的靠背垂直，然后转动支撑件201使支撑单元2处于支撑状态，再将储物袋3分别与两个支撑件201连接，实现对储物袋3的支撑，可以向储物袋3内放入垃圾或其他物品。使用完毕后，直接将储物袋3与支撑件201分离，储物袋3可以直接丢弃或更换，避免了清理垃圾不彻底导致车内产生异味。本实用新型可以通过绕第二轴线转动支撑件201，使支撑单元2在收纳状态和支撑状态之间切换，不仅在支撑状态时方便实现对储物袋3的支撑，进行物品的收纳，而且在不使用时可以将支撑单元2切换至收纳状态，再转动连接座1使其收纳于座椅4靠背的一侧，避免占用车体空间，操作方便。另外，本实用新型可以设置多组支撑单元2，能够实现同时支撑多个储物袋3，不仅可以收集产生的垃圾，同时还可以存放其他物品，提高了行驶途中对物品收纳的便利性。

可选的，座椅总成还包括储物袋3，储物袋3连接于同一组支撑单元2中的两个支撑件201。

基于同一发明构思，本实用新型还提供一种车辆。车辆包括上述的座椅总成。

本实用新型提供的车辆，采用了上述的座椅总成，连接座1与座椅4转动连接，在使用时绕第一轴线转动连接座1至与座椅4的靠背垂直，在无需使用时绕第一轴线转动连接座1至与座椅4的靠背平行。在需要收集垃圾或其他物品时，转动连接座1至与座椅4的靠背垂直，然后转动支撑件201使支撑单元2处于支撑状态，再将储物袋3分别与两个支撑件201连接，实现对储物袋3的支撑，可以向储物袋3内放入垃圾或其他物品。使用完毕后，直接将储物袋3与支撑件201分离，储物袋3可以直接丢弃或更换，避免了清理垃圾不彻底导致车内产生异味。本实用新型可以通过绕第二轴线转动支撑件201，使支撑单元2在收纳状态和支撑状态之间切换，不仅在支撑状态时方便实现对储物袋3的支撑，进行物品的收纳，而且在不使用时可以将支撑单元2切换至收纳状态，再转动连接座1使其收纳于座椅4靠背的一侧，避免占用车体空间，操作方便。另外，本实用新型可以设置多组支撑单元2，能够实现同时支撑多个储物袋3，不仅可以收集产生的垃圾，同时还可以存放其他物品，提高了行驶途中对物品收纳的便利性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.折叠式座椅扶手，其特征在于，包括：

连接座(1)，绕第一轴线转动连接于座椅(4)，所述第一轴线平行于左右方向；以及

支撑单元(2)，至少设有一组，每组所述支撑单元(2)均包括两个绕第二轴线转动连接于所述连接座(1)的支撑件(201)，所述第二轴线平行于上下方向，所述支撑单元(2)具有使两个所述支撑件(201)相互贴合的收纳状态，还具有使两个所述支撑件(201)呈夹角的支撑状态。

2.如权利要求1所述的折叠式座椅扶手，其特征在于，所述支撑单元(2)还包括：

两个加固件(202)，每个所述加固件(202)均绕所述第二轴线转动连接于一个所述支撑件(201)，每个所述加固件(202)均沿上下方向开设有连接孔(2021)；以及

连接件(205)，分别插设于两个所述连接孔(2021)内，所述连接件(205)将两个所述加固件(202)转动连接。

3.如权利要求2所述的折叠式座椅扶手，其特征在于，所述加固件(202)的内侧沿前后方向开设有容纳槽(2011)，在所述支撑单元(2)处于所述收纳状态时，所述加固件(202)收纳于所述容纳槽(2011)内；在所述支撑单元(2)处于所述支撑状态时，所述加固件(202)位于所述容纳槽(2011)外。

4.如权利要求1所述的折叠式座椅扶手，其特征在于，所述支撑单元(2)还包括连接于所述支撑件(201)的挂钩(204)，每个所述支撑件(201)至少设有一个所述挂钩(204)，所述挂钩(204)位于所述支撑件(201)的底部，或所述挂钩(204)位于所述支撑件(201)的外侧。

5.如权利要求4所述的折叠式座椅扶手，其特征在于，在同一组所述支撑单元(2)中，两个所述支撑件(201)的所述挂钩(204)沿第三轴线镜向对称设置，所述第三轴线平行于前后方向，所述挂钩(204)包括呈夹角设置的安装部(2031)和挂接部(2032)，所述安装部(2031)连接于所述支撑件(201)，所述挂接部(2032)与储物袋(3)连接。

6.如权利要求1所述的折叠式座椅扶手，其特征在于，所述连接座(1)包括固定部(101)和连接于所述支撑件(201)的连接部(102)，所述固定部(101)绕所述第一轴线转动连接于座椅，所述支撑件(201)开设有与所述连接部(102)相适配的连接槽(2012)，所述连接部(102)插设于所述连接槽(2012)，所述连接部(102)开设有第一安装孔(104)，所述支撑件(201)开设有与所述第一安装孔(104)相适配的第二安装孔(2013)，所述折叠式座椅扶手还包括插设于所述第一安装孔(104)和所述第二安装孔(2013)内的锁紧件(203)。

7.如权利要求2所述的折叠式座椅扶手，其特征在于，所述支撑单元(2)还包括连接于所述加固件(202)的锁定钩，每个所述加固件(202)至少连接有一个所述锁定钩，所述锁定钩与储物袋(3)连接。

8.如权利要求7所述的折叠式座椅扶手，其特征在于，在同一所述支撑单元(2)中，分别连接于两个所述加固件(202)的所述锁定钩沿第三轴线镜像对称设置，所述第三轴线平行于前后方向。

9.座椅总成，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的折叠式座椅扶手，还包括座椅(4)，所述连接座(1)转动连接于所述座椅(4)。

10.车辆，其特征在于，具有权利要求9中所述的座椅总成。