CN220947464U - 一种集成式遮阳罩系统及其车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型所述的一种集成式遮阳罩系统及其车辆，属于遮阳罩技术领域，包括设置在驾驶室上的中部安装面和侧部安装面，驾驶室上设有遮阳罩板，遮阳罩板通过中部支架与中部安装面相接，通过端部支架与侧部安装面相接；遮阳罩板的前侧面上分别开设有与中部支架及端部支架对应的安装沉孔；安装沉孔内设有能够与相应的中部支架或端部支架相接的螺栓；遮阳罩板内侧面的两端部均设有示廓灯，且遮阳罩板上设有透光孔。遮阳罩板通过螺栓穿过安装沉孔实现与中部支架及端部支架的连接，安装沉孔有助于避免螺栓在遮阳罩板的表面突出外露，并有助于提升与支架的连接强度；示廓灯在遮阳罩板的内侧面安装，隐藏了示廓灯的安装点，并有助于降低风阻。

Description

一种集成式遮阳罩系统及其车辆

技术领域

本实用新型属于遮阳罩技术领域，具体地说是一种集成式遮阳罩系统及其车辆。

背景技术

载货汽车，一般称作载货车或卡车，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆。指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

遮阳罩是卡车外饰系统的重要组成部件，对于商用车驾驶室，遮阳罩可遮挡一部分通过前风窗玻璃照射进驾驶室的阳光，减少阳光直射驾乘人员，提高行车的安全性，其遮阳作用在一定程度上还可减缓车内饰件的老化。遮阳罩作为外饰装饰件，可提升驾驶室外观。

由于卡车在其驾驶室的顶部设有示廓灯，当遮阳罩安装时，通常是将示廓灯安装在遮阳罩上。但是目前存在以下问题，遮阳罩与示廓灯的集成效果差、示廓灯安装点外漏及遮阳罩支架的安装点外漏等问题普遍存在。

实用新型内容

为解决目前示廓灯在遮阳罩板上集成度差和示廓灯及遮阳罩支架安装点外露所导致结构强度差的问题，本实用新型提供一种集成式遮阳罩系统及其车辆。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的：

一种集成式遮阳罩系统，包括设置在驾驶室顶面前端部的中部安装面和在中部安装面两侧呈对称设置的侧部安装面，所述驾驶室上设有遮阳罩板，所述遮阳罩板的后侧面中部通过中部支架与中部安装面相接，其后侧面的端部通过端部支架与侧部安装面相接；

所述遮阳罩板的前侧面上分别开设有与中部支架及端部支架对应的安装沉孔；所述安装沉孔内设有能够与相应的中部支架或端部支架相接的螺栓；

所述遮阳罩板内侧面的两端部均设有示廓灯，且遮阳罩板上设有透光孔。

中部安装面及侧部安装面为遮阳罩板通过支架在驾驶室上的安装提供操作空间；遮阳罩板通过螺栓穿过安装沉孔实现与中部支架及端部支架的连接，安装沉孔有助于避免螺栓在遮阳罩板的表面突出外露，并有助于提升与支架的连接强度；示廓灯在遮阳罩板的内侧面安装，隐藏了示廓灯的安装点，并有助于降低风阻。

本实用新型的进一步改进还有，上述透光孔的一侧设有能够与示廓灯连接的灯体安装结构；所述灯体安装结构设置于遮阳罩板的内侧面。示廓灯通过灯体安装结构完成在遮阳罩板内侧面的安装固定。

本实用新型的进一步改进还有，上述灯体安装结构包括安装在遮阳罩板上的定位柱，所述定位柱朝向示廓灯的一面设有簧片螺母；所述示廓灯上设有与定位柱相对应的灯体安装爪，所述灯体安装爪上开设有与簧片螺母相对应的螺孔，该螺孔内设有能够与簧片螺母相配合的螺栓。灯体安装爪与定位柱相配合，螺栓从后向前贯穿灯体安装爪与定位柱上的簧片螺母相配合，完成示廓灯在遮阳罩板上的牢固安装。

本实用新型的进一步改进还有，上述遮阳罩板的中部及两端部上均设有两个在竖直方向上排列的安装沉孔。也就是说安装沉孔两个一组分别在遮阳罩板的中部及两端部设置，有助于通过增加与支架的安装连接点来提升连接强度。

本实用新型的进一步改进还有，上述中部支架包括与中部安装面配合的第一中部安装片，所述第一中部安装片通过螺栓与中部安装面连接；所述第一中部安装片上设有与遮阳罩板中部的安装沉孔相对应的第二中部安装片，所述第二中部安装片通过螺栓与遮阳罩板中部的安装沉孔连接。通过第一中部安装片和第二中部安装片实现遮阳罩板在中部安装面上的连接。

本实用新型的进一步改进还有，上述端部支架的前端面设有能够分别与安装沉孔相对应的凸台安装面，所述凸台安装面上设有与安装沉孔内的螺栓相配合的内螺纹嵌件。安装沉孔内的螺栓与凸台安装面上的内螺纹嵌件配合，实现遮阳罩板与端部支架的连接。

本实用新型的进一步改进还有，上述端部支架的后端设有与侧部安装面相配合的柱状安装段；所述柱状安装段通过螺栓与侧部安装面连接。柱状安装段通过螺栓实现端部支架在侧部安装面上的安装。

本实用新型的进一步改进还有，上述柱状安装段底面设有供螺栓贯穿的圆形橡胶垫。通过圆形橡胶垫有助于增加端部支架与侧部安装面之间的缓震效果。

本实用新型的进一步改进还有，上述安装沉孔内设有由前向后安装的T型衬套，所述T型衬套的圆柱部分贯穿安装沉孔，且该圆柱部分内贯穿有螺栓；所述遮阳罩板的后侧面设有套设在T型衬套上的环形橡胶衬套。T型衬套与环形橡胶衬套分别在遮阳罩板的前后两侧完成在安装沉孔内的套设连接，能够对穿过安装沉孔的螺栓形成缓震的同时，提升与端部支架或中部支架的接触面贴合程度。

一种车辆，包括一种集成式遮阳罩系统。

从以上技术方案可以看出，本实用新型的有益效果是：中部安装面及侧部安装面为遮阳罩板通过支架在驾驶室上的安装提供操作空间；遮阳罩板通过螺栓穿过安装沉孔实现与中部支架及端部支架的连接，安装沉孔有助于避免螺栓在遮阳罩板的表面突出外露，并有助于提升与支架的连接强度；示廓灯在遮阳罩板的内侧面安装，隐藏了示廓灯的安装点，并有助于降低风阻。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式的驾驶室与支架的爆炸结构示意图。

图3为本实用新型具体实施方式的遮阳罩板内侧结构示意图。

图4为本实用新型具体实施方式的端部支架、示廓灯及遮阳罩板组合结构示意图。

图5为本实用新型具体实施方式的遮阳罩板内侧面结构示意图。

图6为本实用新型具体实施方式的A-A断面结构示意图。

图7为本实用新型具体实施方式的T型衬套和环形橡胶衬套组合示意图。

附图中：10、遮阳罩板，11、安装沉孔，111、T型衬套，112、环形橡胶衬套，12、透光孔，13、灯体安装结构，131、定位柱，132、簧片螺母，20、中部支架，21、第一中部安装片，22、第二中部安装片，30、端部支架，31、凸台安装面，32、内螺纹嵌件，33、柱状安装段，34、圆形橡胶垫，35、挤压橡胶垫，40、示廓灯，41、灯体安装爪，50、驾驶室，51、中部安装面，52、侧部安装面。

具体实施方式

为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。

如附图1-7所示，本发明一方面提供一种集成式遮阳罩系统，包括设置在驾驶室50顶面前端部的中部安装面51和在中部安装面51两侧呈对称设置的侧部安装面52，所述驾驶室50上设有遮阳罩板10，所述遮阳罩板10的后侧面中部通过中部支架20与中部安装面51相接，其后侧面的端部通过端部支架30与侧部安装面52相接。

所述遮阳罩板10的前侧面上分别开设有与中部支架20及端部支架30对应的安装沉孔11；所述安装沉孔11内设有能够与相应的中部支架20或端部支架30相接的螺栓。所述遮阳罩板10的中部及两端部上均设有两个在竖直方向上排列的安装沉孔11。也就是说安装沉孔11两个一组分别在遮阳罩板10的中部及两端部设置，有助于通过增加与支架的安装连接点来提升连接强度。

所述安装沉孔11内设有由前向后安装的T型衬套111，所述T型衬套111的圆柱部分贯穿安装沉孔11，且该圆柱部分内贯穿有螺栓；所述遮阳罩板10的后侧面设有套设在T型衬套111上的环形橡胶衬套112。所述型衬套的圆柱部分侧壁上均布有能够与环形橡胶衬套112形成过盈配合的加强筋。T型衬套111与环形橡胶衬套112分别在遮阳罩板10的前后两侧完成在安装沉孔11内的套设连接，能够对穿过安装沉孔11的螺栓形成缓震的同时，提升与端部支架30或中部支架20的接触面贴合程度。

所述中部支架20包括与中部安装面51配合的第一中部安装片21，所述第一中部安装片21通过螺栓与中部安装面51连接，且第一中部安装片21的底面还设有圆形橡胶垫34；有助于提升中部支架20与中部安装面51之间的缓冲性能。所述第一中部安装片21上设有与遮阳罩板10中部的安装沉孔11相对应的第二中部安装片22，所述第二中部安装片22通过螺栓与遮阳罩板10中部的安装沉孔11连接。通过第一中部安装片21和第二中部安装片22实现遮阳罩板10在中部安装面51上的连接。

所述端部支架30的前端面设有能够分别与安装沉孔11相对应的凸台安装面31，所述凸台安装面31上设有与安装沉孔11内的螺栓相配合的内螺纹嵌件32。安装沉孔11内的螺栓与凸台安装面31上的内螺纹嵌件32配合，实现遮阳罩板10与端部支架30的连接。

所述端部支架30的后端设有与侧部安装面52相配合的柱状安装段33；所述柱状安装段33通过螺栓与侧部安装面52连接。柱状安装段33通过螺栓实现端部支架30在侧部安装面52上的安装。所述柱状安装段33底面设有供螺栓贯穿的圆形橡胶垫34。通过圆形橡胶垫34有助于增加端部支架30与侧部安装面52之间的缓震效果。

所述遮阳罩板10内侧面的两端部均设有示廓灯40，且遮阳罩板10上设有透光孔12。

所述透光孔12的一侧设有能够与示廓灯40连接的灯体安装结构13；所述灯体安装结构13设置于遮阳罩板10的内侧面。示廓灯40通过灯体安装结构13完成在遮阳罩板10内侧面的安装固定。所述灯体安装结构13包括安装在遮阳罩板10上的定位柱131，所述定位柱131朝向示廓灯40的一面设有簧片螺母132；所述示廓灯40上设有与定位柱131相对应的灯体安装爪41，所述灯体安装爪41上开设有与簧片螺母132相对应的螺孔，该螺孔内设有能够与簧片螺母132相配合的螺栓。灯体安装爪41与定位柱131相配合，螺栓从后向前贯穿灯体安装爪41与定位柱131上的簧片螺母132相配合，完成示廓灯40在遮阳罩板10上的牢固安装。

所述示廓灯40设置于端部支架30与遮阳罩板10之间。其中端部支架30前端面上的两个凸台安装面31形成匚型结构，有助于形成对示廓灯40的容纳空间。所述端部支架30的前端面设有挤压橡胶垫35，所述挤压橡胶垫35设置于两个凸台安装面31之间。同时，柱状安装段33的下端面也设有能够与驾驶室50顶部接触的挤压橡胶垫35。端部支架30的上述结构有助于对示廓灯40在后侧面通过挤压橡胶垫35形成贴紧，增加示廓灯40在遮阳罩板10上的安装保险程度；柱状安装段33的挤压橡胶垫35能够提升与驾驶室50顶面接触的摩擦力，并降低端部支架30的震动。

本发明另一方面提供一种车辆，包括一种集成式遮阳罩系统。

从以上技术方案可以看出，本实用新型的有益效果是：中部安装面及侧部安装面为遮阳罩板通过支架在驾驶室上的安装提供操作空间；遮阳罩板通过螺栓穿过安装沉孔实现与中部支架及端部支架的连接，安装沉孔有助于避免螺栓在遮阳罩板的表面突出外露，并有助于提升与支架的连接强度；示廓灯在遮阳罩板的内侧面安装，隐藏了示廓灯的安装点，并有助于降低风阻。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种集成式遮阳罩系统，包括设置在驾驶室(50)顶面前端部的中部安装面(51)和在中部安装面(51)两侧呈对称设置的侧部安装面(52)，其特征在于，驾驶室(50)上设有遮阳罩板(10)，遮阳罩板(10)的后侧面中部通过中部支架(20)与中部安装面(51)相接，其后侧面的端部通过端部支架(30)与侧部安装面(52)相接；

遮阳罩板(10)的前侧面上分别开设有与中部支架(20)及端部支架(30)对应的安装沉孔(11)；安装沉孔(11)内设有能够与相应的中部支架(20)或端部支架(30)相接的螺栓；

遮阳罩板(10)内侧面的两端部均设有示廓灯(40)，且遮阳罩板(10)上设有透光孔(12)。

2.根据权利要求1所述的一种集成式遮阳罩系统，其特征在于，透光孔(12)的一侧设有能够与示廓灯(40)连接的灯体安装结构(13)；灯体安装结构(13)设置于遮阳罩板(10)的内侧面。

3.根据权利要求2所述的一种集成式遮阳罩系统，其特征在于，灯体安装结构(13)包括安装在遮阳罩板(10)上的定位柱(131)，定位柱(131)朝向示廓灯(40)的一面设有簧片螺母(132)；示廓灯(40)上设有与定位柱(131)相对应的灯体安装爪(41)，灯体安装爪(41)上开设有与簧片螺母(132)相对应的螺孔，该螺孔内设有能够与簧片螺母(132)相配合的螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种集成式遮阳罩系统，其特征在于，遮阳罩板(10)的中部及两端部上均设有两个在竖直方向上排列的安装沉孔(11)。

5.根据权利要求4所述的一种集成式遮阳罩系统，其特征在于，中部支架(20)包括与中部安装面(51)配合的第一中部安装片(21)，第一中部安装片(21)通过螺栓与中部安装面(51)连接；第一中部安装片(21)上设有与遮阳罩板(10)中部的安装沉孔(11)相对应的第二中部安装片(22)，第二中部安装片(22)通过螺栓与遮阳罩板(10)中部的安装沉孔(11)连接。

6.根据权利要求4所述的一种集成式遮阳罩系统，其特征在于，端部支架(30)的前端面设有能够分别与安装沉孔(11)相对应的凸台安装面(31)，凸台安装面(31)上设有与安装沉孔(11)内的螺栓相配合的内螺纹嵌件(32)。

7.根据权利要求6所述的一种集成式遮阳罩系统，其特征在于，端部支架(30)的后端设有与侧部安装面(52)相配合的柱状安装段(33)；柱状安装段(33)通过螺栓与侧部安装面(52)连接。

8.根据权利要求7所述的一种集成式遮阳罩系统，其特征在于，柱状安装段(33)底面设有供螺栓贯穿的圆形橡胶垫(34)。

9.根据权利要求1至8任意一项所述的一种集成式遮阳罩系统，其特征在于，安装沉孔(11)内设有由前向后安装的T型衬套(111)，T型衬套(111)的圆柱部分贯穿安装沉孔(11)，且该圆柱部分内贯穿有螺栓；遮阳罩板(10)的后侧面设有套设在T型衬套(111)上的环形橡胶衬套(112)。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的一种集成式遮阳罩系统。