CN220945301U - 一种用于汽车顶棚生产的玻纤加强带放置装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于汽车顶棚生产的玻纤加强带放置装置，其特征在于包括底座、支撑架、放置板、掉落槽、阻挡板、限位板、锥形槽、收集盒、盒盖、万向轮，所述底座上表面设置支撑架，所述支撑架上方固定设置放置板，所述放置板侧面设置阻挡板，所述放置板的末端设置限位板，所述放置板的靠近限位板的位置设置掉落槽，所述放置板的下方设置锥形槽，所述底座的上表面设置收集盒，所述收集盒的上方设置盒盖，所述底座的下方设置万向轮；玻纤在滑落过程中从放置板的若干小孔上掉落到锥形槽内，未从小孔中滑落的玻纤继续沿着放置板向下滑落，当到达掉落槽时，玻纤全部掉落至锥形槽内，可以使玻纤加强带掉落的玻纤全部收集，避免工作人员在搬运时受到危害。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车顶棚生产的玻纤加强带放置装置。
背景技术
汽车顶棚一般指汽车车顶的装饰内饰件，具有吸声、隔热、装饰的作用，根据形式来分，可分为固定式顶棚和活动式顶棚，活动式顶棚常见于敞篷汽车，固定式顶棚中可分为硬质顶棚和软质顶棚，硬质顶棚通过注塑工艺实现，常用于皮卡、客车等商用汽车，软质顶棚一般通过模压工艺实现，市面上的乘用车几乎都使用软质顶棚，汽车顶棚多采用玻纤加强材料制成；
玻纤加强带是纤维增强和树脂基体(通常是热塑性树脂)的组合，通常是以热塑性树脂(PP、PE、PA)为基体，通过特殊浸渍工艺制造的高强度、高刚性、高韧性的新型复合材料；在现行汽车顶棚生产的生产过程中，对玻纤加强带的放置为方便运输，通常是放在平板车上，但玻纤加强带在生产过程中可能会有玻纤漏出对人体造成危害，普通的平板车在放置时玻纤洒出，使工作人员在搬运时受到危害，为解决上述问题，提出一种用于汽车顶棚生产的玻纤加强带放置装置。
实用新型内容
根据以上存在的技术问题，本实用新型提供一种用于汽车顶棚生产的玻纤加强带放置装置，其特征在于包括底座、支撑架、放置板、掉落槽、阻挡板、限位板、锥形槽、收集盒、盒盖、万向轮，所述底座上表面设置支撑架，所述支撑架上方固定设置放置板，所述放置板侧面设置阻挡板，所述放置板的末端设置限位板，所述放置板的靠近限位板的位置设置掉落槽，所述放置板的下方设置锥形槽，所述底座的上表面设置收集盒，所述收集盒的上方设置盒盖，所述底座的下方设置万向轮；
进一步的，所述放置板倾斜设置，所述放置板的表面有若干小孔，所述限位板位于放置板向下倾斜的一端，所述掉落槽位于放置板向下倾斜的一端；
进一步的，所述锥形槽固定连接在放置板的下表面，所述掉落槽的下方正对着锥形槽的内壁，所述放置板的小孔正对锥形槽的内壁，所述锥形槽下方有开口，所述锥形槽倾斜设置且与放置板角度相同；
进一步的，所述盒盖有开口，所述盒盖的开口与锥形槽的底部形状相同，盒盖的上表面与锥形槽的下表面位于同一水平线，所述收集盒内有空腔；
进一步的，所述支撑架有四个，四个所述支撑架分别设置在底座的上表面四角，所述万向轮有四个，四个所述万向轮分别位于底座的下表面四角。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过将多个玻纤加强带放置在放置板上，玻纤加强带在倾斜的放置板上滑落，并被限位板和阻挡板限制位置，可以放置多个用于汽车顶棚生产的玻纤加强带，提高效率；通过玻纤加强带上携带的玻纤在滑落过程中从放置板的若干小孔上掉落到锥形槽内，未从小孔中滑落的玻纤继续沿着放置板向下滑落，当到达掉落槽时，玻纤全部掉落至锥形槽内，可以使玻纤加强带掉落的玻纤全部收集，避免工作人员在搬运时受到危害；通过锥形槽内的玻纤沿着锥形槽内壁向下滑落，由于锥形槽底部形状与盒盖的开口相撞相同，全部的玻纤掉落到收集盒内，可以对掉落的玻纤全部收集，避免玻纤危害到工作人员。
附图说明
图1为本实用新型一种用于汽车顶棚生产的玻纤加强带放置装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种用于汽车顶棚生产的玻纤加强带放置装置的具体结构示意图；
如图：1底座、2支撑架、3放置板、4掉落槽、5阻挡板、6限位板、7锥形槽、8收集盒、9盒盖、10万向轮。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
实施例1
本实用新型提供一种用于汽车顶棚生产的玻纤加强带放置装置，其特征在于包括底座1、支撑架2、放置板3、掉落槽4、阻挡板5、限位板6、锥形槽7、收集盒8、盒盖9、万向轮10，底座1上表面设置支撑架2，支撑架2上方固定设置放置板3，放置板3侧面设置阻挡板5，放置板3的末端设置限位板6，放置板3的靠近限位板6的位置设置掉落槽4，放置板3的下方设置锥形槽7，底座1的上表面设置收集盒8，收集盒8的上方设置盒盖9，底座1的下方设置万向轮10；
进一步的，放置板3倾斜设置，放置板3的表面有若干小孔，限位板6位于放置板3向下倾斜的一端，掉落槽4位于放置板3向下倾斜的一端；
进一步的，锥形槽7固定连接在放置板3的下表面，掉落槽4的下方正对着锥形槽7的内壁，放置板3的小孔正对锥形槽7的内壁，锥形槽7下方有开口，锥形槽7倾斜设置且与放置板3角度相同；
进一步的，盒盖9有开口，盒盖9的开口与锥形槽7的底部形状相同，盒盖9的上表面与锥形槽7的下表面位于同一水平线，收集盒8内有空腔；
进一步的，支撑架2有四个，四个支撑架2分别设置在底座1的上表面四角，万向轮10有四个，四个万向轮10分别位于底座1的下表面四角。
实施例2
在使用时，用于汽车顶棚生产的玻纤加强带为长条形，工作人员将多个玻纤加强带放置在放置板3上，玻纤加强带在倾斜的放置板3上滑落，并被限位板6和阻挡板5限制位置，玻纤加强带上携带的玻纤在滑落过程中从放置板3的若干小孔上掉落到锥形槽7内，未从小孔中滑落的玻纤继续沿着放置板3向下滑落，当到达掉落槽4时，玻纤全部掉落至锥形槽7内，锥形槽7内的玻纤沿着锥形槽7内壁向下滑落，由于锥形槽7底部形状与盒盖9的开口相撞相同，全部的玻纤掉落到收集盒8内，工人推动支撑架2，万向轮10滚动，带动整体装置移动，完成放置并移动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种用于汽车顶棚生产的玻纤加强带放置装置，其特征在于，包括底座、支撑架、放置板、掉落槽、阻挡板、限位板、锥形槽、收集盒、盒盖、万向轮，所述底座上表面设置支撑架，所述支撑架上方固定设置放置板，所述放置板侧面设置阻挡板，所述放置板的末端设置限位板，所述放置板的靠近限位板的位置设置掉落槽，所述放置板的下方设置锥形槽，所述底座的上表面设置收集盒，所述收集盒的上方设置盒盖，所述底座的下方设置万向轮。
2.根据权利要求1所述一种用于汽车顶棚生产的玻纤加强带放置装置，其特征在于，所述放置板倾斜设置，所述放置板的表面有若干小孔，所述限位板位于放置板向下倾斜的一端，所述掉落槽位于放置板向下倾斜的一端。
3.根据权利要求2所述一种用于汽车顶棚生产的玻纤加强带放置装置，其特征在于，所述锥形槽固定连接在放置板的下表面，所述掉落槽的下方正对着锥形槽的内壁，所述放置板的小孔正对锥形槽的内壁，所述锥形槽下方有开口，所述锥形槽倾斜设置且与放置板角度相同。
4.根据权利要求3所述一种用于汽车顶棚生产的玻纤加强带放置装置，其特征在于，所述盒盖有开口，所述盒盖的开口与锥形槽的底部形状相同，盒盖的上表面与锥形槽的下表面位于同一水平线，所述收集盒内有空腔。
5.根据权利要求4所述一种用于汽车顶棚生产的玻纤加强带放置装置，其特征在于，所述支撑架有四个，四个所述支撑架分别设置在底座的上表面四角，所述万向轮有四个，四个所述万向轮分别位于底座的下表面四角。
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