CN219161609U - 汽车油箱盖锁伸缩杆自动按压机构 - Google Patents

汽车油箱盖锁伸缩杆自动按压机构 Download PDF

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刘玉波
邵云兵
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Suzhou Zhuanyi Intelligent Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了汽车油箱盖锁伸缩杆自动按压机构,包括产品本体,所述产品本体底部设有下模,所述产品本体顶部设有上模,所述上模右侧设有供电机构,所述供电机构顶部设有气缸,通过产品本体、下模、供电机构、伺服马达等结构之间的相互配合,可实现减少人工作业强度,减少疲劳,可提高生产效率,利用产品本体外形定位,对产品本体进行插电,之后通过运动部件对产品升降杆进行连续按压。

Description

汽车油箱盖锁伸缩杆自动按压机构
技术领域
本实用新型涉及汽车配件检测技术领域,尤其涉及汽车油箱盖锁伸缩杆自动按压机构。
背景技术
在组装后的测试项目中有一项为噪音测试,即产品通电后连续按压伸缩杆,由人工听产品内部是否有噪音或异响产生,如果有的话,会判断此产品为不良品。由于每日产量约3000pcs,人工长时间按压,造成手指关节疼痛,腱鞘炎的产生,因此需要专用设备执行按压这个动作。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供汽车油箱盖锁伸缩杆自动按压机构。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:
汽车油箱盖锁伸缩杆自动按压机构,包括产品本体,所述产品本体底部设有下模,所述产品本体顶部设有上模,所述上模右侧设有供电机构,所述供电机构顶部设有气缸。
进一步的,所述下模底部设有推杆,所述推杆底部设有伺服马达。
进一步的,所述伺服马达右侧设有直线位移模组。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
在本实用新型中,通过产品本体、下模、供电机构、伺服马达等结构之间的相互配合,可实现减少人工作业强度,减少疲劳,可提高生产效率,利用产品本体外形定位,对产品本体进行插电,之后通过运动部件对产品升降杆进行连续按压。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1为本实施例的立体图;
图2为本实施例的部件气缸结构示意图;
图3为本实施例的正视图;
图4为本实施例的右视图。
图中:1、产品本体;2、下模;3、气缸;4、上模;5、供电机构;6、推杆;7、直线位移模组;8、伺服马达。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图4,汽车油箱盖锁伸缩杆自动按压机构,包括产品本体1,产品本体1底部设有下模2,产品本体1顶部设有上模4,上模4右侧设有供电机构5,供电机构5顶部设有气缸3,下模2底部设有推杆6,推杆6底部设有伺服马达8,伺服马达8右侧设有直线位移模组7。
工作原理:产品本体1放置在下模2中,产品本体1伸缩杆方向朝下,气缸3带动上模4下降,将产品本体1压紧,供电机构5对产品本体1进行通电,设备下部伺服马达8运转,通过直线位移模组7将推杆6进行上下动作,从而实现按压产品伸缩杆的功能。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式,不能以此来限定本实用新型保护的范围,本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (3)

1.汽车油箱盖锁伸缩杆自动按压机构,包括产品本体(1),其特征在于:所述产品本体(1)底部设有下模(2),所述产品本体(1)顶部设有上模(4),所述上模(4)右侧设有供电机构(5),所述供电机构(5)顶部设有气缸(3)。
2.如权利要求1所述的汽车油箱盖锁伸缩杆自动按压机构,其特征在于:所述下模(2)底部设有推杆(6),所述推杆(6)底部设有伺服马达(8)。
3.如权利要求2所述的汽车油箱盖锁伸缩杆自动按压机构,其特征在于:所述伺服马达(8)右侧设有直线位移模组(7)。
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