CN220943991U - 一种副箱中间轴压装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种副箱中间轴压装装置，属于副箱中间轴技术领域；包括固定板；所述固定板上设置有左右对称的支架，支架垂直于固定板；每个支架自上而下设置有与其垂直的第一定位柱和第二定位柱，第一定位柱的轴心和第二定位柱的轴心连线垂直于固定板。通过支架上的第一定位柱和第二定位柱进行对齿，能够有效保证压装完成后的副箱中间轴位置度精确可靠。并且本实用新型采用分体式活动设计，方便更换，不同齿形可使用不同定位柱，适用不同产品的压装。可以实现不同产品的批量快速压装，位置度精准稳定，提高了副箱中间轴压装质量及效率，减轻了人工劳动强度，提高了产品质量和生产效率。

Description

一种副箱中间轴压装装置

技术领域

本实用新型属于副箱中间轴技术领域，涉及一种副箱中间轴压装装置。

背景技术

变速器是汽车动力传动系中的关键部件之一，其性能对整车性能具有决定性的影响。变速器的作用主要是传递动力，将发动机的动力经过变速器传输至车辆轮胎，并且变速器可以通过合适的齿轮布置，控制变速器的传动比，进而可以改变发动机扭矩传输方向以及传输至车辆轮胎中的扭矩大小，提升车辆的整体驾驶感。

副箱中间轴作为汽车变速器的重要零件，采用的是轴和齿轮分体式结构，需要将轴和齿压装后进行焊接，在压装的过程中必须保证轴齿与齿轮的片齿的位置度，目前在压装的过程中先靠工装手工加紧然后压装，压装完成后对位置度进行检测，位置度达标后焊接使用，这种压装方式位置度稳定性差，检测不合格还需退轴，重新调节工装压装后进行反复检测，更换品种后需重新调整对齿，效率低下，劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中副箱中间轴压装过程中位置度稳定性差，效率低下，劳动强度大的技术问题，提供一种副箱中间轴压装装置。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

本实用新型提供一种副箱中间轴压装装置，包括固定板；所述固定板上设置有左右对称的支架，支架垂直于固定板；每个支架自上而下设置有与其垂直的第一定位柱和第二定位柱，第一定位柱的轴心和第二定位柱的轴心连线垂直于固定板。

进一步地，所述固定板上还固定连接有固定台；所述固定台为圆筒状，设置于两个支架中间，用于安装中间轴。

进一步地，所述第一定位柱为齿槽型定位柱。

进一步地，所述第二定位柱为齿型定位柱。

进一步地，所述第一定位柱和第二定位柱均连接有气缸。

进一步地，所述支架均连接有位移传感器和压力传感器。

进一步地，所述第一定位柱之间的距离小于第二定位柱之间的距离。

进一步地，所述第一定位柱和第二定位柱的轴线与固定台的一条直径在同一平面内。

进一步地，所述支架与固定板之间的连接方式为焊接或螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型公开了一种副箱中间轴压装装置，通过支架上的第一定位柱和第二定位柱进行对齿，能够有效保证压装完成后的副箱中间轴位置度精确可靠。并且本实用新型采用分体式活动设计，方便更换，不同齿形可使用不同定位柱，适用不同产品的压装。可以实现不同产品的批量快速压装，位置度精准稳定，提高了副箱中间轴压装质量及效率，减轻了人工劳动强度，提高了产品质量和生产效率。

进一步地，每个定位柱都连接气缸，每个支架均连接有位移传感器；能够实现轴和齿圈的自动对正夹紧；本实用新型配有压力传感器和位移传感器，能够在压装过程中实时监控压装质量，绘制压力位移曲线，自动检测位置度；安全可靠，高效精确。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型第一定位柱的结构示意图；

图4为本实用新型第二定位柱的结构示意图；

图5为本实用新型工作状态结构示意图。

其中：1-固定板；2-支架；3-第一定位柱；4-第二定位柱；5-固定台。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”，并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参见图1与图2，本实用新型实施例提供一种副箱中间轴压装装置，包括固定板1；所述固定板上设置有左右对称的支架2，支架2垂直于固定板1；每个支架2自上而下设置有与其垂直的第一定位柱3和第二定位柱4，第一定位柱3的轴心和第二定位柱4的轴心连线垂直于固定板1。通过支架上的第一定位柱3和第二定位柱4进行对齿，能够有效保证压装完成后的副箱中间轴位置度精确可靠。并且本实用新型采用分体式活动设计，方便更换，不同齿形可使用不同定位柱，适用不同产品的压装。

在本实用新型一个可行的实施例中，所述固定板1上还固定连接有固定台5；所述固定台5为圆筒状，设置于两个支架2中间，用于安装中间轴。

在本实用新型一个可行的实施例中，参见图3与图4，所述第一定位柱3为齿槽型定位柱。所述第二定位柱4为齿型定位柱。

在本实用新型一个可行的实施例中，所述第一定位柱3和第二定位柱4均连接有气缸。所述支架2均连接有位移传感器和压力传感器。每个定位柱都连接气缸，每个支架均连接有位移传感器；能够实现轴和齿圈的自动对正夹紧；本实用新型配有压力传感器和位移传感器，能够在压装过程中实时监控压装质量，绘制压力位移曲线，自动检测位置度；安全可靠，高效精确。

在本实用新型一个可行的实施例中，所述第一定位柱3之间的距离小于第二定位柱4之间的距离。所述第一定位柱3和第二定位柱4的轴线与固定台5的一条直径在同一平面内。所述支架2与固定板1之间的连接方式为焊接或螺栓连接。

本实用新型的工作过程如下：

参见图5，本实用新型所述装置由自动对齿装置和检测装置构成，对齿装置由固定板1第一定位柱3和第二定位柱4组成，每个定位柱和气缸相连，轴、片齿、定位柱中心在一个平面内，启动压装按钮，轴齿与片齿定位柱在气缸的作用下同时定位固定，压机将轴压入片齿中；位移传感器在压装过程中实时监控压装质量，绘制压力位移曲线，自动检测位置度，并自动记录数据，使用安全可靠，高效精确。这样可以提高副箱中间轴压装质量，提高装配效率，降低劳动强度。

传统采用手工对齿，手工夹紧力度无法保证一致性，对齿定位头磨损等因素导致位置度稳定性差，需要多次检测、退压，压装精度无法持续保证，售后故障频发，影响产品质量，劳动强度大，效率低下。本实用新型可以有效地解决以上问题，可以实现不同产品的批量快速压装，位置度精准稳定，提高了副箱中间轴压装质量及效率，减轻了人工劳动强度，提高了产品质量和生产效率。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种副箱中间轴压装装置，其特征在于，包括固定板(1)；所述固定板上设置有左右对称的支架(2)，支架(2)垂直于固定板(1)；每个支架(2)自上而下设置有与其垂直的第一定位柱(3)和第二定位柱(4)，第一定位柱(3)的轴心和第二定位柱(4)的轴心连线垂直于固定板(1)。

2.根据权利要求1所述的一种副箱中间轴压装装置，其特征在于，所述固定板(1)上还固定连接有固定台(5)；所述固定台(5)为圆筒状，设置于两个支架(2)中间，用于安装中间轴。

3.根据权利要求2所述的一种副箱中间轴压装装置，其特征在于，所述第一定位柱(3)为齿槽型定位柱。

4.根据权利要求3所述的一种副箱中间轴压装装置，其特征在于，所述第二定位柱(4)为齿型定位柱。

5.根据权利要求4所述的一种副箱中间轴压装装置，其特征在于，所述第一定位柱(3)和第二定位柱(4)均连接有气缸。

6.根据权利要求5所述的一种副箱中间轴压装装置，其特征在于，所述支架(2)均连接有位移传感器和压力传感器。

7.根据权利要求6所述的一种副箱中间轴压装装置，其特征在于，所述第一定位柱(3)之间的距离小于第二定位柱(4)之间的距离。

8.根据权利要求7所述的一种副箱中间轴压装装置，其特征在于，所述第一定位柱(3)和第二定位柱(4)的轴线与固定台(5)的一条直径在同一平面内。

9.根据权利要求8所述的一种副箱中间轴压装装置，其特征在于，所述支架(2)与固定板(1)之间的连接方式为焊接或螺栓连接。