CN220943012U - 一种用于钢筋的直螺纹滚丝轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于钢筋的直螺纹滚丝轮，包括轮盘主体、润滑套和安装筒，安装筒一端同轴固设于轮盘主体的一侧面上，安装筒和轮盘主体之间贯通有中心安装孔，润滑套插接固定安装于中心安装孔内部，轮盘主体外周侧面上间隔设有若干环形齿牙，环形齿牙的外侧面设有耐磨涂层。相较于传统的滚丝轮，轮盘主体高度可以显著缩小，轮盘主体的一侧面上垂直固设有安装筒，确保轮盘主体和安装筒的高度总和满足其在现有滚丝机上的高度尺寸安装要求；通过在轮盘主体外周侧环形齿牙的外侧面设有耐磨涂层，确保环形齿牙的硬度和耐磨性，可以延长滚丝轮的整体使用寿命，降低对轮盘主体材质的要求，从而有助于降低滚丝轮的整体加工成本，经济实用性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢筋加工设备技术领域，具体涉及一种用于钢筋的直螺纹滚丝轮。
背景技术
滚丝轮是在滚丝机上利用金属塑性变形的方法滚压出螺纹的一种工具，其常用于加工螺栓和钢筋上的螺纹。如图1所示，一种传统滚丝轮，包括轮盘主体1，轮盘主体1的轴向安装孔内固定安装有润滑套2，轮盘主体1的外周侧面上间隔设有若干环形齿牙1-1。该结构的滚丝轮为了满足滚轧钢筋螺纹的硬度和耐磨性要求，其轮盘主体1采用模具钢材质，从而导致该滚丝轮的加工成本较高，经济性较差。因此，亟需开发一款加工成本低的滚丝轮，以期解决上述技术问题。
发明内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种用于钢筋的直螺纹滚丝轮，采用分段式的结构设计，相较于传统的滚丝轮，轮盘主体的高度可以显著缩小，并且轮盘主体的一侧面上垂直固设有安装筒，从而确保了轮盘主体和安装筒的高度总和满足其在现有滚丝机上的高度尺寸安装要求；同时，通过在轮盘主体外周侧环形齿牙的外侧面设有耐磨涂层，确保了环形齿牙的硬度和耐磨性，可以延长滚丝轮的整体使用寿命，同时降低对轮盘主体材质的要求，从而有助于降低滚丝轮的整体加工成本，经济实用性好；整体结构设计巧妙合理，制备实施可行性高，实用性强。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种用于钢筋的直螺纹滚丝轮，包括轮盘主体、润滑套和安装筒，所述的安装筒一端同轴固设于轮盘主体的一侧面上，安装筒和轮盘主体之间贯通有中心安装孔，所述的润滑套插接固定安装于所述的中心安装孔内部，所述的轮盘主体外周侧面上间隔设有若干环形齿牙，环形齿牙的外侧面设有耐磨涂层。
本实用新型的一种用于钢筋的直螺纹滚丝轮，采用分段式的结构设计，相较于传统的滚丝轮，轮盘主体的高度可以显著缩小，并且轮盘主体的一侧面上垂直固设有安装筒，从而确保了轮盘主体和安装筒的高度总和满足其在现有滚丝机上的高度尺寸安装要求；同时，通过在轮盘主体外周侧环形齿牙的外侧面设有耐磨涂层，确保了环形齿牙的硬度和耐磨性，可以延长滚丝轮的整体使用寿命，同时降低对轮盘主体材质的要求，从而有助于降低滚丝轮的整体加工成本，经济实用性好；整体结构设计巧妙合理，制备实施可行性高，实用性强。
优选的技术方案是，所述的耐磨涂层从内向外依次包括等离子熔覆层和纳米涂层。等离子熔覆层在环形齿牙的外侧面形成了致密的耐磨层，提高了环形齿牙的硬度、强度、冲击韧性、耐磨性、耐腐蚀性和耐高低温性能，并且等离子熔覆层一方面与环形齿牙外侧面间的结合强度高，另一方面与外侧的纳米涂层间的结合性能好，从而提高了耐磨涂层整体在环形齿牙外侧面上的结合牢固性，有助于延长轮盘主体的使用寿命。
进一步优选的技术方案还有，所述的等离子熔覆层的厚度为100～300μm，所述的纳米涂层的厚度为3～5μm。等离子熔覆层和纳米涂层的厚度尺寸设计合理，在确保轮盘主体上环形齿牙满足使用要求的前提下，确保轮盘主体的整体造价成本较低。
进一步优选的技术方案还有，所述的纳米涂层采用物理气相沉积工艺制备而成。物理气相沉积工艺操作简单，确保了纳米涂层的均匀性和致密性。
进一步优选的技术方案还有，所述的轮盘主体为模具钢材质，所述的安装筒为普通钢材质。在确保轮盘主体整体使用刚度满足要求的前提下，尽可能降低滚丝轮的整体造价成本。
进一步优选的技术方案还有，所述的安装筒一端焊接固设于轮盘主体的一侧面上。安装筒与轮盘主体之间的固定连接方式简单，确保滚丝轮的整体加工高效性。
本实用新型的优点和有益效果在于：
1、本实用新型的一种用于钢筋的直螺纹滚丝轮，采用分段式的结构设计，相较于传统的滚丝轮，轮盘主体的高度可以显著缩小，并且轮盘主体的一侧面上垂直固设有安装筒，从而确保了轮盘主体和安装筒的高度总和满足其在现有滚丝机上的高度尺寸安装要求；同时，通过在轮盘主体外周侧环形齿牙的外侧面设有耐磨涂层，确保了环形齿牙的硬度和耐磨性，可以延长滚丝轮的整体使用寿命，同时降低对轮盘主体材质的要求，从而有助于降低滚丝轮的整体加工成本，经济实用性好；整体结构设计巧妙合理，制备实施可行性高，实用性强。
2、所述的耐磨涂层从内向外依次包括等离子熔覆层和纳米涂层。等离子熔覆层在环形齿牙的外侧面形成了致密的耐磨层，提高了环形齿牙的硬度、强度、冲击韧性、耐磨性、耐腐蚀性和耐高低温性能，并且等离子熔覆层一方面与环形齿牙外侧面间的结合强度高，另一方面与外侧的纳米涂层间的结合性能好，从而提高了耐磨涂层整体在环形齿牙外侧面上的结合牢固性，有助于延长轮盘主体的使用寿命。
3、所述的等离子熔覆层的厚度为100～300μm，所述的纳米涂层的厚度为3～5μm。等离子熔覆层和纳米涂层的厚度尺寸设计合理，在确保轮盘主体上环形齿牙满足使用要求的前提下，确保轮盘主体的整体造价成本较低。
4、所述的轮盘主体为模具钢材质，所述的安装筒为普通钢材质。在确保轮盘主体整体使用刚度满足要求的前提下，尽可能降低滚丝轮的整体造价成本。
5、所述的安装筒一端焊接固设于轮盘主体的一侧面上。安装筒与轮盘主体之间的固定连接方式简单，确保滚丝轮的整体加工高效性。
附图说明
图1是传统滚丝轮的结构示意图；
图2是本实用新型一种用于钢筋的直螺纹滚丝轮的结构示意图；
图3是图2中H处的局部放大图。
图中：1、轮盘主体；2、润滑套；3、安装筒；1-1、环形齿牙；1-2、耐磨涂层；1-2a、等离子熔覆层；1-2b、纳米涂层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例
如图2～3所示，本实用新型是一种用于钢筋的直螺纹滚丝轮，包括轮盘主体1、润滑套2和安装筒3，所述的安装筒3一端同轴固设于轮盘主体1的一侧面上，安装筒3和轮盘主体1之间贯通有中心安装孔，所述的润滑套2插接固定安装于所述的中心安装孔内部，所述的轮盘主体1外周侧面上间隔设有若干环形齿牙1-1，环形齿牙1-1的外侧面设有耐磨涂层1-2。
优选地，所述的耐磨涂层1-2从内向外依次包括等离子熔覆层1-2a和纳米涂层1-2b。
进一步优选地，所述的等离子熔覆层1-2a的厚度为100～300μm，所述的纳米涂层1-2b的厚度为3～5μm。其中，等离子熔覆层可以采用立方氮化硼、碳化钛、碳化钨的混合材料经等离子熔覆技术加工而成；纳米涂层可以采用氮硅钛或氮铬铝材料经物理气相沉积工艺制备而成。
进一步优选地，所述的纳米涂层1-2b采用物理气相沉积工艺制备而成。
进一步优选地，所述的轮盘主体1为模具钢材质，所述的安装筒3为普通钢材质。
进一步优选地，所述的安装筒3一端焊接固设于轮盘主体1的一侧面上。
经验证：传统结构的滚丝轮上轮盘主体的外侧面通常间隔设置12个环形齿牙；而采用本实用新型的滚丝轮，只需要将轮盘主体的外侧面间隔设置5个环形齿牙即可满足使用要求，相较于传统滚丝轮上的轮盘主体，本实用新型的滚丝轮上轮盘主体的高度可以缩减为原来的一半以下，从而大幅降低模具钢的用量，显著降低滚丝轮的整体加工成本。
本实用新型的一种用于钢筋的直螺纹滚丝轮，采用分段式的结构设计，相较于传统的滚丝轮，轮盘主体的高度可以显著缩小，并且轮盘主体的一侧面上垂直固设有安装筒，从而确保了轮盘主体和安装筒的高度总和满足其在现有滚丝机上的高度尺寸安装要求；同时，通过在轮盘主体外周侧环形齿牙的外侧面设有耐磨涂层，确保了环形齿牙的硬度和耐磨性，可以延长滚丝轮的整体使用寿命，同时降低对轮盘主体材质的要求，从而有助于降低滚丝轮的整体加工成本，经济实用性好；整体结构设计巧妙合理，制备实施可行性高，实用性强。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于钢筋的直螺纹滚丝轮，其特征在于，包括轮盘主体(1)、润滑套(2)和安装筒(3)，所述的安装筒(3)一端同轴固设于轮盘主体(1)的一侧面上，安装筒(3)和轮盘主体(1)之间贯通有中心安装孔，所述的润滑套(2)插接固定安装于所述的中心安装孔内部，所述的轮盘主体(1)外周侧面上间隔设有若干环形齿牙(1-1)，环形齿牙(1-1)的外侧面设有耐磨涂层(1-2)。
2.如权利要求1所述的用于钢筋的直螺纹滚丝轮，其特征在于，所述的耐磨涂层(1-2)从内向外依次包括等离子熔覆层(1-2a)和纳米涂层(1-2b)。
3.如权利要求2所述的用于钢筋的直螺纹滚丝轮，其特征在于，所述的等离子熔覆层(1-2a)的厚度为100～300μm，所述的纳米涂层(1-2b)的厚度为3～5μm。
4.如权利要求3所述的用于钢筋的直螺纹滚丝轮，其特征在于，所述的纳米涂层(1-2b)采用物理气相沉积工艺制备而成。
5.如权利要求4所述的用于钢筋的直螺纹滚丝轮，其特征在于，所述的轮盘主体(1)为模具钢材质，所述的安装筒(3)为普通钢材质。
6.如权利要求5所述的用于钢筋的直螺纹滚丝轮，其特征在于，所述的安装筒(3)一端焊接固设于轮盘主体(1)的一侧面上。
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