CN220927958U - 一种地库顶板后浇带处行车通道保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及地库顶板后浇带处行车通道保护技术领域，涉及一种地库顶板后浇带处行车通道保护装置，包括可调托座、纵横向水平杆、立杆、剪刀撑斜杆、可调顶托、木胶合面板、刚性保护层、地库顶板、地库柱体和后浇带。本实用新型由钢管排架、刚性保护层、斜坡混凝土柱体组成，构成的保护结构效果好，在顶板原有刚性保护层的基础上，在后浇带两侧柱子上增加浇筑混凝土柱体，通过铺设钢板，对行车通道进一步进行加固，避免预制构件运输车与后浇带区域的直接接触，从而减小裂缝的产生，降低将来地库的使用带来极大的安全及使用功能隐患的可能性。

Description

一种地库顶板后浇带处行车通道保护装置

技术领域

本实用新型涉及地库顶板后浇带处行车通道保护技术领域，涉及一种地库顶板后浇带处行车通道保护装置。

背景技术

为了适应日益增加的空间需求，目前住宅类工程的地下室空间设计的越来越大，而在装配式工程项目施工过程中，需要采用构件运输车将预制构件运输到现场，当运输车反复碾压时，会出现地库顶板施工荷载超过设计极限荷载，进而造成混凝土挠曲变形过大而导致出现结构裂缝，尤其是后浇带处，将会带来极大的使用隐患。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术的问题，提供了一种地库顶板后浇带处行车通道保护装置，在行车道顶板处设置刚性保护层兼做临时道路及临时斜坡混凝土柱体，刚性保护层也起到分散集中力，车辆动荷载的作用保护层经分散后成为均布荷载，同时临时斜坡混凝土柱体的设置使后浇带不与车辆直接接触，从而减小后浇带两侧地库底板的变形，解决了行车反复碾压以及震动等因素使顶板尤其是后浇带处混凝土表面破坏，从而导致细裂缝产生的问题。

本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现：一种地库顶板后浇带处行车通道保护装置包括：可调托座、纵横向水平杆、立杆、剪刀撑斜杆、可调顶托、木胶合面板、刚性保护层、地库顶板、地库柱体和后浇带，所述纵横向水平杆端部设置有直角扣件，所述纵横向水平杆通过所述直角扣件和所述立杆固定连接，所述立杆上设置有扫地杆，所述扫地杆和所述立杆固定连接，所述剪刀撑斜杆端部设置有旋转扣件，所述剪刀撑斜杆通过所述旋转扣件与其相交的所述纵横向水平杆与立杆固定，所述纵横向水平杆靠近地面的一端设置有所述可调托座，所述纵横向水平杆远离地面的一端设置有所述可调顶托，所述可调顶托上端设置有所述木胶合面板，所述木胶合面板和所述地库顶板相抵。

进一步的改进，所述木胶合面板和所述地库顶板之间设置有内楞

进一步的改进，所述地库顶板上方依次设置有刚性保护层和防水卷材，所述刚性保护层内设置有多组双向钢筋网片，所述相邻的双向钢筋网片之间填充有建筑密封膏。

进一步的改进，所述地库顶板上方设置有斜坡混凝土柱体，所述斜坡混凝土柱体上方设置有厚钢板。

进一步的改进，所述可调托座1的尺寸为Ф38mm*5.0mm*500mm，所述立杆3的尺寸为Ф48mm*3.25mm。

进一步的改进，所述内楞51的尺寸为50mm*70mm。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型由钢管排架、刚性保护层、斜坡混凝土柱体组成，构成的保护结构效果好，在顶板原有刚性保护层的基础上，在后浇带两侧柱子上增加浇筑混凝土柱体，通过铺设钢板，对行车通道进一步进行加固，避免预制构件运输车与后浇带区域的直接接触，从而减小裂缝的产生，降低将来地库的使用带来极大的安全及使用功能隐患的可能性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中，1、可调托座；2、纵横向水平杆；3、立杆；4、剪刀撑斜杆；41、旋转扣件；5、可调顶托；51、内楞；6、木胶合面板；7、地库顶板；71、刚性保护层；72、防水卷材；73、斜坡混凝土柱体；74、厚钢板；8、地库柱体；9、后浇带

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合实施例及附图1～2，对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

实施例1

一种地库顶板后浇带处行车通道保护装置包括：可调托座1、纵横向水平杆2、立杆3、剪刀撑斜杆4、可调顶托5、木胶合面板6、刚性保护层7、地库顶板7、地库柱体8和后浇带9，所述纵横向水平杆2端部设置有直角扣件21，所述纵横向水平杆2通过所述直角扣件21和所述立杆3固定连接，所述立杆3上设置有扫地杆31，所述扫地杆31和所述立杆3固定连接，所述剪刀撑斜杆4端部设置有旋转扣件41，所述剪刀撑斜杆4通过所述旋转扣件41与其相交的所述纵横向水平杆2与立杆3固定，所述纵横向水平杆2靠近地面的一端设置有所述可调托座1，所述纵横向水平杆2远离地面的一端设置有所述可调顶托5，所述可调顶托5上端设置有所述木胶合面板6，所述木胶合面板6和所述地库顶板7相抵。

作为进一步的优先实施例，所述木胶合面板6和所述地库顶板7之间设置有内楞51

作为进一步的优先实施例，所述地库顶板7上方依次设置有刚性保护层71和防水卷材72，所述刚性保护层71内设置有多组双向钢筋网片，所述相邻的双向钢筋网片之间填充有建筑密封膏。

作为进一步的优先实施例，所述地库顶板7上方设置有斜坡混凝土柱体73，所述斜坡混凝土柱体73上方设置有厚钢板74。

作为进一步的优先实施例，所述可调托座1的尺寸为Ф38mm*5.0mm*500mm，所述立杆3的尺寸为Ф48mm*3.25mm。

作为进一步的优先实施例，所述内楞51的尺寸为50mm*70mm。

本实用新型的使用原理：如图1～2所示，本实用新型在实际使用过程中首先将原后浇带10区域的一跨原模架系统不进行拆除用于替代地库顶板行车通道的回撑系统，在临时斜坡混凝土柱体位置处进行放线、铺底部垫木，采用Φ48*3.0钢管作为托座内主楞，其次采用直角扣件在距底座上不大于200mm处的立杆上搭设纵向扫地31，在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上搭设横向扫地杆31。用旋转扣件41在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上固定剪刀撑斜杆4，剪力撑与地面夹角为45～60度，横向剪刀撑每隔2-3根立杆设置。立杆3与原板底面板连接固定进行回撑加固，顶板上铺设防水卷材72，形成70mm厚的防水保护层，增强防水性能，在防水层上方进行C25砼随捣随抹，厚度120mm，内配10@150双向钢筋网片，设置分仓缝其纵横间距不应大于6米，钢筋网片在分仓缝处断开，缝内嵌填建筑密封膏。在刚性保护层上方，后浇带两侧柱子上方浇筑斜坡混凝土柱体73，柱体内置10@150双向钢筋网片，增大抗压能力，并在两个上方铺设4m宽15mm厚钢板74。通过设置斜坡混凝土柱体73，在车辆通过后浇带10处，将相应的压力传到柱子上，避免了传统方法直接在后浇带上方敷设钢板的弊端，减少后浇带两侧地库底板变形。

通过内楞51固定木胶合面板6和所述地库顶板7以确保混凝土浇筑的平整度和形状精度。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种地库顶板后浇带处行车通道保护装置，其特征在于，包括：可调托座(1)、纵横向水平杆(2)、立杆(3)、剪刀撑斜杆(4)、可调顶托(5)、木胶合面板(6)、地库顶板(7)、地库柱体(8)和后浇带(9)，所述纵横向水平杆(2)端部设置有直角扣件(21)，所述纵横向水平杆(2)通过所述直角扣件(21)和所述立杆(3)固定连接，所述立杆(3)上设置有扫地杆(31)，所述扫地杆(31)和所述立杆(3)固定连接，所述剪刀撑斜杆(4)端部设置有旋转扣件(41)，所述剪刀撑斜杆(4)通过所述旋转扣件(41)与其相交的所述纵横向水平杆(2)与立杆(3)固定，所述纵横向水平杆(2)靠近地面的一端设置有所述可调托座(1)，所述纵横向水平杆(2)远离地面的一端设置有所述可调顶托(5)，所述可调顶托(5)上端设置有所述木胶合面板(6)，所述木胶合面板(6)和所述地库顶板(7)相抵。

2.根据权利要求1所述的一种地库顶板后浇带处行车通道保护装置，其特征在于，所述木胶合面板(6)和所述地库顶板(7)之间设置有内楞(51)。

3.根据权利要求1所述的一种地库顶板后浇带处行车通道保护装置，其特征在于，所述地库顶板(7)上方依次设置有刚性保护层(71)和防水卷材(72)，所述刚性保护层(71)内设置有多组双向钢筋网片，所述相邻的双向钢筋网片之间填充有建筑密封膏。

4.根据权利要求1所述的一种地库顶板后浇带处行车通道保护装置，其特征在于，所述地库顶板(7)上方设置有斜坡混凝土柱体(73)，所述斜坡混凝土柱体(73)上方设置有厚钢板(74)。

5.根据权利要求2所述的一种地库顶板后浇带处行车通道保护装置，其特征在于，所述可调托座(1)的尺寸为Ф38mm*5.0mm*500mm，所述立杆(3)的尺寸为Ф48mm*3.25mm。

6.根据权利要求2所述的一种地库顶板后浇带处行车通道保护装置，其特征在于，所述内楞(51)的尺寸为50mm*70mm。