CN213203667U - 一种地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构,包括临时支撑柱、支撑骨架和钢板;临时支撑柱包括管体及灌浇于管体内的素混凝土;临时支撑柱设于后浇带两侧,支撑骨架跨设于后浇带上方并与地库顶板固定;钢板铺设于支撑骨架和地库顶板上端形成临时车道。本实用新型的有益效果是:通过在管体内灌浇素混凝土形成临时支撑柱,对后浇带两侧地库顶板进行支撑,利用管体作为灌浆模具,同时还可对受压素混凝土提供套箍作用,提高素混凝土的受力性能;相比现有的满堂架而言,节省了地库空间,且拆装便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑后浇带技术领域,具体地指一种地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构。
背景技术
在建筑施工工程领域中,后浇带是为防止现浇钢筋混凝土结构由于自身收缩不均或沉降不均而可能产生的有害裂缝,会在基础底板、墙、梁等的先浇筑混泥土的相应位置预留的临时施工缝,在一段时间后需再向该施工缝内浇筑混凝土。地库施工现场临时车道跨后浇带是很多在建项目面临的问题,该问题处理不好常常导致地库顶板施工道路改线,增加施工成本。现有方式通常是在后浇带下搭设满堂脚手架,这会占用大量的地下室空间,且受力性能不佳。部分综合体项目顶板较厚时,会通过后浇带两侧板内置型钢,形成型钢与混凝土楼板组成的整体受力体系,但是型钢往往需要截面较大,这种处理方法对常规住宅地库顶板适应性不强。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构复杂,占用大量地下室空间,适应性不强等问题,提供一种地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构,包括临时支撑柱、支撑骨架和钢板;
所述临时支撑柱包括管体及灌浇于所述管体内的素混凝土;所述临时支撑柱设于所述后浇带两侧,所述临时支撑柱上端和下端分别与地库顶板和地库底板连接;
所述支撑骨架跨设于所述后浇带上方并与所述地库顶板固定;
所述钢板铺设于所述支撑骨架和地库顶板上端形成临时车道。
进一步,所述支撑结构还包括定位钢筋;所述定位钢筋包括上端与所述地库顶板连接的上定位筋和下端与所述地库底板连接的下定位筋;所述上定位筋下端与所述管体上端配合;所述下定位筋上端与所述管体下端配合。
进一步,所述支撑结构还包括设于所述后浇带两侧的所述地库顶板内的顶板附加钢筋;所述顶板附加钢筋包括附加底筋和附加面筋。
进一步,所述支撑结构还包括垫设于所述钢板与地库顶板之间的可调支撑件。
进一步,所述可调支撑件包括多块木方。
进一步,所述支撑骨架为多个工字钢焊接形成的架体。
进一步,所述工字钢两侧焊接有与所述地库顶板连接的膨胀螺栓。
进一步,所述管体为PVC/UPVC管。
本实用新型的有益效果是:通过在管体内灌浇素混凝土形成临时支撑柱,对后浇带两侧地库顶板进行支撑,利用管体作为灌浆模具,同时还可对受压素混凝土提供套箍作用,提高素混凝土的受力性能;相比现有的满堂架而言,节省了地库空间,且拆装便利。通过临时支撑柱与顶板附加钢筋相结合,使后浇带两侧悬挑板转换成无梁楼盖的受力模式,保证地库顶板在车道荷载作用下的受力合理性。
附图说明
图1为本实用新型地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构的结构示意图。
图2为本实用新型地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构的顶板附加钢筋的平面结构示意图。
图3为图2中附加底筋的平面结构示意图。
图4为图2中附加面筋的平面结构示意图。
图5为图1中临时支撑柱的断面结构示意图。
图6为图1中支撑结构应用于多层地库的结构示意图。
图7为图1中支撑骨架与膨胀螺栓连接的放大结构示意图。
图中,临时支撑柱1、管体1.1、素混凝土1.2、定位钢筋2、顶板附加钢筋3、附加底筋3.1、附加面筋3.2、支撑骨架4、可调支撑件5、钢板6、地库顶板7、地库底板8、施工车辆9、膨胀螺栓10。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1~7所示的一种地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构,包括临时支撑柱1、支撑骨架4、钢板6、定位钢筋2、顶板附加钢筋3和可调支撑件5。
临时支撑柱1包括管体1.1及灌浇于管体1.1内的素混凝土1.2,本实施例中管体1.1优选为PVC/UPVC管;临时支撑柱1设于后浇带两侧,临时支撑柱1上端和下端分别与地库顶板7和地库底板8连接。
支撑骨架4跨设于后浇带上方并与地库顶板7固定;本实施例中支撑骨架4为多个工字钢焊接形成的架体。工字钢两侧焊接有与地库顶板7连接的膨胀螺栓10。
钢板6铺设于支撑骨架4和地库顶板7上端形成临时车道,本实施例中钢板6至少有两块,分别铺设于支撑骨架4两侧和地库顶板7上端,钢板6保持倾斜。钢板6厚度不小于10mm。
定位钢筋2包括上端与地库顶板7连接的上定位筋和下端与地库底板8连接的下定位筋;上定位筋下端与管体1.1上端配合;下定位筋上端与管体1.1下端配合。
顶板附加钢筋3设于后浇带两侧的地库顶板7内;顶板附加钢筋3包括附加底筋3.1和附加面筋3.2。
可调支撑件5垫设于钢板6与地库顶板7之间。本实施例中可调支撑件5包括多块木方。
施工前,先定位放线,确定临时支撑立柱的位置和顶板附加钢筋3的位置;地库顶板7施工支模时,安装定位钢筋2后,根据定位钢筋2位置预固定管体1.1,并设置顶板附加筋,顶板附加筋的直径不小于16mm。管体1.1壁厚不小于2mm。地库顶板7混凝土浇筑施工时,在管体1.1内灌浇素混凝土1.2,该素混凝土1.2的等级可与地库顶板7混凝土等级一致。满焊连接多个工字钢形成支撑骨架4,工字钢型号不小于I25,待混凝土达到强度后,铺设支撑骨架4并用膨胀螺栓10固定。最后铺设木方和钢板6,形成跨后浇带车道路面,并可将钢板6与支撑骨架4点焊连接为整体。
拆除时,先拆除钢板6、木方和支撑骨架4,再用火焰切割管体1.1,最后人工凿除素混凝土1.2即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,同样也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构,其特征在于:包括临时支撑柱(1)、支撑骨架(4)和钢板(6);
所述临时支撑柱(1)包括管体(1.1)及灌浇于所述管体(1.1)内的素混凝土(1.2);所述临时支撑柱(1)设于所述后浇带两侧,所述临时支撑柱(1)上端和下端分别与地库顶板(7)和地库底板(8)连接;
所述支撑骨架(4)跨设于所述后浇带上方并与所述地库顶板(7)固定;
所述钢板(6)铺设于所述支撑骨架(4)和地库顶板(7)上端形成临时车道。
2.根据权利要求1所述的一种地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构,其特征在于:所述支撑结构还包括定位钢筋(2);所述定位钢筋(2)包括上端与所述地库顶板(7)连接的上定位筋和下端与所述地库底板(8)连接的下定位筋;所述上定位筋下端与所述管体(1.1)上端配合;所述下定位筋上端与所述管体(1.1)下端配合。
3.根据权利要求1所述的一种地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构,其特征在于:所述支撑结构还包括设于所述后浇带两侧的所述地库顶板(7)内的顶板附加钢筋(3);所述顶板附加钢筋(3)包括附加底筋(3.1)和附加面筋(3.2)。
4.根据权利要求1所述的一种地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构,其特征在于:所述支撑结构还包括垫设于所述钢板(6)与地库顶板(7)之间的可调支撑件(5)。
5.根据权利要求4所述的一种地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构,其特征在于:所述可调支撑件(5)包括多块木方。
6.根据权利要求1所述的一种地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构,其特征在于:所述支撑骨架(4)为多个工字钢焊接形成的架体。
7.根据权利要求6所述的一种地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构,其特征在于:所述工字钢两侧焊接有与所述地库顶板(7)连接的膨胀螺栓(10)。
8.根据权利要求1所述的一种地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构,其特征在于:所述管体(1.1)为PVC/UPVC管。
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CN202021280324.2U CN213203667U (zh) | 2020-07-02 | 2020-07-02 | 一种地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构 |
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CN113833308A (zh) * | 2021-10-18 | 2021-12-24 | 中建八局第一建设有限公司 | 一种车库回顶施工方法及回顶结构 |
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CN113833308A (zh) * | 2021-10-18 | 2021-12-24 | 中建八局第一建设有限公司 | 一种车库回顶施工方法及回顶结构 |
CN113833308B (zh) * | 2021-10-18 | 2023-03-14 | 中建八局第一建设有限公司 | 一种车库回顶施工方法及回顶结构 |
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