CN210117724U - 一种车库基础结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车库基础结构,包含独立基础、连接于独立基础上方的柱墩、连接于柱墩上方的梁柱核心区、设置在柱墩与限位挡墙间的填充物,以及连接于限位挡墙和填充物上方的框架梁;所述限位挡墙对称设置在基础边坡两侧,限位挡墙顶面铺设框架梁垫层,底面连接基础垫层;所述填充物通过框架模板分层浇筑而成。本实用新型通过柱墩的设计承接了独立基础与上方梁柱核心区,使得现场施工时易于操作,且柱墩和限位挡墙的联合应用,可对模板进行限位;通过框架模板分层支设,利于浇筑时根据每层或局部受力不同进行有针对性的浇筑,可有效满足基础侧向受力和填充物上部受力的要求,而设置的梁柱核心区,可利于分部施工和节点的加强连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及地下基础施工领域,特别涉及一种车库基础结构。
背景技术
在建筑设计中车库往往布置在地下,且需要对其基础进行针对性设计,以满足上部承载的要求。当上部承载较大时,通常采用基础上部梁柱结合的方式共同承载,但是以往对梁柱结合点的设计不足,不能有效保证梁柱的一体性;当车库基础采用独立基础时,独立基础上部与柱常采用一体连接,不便现场施工;且在独立基础和柱墩间填充物不能适应现场灵活浇筑施工,以及在独立基础或梁柱浇筑施工时的支撑没有得到有效保障,进而对车库结构的整体性和施工的可靠性造成隐患,因此,需要提供一种易施工、浇筑时便于调整且结构可靠性强的车库基础结构。
实用新型内容
本实用新型提供了一种车库基础结构,用以解决车库结构中浇筑时的支撑、应对不同局部荷载的模板支设以及梁柱连接点的设计等技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种车库基础结构,包含独立基础、连接于独立基础上方的柱墩、连接于柱墩上方的梁柱核心区、设置在柱墩与限位挡墙间的填充物,以及连接于限位挡墙和填充物上方的框架梁;所述限位挡墙对称设置在基础边坡两侧,限位挡墙顶面铺设框架梁垫层,底面连接基础垫层;所述填充物通过框架模板分层浇筑而成。
进一步的,所述框架模板包含模板、连接于模板外侧水平向的横撑和竖向背楞,其中,竖向背楞在填充物和框架梁高度上通长设置且竖向背楞为两个并排设置,横撑在填充物和框架梁高度范围内间隔设置且对称布置在柱墩的两侧。
进一步的,所述竖向背楞与框架梁边坡间连接有斜撑,竖向背楞与模板间连接有垫块;所述模板两外侧的竖向背楞间穿接有对拉锚杆。
进一步的,所述竖向背楞与限位挡墙间连接有斜撑。
进一步的,所述独立基础为坡形基础,独立基础顶面宽度与柱墩的宽度相适应。
进一步的,所述梁柱核心区高度与框架梁相适应,其两侧对称连接框架梁,梁柱核心区的横截面与柱墩横截面相适应。
进一步的,所述柱墩横截面与框架柱的设计横截面相同,柱墩高度与框架梁底面高度齐平。
进一步的,所述独立基础与基础边坡坡底面间设置有垫层;框架梁与框架梁边坡底面之间设置有框架梁垫层,其中,在框架梁与框架梁垫层间设置有保温层。
本实用新型的有益效果体现在:
1)本实用新型通过柱墩的设计承接了独立基础与上方梁柱核心区,使得现场施工时易于操作,且柱墩和限位挡墙的联合应用,可对模板进行限位,便于模板的支设,其中限位挡墙还可为上部框架梁提供支撑,以及在浇筑柱墩时进行侧向支撑;
2)本实用新型通过框架模板分层支设,且竖向背楞和横向支撑将模板单元块状分割,利于浇筑时根据每层或局部受力不同进行有针对性的浇筑,可有效满足基础侧向受力和填充物上部受力的要求;
3)本实用新型在柱墩顶端与框架梁交接点设置梁柱核心区,在浇筑时进行后浇筑设计,可利于分部施工和节点的加强连接;
此外,对于竖向背楞进行双排设计和保证框架模板浇筑时的侧向受力,垫块的设计可对模板与竖向背楞间的支设距离进行微调,便于现场施工;本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解;本实用新型的主要目的和其它优点可通过在说明书中所特别指出的方案来实现和获得。
附图说明
图1是车库基础结构施工示意图;
图2是车库基础结构框架梁施工剖面图;
图3是独立基础施工示意图;
图4是柱墩和限位挡墙施工示意图;
图5是填充物施工示意图。
附图标记:1-基础垫层、2-独立基础、3-柱墩、4-填充物、5-框架梁、6-竖向背楞、7-对拉锚杆、8-横撑、9-框架梁垫层、10-保温层、11-斜撑、12-垫块、13-模板、14-基础边坡、15-框架梁边坡、16-梁柱核心区、17-限位挡墙。
具体实施方式
以某文化馆车库为例,如图1和图2所述,一种车库基础结构,包含独立基础2、连接于独立基础2上方的柱墩3、连接于柱墩3上方的梁柱核心区16、设置在柱墩3与限位挡墙17间的填充物4,以及连接于限位挡墙17和填充物4上方的框架梁5;所述限位挡墙17对称设置在基础边坡14两侧,限位挡墙17顶面铺设框架梁垫层9,底面连接基础垫层1;所述填充物4通过框架模板分层浇筑而成。
本实施例中,在梁柱核心区16浇筑框架梁5混凝土,梁柱核心区16与两侧的框架梁5连接。其中,梁柱核心区16采用快易收口网拦截,梁柱核心区16的高度与框架梁5相适应,梁柱核心区16的横截面与柱墩3横截面相适应。柱墩3横截面与框架柱的横截面相同,柱墩3的高度与框架梁5底面高度齐平。
如图3所示,独立基础2为混凝土浇筑而成的坡形基础,坡形基础的纵截面为矩形截面上方连接梯形截面,其中梯形截面顶面宽度与柱墩3的宽度相适应;施工时,在独立基础2周边放坡,坡底的横向宽度大于独立基础2的横截面宽度;浇筑时,将模板13置于独立基础2外侧,模板13外侧两相对的竖向背楞6间通过对拉锚杆7连接;竖向背楞6外侧与基础边坡14间连接有斜撑11,竖向背楞6与模板13间还连接有垫块12。
如图4所示,在独立基础2上方浇筑柱墩3,浇筑混凝土强度等级不低于C20,其中,柱墩3中配筋根据其上部承载而定;柱墩3中设置有一组柱筋,其向上连接框架柱,向下连接独立基础2,由此,保证整体结构的一体性;柱墩3浇筑时外侧支设有模板13、垫块12和竖向背楞6,其中,竖向背楞6外侧的斜撑11抵接在限位挡墙17上。
本实施例中,限位挡墙17由两侧基坑边坡向内和向上两个方向填筑而成,限位挡墙17的外侧面与独立基础2的外侧面在竖向上齐平,而限位挡墙17顶面填筑至框架梁5底面标高,外侧面垂直向下进行修边或支设侧向模板13限位;限位挡墙17由回填土填筑而成,也可由混凝土浇筑而成;限位挡墙17顶面铺设有框架梁垫层9,框架梁垫层9为100mm厚C25混凝土制成,通过框架梁垫层9进行找平和承接上部结构。
如图5所示,在柱墩3外侧支设分层支设模板13,其中相对限位挡墙17内的竖向背楞6通长设置,且竖向背楞6采用两个并排加对拉锚杆7的设计方法,横撑8根据设计的层高进行间隔设置,横撑8在填充物4和框架梁5高度范围内间隔设置且对称布置在柱墩3的两侧;结合图2所示,在框架梁5处支设的模板13外侧连接有竖向背楞6和竖向间隔设置的垫块12,且在竖向背楞6与框架梁边坡15间连接斜撑11;此外,框架梁5与垫层间设置有保温层10,保温层10由50mm聚苯板制作而成。
本实施例中,竖向背楞6通过型钢制作而成,斜撑11通过型钢或钢管制作而成,垫块12通过钢条或方木制作而成;每个独立基础2均需单独开挖基础边坡14和框架梁边坡15;在柱墩3浇筑时,则需要留置梁柱核心区16的施工缝并对施工缝进行凿毛处理。
以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内所想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种车库基础结构,其特征在于,包含独立基础(2)、连接于独立基础(2)上方的柱墩(3)、连接于柱墩(3)上方的梁柱核心区(16)、设置在柱墩(3)与限位挡墙(17)间的填充物(4),以及连接于限位挡墙(17)和填充物(4)上方的框架梁(5);所述限位挡墙(17)对称设置在基础边坡(14)两侧,限位挡墙(17)顶面铺设框架梁垫层(9),底面连接基础垫层(1);所述填充物(4)通过框架模板分层浇筑而成。
2.如权利要求1所述的一种车库基础结构,其特征在于,所述框架模板包含模板(13)、连接于模板(13)外侧水平向的横撑(8)和竖向背楞(6),其中,竖向背楞(6)在填充物(4)和框架梁(5)高度上通长设置且竖向背楞(6)为两个并排设置,横撑(8)在填充物(4)和框架梁(5)高度范围内间隔设置且对称布置在柱墩(3)的两侧。
3.如权利要求2所述的一种车库基础结构,其特征在于,所述竖向背楞(6)与框架梁边坡(15)间连接有斜撑(11),竖向背楞(6)与模板(13)间连接有垫块(12);所述模板(13)两外侧的竖向背楞(6)间穿接有对拉锚杆(7)。
4.如权利要求2所述的一种车库基础结构,其特征在于,所述竖向背楞(6)与限位挡墙(17)间连接有斜撑(11)。
5.如权利要求1所述的一种车库基础结构,其特征在于,所述独立基础(2)为坡形基础,独立基础(2)顶面宽度与柱墩(3)的宽度相适应。
6.如权利要求1所述的一种车库基础结构,其特征在于,所述梁柱核心区(16)高度与框架梁(5)相适应,其两侧对称连接框架梁(5),梁柱核心区(16)的横截面与柱墩(3)横截面相适应。
7.如权利要求6所述的一种车库基础结构,其特征在于,所述柱墩(3)横截面与框架柱的设计横截面相同,柱墩(3)高度与框架梁(5)底面高度齐平。
8.如权利要求1或5所述的一种车库基础结构,其特征在于,所述独立基础(2)与基础边坡(14)坡底面间设置有垫层;框架梁(5)与框架梁边坡(15)底面之间设置有框架梁垫层(9),其中,在框架梁(5)与框架梁垫层(9)间设置有保温层(10)。
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